Lamborghini Miura Opcje

[Dawidow]

Miura była pierwszym modelem firmy "Ferruccio Lamborghini" ,który skutecznie konkurował z Ferrari.Na salonie w Turynie w 1965 została zaprezentowana sama rama wraz z silnikiem.

Gotowy egzemplarz został zaprezentowany rok później na salonie w Genewie.
[url=http://img300.imageshack.us/my.php?image=miurap400s69347yf.jpg:14362ee7][/url:14362ee7][url=http://img203.imageshack.us/my.php?image=miurap400s69rear5or.jpg:14362ee7][/url:14362ee7][url=http://img203.imageshack.us/my.php?image=9712220zc.jpg:14362ee7][/url:14362ee7]
Na początku Lamborghini nie miało zamiaru produkować miury,miała być ona tylko prototypem.Jednak gdy zaprezentowano samochód i firma zebrała 17 zamówień na ten samochód produkcja ruszyła. Firma miała problemy z dostosowaniem samochodu o specyfikacji wyścigowej do poruszania sie po normalnych drogach. Największym problemem był hałas silnika i gorąco jakie wytwarzał( wkońcu silnik był za plecami kierowcy). W początkowej fazie produkcji miura napędzana była silnikiem V12 o pojemności 3929ccm i mocy 355KM przy 7000obr/min.
[url=http://img87.imageshack.us/my.php?image=desk19ka.jpg:14362ee7][/url:14362ee7][url=http://img202.imageshack.us/my.php?image=desk21fx.jpg:14362ee7][/url:14362ee7]
Silnik ten był wyposażony w dwa wałki rozrządu w każdej głowicy, kąt rozchylenia cylindrów wynosił 60st. Miura z tym silnikiem była szybkim samochodem. Do 100km/h rozpędzała się w 6,7s, a prędkośc maksymalna wynosiła 280km/h.
W 1968r zaprezentowano Miurę S z silnikiem o powiększonej mocy do 370KM..
Dane tecniczne:
V12
poj. 3929ccm (82x62)
kompresja 10,7:1
moc maksymalna 370KM przy 7700obr/min
Maks.moment obr. 289FT. przy 5500obr/min (proszę o przeliczenie na nm)
7 crankshaft bearings
2x2 overhead camshafts

skrzynia biegów 5-biegowa

Wymiary nadwozia:
Długość- 4390cm
Szerokość- 1780cm
Wysokość- 1100cm
Waga- 1245kg
Rozstaw osi- 2504cm

Prędkość maksymalna- 280km/h
przyspieszenie na długości 1km- 24,2s


W 1970 zaprezentowano prototyp LAMBORGHINI MIURA S JOTA wyposażony w silnik o mocy 440KM
[url=http://img55.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiurasjota1pi.jpg:14362ee7][/url:14362ee7]

Najmocniejszym modelem była Miura SV z silnikiem o mocy 375KM (V w nazwie oznacza Velocity).
[url=http://img54.imageshack.us/my.php?image=07miurasvl3oa.jpg:14362ee7][/url:14362ee7][url=http://img56.imageshack.us/my.php?image=08miurasvl2ls.jpg:14362ee7][/url:14362ee7][url=http://img56.imageshack.us/my.php?image=09miurasvenginel4na.jpg:14362ee7][/url:14362ee7]

W jednym egzemplarzu powstała także MIURA ROADSTER z silnikiem o mocy 375KM
[url=http://img55.imageshack.us/my.php?image=05roadsterl2qn.jpg:14362ee7][img]http://img55.imageshack.us/img55/5554/05roadsterl2qn.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img301.imageshack.us/my.php?image=06roadsterl0ju.jpg:14362ee7][img]http://img301.imageshack.us/img301/5961/06roadsterl0ju.th.jpg[/img][/url:14362ee7]


Miura była pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z centralnie umieszczonym silnikiem v12.

Zdjęcia:
[url=http://img56.imageshack.us/my.php?image=02l8gm.jpg:14362ee7][img]http://img56.imageshack.us/img56/50/02l8gm.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img54.imageshack.us/my.php?image=03ferruccio3rdfromrightl3ht.jpg:14362ee7][img]http://img54.imageshack.us/img54/4277/03ferruccio3rdfromrightl3ht.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img54.imageshack.us/my.php?image=9712197dv.jpg:14362ee7][img]http://img54.imageshack.us/img54/8987/9712197dv.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img54.imageshack.us/my.php?image=9712211cn.jpg:14362ee7][img]http://img54.imageshack.us/img54/8614/9712211cn.th.jpg[/img][/url:14362ee7]
[url=http://img100.imageshack.us/my.php?image=9712251ud.jpg:14362ee7][img]http://img100.imageshack.us/img100/2550/9712251ud.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img100.imageshack.us/my.php?image=badges8uq.jpg:14362ee7][img]http://img100.imageshack.us/img100/7836/badges8uq.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img100.imageshack.us/my.php?image=keyrings19it.jpg:14362ee7][img]http://img100.imageshack.us/img100/1483/keyrings19it.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img56.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiura158xv.jpg:14362ee7][img]http://img56.imageshack.us/img56/8916/lamborghinimiura158xv.th.jpg[/img][/url:14362ee7]
[url=http://img52.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiuraassemblyline4t.jpg:14362ee7][img]http://img52.imageshack.us/img52/2311/lamborghinimiuraassemblyline4t.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img52.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiurabwprofielpress.jpg:14362ee7][img]http://img52.imageshack.us/img52/157/lamborghinimiurabwprofielpress.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img301.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiuraswhite69retrom.jpg:14362ee7][img]http://img301.imageshack.us/img301/2901/lamborghinimiuraswhite69retrom.th.jpg[/img][/url:14362ee7]
[url=http://img301.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiuraswhitefluids6q.jpg:14362ee7][img]http://img301.imageshack.us/img301/6805/lamborghinimiuraswhitefluids6q.th.jpg[/img][/url:14362ee7][url=http://img301.imageshack.us/my.php?image=lamborghinimiura21vk.jpg:14362ee7][img]http://img301.imageshack.us/img301/2356/lamborghinimiura21vk.th.jpg[/img][/url:14362ee7]

Jakby ktoś miał dokładniejsze dane i materiały to proszę o dodanie do tematu [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img]

[Wspieraj forum]

[pitbull2000]

Sporym problemem tego auta były także światła, które kładły się przy dużych prędkościach...

[skunplusbibulka]

w jakim sensie kładły?

czy mogłby mi ktos powiedziec czemu zaprzestano stosować te żebrowane nakładki (spoilery?) na tylnej szybie, czy było to tylko dla dodania stylu czy spełniało jakiekolwiek funkcje aerodynamiczne?
strasznie mi sie ten gadżet podoba stąd moje pytanie

pozdrawiam
Marcin

[Marlon]

czy mogłby mi ktos powiedziec czemu zaprzestano stosować te żebrowane nakładki (spoilery?) na tylnej szybie, czy było to tylko dla dodania stylu czy spełniało jakiekolwiek funkcje aerodynamiczne?
strasznie mi sie ten gadżet podoba stąd moje pytanie

żaluzje głównie miały chronić przed nagrzewaniem wnętrza, pewnie nie było wtedy szyb atermicznych itp.
Na aerodynamikę raczej to nie wpływało

[FilipN]

moc maksymalna 370KM przy 7700obr/min
Maks.moment obr. 289FT. przy 5500obr/min (proszę o przeliczenie na nm)
7 crankshaft bearings
2x2 overhead camshafts

289lb/ft=393Nm

przy okazji

2x2 overhead camshafts to - po dwa wałki rozrządu w każdej z dwóch głowic
7 crankshaft bearings to - siedem podpór (łożyskowań) wału.

[pitbull2000]

w jakim sensie kładły?

czy mogłby mi ktos powiedziec czemu zaprzestano stosować te żebrowane nakładki (spoilery?) na tylnej szybie, czy było to tylko dla dodania stylu czy spełniało jakiekolwiek funkcje aerodynamiczne?
strasznie mi sie ten gadżet podoba stąd moje pytanie

pozdrawiam
Marcin

Po włączeniu światła przyjmowały pozycje bardziej pionową, ale siłowniki nie wytzymywały naporu powietrza.

[posti]

czy mogłby mi ktos powiedziec czemu zaprzestano stosować te żebrowane nakładki (spoilery?) na tylnej szybie, czy było to tylko dla dodania stylu czy spełniało jakiekolwiek funkcje aerodynamiczne?
strasznie mi sie ten gadżet podoba stąd moje pytanie

żaluzje głównie miały chronić przed nagrzewaniem wnętrza, pewnie nie było wtedy szyb atermicznych itp.
Na aerodynamikę raczej to nie wpływało

hm a czy bylo to stosowane zamiast tylnej szyby zeby silnik mial lepsze chlodzenie? bo ja tak zawsze kombinowalem

[Marlon]

hm a czy bylo to stosowane zamiast tylnej szyby zeby silnik mial lepsze chlodzenie? bo ja tak zawsze kombinowalem

Mogły być i takie, ale w wielu autach to był tylko bajer. Np. w Capri czy Mancie.

[HighMan]

w ostatnie lato jadąc po Radomiu, zauważyłem lawate ciagnięta przez Audi na blachach niemieckich.

Stała tam karoseria - auto, gotowe dolakierownia jakby, bez kół.
Ferrari ? Laborghini ?
Podjeżdżając z boku gapiłem się, a facet juz odsuwał szybke hehehe bo go każdy zaczepiał, ja też.

Otóż była to właśnie Miura która jechała na renowacja do Radomia i miała jeździć w okolicy.
W okolicy ktos robi profesjonalne restauracje, bowidziałem raz Porsche 356 w stanie po prostu straszliwie perfekcyjnym.... Nawet pasek skórzany trzymający bagaznik z tyłu się świecił.

Jednak jest i mała lipa, albo i duża.
Na lawecie stał silnik, zapytałem czy to do niego ?
Koleś powiedział, że to silnik V6 z Alfy........ i będzie w nim to jeździło

[Dawidow]

A może to była replika bo są takie i chyba też z tym silnikiem.
Jeśli orginał to poprostu pewnie silnik nie do zdobycia, wyprodukowali 474szt modelu P400, 140szt P400S i 141szt modelu P400SV , tak więc nie wiele.

[pitbull2000]

Tak niby miałby wyglądać następca
Troche Fordowaty
[url:jmibum2l]http://www.web-cars.com/miura/index.html[/url:jmibum2l]
Tu Jest sporo Informacji o tym aucie