 Delta Integrale w owczej skórze |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Classic rally, race & sportscars  |
 Wed, 08 Feb 2006 - 16:36
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006  |
Za uporem maniaka Mam nadzieję, że przyjmiecie pozytywnie.
155 Q4 turbo. Klasyk z uwagi na mechanikę Delty i skórę oraz charakterystykę Alfy, wyprodukowano tylko ok 2000 szt. Racjonalnie rzecz biorąc nie jest to Alfa http://www.cuoresportivo.pl/_mm/modele/155q4/ Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 08 Feb 2006 - 16:36
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 17:31
Post
#2
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
2500. Tyle potrzeba do homologacji FIA Super Touring Car Championship. I jeszcze 200 do A-grupy.
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 18:03
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006 |
CYTAT("hwojtek":1kphbn8y) 2500. Tyle potrzeba do homologacji FIA Super Touring Car Championship. I jeszcze 200 do A-grupy.
Dokładnie 2701 szt (za All the Alfaromeos) Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 18:13
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 29 March 2004 |
CYTAT("hwojtek":v8wu6yg8) 2500. Tyle potrzeba do homologacji FIA Super Touring Car Championship. I jeszcze 200 do A-grupy.
Może się mylę, ale Alfa-Romeo 155 GTA gr.A (155 Q4) nigdy nie startowała w czymś takim jak:"FIA Super Touring Car Championship". Jedyne mistrzostwa w których brała udział to ITCC'92. Alfa-Romeo 155 GTA gr.A ITCC'92 Pojemność: 1995 cm/3 Moc max.:395 KM przy 6000 obr/min. Max. mom obr.:520 Nm przy 4500 obr/min. Napęd: Na cztery koła. 6 biegów. Koła: 9x18" Opony:245/645x18 Dł./Szer./Wys.:4443/1800/1440 mm Masa:1125 kg Prędkość max.:280 km/h |
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 18:40
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006 |
CYTAT("Allrad":2gzdnz62) CYTAT("hwojtek":2gzdnz62) 2500. Tyle potrzeba do homologacji FIA Super Touring Car Championship. I jeszcze 200 do A-grupy. Może się mylę, ale Alfa-Romeo 155 GTA gr.A (155 Q4) nigdy nie startowała w czymś takim jak:"FIA Super Touring Car Championship". Jedyne mistrzostwa w których brała udział to ITCC'92. Jeśli zaliczać ITCC (Włoskie Mistrzostwa Sam. Turystycznych) to w pewnym sensie tak, ale w całym cyklu nie. wyglądało to w 1992 roku tak - "W klasyfikacji generalnej mistrzostw wszystkie 4 startujące 155 zajęły pierwsze cztery pozycje. Puchar mistrzowski odebrał Larini, następne miejsca klasyfikacji zajęli Giorgio Francia, Alessandro Nannini, Antonio Tamburini. Samochody z Settimo Milanese wygrały ogółem 17 z 20 wyścigów. Alfy wreszcie pobiły niezwyciężone dotychczas BMW M3 i to w stylu jak najbardziej godnym kontynuatora GTA. Zmiana przepisów w kolejnym sezonie spowodowała, że GTA turbo zostały sprzedane zespołom prywatnym. Uczestniczyły sporadycznie m.in. we włoskich wyścigach górskich i wyścigach klasy S1. W ich miejsce Alfa Corse przygotowała dwa nowe auta wyczynowe. Pierwsza wersja 155 (2.0 TS Turismo D2) odpowiadać miała wymogom nowo powstałej, międzynarodowej klasy D2. Drugą wersję przygotowywano do wymagań klasy D1, co oznaczało udział w niemieckiej edycji mistrzostw samochodów turystycznych, DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft)." kilka zdjęć: http://membres.lycos.fr/aspracing/155GTA1.jpg http://membres.lycos.fr/aspracing/155GTA2.jpg http://membres.lycos.fr/aspracing/155GTA3.jpg http://membres.lycos.fr/aspracing/155GTA4.jpg Ale w porównaniu ze 155 V6Ti DTM, GTA było tylko wstępem. W DTM Mercedes i Alfa a potem Opel szli na noże. W Niemczech w tym okresie ta seria była bardziej popularna niż F1. Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 21:56
Post
#6
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 13 February 2005 Skąd: Ostrów Wlkp |
Fajna furka. Tylko pare autek było szybsze wg tej tabeli, ale... jest ona troszkę przekłamana. Jak zrozumiałem to była topowa wersja tej Alfy. A jedyny samochód z topowej wersji, który został tam wymieniony to ściera. Audi robił przecież S2, albo chociażby 2.8 i nie wyglądałoby to tak dobrze dla Alfy. Ale samochód bardzo fajny i z sukcesami sportowymi
-------------------- "Afraid not of none of you cowards but of my own strength"
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 21:59
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: waw/szcz |
Bardzo ciekawy samochód.
Pamiętam, że kilka takich rodzynków śmiga (albo śmigało) po Polsce. Dziurka teraz jeżdzi 147 GTA, ale kiedyś: http://www.alda.com.pl/Images/sport/f4a.jpg Pamiętam jak jeszcze startował tą Alfą na 1/4 w Rudnikach pod Częstochową i przegrał prawie z białym Seicento No i jeszcze jedna wypasiona czerwona po fajnym tuningu - była opisywana kilka m-cy temu w GT No i czarna oklejona robiona w Niemczech. Swojego czasu opisywana była w Auto Dziś i Jutro (jakieś kilka lat temu) i wygrała kilka zlotów w raczkującej wtedy tuningowej Polsce. Tu trochę o V6Ti DTM http://www.geocities.com/kitsmania/ac-020-1.htm http://www.geocities.com/kitsmania/ac-011-1.htm A tu artykuł i kilka zdjęć V6Ti DTM (niestety po francusku ) http://letiziac.club.fr/newpage820.htm -------------------- Toyota Celica
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 22:31
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006 |
CYTAT("oskee":2tzf5whm) Bardzo ciekawy samochód.
Pamiętam, że kilka takich rodzynków śmiga (albo śmigało) po Polsce. Dziurka teraz jeżdzi 147 GTA, ale kiedyś: http://www.alda.com.pl/Images/sport/f4a.jpg Pamiętam jak jeszcze startował tą Alfą na 1/4 w Rudnikach pod Częstochową i przegrał prawie z białym Seicento No i jeszcze jedna wypasiona czerwona po fajnym tuningu - była opisywana kilka m-cy temu w GT No i czarna oklejona robiona w Niemczech. Swojego czasu opisywana była w Auto Dziś i Jutro (jakieś kilka lat temu) i wygrała kilka zlotów w raczkującej wtedy tuningowej Polsce. 155 Dziurki to właśnie w/w wersja FWD 2.0TS Turismo D2 czyli taka mocno zrobiona do sportu ośka z wolnym ssakiem. Alfę 155 D2 napędzał 4-cyl., rzędowy silnik, montowany poprzecznie i nachylony do tyłu, z dwoma wałkami rozrządu w głowicy, napędzanymi paskiem zębatym i z 4 zaworami na cylinder, o pojemności skok. 1998 cm3 (równe wymiary średnicy cylindra i skoku tłoka: 86x86 mm). Blok odlany został z żeliwa, głowica ze stopów lekkich. Zasilanie realizowano przez elektroniczny wtrysk wielopunktowy Weber-Marelli, stopień sprężania 12,5:1, w układzie zapłonowym 2 świece na każdy cylinder. Moc 275KM/8200 obr./min., moment obr. 240 Nm/6000 obr./min. W 1994 r. nastąpił wzrost mocy do 285KM/8500 obr./min. W 1995 r. wprowadzono kolejne drobne zmiany w osiągach: moc 285KM/8300 obr./min., moment obr. 248 Nm/6500 obr./min. W 1997 r. dokonano jeszcze jednego wzmocnienia: moc 305KM/8500 obr./min., moment obr. 270 Nm/7000 obr./min. Normy techniczne klasy w zakresie silników zakazywały stosowania doładowania oraz ograniczyły pojemność do 2 litrów, a prędkość obrotową do 8500 obr./min. Najważniejsze sukcesy 155 TS D2 to mistrzostwo Hiszpanii, które zdobył Adrian Campos oraz drugie miejsce Antonio Tamburiniego w Italian Super Turismo. Ostatnim zwycięstwem 155 TS był kolejny tytuł w hiszpańskiej serii Superturismo, zdobyty przez Fabrizio Giovanardiego. W Polsce Alfą 155 TS D2 startowali w wyścigach płaskich i górskich Andrzej Dziurka i Tomasz Wywiał. To auto z "Auto Dziś i Jutro" (97lub98rok) to była seryjna Q4 dodatkowo zrobiona przez Noviteca. Facet był fascynatem, potem sprzedał auto i o ile wiem zostało zajeżdzone przez następnego właściciela. Szkoda bo to była ciekawa wersja. Swego czasu nawet zastanawiałem się nad kupnem ale się dowiedziałem, że już nie ma po co szukać. Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 22:47
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: waw/szcz |
nie Novitec, ale Hormann ją robił...
http://www.extreme-promotion.pl/ats/alfa1998.php tak na marginesie to ona wygrala Auto Tuning Show w 1998 szkoda, że zajechana... to jej zdjęcie za czasów świetności: http://www.extreme-promotion.pl/ats/gal1998/001.jpg a tak dla porównania wyglądała konkurencja: http://www.extreme-promotion.pl/ats/1998.php Alfa 155 to wogóle dość żadkie auto na naszych drogach a te opisywane tu wersje to istne rodzynki (niestety nie wszyscy o tym wiedzą ) |
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 22:47
Post
#10
|
|
 User Dołączył: Tue, 03 June 2003 Skąd: Kraków |
CYTAT("oskee":1045wdyy) Dziurka teraz jeżdzi 147 GTA, hmm, w wyscigach jezdził teraz pucharowym porszakiem (zresztą GTA w polskich wyścigach nigdy nie jezdziła) a prywatnie to kiedyś go widziałem albo w evo VII albo w audi (chyba s8) CYTAT("oskee":1045wdyy) to jest dwulitrowa ośka ~250-260 koni (a jezdził nią baaardzo dawno temu :) ) CYTAT("oskee":1045wdyy) No i jeszcze jedna wypasiona czerwona po fajnym tuningu - była opisywana kilka m-cy temu w GT
No i czarna oklejona robiona w Niemczech. Swojego czasu opisywana była w Auto Dziś i Jutro (jakieś kilka lat temu) i wygrała kilka zlotów w raczkującej wtedy tuningowej Polsce. zapewne chodzią o tą EDIT: jak widze, jednak nie o tą :) [url=http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=254:1045wdyy]  [/url:1045wdyy]
czerwona jest tego samego właścieciela (czarna skończyła niestety marnie) Tutaj kilka fotek innych polskich q4: [url=http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=2204:1045wdyy]  [/url:1045wdyy]
[url=http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=1166:1045wdyy]  [/url:1045wdyy]
[url=http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=1557:1045wdyy]  [/url:1045wdyy]
[url=http://www.fanta-team.org/picture.php?pid=3700:1045wdyy]  [/url:1045wdyy]
-------------------- [url=http://www.fanta-team.org:2ywcxcij]Fanta Squadra Corse[/url:2ywcxcij]
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 22:51
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006 |
CYTAT("oskee":1gatgf1j) nie Novitec, ale Hormann ją robił...
http://www.extreme-promotion.pl/ats/alfa1998.php tak na marginesie to ona wygrala Auto Tuning Show w 1998 Alfa 155 to wogóle dość żadkie auto na naszych drogach a te opisywane tu wersje to istne rodzynki (niestety nie wszyscy o tym wiedzą ) Masz rację, skleroza nie boli, to był Hormann - mam ten nr do dziś. Byłem tam w 98' Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 23:01
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: waw/szcz |
no z tą 147 GTA to teraz racja, ale mam nieodparte wrażenie, że jakiś sezon, albo dwa jeżdził taką 147... łotewer
no tej czerwonej z GT na zdjęciach nie ma, ona ma (albo miała) jakiś śmieszny body kit z blaszanymi dyfuzorami ,fajne fele, i elegancko zadbany i zrobiony silnik Pamiętam, że pisali, iż właściciel traktuje ją jak zabytek i strasznie szanuje... ja też go mam , bodajże jeden z pierwzych numerów tej gazetki |
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 23:07
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 June 2003 Skąd: Kraków |
ta?
-------------------- [url=http://www.fanta-team.org:2ywcxcij]Fanta Squadra Corse[/url:2ywcxcij]
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 23:18
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 27 September 2005 Skąd: Lublin |
Ano ta...tez gdzies mialem ten numer...i naprawde mi sie ta Alfa spodobala...swietny wyglad, swietne wnetrze i super silnik...
|
|
|
|
|
Wed, 08 Feb 2006 - 23:18
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: waw/szcz |
o tak właśnie o tą mi chodziło !!
dzięki nie mogłem jej nigdzie znaleźć Mam rozumieć, że ta Alfa jeszcze żyje i nie została zajeżdżona... |
|
|
|
|
Thu, 09 Feb 2006 - 09:53
Post
#16
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
Auto fajne, ale ten znaczek ferrari to zupełny festyn. Prawie jak mustang ze znaczkiem "GT-R" ze skylina którego fota krąży gdzieś po sieci.
-------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Thu, 09 Feb 2006 - 10:04
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: waw/szcz |
Jest subtelna różnica między znaczkiem GT-R na Mustangu a znaczkiem Ferrari na Alfie, a jeśli Ty jej nie widzisz to szkoda...
btw. ta fura z tego co pamiętam lakierowana była właśnie czerwienią z palety Ferrari. No ale ja jak już to bym dał trochę mniejszy ten znaczek. |
|
|
|
|
Thu, 09 Feb 2006 - 10:12
Post
#18
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
Czy kolor z palety ferrari załatawia sprawe? Jeżeli pomaluje poloneza kolorem z palety lamborghini to mam sobie wywalić znaczek byka na pół maski? Zasatanów się. Auto to jak sam wątek mówi Delta Integrale (czyli Lancia) i buda, wnętrze itp od Alfy. Nie ma w nim Ferrari, więc zakładanie na nie tego znaczka jest zwyczajnym buractwem i dorabianie do tego ideologii o kolorach z palety jest śmieszne. A to, że firmy te mają jakieś tam powiązania niewiele zmienia, czy to będzie wporządku jak założe sobie na VW polo znaczek bentleya albo lamborghini? Wszak są w tej samej grupie.
-------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Thu, 09 Feb 2006 - 10:16
Post
#19
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("Allrad":1hb0m3a5) Może się mylę, ale Alfa-Romeo 155 GTA gr.A (155 Q4) nigdy nie startowała w czymś takim jak:"FIA Super Touring Car Championship".
Chodzi o rodzaj homologacji. Tak się takowa nazywa. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 09 Feb 2006 - 10:25
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Sun, 29 January 2006 |
Czasem można zobaczyć Alfy z plakietkami Ferrari na tylnej klapie itp. To może oznaczać, że ktoś jest też fanem Ferrari.
Q -------------------- Alfa Romeo: Test drive a car that will be test of you.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 22:31 |
