Shoutbox 0 nowych PW 



252 Stron V  « < 250 251 252  
Reply to this topicStart new topic
> ecumaster - zrob to sam
przema72
post Fri, 12 Oct 2018 - 03:48
Post #5021


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





wartość Feedback to wielkość %DC o jaką korygujemy na plus lub minus , a nie wartość % korekcji z chwilowego DC zaworu , dlatego masz 65%DC dodać do tego max Feedback 10%dc i wychodzi 75
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 12 Oct 2018 - 03:48
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Zibi122
post Fri, 12 Oct 2018 - 08:26
Post #5022


Forum Homee
Dołączył: Tue, 23 November 2004
Skąd: Kampinos





1. ustaw na wejściu doładowania niższą wartość Boost target niż aktualnie osiąga turbo to pik będzie mniejszy
2. ustaw p=2 i=0 d=0 wind=100 feedback = +5 i -15 i sprawdz co będzie wtedy


--------------------
...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm
Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm
Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres
Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jano0
post Fri, 12 Oct 2018 - 10:14
Post #5023


User
Dołączył: Thu, 18 September 2008





CYTAT(przema72 @ Fri, 12 Oct 2018 - 03:48) *
wartość Feedback to wielkość %DC o jaką korygujemy na plus lub minus , a nie wartość % korekcji z chwilowego DC zaworu , dlatego masz 65%DC dodać do tego max Feedback 10%dc i wychodzi 75

Dzięki, teraz już kumam smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jano0
post Fri, 12 Oct 2018 - 10:25
Post #5024


User
Dołączył: Thu, 18 September 2008





CYTAT(Zibi122 @ Fri, 12 Oct 2018 - 08:26) *
1. ustaw na wejściu doładowania niższą wartość Boost target niż aktualnie osiąga turbo to pik będzie mniejszy
2. ustaw p=2 i=0 d=0 wind=100 feedback = +5 i -15 i sprawdz co będzie wtedy


1. Przy zmianie biegu pik będzie mniejszy ale podczas przyspieszania regulator będzie dążył do zmniejszenia doładowania.
2. dzięki, obetnę trochę parametry i może się poprawi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MichalST
post Sun, 21 Oct 2018 - 19:46
Post #5025


User
Dołączył: Sun, 30 November 2014
Skąd: Bielsko-Biała





Ma ktoś może linka do nieoficjalnych wersji testowych firmware?


--------------------

FF2 ST + EMU
& Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, ubity seryjny tłok przy 330Nm -> swap V6
Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
latitude
post Sun, 21 Oct 2018 - 22:23
Post #5026


Rookie
Dołączył: Sun, 21 October 2018





Da się ogarnąć "szybszą" odcinkę podczas LC w det3?
I drugie pytanie, sterowanie zaworem MAC da się to jakoś szybciej ogarnąć żeby ładował jak najszybciej powiedzmy 0,8b a resztę upuszczał, wiem że w trybie FI to kilka kliknięć ale w trybie świniaka trzeba rzeźbić mapkę?

Pacjent:
DET3 zamontowany w s13 (ca18det), w trybie świniaka
Go to the top of the page
 
+Quote Post

252 Stron V  « < 250 251 252
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 23 October 2018 - 20:49