Drukowana wersja tematu

Napisany przez: jary21 Tue, 31 Jan 2023 - 08:23

Ktore z tych aut bedzie mniej awaryjne liczac przebieg ok 90 tys. rok ok 2018
cobyscie wybrali?

Napisany przez: Driftman Tue, 31 Jan 2023 - 10:03

Ja bym żadnego z tych nie wybrał.
Audi plastik fantastik a bmw awaryjne totalnie


Zresztą
Kupiłeś którekolwiek z tych aut ?
http://www.racingforum.pl/index.php?act=Search&nav=au&CODE=show&searchid=ab640a7184f7142d8a9160e75f631307&search_in=topics&result_type=topics

Napisany przez: jary21 Tue, 31 Jan 2023 - 10:27

tak, właśnie sprzedałem merc e400 i szukam czegoś innego
a co bys wybrał do ok 200 tys ?

Napisany przez: Joker Tue, 31 Jan 2023 - 20:44

Musi być 6-8 garów?

Napisany przez: jary21 Wed, 01 Feb 2023 - 07:49

no raczej tak, a co polecasz?

Napisany przez: _adams_ Thu, 02 Feb 2023 - 23:03

Dołóż do S8

Napisany przez: jary21 Fri, 03 Feb 2023 - 07:21

s8 za duży

Napisany przez: Honada Fri, 03 Feb 2023 - 09:30

Bierz Giulię Quadrifoglio 2.9 TT 510 KM.

Napisany przez: jary21 Fri, 03 Feb 2023 - 10:46

za droga:) ja szukam do ok 200

Napisany przez: jary21 Fri, 03 Feb 2023 - 10:47

za droga:) ja szukam do ok 200.

Napisany przez: _adams_ Fri, 03 Feb 2023 - 19:45

S6? Wnętrze lepsze niż S5, silnik konkret. Tylko rocznik będzie 16, max 17.

I trudno potem sprzedać takie auto, ludzie boją się dużych silników. Wolą naprawiać te małe

Napisany przez: jary21 Sat, 04 Feb 2023 - 07:44

s6 z rocznika tak ok 16 maja starsze wnetrze, bardziej podoba mi sie to nowe co jest w s5

Napisany przez: As_ Sat, 04 Feb 2023 - 09:28

moze mustang?
polift za 200 się znajdzie?

Napisany przez: jary21 Sat, 04 Feb 2023 - 09:31

cos 4 drzwiowego

Napisany przez: _adams_ Sat, 04 Feb 2023 - 16:54

Z mocniejszych aut Kia Stinger łapie się w kryteria, z bardziej egzotycznych Dodge Charger lub Maserati Ghibli

Jeśli wnętrze S5 pasuje to nad czym dumać? Bierz.

Napisany przez: jary21 Sat, 04 Feb 2023 - 17:30

myślałem nad stingerem, ale jakos ta KIA do mnie nie przemiawia:)

Napisany przez: Czacza Tue, 07 Feb 2023 - 09:43

Ale masz do tego jakieś konkretne argumenty, czy po prostu chcesz niemieckie premium?
No offence, po prostu się zastanawiam co jest nie tak z KIA, że ludzie są gotowi przepłacać za auto i serwis.
A Jaguar albo Lexus nie mają czegoś interesującego?
550i to jest to V8 z turbo między rzędami?

Napisany przez: Gofer Tue, 07 Feb 2023 - 11:06

Zadzwoń do aso i zapytaj o dostępność turbo, albo wybieraka zmiany biegów. O ile tarcze, klocki, filtry kupisz od ręki, to reszta rzadziej psujących się gratów to dramat.
Co z tego, że tańsze w zakupie, jak później stoi w ASO kilka miesięcy. Zdaje się, że już piosenki o tym powstały.

Napisany przez: Mis Tue, 07 Feb 2023 - 11:30

Za tyle siana już nigdy nie wróciłbym do auta w ośce.

Napisany przez: hubi91 Tue, 07 Feb 2023 - 13:36

Jak szukałem dla siebie samochodu, co prawda w trochę niższym budżecie to chciałem KIA, bo liczyłem, że będzie tańsza ze względu właśnie, że każdy woli BMW niż kiłę. Co mnie zdziwiło to cena stingera w używce zdecydowanie plasowała się wyżej od porównywalnych bmw... (a wolałem v6 od r6)

Napisany przez: jary21 Tue, 07 Feb 2023 - 13:38

jednak z tych dwoch wybieram s5, mniej awaryjna od bmw

Napisany przez: Rufios Tue, 07 Feb 2023 - 18:11

No nie, zmiana Mercedesa na Audi.
Mam z podobnymi przebiegiami ok 120 tys km A4 i C klasę.
Awaryjność Audi to jakaś porażka. A jak mam.jeździć DSG w korkach to idź pań w ch.. z tą skrzynia. Wolę klasycznego hydrokinetyka.

Napisany przez: As_ Tue, 07 Feb 2023 - 19:40

A co się dzieje?
Bo ja właśnie kupuję dsg

Napisany przez: Rufios Tue, 07 Feb 2023 - 19:56

Mało płynna jazda w korku, poszarpywanie.
Po 110 tys przeguby do wymiany, trykaly, wymienione.
Teraz prawdopodnie przedni mech różnicowy do wymiany.
Auto salon PL, regularnie serwisowany.
Już wolę ZF 8hp czy 9g Mercedesa.

Napisany przez: _adams_ Tue, 07 Feb 2023 - 20:07

Jak ktoś cały czas jeździ spokojnie i potem raptownie rusza to bywa że jest szarpnięcie - po chwili zwłoki auto wyrwie do przodu.

Skrzynia "uczy" się stylu jazdy kierowcy. Jak długo jeździsz z pedałem w podłogę to potem będzie trzymać obroty wysoko zanim zmieni bieg, więc czasem jak chcę po większym bucie jechać spokojnie to wrzucam biegi w górę łopatkami, wcześniej niż skrzynia to zrobi.

W sob/niedz sporo orałem na śniegu (2 bieg), to potem z 2 na 3 przełączała coś przy ponad 4tys. Jak się ją ręcznie tego "oduczy" to wraca do normy.

Mam 127k nalotu i żadnych usterek, dyfer tylny delikatnie wibrował na skrętach ale wymienili olej, coś porobili i jest cisza. Na gwarancji. Akcja na alternator jest, muszę jechać w wolnej chwili.

Miś pisał że pasuje soft zrobić, obniża obroty jak stoisz na hamulcu - wydłuża żywotność sprzęgieł.

Napisany przez: Lincoln e30ix Tue, 07 Feb 2023 - 23:09

Ale to sobie trzeba mocno tłumaczyć, że jest dobrze, kiedy jest źle Mam Getraga DKG i nie szarpie, są trzy tryby pracy skrzyni według upodobań i leci do odcinki w trybie manualnym, a na światłach nawet nogi na hamulcu trzymać nie muszę żeby sprzęgła chronić

Napisany przez: _adams_ Wed, 08 Feb 2023 - 07:06

Cieszę się z Twojego szczęścia, przynajmniej ze skrzynią nie masz problemów

Opisałem "łopatologicznie" jak to działa dla tych którzy nie rozumieją lub nie potrafią obsługiwać. Jak dla mnie s-tronic jest ok, jest szybka, poleci do odcinki w trybach S i M, sama potrafi wrzucić na luz, a jak trzeba to zrzuci na raz nawet 4-5 biegów.

Napisany przez: Lincoln e30ix Wed, 08 Feb 2023 - 07:58

Cieszy mnie twoja troska, ale problemów nie mam, więc nawet na tym polu się nie pocieszysz
Prawda jest taka, że DSG działa bardzo przeciętnie w porównaniu do 8hp, jak widać można sobie to tłumaczyć - tak musi być

Napisany przez: hubi91 Wed, 08 Feb 2023 - 08:35

Większość szanujących się audi ma właśnie hydrokinetyk (ZF, a jakże) to te pierdziawki mają DSG ja akurat nie trafiłem "wadliwej", ale wolę spać spokojnie w ZF8hp niż trząść tyłek o katowane DSG...

Napisany przez: jary21 Wed, 08 Feb 2023 - 08:37

a s5 2018r jaka ma skrzynie? pisze tiptronic

Napisany przez: drag_op Wed, 08 Feb 2023 - 10:00

8hp

Napisany przez: Honada Wed, 08 Feb 2023 - 10:22

S5 to fajne pod kątem wykończenia i wyciszenia auto, do tego całkiem oszczędne. Ale przemyśl jeszczce Stingera GT, bo ma jednak bardziej sportowy charakter w prowadzeniu, dużo większy w środku i jak dla mnie z lepszą pozycją za kierownicą i bardziej dopracowaną ergonomią. I nie da da się ukryć, że bardziej przyciagajacy wzrok petrolheadów na drodze