Alfa Romeo 159 Opcje

[gajoss]

Ale co to wnosi do tematu?

[Wspieraj forum]

[specnaz14]

Dzięki Panowie za konkretne odpowiedzi. Przedwczoraj miałem okazje przejechać się wersją 120km i cholernie dobrze poczułem się w tym aucie więc do zakupu 159 za jakiś czas na pewno dojdzie:). Bede szukał 1.9 (150km) lub 2.0 myślę ze osiągi tych wersji będą wystarczające jak na zwykły dupowóz a i koszty bedą nizsze niz w przypadku 2.4.

[adamlass]

Auto jest świetne niemal pod każdym względem i moim zdaniem jest niedocenione w Polsce. Chociaż można zauważyć pewną tendencję do coraz częstszych zakupów tego modelu. Jak zmieniałem samochód, to 159 była na 1. miejscu. Brak dobrej benzyny (bardzo ciężko o zadbane 1750 TBi, reszta wersji benzynowych odpada) niestety zdyskwalifikował ten wybór Jeżeli ktoś szuka diesel'a, to nie widzę konkurenta w tym segmencie.

[rybakmj]

Jesli juz zdecydowałes sie na "9", to szukaj 2.0. Bez róznicy czy 136 ,czy 170. Po programie wychodza tak samo. Ta wersja ma duzo mocniejsza skrzynie i przeniesienie od 1.9.

Zrobisz 450Nm momentu,z czego ponad 400Nm od 2000 obr, wykres pokaze jakies 210 km i bedzie juz niezle na trasie. Jesli bedzie Ci mało,to układ paliwowy spokojnie ma zapas na duzo wiecej mocy. Zmienisz turbo ,Dp i mozesz atakowac wiecej. Przeniesienie i skrzynia spokojnie wytrzymają, cooler tez wyrobi,czkolwiek grubsze mody w tym silniku to nie przetarty szlak.
Hamulec w serii ma 4-tłok z przodu,takze biedy nie ma z hamowaniem. 1.9 nie ma takich zacisków.

Zawieszenie bardzo mocne. Klapki w kolektorze nie do urwania. Jedyny mankament to problemy z nieszczelnym EGR i cieknący pły, ale obudowa od insygnii to jakies 170zł ( przy programie wyłacz zawór,a bedziesz miał o wiele lepsza rekacje na gaz).

Nie licz na ekonomie w tym silniku.

U mnie przy programie i bez ekologii, trasa 120-140km/h 7l i wiecej ( choc juz przy duzych predkosciach, ciezko przekroczyc 9 l), miasto 9-10 litrów,a w zakorkowanej Warszawie to i 11.

Ogólnie stosunek: cena-jakosc-frajda-niezawodnosc-rocznik , sprawia,ze nie widze konkuretna, ale ja jestem alfista ,takze nie moge byc obiektywny.

PS. Niech Cie nie zwiodą ceny allegrowe 2.0. Zadbane i w miare pewne kosztuje 40 k.
PS2. 159 nie jest w ogóle zwrotna. To moze przeszkadzac w miescie na parkingach. Jak dla mnie czujniki tył/przód są obowiązkowe.

[Frolik]

Podsumowując, najlepiej mi się jeździło 2,4 JTD w automacie, to naprawdę dobre połączenie. Słusznie ktoś wyżej napisał, że ciekawą opcją, np. do miasta, jest 1,9 8V po chipie, mialem jedną właśnie lekko podkręconą i jeździło się bardzo dobrze, a prostota tego silnika sprawia, że nie ma z nimi prawie żadnych problemów.

A mam pytanie jako do znawcy Alfy...co powiesz na zestawienie 1,9 lub 2,0 + automat? W ogóle jaka skrzynia automatyczna siedzi w tych alfach? 6-biegowy Aisin Warner taki sam jak w licznych Oplach, Volvo, Peugeotach z tych lat?

[Frolik]

Znajomy kilka lat temu,mial ladna bezwypadkowa 156 2.4 jtd 175ps.Kupil ja z przebiegiem lekko ponad 100tys km.Po niedlugim czasie padl rozrzad.Glowica zdjeta wszystko zrobione konkretnie,na oryginalnych czesciach.Lacznie z hydraulika wszystko wymienione na nowe-calkowity koszt naprawy ponad 6tys pln.Auto skladane przez jednego z najlepszych specjalisty od wloszczyzny,z naszego forum.Zrobil kilka tys km.I znowu pasek dal ciala.Powtorka z rozrywki.Wszystko naprawione.Jezdzil kilka miesiecy po czym padlo turbo.Tym razem postanowil kupic 20 letnia micre za 1500zl.Zeby miec czym jezdzic na ryby.A alfa stala I czekala na lepsze czasy.W sumie nie znam konca tej historii (: Uprzedzam ze historia nie jest wyssana z palca.

Takie historie można napisac o 90% nowszych aut, tak samo o wszystkich nowszych BMW (e60, e90, e65, F10), Audi (c6, c7, d3, b8), nie mówiąc o Mercedesach. Zawsze stary zardzewiały japonczyk w ostatecznym rozrachunku okazuje się bardziej mobilny, mniej usterkowy, nie mowiac już o kosztach eksploatacji....

[rybakmj]

2.0 nie ma automatu nad czym ubolewam.
1.9 i automat to kiepskie polaczenie. Malo momentu, slaba dynamika.
Sam w sobie automat nie jest zly. Ma kilka bolaczek, ale naprawa nie jest droga.

Ogolnie jesli automat to tylko w 2.4 ( mocny dol obrotow) , w 1.9 jak dla mnie jest mulowato.

[gość_mlody2788_*]

Znajomy kilka lat temu,mial ladna bezwypadkowa 156 2.4 jtd 175ps.Kupil ja z przebiegiem lekko ponad 100tys km.Po niedlugim czasie padl rozrzad.Glowica zdjeta wszystko zrobione konkretnie,na oryginalnych czesciach.Lacznie z hydraulika wszystko wymienione na nowe-calkowity koszt naprawy ponad 6tys pln.Auto skladane przez jednego z najlepszych specjalisty od wloszczyzny,z naszego forum.Zrobil kilka tys km.I znowu pasek dal ciala.Powtorka z rozrywki.Wszystko naprawione.Jezdzil kilka miesiecy po czym padlo turbo.Tym razem postanowil kupic 20 letnia micre za 1500zl.Zeby miec czym jezdzic na ryby.A alfa stala I czekala na lepsze czasy.W sumie nie znam konca tej historii (: Uprzedzam ze historia nie jest wyssana z palca.

No to na pewno miało 100 tys. Moja 156 2.4 zrobiona na 280KM już dochodzi do 300kkm i nie widzę żadnych problemów.

[kordos555]

Mam taką 159 1.9 150KM manual od przeszło roku.
2006r., kompletnie bezwypadkowa, prawie 300kkm prawdziwego przebiegu, ale za to kupiona od pierwszego właściciela i do końca regularnie serwisowana w ASO. Przez rok, poza olejem należało wymienić łożysko, a od jakiegoś czasu po włożeniu kluczyka wyświetla komunikat o nierozpoznaniu kluczyka (pokazuje komunikat i bez problemu z nim odpala). To tyle z awarii, poza tym samochód mimo przebiegu jest w naprawdę rewelacyjnej kondycji i stanie. Poza tym bardzo przyjemny wóz do jazdy w trasie, jednak wiem że nie wszystkim pasują dość twarde i nietypowo wyprofilowane fotele.

Jeśli ktoś jest zainteresowany to będzie niedługo do sprzedania, ale nie będzie to najtańsza oferta na Allegro. Sam wcześniej obejrzałem kilka i niestety szału nie było, jeśli jednak już się trafi na godny uwagi egzemplarz to nie należy się obawiać tej Alfy.

[przemek530d]

a znana jest przyczyna pękania głowic w 2.4 ??
wtryski lejące, dpf czy co tam może być

[radar]

A mam pytanie jako do znawcy Alfy...co powiesz na zestawienie 1,9 lub 2,0 + automat? W ogóle jaka skrzynia automatyczna siedzi w tych alfach? 6-biegowy Aisin Warner taki sam jak w licznych Oplach, Volvo, Peugeotach z tych lat?

2.0 niestety tylko manual, a 1.9 w połączeniu z automatem mnie osobiście nie zachwyca dynamiką. Prawdopodobnie przez charakterystykę silnika, który w niskim oraz średnim zakresie obrotów sprawia wrażenie lekko ospałego. Oczywiście nie ma jakiejś tragedii, ale jak dla mnie jest duża różnica manual vs. automat.

Z kolei 2.4 najlepiej współpracuje automatem, bo przy manualu trochę przeszkadza toporna praca lewarka zmiany biegów. Do tego jak ruszysz ze zbyt niskich obrotów to zmuli, a jak strzelasz ze sprzęgła to na pierwszych dwóch biegach wkręca się jak wściekłe i bardzo łatwo przegapić właściwy moment zmiany biegu.
Co do producenta to nigdy nie wnikałem, ale prawdopodobnie jest tak jak piszesz czyli 6-biegowy Aisin.

Co ciekawe Fiat Croma 1,9 JTDm 16V w połączeniu z automatem sprawia wrażenie żwawszego auta niż Alfa 159 w tej samej konfiguracji.

[radar]

a znana jest przyczyna pękania głowic w 2.4 ??
wtryski lejące, dpf czy co tam może być

Jakoś za bardzo nie analizowałem tematu, ale prawdopodobnie nie jest to wina wtrysków (są naprawdę trwałe) czy DPFu.
Bardziej chodzi tu o rozkład naprężeń podczas intensywnego nagrzewania/chłodzenia głowicy. Jest to po prostu wada projektu lub wykonania odlewu głowicy.

[specnaz14]

Dwa dni temu stałem się posiadaczem 159 2.4 z manualną skrzynią biegów. Jestem mega zadowolony z zakupu chodz jeszcze malo km przejechanych:)
Pozdrawiam.

[ddziaduch]

Napisz proszę coś więcej jak pojeździsz bonsam jestem ciekaw jak to jeździ

[uxon]

Wlasnie, napisz jak wrazenia po pierwszych kilometrach? Jak oceniasz prowadzenie, dynamike (i jakimi autami jezdziles dotychczas)? Jak wyglada spalanie?

[specnaz14]

Napisz proszę coś więcej jak pojeździsz bonsam jestem ciekaw jak to jeździ

Wlasnie, napisz jak wrazenia po pierwszych kilometrach? Jak oceniasz prowadzenie, dynamike (i jakimi autami jezdziles dotychczas)? Jak wyglada spalanie?

Do tej pory głównie stare Hondy. Sporadycznie coś nowszego do "objazdu" się trafiało.
Jeśli chodzi o prowadzenie to jest "sprężyście", zawias jest jakby lekko sztywny ale nie odbija się to w żaden sposób na komforcie jazdy i po prostu auto się fajnie prowadzi.

Jesli chodzi o osiągi to tutaj zalezy kto ma jakie doswiadczenia itp, ale jak dla mnie do dupowozu są zdecydowanie wystarczające, niewiem co tutaj mogłbym więcej napisac w tej kwestii:)

Co do spalania to z ostatnich 200km mam srednie wg. kompa 9l (70%miasto- 30% trasa), więc nie jest zle zważywszy ze to moj pierwszy turbodiesel więc trzeba sie troche nauczyć nim jezdzić i jeszcze czeka mnie wywalenie egr i dpfu a potym podobno spalanie moze delikatnie spaść.

Ogólnie jak narazie jestem mega zadowolony z zakupu, auto jest dośc dobrze wyposażone ma dość dobre osiągi i do tego jest to piekne auto:) a do tego kosztuje troche mniej niż niemiecka konkurencja która prawdopodobnie nie jest duzo lepszej jakości:)

[rwtnt]

Ja też polecam mam 1.9jtd po programie na 181hp i 413nm i jest to naprawdę przyjemny daily.

[specnaz14]

Podbijam temat znowu:). Pojeździłem miesiąc bez problemowo i wybrałem sie na hamownie. Pokazało takie kreski:

Wszelkie opinie na temat tego co wyszło mile widziane gdyż sam w 100% nie jestem pewien czy kreski "lecą" ok czy nie.

Pozdrawiam.

[Fiki]

Myślę, że u góry nie powinno być tych dołków, ale wartości w pikach akceptowalne raczej.

Tutaj wykres mojego przyjaciela:


2.4, manual, wersja 200KM, DPF wycięty, klapki wycięte, EGR zaślepiony, reszta seria.

[maciekr]

Moja zdrowa seria bez ekologii i klap wyszła lekko ponad 200KM, po programie 233KM i 530NM. Specnaz rób program, bo wtedy to auto zaczyna dopiero jechać.