Drukowana wersja tematu

Napisany przez: rafstrong Tue, 03 Jul 2012 - 17:32

siema, niech mi powie ktoś kumaty jakie dobre sprzęgło dać do s3 8l??? chodzi mi czy samą tarczę wystarczy czy całość? w temacie sprzęgła jestem słaby także pomóżcie, czy np takie coś do serii podejdzie http://allegro.pl/sachs-sprzeglo-a3-tt-leon-golf-1-8-t-s3-2-3-2-8-i2422418961.html tak zeby wytrzymało ponad 400nm

Napisany przez: Rapix Wed, 04 Jul 2012 - 10:09

tarcze spiekową zrób i kup jakiś mocny docisk ewentualnie aczkolwiek ja mam seryjny tylko tarcza spiekowa i daje radę fajnie

Napisany przez: KKK VAG Wed, 25 Jul 2012 - 12:37

Podłącze sie pod temat moze nie ejst to 4x4 ale Cupra R FWD
Poszukuje mocnego sprzęgłą i najlepiej przeszedłbym na jednomas
kolega w APY ibiza jak kupował z mocą 290HP to mówili mu że ma z VR6 zprzęgło + tarcza spiek moze to byc prawda ??
pasuje to ??

Napisany przez: Rapix Wed, 25 Jul 2012 - 15:39

Ale sprzęgło od vr6 pasuje do skrzyni 5

Napisany przez: GREGOR10 Wed, 25 Jul 2012 - 16:56

trzeba uściślić że do skrzyni 5ki fwd, do 5ki 02m quattro nie pasuje

Napisany przez: KKK VAG Wed, 25 Jul 2012 - 18:16

ja mam 6 skrzynie podejdzie ?? raczej powinno

Napisany przez: mss Thu, 26 Jul 2012 - 06:57

No nie, bo vr 5b ma 228mm, a 6b 240mm. sprzeglo zamontujesz, ale auta nie odpalisz

Napisany przez: tomikos2 Thu, 26 Jul 2012 - 07:55

ja zakładam takie do s3

Napisany przez: Rapix Thu, 26 Jul 2012 - 08:25

Polecam te sprzęgło sam użytkuje półtora roku upalam auto strzelam w4x4 i daje radę i mogę polecić do fwd bo tam tym bardziej da radę

Napisany przez: freestyler Thu, 26 Jul 2012 - 13:41

CYTAT(Rapix @ Thu, 26 Jul 2012 - 08:25)

Polecam te sprzęgło sam użytkuje półtora roku upalam auto strzelam w4x4 i daje radę i mogę polecić do fwd bo tam tym bardziej da radę

Napisany przez: tomikos2 Thu, 26 Jul 2012 - 14:23

spiek tarcza, reszta seria

Napisany przez: KKK VAG Fri, 27 Jul 2012 - 11:41

MOGE JAKIS NAMAIR ??
Jakies propozycje czym zastapic koło dwumasowe ?? ale w FWD 6B

Napisany przez: tomikos2 Fri, 27 Jul 2012 - 12:10

ta tarcza jest do seryjnego dwumasa

http://www.sprzegla-regeneracja.pl/

Napisany przez: KKK VAG Fri, 27 Jul 2012 - 12:32

spoko ale dwumas mi sie rozleci na bank i co wtedy ??

Napisany przez: tomikos2 Fri, 27 Jul 2012 - 13:08

to znaczy ze juz jest słaby jak się na bank rozleci, ja mam nowy założony i się nie martwię

Napisany przez: mss Fri, 27 Jul 2012 - 15:54

mozesz kupic kit valeo na jednomasie i pod to tarcze zrobic, tylko ch wie ile przytrzyma docisk.

Napisany przez: KKK VAG Fri, 27 Jul 2012 - 16:16

TOMIKOS2 SPRZĘGŁO JEST W ŚWIETNEJ KONDYCJI BARDZIEJ CHODZI MI O TO ŻE 400NM I 330HP rozbroi go bardzo szybko
widziałem gdzies jednomas z lekkiego stopu za 1600zł ale co z tego jak ząłoze spieka a seryjny docisk znowu sie rozleci . bo umówmy sie ze najbardziej on w tym układzie dostaje po dupie

Napisany przez: tomikos2 Fri, 27 Jul 2012 - 18:39

hmm Kamil ma w swojej s3 344KM i jakoś cały zestaw daję radę

Napisany przez: Rapix Sat, 28 Jul 2012 - 11:53

i 450NM

Napisany przez: _adams_ Fri, 07 Sep 2012 - 22:42

Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Właśnie chyba rozsypał mi się dwumas. Z komory sprzęgła wywala coś jakby bardzo gęsty smar i kawałki sprężyn (jutro demontaż, będzie wiadomo więcej). Sprzęgło do końca pracowało poprawnie, ale od około miesiąca dobiegały z niego różne piski, tarcia itp zależne tylko od obrotów, a nie od wysprzęglania. Wczoraj po zgaszeniu zablokowało się.
Mam B6 quattro ok 300KM, skrzynia 6b, sprzęgło było wzmacniane przez Radzikowskiego, ale dokładnie nie wiadomo bo to poprzedni właściciel robił i chyba jemu jużż się sypało przed sprzedażą. Nie strzelałem ale głównie dlatego że bałem się o sprzęgło, pozatym autem w większości jeździ żona więc musi być w miarę przyjazne kierowcy.
Zastanawiam się co dalej - zakładać nowy dwumas czy jednomas np z Audi 80 2.0? Jakie to ma wady? Ile wytrzyma nowy dwumas?
Czytałem też że Radzikowski to nie najlepszy adres, więc komu powierzyć ten problem?

Napisany przez: Rafalek114 Sat, 08 Sep 2012 - 11:27

Bo z Radzikowskim jest tak , wszyscy na niego psiocza ,ale na koncu i tak do niego laza !!! Ja uwazam ze to dobry adres , moze nie zawsze mu sie udaje ,ale chlop wie jak zrobic mocne sprzeglo!!! Jak masz mozliwosc to zaloz jednomasa .

Napisany przez: _adams_ Sat, 08 Sep 2012 - 21:35

Z tego co czytałem na innym forum trzeba nawiercić nowe otwory w jednomasie i dać inne śruby. Kolega CoLo, który to przerabiał się nie odzywa, może tu jest aktywny?
Co do Radzika to nie mam żadnych powodów aby negować owoce jego pracy. Właśnie wywaliłem sprzęgło, mam Sachs z tarczą wyglądającą jak seria, ale docisk ma podwójne sprężyny; jeśli robił to Radzik to szacun, wygląda profi, jest przyjazne w użytkowaniu i nigdy się ślizgnęło.

Jednomas ma zapewne wady. Jakie? Czym się to objawia w normalnym użytkowaniu i czy to prawda że może niszczyć synchrony?

Napisany przez: CoLo Sun, 09 Sep 2012 - 12:08

A gdzie niby sie nie odzywalem ?

Na A4-klub.pl wszystko jest opisane.

Przy jednomasie z audi 80 2.0 trzeba nawiercic nowe otwory i dac nowe sruby. Nr srub juz nie pamietam ale na a4-klub w moim watku sa na 100%.
Objawy przy przejsciu na jednomas, w moim przypadku, sa takie ze pojawily sie drgania w niskim zakresie obrotow i wysokim biegu (np ponizej 2tys rpm i 3bieg lub wyzszy).
Co do niszczenia synchro to nie wiem...

Napisany przez: _adams_ Sun, 09 Sep 2012 - 20:59

CoLo, PW...

Dobra, a jest jakaś inna opcja w miejsce seryjnego dwumasa (inny dwumas, np z mocniejszego motoru)? Auto na co dzień dla kobiety, więc komfort jest ważny.

Napisany przez: freestyler Sat, 22 Sep 2012 - 11:44

CYTAT(_adams_ @ Fri, 07 Sep 2012 - 22:42)

Napisany przez: rafstrong Sat, 17 May 2014 - 17:38

HEJ, sprawa banalna, którą stroną wsadzić tarczę sprzęgła ??? wsadzałem tarczę spiekową. i chodzi mi czy tym tzw wypustem do skrzyni czy do silnika?? bo ja dałem tym wypustem do skrzyni i wszystko hula jednak ta sprawa mnie nie pokoi, wszędzie piszą inaczej i mam mętlik w głowie. czy jest możliwość że źle założyłem? powtórzę wszytko działa wysprzęgla biegi wchodzą

Napisany przez: Szeroki_WWA Fri, 30 May 2014 - 13:20

wypustem do silnika

Napisany przez: kakao Fri, 30 May 2014 - 13:58

rafstrong, każda tarcza sprzęgła jest podpisana, którą stroną ma być do koła zamachowego "flaywheel side", ciężko się pomylić.

Napisany przez: tjwasiak Fri, 30 May 2014 - 14:07

Ja tam częście widuje Getriebeseite na tarczach sprzęgłowych, ale może to kwestia aut w których dłubie...

Napisany przez: dżordżyk Fri, 30 May 2014 - 20:43

Ja mam w obydwu autach sprzęgła od Radzika i jest git. W A4 podwójny docisk i tarcza seria. A w coupe jednomas + podwójny docisk + spiek 6x. W A4 jeździ to już sporo czasu i jest ok. Tak więc nie ma co wieszać psów od razu na kimś bo zawsze będą bardziej i mniej zadowoleni, i różne opinie.

Napisany przez: peter22 Mon, 02 Jun 2014 - 13:27

a jak z twardoscia pedału sprzęgła . nadaje się do jazdy na co dzień ??? Pytam bo większość pisze że po dodaniu 2 słoneczka pedał sprzęgła jest bardzo twardy i nie daje się na tym jeździć na co dzień

Napisany przez: zmoświ Wed, 29 Nov 2017 - 10:06

Odgrzeje kotleta, zastanawiam się nad sprzęgłem z zapasem dla setupu 1.8t 300km/400nm w leon 1 4x4, zamówiłem zestaw valeo z kołem jednomasowym i zastanawiam się ile to wytrzyma?
Czy warto do powyższego zestawu zainstalować spieka 6 łapkowego i powinno to wytrzymać trochę więcej niż seryjny zestaw?

Napisany przez: Barejka Mon, 04 Dec 2017 - 17:08

znajomy ma na codzien valeo jednomas w s3 330-400 obita kevlarem tarcza i dziala idealnie

Napisany przez: Pankracy111 Tue, 02 Mar 2021 - 09:16

hej, jak masz tylko jakieś wątpliwości to zerknij na https://www.sprzegla24.pl/ powiem Ci że fajnie tam jest wszystko opisane, możesz spokojnie wyszukać odpowiedni zestaw do modelu czy też nawet lepiej zadzwoń do nich, ja tak zrobiłem, chłopaki ogarnięci doradzą i podpowiedzą co dalej