Shoutbox 0 nowych PW 


141 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> [Foto+Film] Nowa Megane RS 250/265, premiera i track day
matteusz
post Tue, 18 May 2010 - 17:45
Post #41


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





CYTAT(czarna mamba @ Tue, 18 May 2010 - 17:40) *
moc nadal tylko 200hp

Już nie 200, teraz to cale 201hp tongue.gif


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 18 May 2010 - 17:45
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
czarna mamba
post Tue, 18 May 2010 - 17:46
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Thu, 19 January 2006





na Japan skosne skurczysyny sobie zostawiaja najlepsze hehe laugh.gif


--------------------
BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL
2008 - 12,4 street fwd rekord PL
2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D
2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spoon
post Tue, 18 May 2010 - 18:07
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Warszawa





1. Renault w zeszlym roku dostalo w Anglii jakas nagrode za najlepsza game aut "sportowych". Biorac pod uwage, ze Ford od zawsze na wyspach byl uwielbiany, daje to do myslenia.
2. Poprzednie Renowki z serii F1 (Clio i Megane) byly w zasadzie caly czas dostepne w promocji. Megane ze szpera, Recaro, xenonem i zlotym lakierem (opcja za 5500zl), itd. kosztowal 120tysiecy, a promocja polegala na tym, ze wchodzac z ulicy placiles 100 i wyjezdzales autem z salonu. Clio z zajebistymi kublami Recaro, xenonem, lakierem, itd. bylo po 80 tysiecy.
3. Jesli auto z pol litra mniejszym silnikiem i 70KM mniej robi takie same czasy (lub lepsze) niz drugie z 70KM i masa momentu wiecej, to znaczy ze pierwsze jest bardzo dobre, lub drugie kiepskie.
4. Zacznijmy od tego, ze prawie 400KM i 600Nm w aucie FWD to idiotyzm. Masa energii psu w dupe. Przy niezmienionych oponach i zawieszeniu, watpie zeby na jakims torze taki Focus zrobil czas lepszy od seryjnego o wiecej niz jakies 0,5s na kazda minute...na kretym torze bedzie na pewno wolniejszy.
5.
CYTAT(specnaz14 @ Tue, 18 May 2010 - 17:03) *
Pomysl co by było gdyby konkurencja była wolnossaca. Czy była by wtedy taka roznica w czasach.


Clio jest wolnossace i ma identyczna moc jak Civic...

CYTAT(czarna mamba @ Tue, 18 May 2010 - 12:51) *
Hockenheim Short, Germany (2604 m)

Renault Clio RS 1:19.1
Honda Integra Type R 1:21.1
Honda Civic Type-R 1:21.3 (fn2)

Autozeitung test track, Germany

Renault Clio F1 1:48.8
Honda Civic Type-R (EP3) 1:51.0
Honda Civic Type-R (FN2) 1:51.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mAbZ
post Tue, 18 May 2010 - 19:35
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Sun, 24 July 2005
Skąd: Sthlm





CYTAT(spoon @ Tue, 18 May 2010 - 18:07) *
Zacznijmy od tego, ze prawie 400KM i 600Nm w aucie FWD to idiotyzm. Masa energii psu w dupe.


Zaczynanie od tego, to zaczynanie wynalezienia koła rolleyes.gif Kiedyś taką "nieprzekraczalną" granicą było 200 KM.
Warto o tym pamiętać nim się sięgnie po takie pejoratywne określenia.
Focus ze swoimi 305 KM ma jeszcze sporo zapasu i nie wątpię, że da radę przenieść i 400 KM.

CYTAT(spoon @ Tue, 18 May 2010 - 18:07) *
Przy niezmienionych oponach i zawieszeniu, watpie zeby na jakims torze taki Focus zrobil czas lepszy od seryjnego o wiecej niz jakies 0,5s na kazda minute...na kretym torze bedzie na pewno wolniejszy.


Wolniejszy dry.gif Litości....

0,5 sek to bardzo dużo!
To różnica np. między Hondą EP3 a mającą 60KM więcej i napęd na wszystkie koła Mazdą 6 MPS na Hockenheim Short.
Właśnie na tym torze testowano też RSa stuningowanego na 360 KM przez niemieckiego tunera Wolf
i osiągnął czas 1:17,40, o 0,4 sek lepszy od seryjnego.

360 konny Focus RS robi też zarówno 0-100 jak np. 80-120 o pół sekundy szybciej- i zwłaszcza
ten drugi czas jest dla mnie wystarczającym powodem, żeby taki tuning robić.

Bo to użytkowanie auta w normalnej jeździe jest największą korzyścią- o to ktoś mnie tu właśnie pytał.
Jeżdżę akurat po torach dość sporo i moje auto musi się tego nadawać.
Ale nie oszukujmy się- jeżdżę amatorsko i ta jazda nigdy nie przekracza 3-5 % całości mojej jazdy.
Czy w takim razie warto się męczyć z autem typowo torowym, np. z twardym jak deska zawieszeniem?
Otóż miałem takie (EP3 Type-R z kompletnym zawieszeniem Mugen Showa) i mówię: nie, absolutnie nie warto.
Na torze wspaniałe- na codzień mordęga. Dlatego też nie kupiłbym Megane R26.R.

Ale!
Wracając do nowej Megane RS- nie wątpię, że większość kierowców uzna ją za zbyt hardcorową w wersji Cup,
ale uważam, że jak dla nas, domorosłych ścigantów, to bardzo dobre wypośrodkowanie. Mimo swoich wad, w tym wysokiej ceny.
(tak, wysokiej, bo muszę mieć xenony, 2-strefową klimę, chcę składane lusterka, automatyczne wycieraczki itd a to oznacza 120 tys zł)

Ale i tak: gdybym nie miał Focusa, to bardzo poważnie bym się zastanawiał nad tą nową Meganką.
W końcu Hondy też mają haczące synchronizatory i jakoś z tym się żyło wink.gif


--------------------
Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specnaz14
post Tue, 18 May 2010 - 20:36
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





Clio jest wolnossace i ma identyczna moc jak Civic...
[/quote]

Ale Clio nie jest w klasie Civica. Z tego co mi wiadomo. Chodzilo o porownanie z Meganka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spoon
post Tue, 18 May 2010 - 23:30
Post #46


Forum Homee
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(mAbZ)
Kiedyś taką "nieprzekraczalną" granicą było 200 KM.
Warto o tym pamiętać nim się sięgnie po takie pejoratywne określenia.


Dla jednych bylo, dla innych nie.
Faktem jest ze ponad 350KM w FWD bez slikow, itp. to para w gwizdek.
Moze niech sie Mamba wypowie w tej kwestii, bo ma doswiadczenie z mocnym FWD.

CYTAT(mAbZ)
Właśnie na tym torze testowano też RSa stuningowanego na 360 KM przez niemieckiego tunera Wolf
i osiągnął czas 1:17,40, o 0,4 sek lepszy od seryjnego.


60KM/120Nm wiecej i 0,4s lepiej? Troche bez szalu. Identyczny wynik mozna osiagnac wyjmujac fotel pasazera i tylna kanape.


CYTAT(mAbZ)
Mimo swoich wad, w tym wysokiej ceny. (tak, wysokiej, bo muszę mieć xenony, 2-strefową klimę, chcę składane lusterka, automatyczne wycieraczki itd a to oznacza 120 tys zł)


Bez pakietu Cup (twierdzisz ze za twardy) i foteli Recaro (twierdzisz ze tandetne) wyszlo mi 107 tysiecy. Focus prawie dwie dychy drozszy.

CYTAT(specnaz14 @ Tue, 18 May 2010 - 20:36) *
Ale Clio nie jest w klasie Civica. Z tego co mi wiadomo. Chodzilo o porownanie z Meganka.


Jest klase nizej, a to chyba dla Civica tym wiekszy potwarz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mAbZ
post Tue, 18 May 2010 - 23:44
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Sun, 24 July 2005
Skąd: Sthlm





CYTAT(spoon @ Tue, 18 May 2010 - 23:30) *
Faktem jest ze ponad 350KM w FWD bez slikow, itp. to para w gwizdek.
Moze niech sie Mamba wypowie w tej kwestii, bo ma doswiadczenie z mocnym FWD.


O, już zszedłeś z 400 do 350 tongue.gif
No to niech się wypowie, a ponieważ Ty doświadczenia nie masz to się może na ten temat nie wypowiadaj?

I nigdzie nie twierdziłem, że zawieszenie Cup jest ZA twarde.
A kubełki Recaro są tandetnie wykonane, owszem, ale złe nie są.
A już na pewno nie da się używać Megane RS bez nich.

CYTAT(spoon @ Tue, 18 May 2010 - 23:30) *
Clio jest klase nizej, a to chyba dla Civica tym wiekszy potwarz.


Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone.
Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy.


--------------------
Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czarna mamba
post Tue, 18 May 2010 - 23:52
Post #48


Forum Homee
Dołączył: Thu, 19 January 2006





CYTAT(mAbZ @ Wed, 19 May 2010 - 00:44) *
...A kubełki Recaro ...
na pewno nie da się używać Megane RS bez nich.


warto doplacic czy nie. mABZ ? (pytanie klienta)

CYTAT(mAbZ @ Wed, 19 May 2010 - 00:44) *
Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone.
Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy.


Spoon mial na mysle zapewne to klasą dla CTR jest Megane (prasa zawsze te auta zestawi)
dla Clio nie ma odpowiednika w Hondzie


--------------------
BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL
2008 - 12,4 street fwd rekord PL
2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D
2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mAbZ
post Tue, 18 May 2010 - 23:54
Post #49


Forum Homee
Dołączył: Sun, 24 July 2005
Skąd: Sthlm





CYTAT(czarna mamba @ Tue, 18 May 2010 - 23:52) *
warto doplacic czy nie mABZ ? (pytanie klienta)


Ja uważam, że sprzedaż RSa bez kubełków i szpery powinna być zabroniona wink.gif


--------------------
Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czarna mamba
post Tue, 18 May 2010 - 23:56
Post #50


Forum Homee
Dołączył: Thu, 19 January 2006





szpera i kubel ..OK
a czy zawias Cup na codzien "ujdzie" czy seria musi wystarczyc , zeby nie byc uciązliwa ? (jednak miasto to 99,9% trasy takiego auta) ...a widze ze przez miasto tez jechaliscie biggrin.gif


--------------------
BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL
2008 - 12,4 street fwd rekord PL
2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D
2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mAbZ
post Wed, 19 May 2010 - 00:09
Post #51


Forum Homee
Dołączył: Sun, 24 July 2005
Skąd: Sthlm





Wiesz, ja od wielu lat jeżdżę autami w tym stylu więc jestem trochę skrzywiony wink.gif

I powiem Ci, że zawias Cup nie różni się specjalnie od tego w Focusie RS i mi zupełnie nie przeszkadza.
Przeszkadzał mi ten standardowy, bo kiwnięcie kierownicą prawo-lewo na szosie i auto kołysało się jak na morzu :-/


--------------------
Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czarna mamba
post Wed, 19 May 2010 - 00:58
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Thu, 19 January 2006





rozkminka megane czy focus to pikus



Skoda Octavia RS 1:20.9
Honda Integra Type R 1:21.1
Honda Civic Type-R 1:21.3 (fn2)
... to jest TRAGEDIA laugh.gif



ps dla porownania z RSami kilka 4x4

Hockenheim Short, Germany (2604 m)

Porsche 996 Turbo 1:14.6
Audi RS6 (C6) 1:15.3
Megane RS 1:16.6
Ford Focus RS 1:16.6
Audi S5 1:17.2
Lancer EVO IX 1:17.6
Lancer Evo X 1:17.8
VW Golf R 1:17.0
Impreza STI (2.5l) 1:18.3
Golf Mk V R32 1:19.3

fajnie musi taki "ktorykolwiek" RS jezdzic cool.gif


--------------------
BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL
2008 - 12,4 street fwd rekord PL
2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D
2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spoon
post Wed, 19 May 2010 - 01:30
Post #53


Forum Homee
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(mAbZ)
O, już zszedłeś z 400 do 350 tongue.gif


Bo najpierw pisales o jakims pakiecie pod etanol, a potem o pakiecie Wolf'a, wiec ujalem oba jako "ponad 350".

CYTAT(mAbZ)
a ponieważ Ty doświadczenia nie masz to się może na ten temat nie wypowiadaj?


Nie przypominam sobie, zebysmy sie znali, wiec jakbys napisal skad wiesz jakie mam doswiadczenia, a jakich nie, bylbym zobowiazany. Dobrze jest sie czasem dowiedziec czegos o sobie.

CYTAT(mAbZ)
Kiedyś porównywałem wymiary Civica i nowego Clio - nie pamiętam teraz dokładnie ale były bardzo zbliżone.
Więc nie wiem skąd to pojęcie "niższej" klasy.


Moze stad, ze Civic to klasa (inaczej segment) C, a Clio - B.

Marcinie, Honda w segmencie B ma Jazza o ile pamietam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czarna mamba
post Wed, 19 May 2010 - 01:47
Post #54


Forum Homee
Dołączył: Thu, 19 January 2006





CYTAT(spoon @ Wed, 19 May 2010 - 02:30) *
Marcinie, Honda w segmencie B ma Jazza o ile pamietam.


no wlasnie, wstepnie w nawiasie napisalem jazz , tylko jego znowu do microvanów ładują hmm wink.gif


--------------------
BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL
2008 - 12,4 street fwd rekord PL
2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D
2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sluger
post Wed, 19 May 2010 - 08:10
Post #55


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 01 March 2005
Skąd: Wrocław





Co do 400 koni w focusie RS to zrobili to rzeźnicy z MCchip i to było w piku przy bodajże niecałych 5000 obr. i nie muszę chyba napominać jak wyglądał przebieg krzywej momentu... wink.gif
Jak zaczęła się nagonka na tę firmę i ich "projekt" to z ich www szybko zniknął ten polewkowy wykres (żałuję, że nie zapisałem go na dysku).

Wymiana IC i wydechu + strojenie to IMO jakieś 360-370 koni i 520 NM i to może być optimum w takim FWD.

Można zrobić 600NM w piku ale to sztuka dla sztuki i chwyt marketingowy, żeby rozsławić nikomu nieznaną firmę. A o MCchip i o ich 400 konnym RSie pisali nawet w Polsce na onetach itp.


--------------------
Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM


Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Wed, 19 May 2010 - 09:07
Post #56


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





Widziałem Megane RS na Monte Carlo, wsadzili parę na "zerówki". Autko robi wrażenie, jest ładnie narysowane, ma we wnetrzu materiały dobrej jakości a kubeł jest fenomenalny (zresztą to chyba ten sam co w Clio RS ? ) Ale kto odważy się wydać tyle kasy na kompakt segmentu C ? W przypadku Megane, utrata wartości bedzie masakrująca. Może to i fajne wozidło, ale robienie z tego konkurencji dla już prawie kultowego Focusa RS II to jakiś żart.... Poza tym , mam nadzieję że prowadzi się odrobinę lepiej niż poprzednie Megane.
Gdybym decydował się na jakiś wóz z Renault, wybrał bym Clio. Mniejsze, lżejsze, o fenomenalnych własciwościach trakcyjnych. A można w nim mieć ten sam kubeł, hamulec itp. A gdybym chciał jakiegoś potwora FWD, tylko Focus.


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
macpl
post Wed, 19 May 2010 - 09:58
Post #57


Forum Homee
Dołączył: Wed, 16 October 2002
Skąd: wawa





Niby 400hp...
http://wot.motortrend.com/6621780/aftermar...b-ft/index.html


--------------------
Racing is my Life......
"I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" - Keiichi Tsuchiya
S13 Moon Blue
EMU LINK VEMS ECUMASTER SMT AEM APEXI POWER FC AUTRONIC HALTECH instalacje i strojenie.

Hamownia 4x4 Dyno Project

2JZ Bp 98 Ultimate 701KM 787Nm NAJMOCNIEJSZY W POLSCE JZ ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sluger
post Wed, 19 May 2010 - 10:38
Post #58


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 01 March 2005
Skąd: Wrocław





Oooo jest i wykres wink.gif


--------------------
Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM


Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k11
post Wed, 19 May 2010 - 13:37
Post #59


Administrator
Dołączył: Mon, 07 February 2005
Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole!





CYTAT(czarna mamba @ Tue, 18 May 2010 - 23:56) *
szpera i kubel ..OK
a czy zawias Cup na codzien "ujdzie" czy seria musi wystarczyc , zeby nie byc uciązliwa ?


Z tego co się, rozrywkowo, przebiegłem po konfiguratorze, albo szpera+cup w pakiecie, albo zwykły zawias i otwarty dyfer, więc problem Ci się sam rozwiązuje wink.gif

r.


--------------------
e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wizard
post Wed, 19 May 2010 - 14:38
Post #60


Forum Killer
Dołączył: Tue, 27 March 2007
Skąd: Gliwice/Rybnik





CYTAT(macpl @ Wed, 19 May 2010 - 09:58) *

Jakiś dziwny ten wykres. Jeśli czarna kreska to moment obrotowy to przebieg mocy mi tu kompletnie nie pasuje dry.gif


--------------------
200KM/290Nm/1088kg
Go to the top of the page
 
+Quote Post

141 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:48