Shoutbox 0 nowych PW 


84 Stron V  « < 5 6 7 8 9 > »   
Reply to this topicStart new topic
> MERCEDES w202 DTM lightweight body - było M111.975 + hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, Obecnie 928kg - było najszybsze torowe kombi w Polsce
siewcu
post Sun, 12 Feb 2017 - 11:10
Post #121


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





nigdy nie wiadomo czy to prawdę pokazuje czy nie, potrafi bzdury pokazać więc szkoda na to pieniędzy...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 12 Feb 2017 - 11:10
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
EssiRS
post Sun, 12 Feb 2017 - 11:30
Post #122


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





W w202 nie ma obd, ale są jakieś przejściówki z okrągłego złącza dostępne na obd (np http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6591346030).
Pytanie tylko czy taki zestaw z przejściówką zadziała i czy spod maski sygnał bluetooth będzie dostępny w kabinie?

Nigdy się jeszcze w takie cuda nie bawiłem bo mam StarDiagnosis C4 i stąd pytanie do Was.
W StarDiagnosis C4 wyświetlają się wszystkie parametry tak jak powinny, ale z laptopem na kolanach to będzie ciężko podróżować smile.gif Tablet na desce byłby optymalny o ile wyświetlane parametry będą miały coś wspólnego z rzeczywistością.

Tablet ze złączem rs232 odpada ze względu na koszta oraz czas łączenia z Xentry.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drag_op
post Sun, 12 Feb 2017 - 19:33
Post #123


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 February 2009
Skąd: Oborniki Śląskie





Jeśli jest to standard obd/eobd a tylko wtyczka inna to śmiało adapter da radę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sun, 12 Feb 2017 - 21:08
Post #124


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





torque pro ? za free z chomika + elm327 bluetooth z allegro za 30zł? smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cobesh
post Sun, 12 Feb 2017 - 21:12
Post #125


Frequent User
Dołączył: Mon, 28 November 2011





Działa bez problemu, nawet na telefonie z androidem. Ma tylko jedną wadę- twórca HMFscan che +/- 200zł od konkretnego samochodu żeby działały wszystkie opcje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Mon, 13 Feb 2017 - 09:31
Post #126


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Ja mam Torque pro na telefonie, ale ELM nie chcial mi się połączyc z Leonem, gdzie z kilkoma innymi autami łączył się bez problemu. Dla pewności przyinwestowałem 100% więcej biggrin.gif i za 60 kupiłem Vgate'a.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Mon, 13 Feb 2017 - 13:52
Post #127


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





CYTAT(marcin137 @ Sun, 12 Feb 2017 - 21:08) *
torque pro ? za free z chomika + elm327 bluetooth z allegro za 30zł? smile.gif

Kurcze ludzie tuningują auta za grubą kasę a żal im kasy na aplikację za ~15 zł


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafaelos103
post Tue, 28 Feb 2017 - 13:29
Post #128


Rookie
Dołączył: Wed, 05 June 2013
Skąd: Opolskie/NRW





Calkiem ciekawy temat smile.gif , gratuluje projektu a takze wyboru silnika poniewaz jest wytrzymaly, w miare lekki oraz dostepny za nieduzoego dolara..
Jako ze interesuje sie troche ''gwiazami'' i conieco tam sobie dlubie pozwole sobie cos dodac od siebie..
A wiec wszystkie tu opisane wersje z kompresorem+turbo beda mniej lub wiecej dzialac tylko pytanie czy gra warta jest przyslowiowej swieczki.. mam na mysli czy nie lepiej
pojsc w strone dobrze dopasowanej turbosprezarki i poprawnie wykonanego kolektora wydechowego.. nie chcialbym zniechecac autora bo pomysl ogolnie jest uzasadniony
technicznie i jak widac zapalu nie brakuje cool.gif
Napewno z czym bym sobie dal spokoj to ori sterownik+DET ze wzgledu na mocne ograniczenia oraz poswiecony czas a co za tym idzie $.
Aktualnie jestem na wstepnym etapie budowy 190E ''2.3-16'' Turbo rowniez na bazie m111kompressor, gdzie po dlugich rozwazaniach nad samym wyborem silnika oraz
jego aspiracji zostalo na samym Turbo a sterowane bedzie EMU black (ze wzgledu ze zostaje elektroniczna przepustnica) ale o tym innym razem..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 28 Feb 2017 - 13:35
Post #129


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Porozmawiaj z użytkownikami mocnych turbo aut , które jeżdża na torze. Przy niedostatecznej przyczepności (mokro i/lub ciasne nawroty) bardzo ciężko się dawkuje moc w aucie z turbo, które wstaje dość leniwie.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafaelos103
post Tue, 28 Feb 2017 - 15:34
Post #130


Rookie
Dołączył: Wed, 05 June 2013
Skąd: Opolskie/NRW





Wiem o co biega.. nie mialem na mysli turbosprezarki pokroju HX40 w relatywnie malym silniku.. rolleyes.gif wg opisu i oczekiwan autora, Turbo á´la A45AMG albo td05 z evoX przy odpowiednim strojeniu zdalo by role
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Tue, 28 Feb 2017 - 15:35
Post #131


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Rafaelos103 dobrze wiedzieć, że grono dłubiących "z sensem" przy MB jest coraz więcej. Chętnie zobaczę co budujesz.
Mam gdzieś cały link do projektu w201 DTM z silnikiem M111 Turbo z Volvo.

Obecnie plany są by sprawdzić ile uda się wycisnąć z samego kompressora, bo po drastycznej diecie odchudzającej samochód całkiem zgrabnie się odpycha, a jeszcze sporo brakuje by wykorzystać 100% potencjału kompressora. Zobaczymy jak szybko zacznie brakować pod prawą stopą, pewnie szybko...
Po oswojeniu się z autem, kolejny etap to będzie Twincharger, ze względu na to co opisał kolega Jacek powyżej. Na ulicę zdecydowanie nie ma potrzeby montowania układu Twincharger, wystarczy turbo.

Skoro już piszę, to przy samochodzie wbrew pozorom dzieje się sporo, ale czasu brak by robić zdjęcia:

Pospawany kolektor wydechowy (ten z rur z "odzysku"). Teraz chyba wygląda trochę lepiej.


Intercooler:


Zapinki na mocno odchodzonej masce:


Nowe cewki:


Odchudzanie z kabelków:


Nowe lekkie koła:



Spływ do turbo:


I wiele innych....


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Wed, 01 Mar 2017 - 11:46
Post #132


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





Ładne te koła. Co to za jedne?


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Wed, 01 Mar 2017 - 16:08
Post #133


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





Zapas? wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 01 Mar 2017 - 19:59
Post #134


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Ten kolektor być będzie, ale wyjście na WG do poprawy według mnie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Wed, 01 Mar 2017 - 20:12
Post #135


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Kolektor rozpadnie ci się po 4-6 tys km. Zacznie pękać niemiłosiernie. A spawanie będzie pomagało na kilka km.


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Wed, 01 Mar 2017 - 20:14
Post #136


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





CYTAT(Mis @ Wed, 01 Mar 2017 - 19:59) *
Ten kolektor być będzie, ale wyjście na WG do poprawy według mnie.
+1
najwięcej spalin bedzie uchodzic z ostatniego cylindra prosto do wg, no ale co wink.gif nic, dzialac bedzie a jak nie ma miejsca to co zrobic


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 01 Mar 2017 - 21:15
Post #137


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Zależy też, jak mocno z tego WG będzie korzystać. Może całe spaliny puści przez turbo wink.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Wed, 01 Mar 2017 - 21:25
Post #138


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





CYTAT(jackkpl @ Wed, 01 Mar 2017 - 21:15) *
Zależy też, jak mocno z tego WG będzie korzystać. Może całe spaliny puści przez turbo wink.gif.

to bylo by cudne smile.gif wiec wtedy zdemontuje WG i odesle mi spowrotem laugh.gif a u sąsiada będziemy szukac głowicy na ogrodzie tongue.gif sory za off


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 02 Mar 2017 - 07:43
Post #139


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Nie upieram się że kolektor jest super zrobiony. Sam mam podobne obawy o pękanie.
Odejście na WG wbrew pozorom jest zrobione na około 15-20' względem wylotu na turbo. Mylące jest to że po tym mocno ściąłem rurkę pod kątem i dlatego wygląda jakby było na 45' zrobione odejście.
Pomyslę czy nie zrobić jeszcze jednego kolektora. Jakie sugestie na nowy by nie pękał? Ze stali czarnej grubościennej? Co do kształtu to wiadomo jaki byłby najodpowiedniejszy.

Felgi made in Germany a nie Chiny. Producent mało znany (nawet teraz nie pamiętam). Najważniejsze że felga z oponą uliczną waży poniżej 19kg/szt. Ze slickiem będzie jeszcze sympatyczniej.
Felgi AMG z oponą ważą około 5kg więcej na szt.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAS Parts
post Thu, 02 Mar 2017 - 11:30
Post #140


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





Żeby kolektor nie pękał przy flanszy trzeba rurę wpuścić w flanszę i obspawać z obu stron. Reszta spoin to loteria, Dla 100% pewności wypada zrobić dwa wsporniki - jeden od dołu drugi od góry, jeden żeby przejmował ciężar turbosprężarki w pionie a drugi żeby przejmował masę w poziomie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

84 Stron V  « < 5 6 7 8 9 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:22