Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jeep Wrangler YJ 2,5L AMC, EasyEcu 3+, Eaton M62, pali tylko na dwa gary
oress
post Mon, 22 Jul 2024 - 13:14
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 August 2011





Jest sobie silnik jak w opisie: 4 cyl. kolejność zapłonu wg internetów: 1-3-4-2.
Jest wyrzucony aparat z rozdzielaczem i fabryczne ECU.

To nie pierwsze auto które stawiam na EE3+, ale dotychczas były to rzędowe szóstki i wszystko szło jak po maśle.
Zapłon wasted spark, dwa banki wtryskiwaczy, Trigger 45-1

A tu zonk, ta R4 pali tylko na pierwsze 2 cylindry.

Co mogę robić nie tak?
Albo jak to ustrojstwo połaczyć (cewki, wtryski) i skonfigurować EE3+ żeby palił na 4 gary.
Silnik mechanicznie igła, zanim go wyprułem z fabrycznego ECU działał pięknie.
Wtryski podają, iskry są na wszystkich cylindrach.
Już kombinowałem różnych wariantów konfiguracji eventów zapłonowych jak i łączenia cewek oraz wtryskiwaczy ... i zgłupiałem.
Jak już odpali to tylko na pierwszych 2 garach.
W EE3+ trigger errorów brak, wszystko wygląda na OK a jednak gdzieś jest zapewne jakiś głupi bład.

Jakieś sugestie?

Mam plan aby :
1) zdjąć pokrywe zaworów, żeby widziec w jakiej fazie pracy jest silnik,
2) podłaczyć po 4 żaróweczki na wyjścia zapłonowe, oraz dwie do banków wtryskiwaczy,
3) w mapę zapłonu wpisać wszędzie np. 10 stopni
4) kręcic powoli (za pomocą klucza) wałem i obserwować momenty zapłonu / wtrysku... i może coś wydumam.

Ale może cos ktoś podpowie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 22 Jul 2024 - 13:14
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Ziuzio
post Mon, 22 Jul 2024 - 13:48
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





Jakie masz cewki, pasywne czy aktywne? Jeśli na lampę masz iskry w dobrym miejscu, to w wasted spark musi działać na aktywnych cewkach(dla pasywnych często brakuje "prądu" z wyjść zapłonowych w wasted sparku).
EE3+ działa najlepiej na 60-2 oraz 36-1, inne triggery bywają kłopotliwe. Szkoda, że Ottomotive tak słabo rozwija swoje produkty, bo naprawdę prosty sterownik w dobrej cenie:-).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oress
post Mon, 22 Jul 2024 - 13:59
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 August 2011





Mam moduł zapłonowy z 1,8T i 4szt cewek pasywnych - jest to mój sprawdzony setup z innych projektów na EE3+.
Ale w poprzednich projektach miałem trigger 60-2 ... być może tu jest trop.

Jeszcze nie wiem czy mam zapłony / wtryski w odpowienich miejscach , ale jak pisałem wcześniej , będę to sprawdzał.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Wed, 24 Jul 2024 - 13:07
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





Tylko jak masz rozdzielone wyjścia cewek z EE? Połącz fizycznie parami 1-4 i 2-3, nie przypisuj tego programowo, bo tam może być jakiś bug kalkulacyjny:-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oress
post Tue, 30 Jul 2024 - 07:41
Post #5


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 August 2011





No właśnie jest jakiś bug kalkulacyjny. Miałem łączone fizycznie w pary, jak i osobno i na triggerze 45-1 wywoływał się tylko pierwszy event zapłonowy.
Zmieniłem trigger na 36-1 i wszystko zaczęło działać.
Trochę szkoda że nie działa 45-1 , bo ładnie się dzielą wartości kątów i koło pasowe z tym z triggerem miałem już wyważone dynamicznie, a tu zabawa od nowa.
No ale usterka usunięta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 10 September 2024 - 13:29