Shoutbox 0 nowych PW 


19 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> 3/4 e36 m54b25+tvs1320
moritz86
post Fri, 27 Apr 2018 - 14:41
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Tak


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 27 Apr 2018 - 14:41
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
moritz86
post Tue, 15 May 2018 - 21:22
Post #42


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Jednak kompresora jakoś to nie to dla mnie i wpadnie turbo po powrocie. Specjalista luzy już sprawdził i jest okej.



--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Thu, 17 May 2018 - 16:08
Post #43


Frequent User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





Dlaczego taka decyzja po ogromie pracy w zaadaptowanie kompresora?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 17 May 2018 - 17:45
Post #44


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pewnie dlatego, że "peżot" lepiej podawał. biggrin.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Thu, 17 May 2018 - 18:15
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(Mis @ Thu, 17 May 2018 - 17:45) *
Pewnie dlatego, że "peżot" lepiej podawał. biggrin.gif


Nie inaczej biggrin.gif 290 koni w tej budzie szału nie robi


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Thu, 17 May 2018 - 18:26
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





No ale ten kompressor na luzie powinien wycisnąć jeszcze ze 100km jak nie więcej . Chyba że wolisz zrobić to na mniejszym doładowaniu , lub chcesz sporo więcej ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Thu, 17 May 2018 - 19:10
Post #47


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Po prostu przejechałem się po pewnym czasie mocny autem z turbo i doszedłem do wniosku, że jednak bardziej jara mnie turbo jak nadmucha niż kompresor, a chyba w tym wszystkim o fun i możliwość dłubania przy furce chodzi.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Thu, 17 May 2018 - 19:12
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(Chycu @ Thu, 17 May 2018 - 16:08) *
Dlaczego taka decyzja po ogromie pracy w zaadaptowanie kompresora?
.

Jaki tam ogrom, parę dni roboty i to wszystko, koszty zerowe, bo wszystko sam robiłem, a kompresor dostałem od kumpla za wymianę na garaż blaszak który stał rozkręcony i korodowal biggrin.gif


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 17 May 2018 - 21:14
Post #49


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(moritz86 @ Thu, 17 May 2018 - 19:10) *
Po prostu przejechałem się po pewnym czasie mocny autem z turbo i doszedłem do wniosku, że jednak bardziej jara mnie turbo jak nadmucha niż kompresor, a chyba w tym wszystkim o fun i możliwość dłubania przy furce chodzi.

Zobaczymy jak będzie z bezawaryjnością tego nadmuchanego auta z turbo wink.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Thu, 17 May 2018 - 21:15
Post #50


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Podziwiam, naprawdę smile.gif Choć jestem zaskoczony, bo wielu twierdzi, że ten kompresor po prostu wymiata smile.gif


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 17 May 2018 - 21:25
Post #51


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Coś duże te turbo...ile to ma dmuchać?
Przypominają mi się moje rozterki jak walczyłem z kompressorem pod maską. Nie żałuję decyzji. Ty też nie będziesz wink.gif


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ŁYSY66
post Fri, 18 May 2018 - 06:57
Post #52


Frequent User
Dołączył: Fri, 22 July 2016





Widziałem przy kompresorze choroby wieku dziecięcego - bynajmniej przełożenia/napęd żle dobrane średnice co powoduje złe działanie/nabijanie bostu/wstawanie.
To są bolączki pierwszej adaptacji KOMPRESORA.
Dochodzi do tego za wąski pasek, zły naciąg i są niezadowolenia..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Fri, 18 May 2018 - 08:16
Post #53


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





póki co kompressor w tym projekcie kręci się jak w seryjnym s4 (18tys obr), dziwne że nie sprawdzisz co wypluje po zakręceniu go wyżej, wystarczyło wystrugać przełożenie pod np 22tys obr i wystroić...


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 18 May 2018 - 09:32
Post #54


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





przy 17k rpm w k20 wypluwa ponad 350hp, także nie wiem,czy jest sens go wyżej kręcic. Trzeba to dobrze wystroić po prostu smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Fri, 18 May 2018 - 12:17
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(ŁYSY66 @ Fri, 18 May 2018 - 06:57) *
Widziałem przy kompresorze choroby wieku dziecięcego - bynajmniej przełożenia/napęd żle dobrane średnice co powoduje złe działanie/nabijanie bostu/wstawanie.
To są bolączki pierwszej adaptacji KOMPRESORA.
Dochodzi do tego za wąski pasek, zły naciąg i są niezadowolenia..


Pasek 7pk jak w audi to za mało? napinacz też to mocno napina. Pasek się nie ślizga więc nie wiem co za bolączki tu widzisz. Przełożenie jest takie, że kompresor się kręci 16k rpm przy odcince.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Fri, 18 May 2018 - 12:18
Post #56


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(EssiRS @ Thu, 17 May 2018 - 21:25) *
Coś duże te turbo...ile to ma dmuchać?
Przypominają mi się moje rozterki jak walczyłem z kompressorem pod maską. Nie żałuję decyzji. Ty też nie będziesz wink.gif



To gt35.30 od k64, nie jest jakieś mega duże, z jednego bara mam zamiar z niego dmuchnąć.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Fri, 18 May 2018 - 12:19
Post #57


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(deejey! @ Thu, 17 May 2018 - 21:15) *
Podziwiam, naprawdę smile.gif Choć jestem zaskoczony, bo wielu twierdzi, że ten kompresor po prostu wymiata smile.gif


Wyje, a nie wymiata smile.gif


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 18 May 2018 - 12:19
Post #58


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(moritz86 @ Fri, 18 May 2018 - 12:17) *
Pasek 7pk jak w audi to za mało? napinacz też to mocno napina. Pasek się nie ślizga więc nie wiem co za bolączki tu widzisz. Przełożenie jest takie, że kompresor się kręci 16k rpm przy odcince.

No to 290hp z tych obrotów to jakoś mało.
Nieszczelność, słabe strojenie lub bardzo duże straty na wlocie i wylocie.
Kolega w k20 ma 366 hp przy 16k rpm - ale on ma lepiej zrobione chłodzenie i doloty niż ja.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Fri, 18 May 2018 - 12:22
Post #59


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





CYTAT(jackkpl @ Fri, 18 May 2018 - 12:19) *
No to 290hp z tych obrotów to jakoś mało.
Nieszczelność, słabe strojenie lub bardzo duże straty na wlocie i wylocie.
Kolega w k20 ma 366 hp przy 16k rpm - ale on ma lepiej zrobione chłodzenie i doloty niż ja.


290 było przy 15k rpm, potem zmniejszyłem kółko na kompresorze, ale nie tyle co planowałem, bo mnie ograniczyła min średnica kółka dla paska pk. I wyszło 16k rpm, a tego już nie hamowałem, bo na statek wyjechałem.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 18 May 2018 - 12:34
Post #60


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(moritz86 @ Fri, 18 May 2018 - 12:22) *
290 było przy 15k rpm, potem zmniejszyłem kółko na kompresorze, ale nie tyle co planowałem, bo mnie ograniczyła min średnica kółka dla paska pk. I wyszło 16k rpm, a tego już nie hamowałem, bo na statek wyjechałem.

No trzeba poprawić strojenie i shamować. Powinno być okolice 330-350hp. A to już nie ma biedy. No chyba, że silnik przygotowałeś na 600hp, wtedy turbo ma sens, jak go zakręcisz do 8k rpm smile.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

19 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:19