 Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW |
  |
 Mon, 05 Nov 2018 - 17:53
Post
#1081
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013  |
CYTAT(m52owner @ Mon, 05 Nov 2018 - 09:28)  Panowie pytanie jest.Da radę rozwiercić blok m52 z żeliwnymi tulejami na 86mm?Będzie to chodzić? Dodam że będzie to n/a. Jakie tłoki masz zamiar użyć i jaki stopień sprężania chcesz osiągnąć? Uszczelka wtedy z M3US? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 05 Nov 2018 - 17:53
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 06 Nov 2018 - 03:03
Post
#1082
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Myślę o kuciźnie s52.Stopień sprężania 11,5:1.Uszczelka z s52.
|
|
|
|
|
Sun, 11 Nov 2018 - 13:23
Post
#1083
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 June 2009 |
faktycznie starczy tulei w m52b28(na tulei żeliwnej) na rozwiert o 2mm? z tego co mi wiadomo to tuleja ma grubość chyba 1.5mm...
|
|
|
|
|
Mon, 12 Nov 2018 - 12:06
Post
#1084
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
CYTAT(reza @ Sun, 11 Nov 2018 - 13:23) faktycznie starczy tulei w m52b28(na tulei żeliwnej) na rozwiert o 2mm? z tego co mi wiadomo to tuleja ma grubość chyba 1.5mm... Jest dokładnie tak jak piszesz, m52 nie rozwiercisz na 86mm bez tulejowania Porównanie m50/m52(alu/nikasil)/m52 żeliwne tuleje -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Tue, 13 Nov 2018 - 20:54
Post
#1085
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
a na 85mm ujdzie czy mogą być problemy?
|
|
|
|
|
Tue, 13 Nov 2018 - 23:25
Post
#1086
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 June 2009 |
CYTAT(Chycu @ Tue, 13 Nov 2018 - 20:54) a na 85mm ujdzie czy mogą być problemy? no raczej nie ma szans z tuleją cieńszą niż 0,5mm... |
|
|
|
|
Wed, 14 Nov 2018 - 17:18
Post
#1087
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
CYTAT(Chycu @ Tue, 13 Nov 2018 - 20:54) a na 85mm ujdzie czy mogą być problemy? NIE Najpierw trzeba będzie blok rozwiercić i osadzić tuleje o większej średnicy -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Wed, 14 Nov 2018 - 23:32
Post
#1088
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
CYTAT(reza @ Tue, 13 Nov 2018 - 23:25) no raczej nie ma szans z tuleją cieńszą niż 0,5mm... jeśłi grubośc tuleji wg filmu jest 1.2mm to przechodząc ze średnicy 84mm na 85mm zostanie zdjęta tuleja do wymiaru 0.7mm |
|
|
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 01:30
Post
#1089
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zajrzę do moich notatek, mierzyłem w moim M52B28 single vanos i było więcej, niż 1,5mm tulei żeliwnej, silnik z uk, będę pewny to potwierdzę.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sat, 17 Nov 2018 - 18:30
Post
#1090
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
CYTAT(Mis @ Thu, 15 Nov 2018 - 01:30) Zajrzę do moich notatek, mierzyłem w moim M52B28 single vanos i było więcej, niż 1,5mm tulei żeliwnej, silnik z uk, będę pewny to potwierdzę. Aż z ciekawości poszedłem sprawdzić do garażu. Na potwierdzenie słabej jakości fotka, ale tam ewidentnie jest mniej niż 1,5mm grubości. https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t1...amp;oe=5C83CE72 |
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 22:55
Post
#1091
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Czy zawory ssące z głowicy b25nv powinny wystawać po za płaszczyznę czy poprostu głowicą była wiele razy planowana ?Niby wysokość wynosi 140mm a mimo to zawory ssące minimalnie wystają z głowicy.Mam też drugą ale od m50vanos i tam mimo iż jest niepełne 140 to zawory są bardziej schowane i nie wystają.
Nv   Vanos   |
|
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 23:45
Post
#1092
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Wystają dopiero po mocniejszym planowaniu/kilku.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Tue, 20 Nov 2018 - 00:51
Post
#1093
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
Daj na sprawdzenie do magika od głowic i wszystkiego się dowiesz.
Ssące wystają bo mniej się gną niż wydechowe 
-------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
|
|
Tue, 20 Nov 2018 - 13:38
Post
#1094
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
uwazaj co za duzo nie wystaja, mielismy problem raz i niestety ugielo po napelnieniu szklanek, tzn klientowi. wszystko zalezy w jakie tloki pojdziesz.,..
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Wed, 19 Dec 2018 - 23:53
Post
#1095
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 19 December 2018 |
Cześć, to mój pierwszy post tutaj.
Mam problem z zeswapowanym strokerem M50B30. Poszukuję kogoś ogarniętego w temacie strokerów i swapów w e36 kto podjąłby się zbadać i rozwiązać temat. Przede wszystkim ze Śląska ale awaryjnie rozważę również opolskie i Małopolskę. Możecie polecić kogoś z warsztatem, naprawdę solidnego i mającego doświadczenie? Może bezpośrednio wśród Was jest ktoś taki kto znalazłby czas? Pozdrawiam, J. PS Chętnie opiszę ten temat jeśli ktoś będzie zainteresowany, natomiast póki co wolałbym podjechać i pogadać z kimś osobiście. |
|
|
|
|
Sun, 30 Dec 2018 - 18:21
Post
#1096
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Hej, czy wał od m54b30 ma jakieś specjalne oznaczenia? Tak samo blok silnika, po czym poznać że to 3.0?
Nie ufam na 100% sprzedajacym, i chciałbym wiedzieć co kupuje, lub jak się upewnić, ktoś podpowie? |
|
|
|
|
Sun, 30 Dec 2018 - 18:25
Post
#1097
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zmierz wykorbienie, ciężko pomylić z wałem M52B28.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 01:41
Post
#1098
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
CYTAT(JurasM4 @ Wed, 19 Dec 2018 - 23:53) Cześć, to mój pierwszy post tutaj. Mam problem z zeswapowanym strokerem M50B30. Poszukuję kogoś ogarniętego w temacie strokerów i swapów w e36 kto podjąłby się zbadać i rozwiązać temat. Przede wszystkim ze Śląska ale awaryjnie rozważę również opolskie i Małopolskę. Możecie polecić kogoś z warsztatem, naprawdę solidnego i mającego doświadczenie? Może bezpośrednio wśród Was jest ktoś taki kto znalazłby czas? Pozdrawiam, J. PS Chętnie opiszę ten temat jeśli ktoś będzie zainteresowany, natomiast póki co wolałbym podjechać i pogadać z kimś osobiście. dzwon 692268888 -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Tue, 01 Jan 2019 - 16:39
Post
#1099
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Sam wał m54b30 ma końcówkę numeru na przeciwwadze 3866.
|
|
|
|
|
Sun, 13 Jan 2019 - 14:17
Post
#1100
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 January 2012 |
Witam poszukuję softu s52b32 m3 usa.
mam sterownik ms41.1 Siemens. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 20:49 |
