kolektor wydechowy STI ext gate |
kolektor wydechowy STI ext gate |
Wed, 27 Jul 2016 - 23:33
Post
#1
|
|
User Dołączył: Fri, 12 February 2010 |
Witam!
Chciałem przedstawić 2 sytuacje które miały miejsce w moim aucie 1 kolektor rurowy 4-1 (+/- równoodległościowy) średnice rur mniejsze niż seryjne, uppipe ok 1,5" + hks przejściówka z externalem i TD06 20g 2 kolektor seryjny (łączenie na środku zaspawane), up z japspeed chyba 1,75- 2" + hks przejściówka z externalem i TD06 20g doładowanie w przypadku 1 i 2 1.3bara w 1 przypadku auto było hamowane wyszło 330 koni i ok 500 Nm pełne doładowanie ok 3.5K obr jeżeli mnie pamięć nie myli. Powyżej 5.5K obr auto gwałtownie przestawało jechać 2 przypadek hamowane jedynie virtual dyno (mam wyniki z 1 i 2 kolektora) wyniki takie ze ręce mi opadły! pełne doładowanie ok 4.5K spadek momentu po całości... ale do 8K dużo bardziej płasko (w stosunku do 1 kolektora) auto odczuwalnie słabsze ... albo mniej brutalne:P a teraz "Zjeść ciastko i mieć ciastko" czy gdyby dać kolektor 4-1 ten który miałem + wspawać w niego przed up pipe external'a i dać nowy up który poleci prosto do turbo średnica jak wcześniej 1.5" tak żeby turbo dostało dosyć spalin, a reszta out żeby nie dusiła silnika na wysokich obrotach.... dodam ze planuje jeszcze podejść troszeczkę wyżej z doładowaniem 1.6 -1.7 |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 27 Jul 2016 - 23:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:22 |