[Foto+Film] Nowa Megane RS 250/265, premiera i track day |
[Foto+Film] Nowa Megane RS 250/265, premiera i track day |
Tue, 18 May 2010 - 17:45
Post
#41
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
moc nadal tylko 200hp Już nie 200, teraz to cale 201hp -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 18 May 2010 - 17:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 18 May 2010 - 17:46
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
na Japan skosne skurczysyny sobie zostawiaja najlepsze hehe
-------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 18:07
Post
#43
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
1. Renault w zeszlym roku dostalo w Anglii jakas nagrode za najlepsza game aut "sportowych". Biorac pod uwage, ze Ford od zawsze na wyspach byl uwielbiany, daje to do myslenia.
2. Poprzednie Renowki z serii F1 (Clio i Megane) byly w zasadzie caly czas dostepne w promocji. Megane ze szpera, Recaro, xenonem i zlotym lakierem (opcja za 5500zl), itd. kosztowal 120tysiecy, a promocja polegala na tym, ze wchodzac z ulicy placiles 100 i wyjezdzales autem z salonu. Clio z zajebistymi kublami Recaro, xenonem, lakierem, itd. bylo po 80 tysiecy. 3. Jesli auto z pol litra mniejszym silnikiem i 70KM mniej robi takie same czasy (lub lepsze) niz drugie z 70KM i masa momentu wiecej, to znaczy ze pierwsze jest bardzo dobre, lub drugie kiepskie. 4. Zacznijmy od tego, ze prawie 400KM i 600Nm w aucie FWD to idiotyzm. Masa energii psu w dupe. Przy niezmienionych oponach i zawieszeniu, watpie zeby na jakims torze taki Focus zrobil czas lepszy od seryjnego o wiecej niz jakies 0,5s na kazda minute...na kretym torze bedzie na pewno wolniejszy. 5. Pomysl co by było gdyby konkurencja była wolnossaca. Czy była by wtedy taka roznica w czasach. Clio jest wolnossace i ma identyczna moc jak Civic... Hockenheim Short, Germany (2604 m)
Renault Clio RS 1:19.1 Honda Integra Type R 1:21.1 Honda Civic Type-R 1:21.3 (fn2) Autozeitung test track, Germany Renault Clio F1 1:48.8 Honda Civic Type-R (EP3) 1:51.0 Honda Civic Type-R (FN2) 1:51.0 |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 19:35
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Zacznijmy od tego, ze prawie 400KM i 600Nm w aucie FWD to idiotyzm. Masa energii psu w dupe. Zaczynanie od tego, to zaczynanie wynalezienia koła Kiedyś taką "nieprzekraczalną" granicą było 200 KM. Warto o tym pamiętać nim się sięgnie po takie pejoratywne określenia. Focus ze swoimi 305 KM ma jeszcze sporo zapasu i nie wątpię, że da radę przenieść i 400 KM. Przy niezmienionych oponach i zawieszeniu, watpie zeby na jakims torze taki Focus zrobil czas lepszy od seryjnego o wiecej niz jakies 0,5s na kazda minute...na kretym torze bedzie na pewno wolniejszy. Wolniejszy Litości.... 0,5 sek to bardzo dużo! To różnica np. między Hondą EP3 a mającą 60KM więcej i napęd na wszystkie koła Mazdą 6 MPS na Hockenheim Short. Właśnie na tym torze testowano też RSa stuningowanego na 360 KM przez niemieckiego tunera Wolf i osiągnął czas 1:17,40, o 0,4 sek lepszy od seryjnego. 360 konny Focus RS robi też zarówno 0-100 jak np. 80-120 o pół sekundy szybciej- i zwłaszcza ten drugi czas jest dla mnie wystarczającym powodem, żeby taki tuning robić. Bo to użytkowanie auta w normalnej jeździe jest największą korzyścią- o to ktoś mnie tu właśnie pytał. Jeżdżę akurat po torach dość sporo i moje auto musi się tego nadawać. Ale nie oszukujmy się- jeżdżę amatorsko i ta jazda nigdy nie przekracza 3-5 % całości mojej jazdy. Czy w takim razie warto się męczyć z autem typowo torowym, np. z twardym jak deska zawieszeniem? Otóż miałem takie (EP3 Type-R z kompletnym zawieszeniem Mugen Showa) i mówię: nie, absolutnie nie warto. Na torze wspaniałe- na codzień mordęga. Dlatego też nie kupiłbym Megane R26.R. Ale! Wracając do nowej Megane RS- nie wątpię, że większość kierowców uzna ją za zbyt hardcorową w wersji Cup, ale uważam, że jak dla nas, domorosłych ścigantów, to bardzo dobre wypośrodkowanie. Mimo swoich wad, w tym wysokiej ceny. (tak, wysokiej, bo muszę mieć xenony, 2-strefową klimę, chcę składane lusterka, automatyczne wycieraczki itd a to oznacza 120 tys zł) Ale i tak: gdybym nie miał Focusa, to bardzo poważnie bym się zastanawiał nad tą nową Meganką. W końcu Hondy też mają haczące synchronizatory i jakoś z tym się żyło -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 20:36
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Clio jest wolnossace i ma identyczna moc jak Civic...
[/quote] Ale Clio nie jest w klasie Civica. Z tego co mi wiadomo. Chodzilo o porownanie z Meganka. |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 23:30
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(mAbZ) Kiedyś taką "nieprzekraczalną" granicą było 200 KM. Warto o tym pamiętać nim się sięgnie po takie pejoratywne określenia. Dla jednych bylo, dla innych nie. Faktem jest ze ponad 350KM w FWD bez slikow, itp. to para w gwizdek. Moze niech sie Mamba wypowie w tej kwestii, bo ma doswiadczenie z mocnym FWD. CYTAT(mAbZ) Właśnie na tym torze testowano też RSa stuningowanego na 360 KM przez niemieckiego tunera Wolf i osiągnął czas 1:17,40, o 0,4 sek lepszy od seryjnego. 60KM/120Nm wiecej i 0,4s lepiej? Troche bez szalu. Identyczny wynik mozna osiagnac wyjmujac fotel pasazera i tylna kanape. CYTAT(mAbZ) Mimo swoich wad, w tym wysokiej ceny. (tak, wysokiej, bo muszę mieć xenony, 2-strefową klimę, chcę składane lusterka, automatyczne wycieraczki itd a to oznacza 120 tys zł) Bez pakietu Cup (twierdzisz ze za twardy) i foteli Recaro (twierdzisz ze tandetne) wyszlo mi 107 tysiecy. Focus prawie dwie dychy drozszy. Ale Clio nie jest w klasie Civica. Z tego co mi wiadomo. Chodzilo o porownanie z Meganka. Jest klase nizej, a to chyba dla Civica tym wiekszy potwarz. |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 23:44
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Faktem jest ze ponad 350KM w FWD bez slikow, itp. to para w gwizdek. Moze niech sie Mamba wypowie w tej kwestii, bo ma doswiadczenie z mocnym FWD. O, już zszedłeś z 400 do 350 No to niech się wypowie, a ponieważ Ty doświadczenia nie masz to się może na ten temat nie wypowiadaj? I nigdzie nie twierdziłem, że zawieszenie Cup jest ZA twarde. A kubełki Recaro są tandetnie wykonane, owszem, ale złe nie są. A już na pewno nie da się używać Megane RS bez nich. Clio jest klase nizej, a to chyba dla Civica tym wiekszy potwarz. Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone. Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy. -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 23:52
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
...A kubełki Recaro ... na pewno nie da się używać Megane RS bez nich. warto doplacic czy nie. mABZ ? (pytanie klienta) Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone. Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy. Spoon mial na mysle zapewne to klasą dla CTR jest Megane (prasa zawsze te auta zestawi) dla Clio nie ma odpowiednika w Hondzie -------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 23:54
Post
#49
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
warto doplacic czy nie mABZ ? (pytanie klienta) Ja uważam, że sprzedaż RSa bez kubełków i szpery powinna być zabroniona -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Tue, 18 May 2010 - 23:56
Post
#50
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
szpera i kubel ..OK
a czy zawias Cup na codzien "ujdzie" czy seria musi wystarczyc , zeby nie byc uciązliwa ? (jednak miasto to 99,9% trasy takiego auta) ...a widze ze przez miasto tez jechaliscie -------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 00:09
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Wiesz, ja od wielu lat jeżdżę autami w tym stylu więc jestem trochę skrzywiony
I powiem Ci, że zawias Cup nie różni się specjalnie od tego w Focusie RS i mi zupełnie nie przeszkadza. Przeszkadzał mi ten standardowy, bo kiwnięcie kierownicą prawo-lewo na szosie i auto kołysało się jak na morzu :-/ -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 00:58
Post
#52
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
rozkminka megane czy focus to pikus
Skoda Octavia RS 1:20.9 Honda Integra Type R 1:21.1 Honda Civic Type-R 1:21.3 (fn2) ... to jest TRAGEDIA ps dla porownania z RSami kilka 4x4 Hockenheim Short, Germany (2604 m) Porsche 996 Turbo 1:14.6 Audi RS6 (C6) 1:15.3 Megane RS 1:16.6 Ford Focus RS 1:16.6 Audi S5 1:17.2 Lancer EVO IX 1:17.6 Lancer Evo X 1:17.8 VW Golf R 1:17.0 Impreza STI (2.5l) 1:18.3 Golf Mk V R32 1:19.3 fajnie musi taki "ktorykolwiek" RS jezdzic -------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 01:30
Post
#53
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(mAbZ) O, już zszedłeś z 400 do 350 Bo najpierw pisales o jakims pakiecie pod etanol, a potem o pakiecie Wolf'a, wiec ujalem oba jako "ponad 350". CYTAT(mAbZ) a ponieważ Ty doświadczenia nie masz to się może na ten temat nie wypowiadaj? Nie przypominam sobie, zebysmy sie znali, wiec jakbys napisal skad wiesz jakie mam doswiadczenia, a jakich nie, bylbym zobowiazany. Dobrze jest sie czasem dowiedziec czegos o sobie. CYTAT(mAbZ) Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone. Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy. Moze stad, ze Civic to klasa (inaczej segment) C, a Clio - B. Marcinie, Honda w segmencie B ma Jazza o ile pamietam. |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 01:47
Post
#54
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
Marcinie, Honda w segmencie B ma Jazza o ile pamietam. no wlasnie, wstepnie w nawiasie napisalem jazz , tylko jego znowu do microvanów ładują hmm -------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 08:10
Post
#55
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
Co do 400 koni w focusie RS to zrobili to rzeźnicy z MCchip i to było w piku przy bodajże niecałych 5000 obr. i nie muszę chyba napominać jak wyglądał przebieg krzywej momentu...
Jak zaczęła się nagonka na tę firmę i ich "projekt" to z ich www szybko zniknął ten polewkowy wykres (żałuję, że nie zapisałem go na dysku). Wymiana IC i wydechu + strojenie to IMO jakieś 360-370 koni i 520 NM i to może być optimum w takim FWD. Można zrobić 600NM w piku ale to sztuka dla sztuki i chwyt marketingowy, żeby rozsławić nikomu nieznaną firmę. A o MCchip i o ich 400 konnym RSie pisali nawet w Polsce na onetach itp. -------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 09:07
Post
#56
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
Widziałem Megane RS na Monte Carlo, wsadzili parę na "zerówki". Autko robi wrażenie, jest ładnie narysowane, ma we wnetrzu materiały dobrej jakości a kubeł jest fenomenalny (zresztą to chyba ten sam co w Clio RS ? ) Ale kto odważy się wydać tyle kasy na kompakt segmentu C ? W przypadku Megane, utrata wartości bedzie masakrująca. Może to i fajne wozidło, ale robienie z tego konkurencji dla już prawie kultowego Focusa RS II to jakiś żart.... Poza tym , mam nadzieję że prowadzi się odrobinę lepiej niż poprzednie Megane.
Gdybym decydował się na jakiś wóz z Renault, wybrał bym Clio. Mniejsze, lżejsze, o fenomenalnych własciwościach trakcyjnych. A można w nim mieć ten sam kubeł, hamulec itp. A gdybym chciał jakiegoś potwora FWD, tylko Focus. -------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 09:58
Post
#57
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 16 October 2002 Skąd: wawa |
-------------------- Racing is my Life......
"I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" - Keiichi Tsuchiya S13 Moon Blue EMU LINK VEMS ECUMASTER SMT AEM APEXI POWER FC AUTRONIC HALTECH instalacje i strojenie. Hamownia 4x4 Dyno Project 2JZ Bp 98 Ultimate 701KM 787Nm NAJMOCNIEJSZY W POLSCE JZ ;) |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 10:38
Post
#58
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
Oooo jest i wykres
-------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 13:37
Post
#59
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
szpera i kubel ..OK a czy zawias Cup na codzien "ujdzie" czy seria musi wystarczyc , zeby nie byc uciązliwa ? Z tego co się, rozrywkowo, przebiegłem po konfiguratorze, albo szpera+cup w pakiecie, albo zwykły zawias i otwarty dyfer, więc problem Ci się sam rozwiązuje r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
Wed, 19 May 2010 - 14:38
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Jakiś dziwny ten wykres. Jeśli czarna kreska to moment obrotowy to przebieg mocy mi tu kompletnie nie pasuje -------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:48 |