Shoutbox 0 nowych PW 


327 Stron V  « < 308 309 310 311 312 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
KarolMR2
post Mon, 20 Mar 2023 - 16:08
Post #6181


Frequent User
Dołączył: Fri, 31 December 2021





CYTAT(KarolMR2 @ Mon, 20 Mar 2023 - 12:14) *
są semi i semi.. dojeżdżając na Federalach kompletnie o tym nie myślałem... no może poza tym, że nie dawały mi o sobie zapomnieć przez poziom hałasu jaki generowały.

OK dopompuję i pojadę.. chyba


OK.. thx smile.gif


--------------------
Toyota MR2 ZW30

1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82
2ZZ: ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 20 Mar 2023 - 16:08
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Andrzejsr
post Mon, 20 Mar 2023 - 16:48
Post #6182


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





CYTAT(133699 @ Sun, 19 Mar 2023 - 17:04) *
Jeździł ktoś na Hankooku C72? pełny slick na 13 calach, miękki. Jeździłem na nich po Kielcach, 5-10 stopni, tylna oś auto FWD ok 700kg. Dogrzewałem je ze dwa razy a mimo tego dotknięcie hamulca powodowało natychmiastową blokadę kół, trakcji jak by zero. Na jednym przejeździe trafiłem na jakiś ich złoty moment że coś kleiły. Potem zirytowały wsadziłem RGC deszcz i nagle auto zaczęło się słuchać.

One tak po prostu mają, że trzeba je dogrzewać wyjątkowo długo? a może po prostu je przeceniłem jadąc w takiej temperaturze? jechałem w podobnych warunkach na NS2R i nawet one dawały zmusić się do pracy.

Opony w teorii nie przegrzane, stan z 85%.

Aha, z przodu miałem Pirelli DM, z nimi standardowo zero problemu nawet na zimno.



Na jednoprzejazdowe próby, niewiadomy czas stania w kolejce itp to sądzę że deszcze na tył (lekkie tyłem FWD) to najlepsze. Nie zdążą się przegrzać, trzymają od razu. Slick każdy używany już jest twardszy niż nowy, no i co ma go tam z tyłu grzać hamulec, felga zimne, trochę praca w zakrętach ale to może zagrzeje na koniec próby, albo wcale w takie 5-10 stopni.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Mon, 20 Mar 2023 - 17:09
Post #6183


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





ja biorę lawetę, raz że oszczędzam a052, dwa że od zewnątrz już słabo wyglądają więc kazdy policjant miałby radochę ale mięsa mają sporo więc na tor jeszcze wiele kilometrów

do tego laweta to spokojna głowa że wrócę do domu w razie jakiejś przygody na torze

ogólnie oprocz scierania się zewnętrznej strony one mają sporo gumy i jakoś nie moge ich skończyć


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 20 Mar 2023 - 17:24
Post #6184


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





U mnie przy 3°30' czesc zewnetrzna nie schodzi bardziej niz wewnetrzna. Ale aspektow jest wlasnie wiecej jak mozliwosc uszkodzenia czegos w aucie, wyciekow plynow po zawodach itp. miec szybkie auto uliczne i na tor jest super. Do mnie zawsze to przemawialo ze auto ma miec wszedxie takie same osiagi a nie ze na poznaniu robie 1,3g a na pierwszym luku na ulicy mam 1g w zakrecie i lece na drzewo bo auto nie trzyma. Ale tor tak zjada auto ze utrzymanie jego osiagow na ulicy kosztuje niesamowity worek pieniedzy.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Tue, 21 Mar 2023 - 05:18
Post #6185


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(piwo @ Mon, 20 Mar 2023 - 17:24) *
U mnie przy 3°30' czesc zewnetrzna nie schodzi bardziej niz wewnetrzna. Ale aspektow jest wlasnie wiecej jak mozliwosc uszkodzenia czegos w aucie, wyciekow plynow po zawodach itp. miec szybkie auto uliczne i na tor jest super. Do mnie zawsze to przemawialo ze auto ma miec wszedxie takie same osiagi a nie ze na poznaniu robie 1,3g a na pierwszym luku na ulicy mam 1g w zakrecie i lece na drzewo bo auto nie trzyma. Ale tor tak zjada auto ze utrzymanie jego osiagow na ulicy kosztuje niesamowity worek pieniedzy.

zdecydowanie nie każde ;-) Ale jak sie chce być na szpicy to wtedy to już kosztuje.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Tue, 21 Mar 2023 - 07:44
Post #6186


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





CYTAT(kontrolm @ Tue, 21 Mar 2023 - 05:18) *
zdecydowanie nie każde ;-) Ale jak sie chce być na szpicy to wtedy to już kosztuje.



kosztuje to jedno... ale w pewnym momencie auto przestaje być przyjazne do jazdy dailly - może i się da ale po co

choć sprawa z lawetą też jest uciążliwa


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Tue, 21 Mar 2023 - 07:45
Post #6187


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





CYTAT(kontrolm @ Tue, 21 Mar 2023 - 05:18) *
zdecydowanie nie każde ;-) Ale jak sie chce być na szpicy to wtedy to już kosztuje.



kosztuje to jedno... ale w pewnym momencie auto przestaje być przyjazne do jazdy do pracy - może i się da ale po co

choć sprawa z lawetą też jest uciążliwa


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scoobany111
post Tue, 21 Mar 2023 - 08:08
Post #6188


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 February 2013
Skąd: Błonie





Trzeba mieć po prostu drugie felgi z oponami drogowymi i po powrocie z toru przekręcic sobie koła ... Żaba, klucz , 40 min zabawy (przy moich zerowych zdolnościach technicznych biggrin.gif ) i gotowe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Tue, 21 Mar 2023 - 08:41
Post #6189


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





i zmianiac geometrie z twardego na miekkie, z katow -3stopnei na -1stopien, rozbieznosc duza na zbieznosc itd itd. to sie wydaje takie proste a jak przychodzi co do czego to komu sie ebdzie chcialo przy tym biegac.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scoobany111
post Tue, 21 Mar 2023 - 09:07
Post #6190


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 February 2013
Skąd: Błonie





Geometrii nie ruszam , jezdze cały rok na torowej i jakoś daję radę smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Tue, 21 Mar 2023 - 09:15
Post #6191


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(scoobany111 @ Tue, 21 Mar 2023 - 09:07) *
Geometrii nie ruszam , jezdze cały rok na torowej i jakoś daję radę smile.gif

dokładnie. Zawias tylko zmiękczam co zajmuje 30 sekund. Po jednym przerobionym aucie tak że zaczęło być uciążliwe jako daily teraz robię daily które ma sie lepiej lub gorzej sprawdzić na torze ale w niczym nie ma być gorsze jako daily - ma być klima radio komplet foteli i wygłuszenie. Drugi komplet felg do bagażnika to wszystko co będzie mi potrzebne.
W pewnym momencie opcja otrodoksyjna straciła dla mnie sens - do niczego to nie prowadzi bo zawsze znajdzie się ktoś lepszy więc skupiam się na tym co zawsze kochałem - na funie z jazdy wszędzie zawsze i w każdej chwili a nie że muszę zmienić auto i miejsce żeby się dobrze zabawić.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 21 Mar 2023 - 11:34
Post #6192


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Mozna miec geometrie jakas kompromisowa. Przy -2 do -2.5 stopnia opon nie zjada. Seryjne samochody maja -1.5 z tyłu z fabryki.
Zresztą przy odrobinie inwencji mozna to rozwiązać bardzo prosto. Regulowany sworzeń na dole lub na górzE (jak ktoś ma 2 wahacz). Przy okazji zmiany koła pyk i zrobione. Przy dolnej regulacji zbieżność się zmieni. Przy górnej minimalnie.
Ja miałem tak to rozwiązane, że na trasę podnosiłem gwint (10 minut 4 amorki , przy okazji zmiany kół). Wtedy na trasę miałem -2.5 a na torze -3.5. Upierdliwe, ale jednak na kołach można było 95% zawodów odbębnić z przyzwoitym wynikiem smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kunis
post Tue, 21 Mar 2023 - 11:51
Post #6193


Frequent User
Dołączył: Thu, 02 April 2009
Skąd: Legionowo





Potrzebuje pomocy z doborem slicków. Do tej pory jeździłem przednionapędowym autem (Integra 250KM) i używałem slicków w 17" i 240 szerokość. Przesiadłem się na Toyote MR2 mocowo pewnie będzie 270KM+ i chce jeździć na 15 calowych kołach. Udało mi się kupić ATS DTC 15" 7J i mam do kupienia w b. dobrych pieniądzach nowe slicki AVON 190/570 w mieszance FSHR.
Pytanie brzmi, czy to ma jakikolwiek sens? Nigdy na takich wąskich nie jeździłem i totalnie nie potrafię się do tego odnieść.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Tue, 21 Mar 2023 - 11:52
Post #6194


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



też przyjazd na zawody i gwint w dół laugh.gif


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Tue, 21 Mar 2023 - 12:15
Post #6195


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(Kunis @ Tue, 21 Mar 2023 - 11:51) *
Potrzebuje pomocy z doborem slicków. Do tej pory jeździłem przednionapędowym autem (Integra 250KM) i używałem slicków w 17" i 240 szerokość. Przesiadłem się na Toyote MR2 mocowo pewnie będzie 270KM+ i chce jeździć na 15 calowych kołach. Udało mi się kupić ATS DTC 15" 7J i mam do kupienia w b. dobrych pieniądzach nowe slicki AVON 190/570 w mieszance FSHR.
Pytanie brzmi, czy to ma jakikolwiek sens? Nigdy na takich wąskich nie jeździłem i totalnie nie potrafię się do tego odnieść.

łał zmieniłeś Integrę na MR2 ? CO w niej porobione że tyle mocy ?


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KarolMR2
post Tue, 21 Mar 2023 - 12:51
Post #6196


Frequent User
Dołączył: Fri, 31 December 2021





CYTAT(Kunis @ Tue, 21 Mar 2023 - 11:51) *
Potrzebuje pomocy z doborem slicków. Do tej pory jeździłem przednionapędowym autem (Integra 250KM) i używałem slicków w 17" i 240 szerokość. Przesiadłem się na Toyote MR2 mocowo pewnie będzie 270KM+ i chce jeździć na 15 calowych kołach. Udało mi się kupić ATS DTC 15" 7J i mam do kupienia w b. dobrych pieniądzach nowe slicki AVON 190/570 w mieszance FSHR.
Pytanie brzmi, czy to ma jakikolwiek sens? Nigdy na takich wąskich nie jeździłem i totalnie nie potrafię się do tego odnieść.


Nie pomogę, nigdy nie jeździłem ani na tak wąskiej oponie, ani na pełnym slicku, ani z taką mocą biggrin.gif


--------------------
Toyota MR2 ZW30

1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82
2ZZ: ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KarolMR2
post Tue, 21 Mar 2023 - 12:54
Post #6197


Frequent User
Dołączył: Fri, 31 December 2021





CYTAT(kontrolm @ Tue, 21 Mar 2023 - 09:15) *
dokładnie. Zawias tylko zmiękczam co zajmuje 30 sekund. Po jednym przerobionym aucie tak że zaczęło być uciążliwe jako daily teraz robię daily które ma sie lepiej lub gorzej sprawdzić na torze ale w niczym nie ma być gorsze jako daily - ma być klima radio komplet foteli i wygłuszenie. Drugi komplet felg do bagażnika to wszystko co będzie mi potrzebne.
W pewnym momencie opcja otrodoksyjna straciła dla mnie sens - do niczego to nie prowadzi bo zawsze znajdzie się ktoś lepszy więc skupiam się na tym co zawsze kochałem - na funie z jazdy wszędzie zawsze i w każdej chwili a nie że muszę zmienić auto i miejsce żeby się dobrze zabawić.


Ja podobnie podchodzę, chociaż wiem, że niektórzy nie uznają kompromisów smile.gif poza tym koszt wyjazdów zrobił się tak wysoki, że dodatkowo koszt lawety nie wchodzi jak dla mnie w grę sad.gif tylko brakuje mi tego bagażnika do przewożenia kół. Geo -3.5p / -3tył daje radę na drodze, w deszczu trzeba być ostrożnym. Twardość zmieniać przed i po torowaniu.


--------------------
Toyota MR2 ZW30

1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82
2ZZ: ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 21 Mar 2023 - 12:57
Post #6198


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Fura 700kg na slicku 200 C52 (hankook) wymagała 4 kółek na łodzi, żeby dogrzać , to było latem. Na silesii czy poznaniu nie ma szans zagrzać średniej mieszanki w takiej szerokości smile.gif.
Moc moim zdaniem nie ma większego znaczenia w kwestii rozgrzewania opon.
Jak miałem mocno spiętą szperę to przegrzewałem opony na tyle przy 140hp smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kunis
post Tue, 21 Mar 2023 - 13:25
Post #6199


Frequent User
Dołączył: Thu, 02 April 2009
Skąd: Legionowo





CYTAT(jackkpl @ Tue, 21 Mar 2023 - 12:57) *
Fura 700kg na slicku 200 C52 (hankook) wymagała 4 kółek na łodzi, żeby dogrzać , to było latem. Na silesii czy poznaniu nie ma szans zagrzać średniej mieszanki w takiej szerokości smile.gif.
Moc moim zdaniem nie ma większego znaczenia w kwestii rozgrzewania opon.
Jak miałem mocno spiętą szperę to przegrzewałem opony na tyle przy 140hp smile.gif.


Miałem raz te Hankooki i faktycznie był duży problem z ich dogrzaniem. Ale Michał bez problemu.
Czyli wiem, że nic nie wiem smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 21 Mar 2023 - 14:11
Post #6200


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Kunis @ Tue, 21 Mar 2023 - 13:25) *
Miałem raz te Hankooki i faktycznie był duży problem z ich dogrzaniem. Ale Michał bez problemu.
Czyli wiem, że nic nie wiem smile.gif

taka mieszanka C52 to nadaje się na 30 minutowe sesje do auta z jakimś dociskiem aero. Ewentualnie kartodrom, gdzie w sumie non stop zakręt i opona nie ma się kiedy chłodzić.
Na poznaniu opony z F4 (230/570 pirelli DM) nie jestem w stanie zagrzać powyżej 50 stopni (wew opony). Jadąc szybko bez chłodzenia , zjazd do depo i pomiar miałem 55-35 , pochmurny dzień około 20 stopni.
Dlatego nie przesadzałbym z szerokością opony na początku - łatwiej zarządzać oponą gdy się przegrzewa (po prostu odpuszczasz na 1 okrążenie) , niż jak masz jechać 4 okrążenia , żeby dogrzać, a wtedy już puchną hamulce i silnik smile.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

327 Stron V  « < 308 309 310 311 312 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:43