Rozkrecmy to forum! Opcje

[tr4b33r]

a zatem
Trabant 800RS. Fabryczny zespol rajdowy z Zwickau stworzyl samochod, ktory z powodzeniem mogl wystepowac w rajdach samochodywych. Silnik 600ccm rozwiercono do 800ccm, zamontowano 5cio biegowa skrzynie biegow, obspawano nadwozie, zmieniono wydech i zawias. 65KM z 2 cylindrowego dwusuwa w samochodzie wazacym ok 600kilo pozwalalo rozpedzic Traba do 165km/h
lepiej? :>

[Wspieraj forum]

[CHRYS66]

tr4b33r nie ta klasa samochodu jak dla mnie niezbyt z niego klasyk

[cossi]

Myślę, że trabant spokojnie łapie się do działu klasyków sportu - w końcu mocno mieszał w klasyfikacjach zza żelaznej kurtyny...u mnie w garażu obok silnika coswortha leży takie coś z dwoma cylindrami i totalnie przebudowanym motorem i wydechem na magiczne 49,5KM (seria 26KM) - wcale się tego nie wstydzę Czeka na swój moment. Zresztą mocno się nabiegałem, żeby zbudować taki motor...1.5 roku zbierałem dokumentację, kolejne 0.5 roku silnik był budowany przez mistrza kartingu...nigdy nie został odpalony, bo mi przeszło.

[CHRYS66]

no tr4b33r jak zmieniles posta z nissana na trabiego to odrazu lepiej

[Marlon]

Zapomnieliście o marce która widzę jest chyba tematem tabu . Mianowicie Mercedes. Wersje rajdowe Carlssona W123, oraz AMG W107 są genialne i jest to kawal historii.

A z nowszych - MB 190 Evo i Evo II

W ogóle dużo pięknych klasycznych już aut tego typu startuje w niemieckich Bergrennen (czyli wyścigach górskich)

[and6412]

No właśnie, zapomniałem o EVO.
Bardzo mi sie podobają te autka, choć stosunkowo nowe (jak pisalem gustuje w starociach ). Jednak narazie ich ceny w niemczech są całkiem znośne jak na fakt, że każdego EVO wyprodukowano tylko po 500szt. Sądze że w niedługim czasie te kwoty eksplodują w górę. Pozatym to już jest prawdziwa rajdowka, przecierz produkowanao je tylko dla homolagacji rajdowej.

PS.
Tylko te skrzydła burzą moje wyobrażnie , najfajniejszy byłby taki całkowity "śpioch"

[Azrael]

Pozatym to już jest prawdziwa rajdowka, przecierz produkowanao je tylko dla homolagacji rajdowej.

Wyścigowej...

[and6412]

Racja, sorry ale nie za bardzo znam sie na sportach samochodowych

[Azrael]

Homologacja Touring Car Grp. A 500 szt. (stąd Sierra RS500), homologacja rajdówki grupy A - 3500 szt.

[and6412]

dzieki dobrze wiedziec

[pieszy]

Cudze chwalicie a swego nie znacie

[and6412]

To jak już w ten deseń to oto najpiękniejszy mode w polskiej historii motoryzacji, niestety wyprodukowana w jednym tylko egzemplażu który nie zachował sie do dziś (zniszczony na życzenie naszych władz żeby nie "deprawował" społeczeństwa ):
Syrena Sport

[url:28ghukja]http://www.abc.se/~m9805/eastcars/showcar.php?car=1099&lang=sv[/url:28ghukja]

[pieszy]

... niestety wyprodukowana w jednym tylko egzemplażu

Kilkunastu

[*Sajmon]

To jak już w ten deseń to oto najpiękniejszy mode w polskiej historii motoryzacji, niestety wyprodukowana w jednym tylko egzemplażu który nie zachował sie do dziś (zniszczony na życzenie naszych władz żeby nie "deprawował" społeczeństwa ):
Syrena Sport

[url:20ja3wjo]http://www.abc.se/~m9805/eastcars/showcar.php?car=1099&lang=sv[/url:20ja3wjo]

Heh...przypomniała mi się historyjka taka jedna związana z tym autem odnośnie Vmaxa Mianowicie nie mogli go osiągnąć (nie pamiętam ile to było ) ale nie wiedzieli czemu.... okazało się, że chociaż pedał gazu był w podłodze (dosłownie) to jednak zostawał jeszcze pewien "Zapas" do wciśnięcia Po krótce: przez podłogę, pedał gazu nie mógł być wciśnięty do końca

[DuroneK-MTK]

Delta HF Integrale i Stratos

Kolega ma HF Turbo -> http://www.mtk-klub.pl/index.php?id=3&nr=16

[and6412]

... niestety wyprodukowana w jednym tylko egzemplażu

Kilkunastu

Chcesz się założyć ;-D. Ty chyba mówisz o Syranie Laminat, a ja o Syrenie Sport, dwa zupełnie różne prototypy.

[and6412]

Polecam ten artykuł, jest tam wywiad z Cezarym Nawrotem głównym projektantem Syreny Sport. Wyraźnie mowi on że Wszystko występowalo po jednej sztuce. Inna sprawa to to, że z tego co wiem, to zochował się jeszcze jeden silnik do SS w którymś z polskich muzeów.
http://tinyurl.com/966m8
(to chyba ostatni wywiad z prof. Nawrotem, niestety zmarł niedawno)

Powstał mi (i pewnej koleżance ) kiedyś w głowie projekt zbudowania tego auta od nowa, jednak "zdechł" po zebraniu wszelkiej możliwej dokumentacji. Jedyne sensowne dane jakie sie da znaleźć to zwymiarowana karoseria. Niestety właśnie parę miesięcy wcześniej zmarł prof. Nawrot, więc nie było już możliwości nawet skontaktowania się z nim. Drugim powodem były niestety fundusze. Po próbach z laminatami doszliśmy do wniosku, że tego się nie da zrobić bez znacznych funduszy porządnie a inaczej nei ma sensu.
Mam nadzieję że jak już będę "bogatą świnią" to momysł odżyje

[Funkster]

AR Giulia GTAm

AR Giulietta 116 TurboDelta

AR GT,GTV6

moze przewrotnie - AR 75 & SZ RZ

honda S800

A dlaczego przewrotnie? 75 to klasyk jak się patrzy. Ostatnia Alfa RWD, mnóstwo dziwnych, niestosowanych dzisiaj rozwiązań technicznych i niezaprzeczalnie sportowe serce:)

Pozdrawiam,

Tomek AR 75 3.0 America trackday project

PS Witam wszystkich w tym zakątku SR

[Japoniec]

131 Temat zrobił sie rozwojowy
Ogolnie sądze że należy umieszczać tu w tym dziale wszystkie te auta ktore nas w jakiś sposób kręcą mają zasługi w sporcie , osiągały lub nie sukcesy na torach lub w rajdach.
Poprostu każdy temat który wniesie i pogłębi naszą wiedze na temat aut minionych sądze że bedzie cenny. Naprawde świetnie się potem czyta posty z dużą ilością tresci lub linków bo jak wiadomo jeden człowiek wszystkiego w necie nie znajdzie

Następny z mojej strony FIAT 1000 TC Abarth

[STRYJA]

WSZYSTKIE HS JAK NAJBARDZIEJ....
czyli 323 gtr takze