niezniszczalne dd, 20-30k |
niezniszczalne dd, 20-30k |
Mon, 28 May 2018 - 13:33
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 July 2004 Skąd: radzymin |
wierzba jak nie masz nic do dodania to nie pisz.
Motor to nie wszystko to raz a dwa że znam wiele benzyn wolnossących które jednak mnóstwo wad mają. -------------------- e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible golf |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 28 May 2018 - 13:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 28 May 2018 - 13:48
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
|
|
|
Mon, 28 May 2018 - 16:29
Post
#23
|
|
User Dołączył: Wed, 25 June 2008 |
Też mi się wydaje, że 5D hatchback wystarczy, pierwsze parę miesięcy to będzie jazda "wokół komina" a nie dwutygodniowe wczasy w Chorwacji Gdyby z pozostałych typów trafiło się akurat jakieś kombi to oczywiście będzie brane pod uwagę, ale nie zamierzam się nastawiać. Czy poza Focusem z tej mojej listy coś jest jeszcze wartego uwagi jako alternatywa, gdyby ciężko było o zdrowego syfika?
|
|
|
Mon, 28 May 2018 - 17:51
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 March 2015 |
Warto zwrócić uwagę że oplowskie 1.4 turbo nadaje się pod instalacje gazową, i to w zasadzie tyle.
|
|
|
Mon, 28 May 2018 - 20:32
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Mon, 01 February 2010 Skąd: Toruń |
Civic UFO rzeczywiście jest taki bezproblemowy w eksploatacji? To jest tak prosta konstrukcja, że ciężko o element, który mógłby się zepsuć Rozrząd to łańcuch, dwa ślizgi, napinacz i wsio. Koło zębate od wałka i na wale. Nie zużywa się przedwcześnie (w sumie to prawie w ogóle się nie zużywa). Regulacja zaworów mechaniczna, jak to w hondzie. Tego typu co we fiacie 125p. Szczelinomierz, kluczyk 10 i śrubokręt płaski do regulacji potrzebne. Elektronika się nie pierdoli, układ zapłonowy jest trwały, nawet rzygać olejem te silniki za bardzo nie chcą. Wystarczy wymieniać olej i regulować zawory. Jakbym miał znaleźć jeden mankament na siłę - bywało, że w nowych crv i civic'ach pociła się lekko klapka od odmy z tyłu na bloku. Zwykle poprawiane to było w ramach gwarancji i temat nie wracał. -------------------- Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21 |
|
|
Mon, 28 May 2018 - 21:42
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
Od siebie dodam ze podobnie jest z aurisami.
Niezajebywalne. Jesli moje ziomki w robocie nie sa w stanie ubic ich przez 4l 150kkm to naprawde sa to solidne auta. Hybrydy, benzyniami vvti - nic sie nie dzieje. Oliwa i filtry co 15-20kkm, od czasu do czasu opona i hebel. Tak to ogien na tloki. 1.6 eb od forda - tez mam, nie narzekam, na focusowym forumie tez nie slychac zeby cos klekało jak kiedys w 1.4tsi. Ostatnio ford dokladal tam jakis ekstra czujnik od temp ale poza tym raczej nic. |
|
|
Tue, 29 May 2018 - 06:55
Post
#27
|
|
User Dołączył: Wed, 25 June 2008 |
Co do Aurisa, to niestety na 2 generację brakuje budżetu a pierwsza to dla mnie jakiś dramat. Do mojej jazdy (głównie krótkie dystanse po kilka - kilkanaście kilometrów) chyba nic mądrzejszego niż wolnossak nie znajdę. A co z Mazdą 3? Podwozie z Focusa, czyli powinno być ok, silniki 2,0 też podobno udane, a jak z korozją przy bezwypadkowych furach, wylezie i tak, jak na Mazdę przystało czy powinno być ok?
|
|
|
Tue, 29 May 2018 - 07:02
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Mam Mazdę 6 GH, czyli tą od 2008r i wg mnie problem z korozją został w nowszych modelach opanowany- różnie z Mazdą bywa CX-3 2.0 AWD zamówiona 24 czerwca 2015 "do produkcji" z uwagi na wyposażenie odebrana - 5 listopada 2015 pierwsza reklamacja na rdzę... styczeń 2016 druga reklamacja na rdzę... marzec 2016 trzecia reklamacja na rdzę... maj/czerwiec 2016... a potem już się nikt nie przejmował czy coś się pojawi druga radość z Mazdy ... ? listopad 2017, kiedy została sprzedana |
|
|
Tue, 29 May 2018 - 10:51
Post
#29
|
|
User Dołączył: Mon, 30 March 2009 Skąd: Kwidzyn |
wierzba jak nie masz nic do dodania to nie pisz. Motor to nie wszystko to raz a dwa że znam wiele benzyn wolnossących które jednak mnóstwo wad mają. ale co mam Ci dodać ? to auto kupione w dobrym stanie praktycznie się nie psuje - co jeszcze potrzebujesz ? Od siebie dodam ze podobnie jest z aurisami. Niezajebywalne. Jesli moje ziomki w robocie nie sa w stanie ubic ich przez 4l 150kkm to naprawde sa to solidne auta. Hybrydy, benzyniami vvti - nic sie nie dzieje. Oliwa i filtry co 15-20kkm, od czasu do czasu opona i hebel. Tak to ogien na tloki. 1.6 eb od forda - tez mam, nie narzekam, na focusowym forumie tez nie slychac zeby cos klekało jak kiedys w 1.4tsi. Ostatnio ford dokladal tam jakis ekstra czujnik od temp ale poza tym raczej nic. która generacja aurisa ? |
|
|
Tue, 29 May 2018 - 19:35
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 July 2004 Skąd: radzymin |
tyle wystarczy
co do aurisów - miałem nieprzyjemność użytkować, 1,6 kombi, 1,33, oraz hybryde. Auta sie nie psuja ale sa totalnie gowniane. 1,6 ma osiagi gorsze niz golf 1,0tsi. przy predkosciach autostradowych pali kosmiczne ilosci paliwa (ponad 11l, mój obecny golf 1,4tsi spala przy takich predkosciach okolice 8,5L). Do tego charakterystyka motoru zupelnie nie pasuje do tego auta. 1,33 to dramat a hybryda tylko do miasta. I ten zegareczek.... Auto ma slaby uklad kierowniczy i plastiki jak z polowy lat 90. Jedyny plus to calkiem fajny bagaznik w kombi. -------------------- e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible golf |
|
|
Tue, 29 May 2018 - 21:11
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Thu, 02 March 2006 Skąd: Pomorskie |
Laguna III GT 2.0 Turbo Grandtour.
Bardzo niezawodne auto, brak problemów z rdzą, proste w obsłudze. Jedyny problem to mała podaż i bardzo duży popyt, zatem warte uwagi egzemplarze szybko znikają. -------------------- CBR F4i & CRF250R
Pug 607 2.2 HDI |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 06:54
Post
#32
|
|
User Dołączył: Wed, 25 June 2008 |
|
|
|
Wed, 30 May 2018 - 10:51
Post
#33
|
|
User Dołączył: Mon, 30 March 2009 Skąd: Kwidzyn |
tyle wystarczy co do aurisów - miałem nieprzyjemność użytkować, 1,6 kombi, 1,33, oraz hybryde. Auta sie nie psuja ale sa totalnie gowniane. 1,6 ma osiagi gorsze niz golf 1,0tsi. przy predkosciach autostradowych pali kosmiczne ilosci paliwa (ponad 11l, mój obecny golf 1,4tsi spala przy takich predkosciach okolice 8,5L). Do tego charakterystyka motoru zupelnie nie pasuje do tego auta. 1,33 to dramat a hybryda tylko do miasta. I ten zegareczek.... Auto ma slaby uklad kierowniczy i plastiki jak z polowy lat 90. Jedyny plus to calkiem fajny bagaznik w kombi. i to jest właśnie problem jak ktoś szuka niezawodnego auta bo n/a jest generalnie wolne a z turbo różnie się dzieje :/ |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 11:27
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 July 2004 Skąd: radzymin |
Nie jeździłem ufo 1,8 , jak ten motor wygląda w praktyce?
-------------------- e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible golf |
|
|
Fri, 01 Jun 2018 - 11:40
Post
#35
|
|
User Dołączył: Mon, 30 March 2009 Skąd: Kwidzyn |
|
|
|
Fri, 01 Jun 2018 - 17:51
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
W praktyce trzeba kręcić by jechał, ale za to jest nie do zabicia. A jak zakrecisz to i osiągi wystarczą z nawiązką. Na pewno sporo lepiej niż wyżej wymieniony auris 1.6
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Sun, 03 Jun 2018 - 12:45
Post
#37
|
|
User Dołączył: Wed, 25 June 2008 |
A jak wygląda weryfikacja przebiegu w takim UFO, istnieje jakiś rejestr przeglądów w ASO (w przypadku sprowadzonych) czy jakiś zapis do odczytania interfejsem diagnostycznym?
|
|
|
Sun, 03 Jun 2018 - 19:53
Post
#38
|
|
User Dołączył: Mon, 30 March 2009 Skąd: Kwidzyn |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:40 |