1.8t 300+ Kilka pytan |
1.8t 300+ Kilka pytan |
Wed, 21 Mar 2018 - 15:10
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jasne, już widzę jak w 2008 roku w Polsce śmigało pełno 1.8T na ME7 na doładowaniu 2 bary, gdzie map sensor pokazywał pogodę albo 2550mbar.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 21 Mar 2018 - 15:10
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 21 Mar 2018 - 15:14
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
nie, ale z doładowaniem 1.6 już tak
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Wed, 21 Mar 2018 - 15:41
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Malinowo, jednak nie jest to żaden wyczyn, przy 1,6b map sensor w ecu pokazywał zapewne 1,55b zapierając się skutecznie o koniec swojego zakresu pomiarowego, regulacja doładowania przy tej wartości była jaka była (regulator pid średnio ma jak funkcjonować jak ecu nie widzi aktualnego boostu rzeczywistego poprawnego), nie mówiąc już o zabezpieczeniu przed przeładowaniem z kilku postów wyżej.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 21 Mar 2018 - 16:21
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
zmieniony został mapsensor na 2b....i to w 2008 roku
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Wed, 21 Mar 2018 - 18:02
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Niesamowite, przykręcić map sensor o większym zakresie, niż oryginalny, trudne zadanie, przecież rozmawiamy o logice i skalowaniu tego w ecu, więc czekam na logi z 2008 roku, gdzie w 1.8T ze sterownikiem ME7 widać w logach boost zadany i rzeczywisty 2600mbar, powtórzę jeszcze raz 2600mbar, a nie 2550mbar, raczej się nie doczekam.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 22 Mar 2018 - 10:39
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
Pozostawię to bez komentarza.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Thu, 17 May 2018 - 09:39
Post
#27
|
|
User Dołączył: Fri, 25 June 2010 |
FF2004 -> Nie wiem którzy polscy "tunerzy" to umieli w 2008r ale wtedy było jeszcze straszne zacofanie. Nie da się łatwo tak po prostu wrzucić MAPa 3 lub 4 bar. Tak jak mówi Miś MAP masz 2600mbar i jak założysz mu większy to rozjedzie się linearyzacja nie mówiąc już o wewnętrznym kodowaniu sterownika gdzie FF = 2550 i koniec. Jazda na 1,55 była niemożliwa ponieważ PID dokładnie część I powodowała różnego rodzaju dewiacje.
Teraz można tak zmodyfikować ECU aby założyć 3 lub 5 bar MAPa ale to nie jest proste. To nie tajemnica 5120 hack i skalowanie sensora. Z takimi tematami tunerzy średnio lubią się bawić bo to nie jest łatwe teraz liczy się szybka kasa . Ostatnio skalowałem ARLa na 5bar i w dieslu też nie jest to proste żeby vcds pokazywał faktyczne ciśnienie... |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:20 |