Mazda 6, 2010, 2.0 diesel Opcje

[RiDE_oR_dIe]

Czołem! Mój teść jest zainteresowany ww autem. Mazda 6 GH liftback 2.0 diesel 140KM, 2010 rok. Auto jest od naszego znajomego, przebieg 120tys, niebity, dobrze wyposażony. Ktoś ma jakieś opienie o tym silniku i samochodzie? Na co zwrócić uwagę? Warto się w to pchać?

[Wspieraj forum]

[Bio]

z tego co pamiętam, to miska do zrzutu i sprawdzenie stanu smoka olejowego. Ma za drobną siatkę i lubi się blokować. (jeśli nic nie pomyliłem).

[Sebas01]

Przypadkiem ten diesel nie miały problemów z zatykającym się sitkiem smoka olejowego + problemy z turbo i intercoolerem? Wystarczy wpisać w google...Poza tym nie ten dział :/

[remute]

Chyba miał jeszcze problem ze sporym przedostawaniem się ropy do oleju przy wypalaniu DPF.

[kwaszak]

Rdza strasznie bierze te mazdy :/

[K@rol]

Sebas01 - a jaki dzial? Zdaje sie,że to ''kupujemy samochod eksplatacyjny'' wiec ?

Problemy z DPF 10rok juz nie bedzie miala rdzy.

[iktorn92]

Podkładki pod wytryskami do wymiany (+ regulacja luzu zaworowego jak w maluchu) miska w dół - sprawdzenie smoka ew. czyszczenie. Zapycha się od nagaru z cylindra uciekającego przez owe podkładki - możliwe ze 2010 ma juz po jakiejs akcji serwisowej zmienone lub fabrycznie wychodził z dobrymi- tego nie wiem. Zapobiegawczo można zdjąć stopki korbowodów i sprawdzićstan panewek. OBOWIĄZKOWO DPF OFF. Moja ma juz prawie 300.. od 100k bez dpf i jezdzi jak zła. Olej zapobiegawczo zmieniam co dyszkę. Po wywaleniu DPF spada spalanie o ok 2L/100km po mieście. Jedynie koszta dwumasy i sprzęgła lekko szarpią niestety. Jeśli miałbyś jeszcze jakieś pytania - zapraszam.

Pozdrawiam!