Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Omega b c22xe
kris4cars
post Mon, 18 May 2015 - 13:55
Post #21


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





Barracuda lub hana, magic jet jest nietrwały. Dysze to zależy, hana w któreś wersji nie ma dysz. W barracuda rozeiercisz na potrzebny wymiar(tabelka na opakowaniu zbiorczym lub na stronie producenta) a jak wlozysz c22xe to rozwiercisz znowu i tak pomału wraz z wzrostem zapotrzebowania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 18 May 2015 - 13:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tjwasiak
post Mon, 18 May 2015 - 16:10
Post #22


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





A Hana obecnie to trwała jest? Tylko Barracuda, albo Dragon. Tyle tylko że ja wcale nie kupowałbym Barracudy w listwie, tylko pojedyncze + adaptery montażowe i zrobił sobie magistralę zasilającą wężem 12mm.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 18 May 2015 - 16:56
Post #23


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Kup sobie Barracude (tą mocniejszą - 130Nl/min), będzie miała fabrycznie wkręcone dysze, rozwiercasz na ile potrzebujesz. Do 2.0 200Km wolnossaka wywaliłbym dysze całkiem i wstępnie koło 1b ustawił na reduktorze.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Mon, 18 May 2015 - 17:06
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Moim zdaniem wystarczy zwykła Barracuda, bo niestety ale osiągnięcie 200KM nie będzie proste i może spowodować że samochód stanie się uciążliwy w normalnej eksploatacji.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Mon, 18 May 2015 - 23:03
Post #25


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





ok czyli barracuda. tylko którą z tych linków co podałem wystarczy? niech znawcy podsuną linka, będę wdzięczny
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Tue, 19 May 2015 - 10:39
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





a te http://allegro.pl/y60-listwa-wtryskowa-lpg...5367351539.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Tue, 19 May 2015 - 12:29
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Ja smigam na HANA blue odseparowanych. Koszt jednego 69pln a wydajnosc 60km ze sztuki. Ogolnie sa za duze do mojej mocy, ale zbilem cisnienie do 0,8, i mnoznkiem i jest ok. Wytrzymaly zanim zaczly padac 60tkm. Nie wiem czy to duzo czy malo bo na LPG jest tak tanio, ze sie tym zbytnio nie przejmuje smile.gif
Mysle, ze to lepsze rozwiazanie niz listwa bo mozna jak najblizej kolektora zalozyc. Wszystko kupile w linku powyzej. Ciezko o lepsze ceny.



--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Tue, 19 May 2015 - 14:06
Post #28


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





Manieko58 każda barracuda ma 115nl/h czyli teoretycznie wyżywi 50hp. Potem masz Napoleona który daje 130nl/h a fizyczny wydatek regulujesz średnicą dyszy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Tue, 19 May 2015 - 20:10
Post #29


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(kris4cars @ Tue, 19 May 2015 - 14:06) *
Manieko58 każda barracuda ma 115nl/h czyli teoretycznie wyżywi 50hp. Potem masz Napoleona który daje 130nl/h a fizyczny wydatek regulujesz średnicą dyszy

Nieprawda.
Są zwykłe Barracudy 115Nl, Barracuda 130Nl (występowały również z napisem "wersja testowa") a także jeszcze wydajniejszy ale niedostępny obecnie Napoleon (niedostępny z uwagi na beznadziejną wytrzymałość, produkcja wstrzymana dopóki nie będzie nowej wersji).

50KM/cylinder myślę że jest możliwe nawet na zwykłej wersji 115Nl, ale tylko pod warunkiem "betonowego" ciśnienia reduktora.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Tue, 19 May 2015 - 21:36
Post #30


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





tjwasiak faktycznie pomieszałem, jest barracuda 130nl/h . U jacusia jest o złotówkę droższa od normalnej. Dane spisane z pudełka zwykłych barracud przy ciśnieniu 1,5bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Tue, 19 May 2015 - 21:42
Post #31


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





a te dragony z ostatniego linku co o nich myślicie? Mają 130l/h wydajnosci. wypowiedzieć się coś o nich tak dla porównania. co do przysłowiowej mocy silnika to w planach jest ecumaster,wałki 272 stopnie ,i ewentualnie porting głowicy. Może 200KM peknie zobaczymy. kolego kris4cars podrzuc linka do tych wydajniejszych barracud u jacusia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Tue, 19 May 2015 - 21:54
Post #32


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Dragon'y w zwykłej wersji przy wysokim ciśnieniu powinny i 75KM z cylindra obsłużyć. Niestety nie występują jako pojedyncze wtryskiwacze, a przy zastosowaniu listwy 4 wężyki wtrysk - kolektor stają się długie - więc albo 2 listwy po 2 wtryski, albo Barracuda.

Barracudy 130Nl w PH Jacuś


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Tue, 19 May 2015 - 22:19
Post #33


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





a te pojedyncze barracudy to dac bezpośrednio na kolektor czy wpiac się je da w listwe jakaś. zasilanie mają kruccem 6mm więc musiał bym zrobić taką lub dokupić z 4 wyjściami i podać im gaz na wezykach tak?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Tue, 19 May 2015 - 22:41
Post #34


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Ja osobiście bym zastosował (i mam tak u siebie) takie adaptery - wtedy wszystko zasilasz wężem 12mm z obu stron.

EDIT: I Barracudy jak na jak najkrótszych wężykach wtrysk-wkrętka w kolektorze.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Wed, 20 May 2015 - 05:59
Post #35


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





http://www.phjacus.pl/Y90-BARRACUDA-Wtrysk...-min-p2500.html

Podrożały skubane.
Do tego adaptery
http://www.phjacus.pl/G51-Trojnik-rozdziel...00-A-p2063.html
http://www.phjacus.pl/G52-Kolanko-rozdziel...10-A-p2064.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 20 May 2015 - 07:48
Post #36


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Te adaptery to podejdą pod te wtryski bo one pasują bardziej chyba do tych wtrysków http://www.phjacus.pl/Y45-Wtryskiwacz-Hana...zyna-p1269.html
Do tych barracud to chyba ta szyna powinna być http://www.phjacus.pl/386-Rozdzielacz-Hana...ndry-p2532.html no i do tego piszą tam że te adaptery mają zastosowanie z wtryskiwaczami przystosowanymi do montażu w szyne.
No chyba że na tych zdjęciach tak dziwnie widać i się myle happy.gif
Więc taki zestaw bym zakupił
te wtryski http://www.phjacus.pl/Y90-BARRACUDA-Wtrysk...-min-p2500.html
Plus taki adapter http://www.phjacus.pl/386-Rozdzielacz-Hana...ndry-p2532.html
Lub ten komplet http://allegro.pl/y77-listwa-wtryskowa-bar...5331147613.html
Bo ten zestaw to jest to samo co wyżej chyba http://allegro.pl/listwa-barracuda-4-cyl-w...5334027096.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Wed, 20 May 2015 - 08:30
Post #37


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





manieko58 w baracudach wyciągasz zabezpieczenie i demontujesz ten kaputrek z wtryskiwacza. Jak kupisz w szynie/listwie to masz też je do zdjęcia, ew. zdjęte i poskłądane w listwe. Ja proponuje ci zostać przy adapterach na 12mm wąż z racji lepszego zasilenia wtryskiwaczy paliwem.

http://lpg-forum.pl/mazda-5-2l-disi-kod-lf...011-t47544.html
tu ładnie widać barracudy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 20 May 2015 - 09:01
Post #38


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





na tym forum nie jestem zalogowany ale już wiem o co chodzi . Potruje wam jeszcze głowe i zapytam czy ta listwa która mi została od keihinów
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b0db3c4d5cce733a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/143553d7109bd042.html
Podejdzie do tych pojedyńczych barracud ? ona ma zasilanie 12mm wąż. Jeśli by dało radę ją na razie zapiąć to do czasu przekładki silnika i zwiększenia mu mocy mogło by to śmigać.
Wiem że marudzę i jest mi ciężko zdecydowac ale tyle tego jest że już sam niewiem wacko.gif
Faktycznie przyjrzałem się tym wtryskom dokładniej i góra jest zdejmowana
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 20 May 2015 - 15:33
Post #39


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





tongue.gif w końcu zamówiłem u jacusia te barracudy 130Nl/min.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 21 May 2015 - 15:51
Post #40


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak gość celuje pod 200KM to zwykła Barracuda będzie mała. Do mamowozu wsadziłem Barracudy 130Nl/min, gdzie jest wolnossące R4 2.0 155KM, kręcące się do 6800rpm i przy ciśnieniu 1,2b mam mnożnik 1,2 spadający na 0,8 - jak dla mnie idealnie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:44