 Szczeliny pierścieni 2.0tfsi BWA |
  |
 Mon, 03 May 2021 - 21:40
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 November 2011 Skąd: Radom  |
Hej
Jakie ustawić szczeliny na poszczególnych pierścieniach tłokowych: kompresyjnym zgarniającym olejowym Tłoki 2.0TFSi BWA Seryjne przerwy mają 0,2mm Tłoki będą zamontowane w strokerze. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 03 May 2021 - 21:40
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 06 May 2021 - 23:25
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Zależy jak eksploatowane, bezpiecznie do okazyjnego upalania będzie 0.35 / 0.40 / 0.40mm. Jak będzie dużo doładowania i od złożenia ogień na tłokach, to z 0.1mm luźniej na kompresyjnym i zgarniającym.
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2021 - 14:59
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 November 2011 Skąd: Radom |
Będzie użytkowany raczej normalnie, sporadycznie upalany. Doładowanie w okolicy 1.5b.
|
|
|
|
|
Tue, 11 May 2021 - 18:50
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 October 2014 |
A można rozumieć pod pojęciem okazyjnego upalania raz w roku na jakimś torze ze 20 minut ciągłego ognia albo ze 30 min maksowania autostradą? Takie ustawienia jak podałeś będą ok?
|
|
|
|
|
Thu, 13 May 2021 - 05:58
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
CYTAT(ivanovic @ Tue, 11 May 2021 - 19:50)  ...ze 30 min maksowania autostradą? Takie ustawienia jak podałeś będą ok? To najgorsza opcja dla wysilonego silnika(w sensie >~1.5x seryjne osiągi) , przy średnicy ~82mm to z 0.45/0.50/0.45mm wskazane. |
|
|
|
|
Sat, 15 May 2021 - 09:28
Post
#6
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 October 2014 |
Dzięki będę o tym pamiętać, a czy takie ustawienie odbija się w jakiś sposób na codziennym zwyczajnym użytkowaniu?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 12:09 |
