Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> przeróbka stabilizatora
bajcik
post Thu, 29 Oct 2009 - 10:53
Post #1


Super User
Dołączył: Sun, 12 February 2006
Skąd: centrum PL





czy możliwe/tanie/bezpieczne jest przerabianie stabilizatora ? Chciałbym do swojego zaadoptować pręta z innego auta (korzystniejszy kształt, grubszy) ale kowal musiałby go podgiąć tu i ówdzie (żadnego spawania).

Czy to jest wykonalne? Ktoś może robił i opowie o doświadczeniach?



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 29 Oct 2009 - 10:53
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
bajcik
post Tue, 03 Nov 2009 - 14:48
Post #2


Super User
Dołączył: Sun, 12 February 2006
Skąd: centrum PL





Rozumiem że nikt nie robił czegoś takiego. sad.gif

W takim razie zapytam się: jakie są Wasze odczucia/przewidywania odnośnie takiej przeróbki?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zwierzak
post Tue, 03 Nov 2009 - 15:03
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Mon, 27 January 2003
Skąd: warszawa





Myślę ,że możesz spokojnie założyć stabi od innego auta. znajdź ciekawą sztukę do swojego auta a potem ewentualnie przerób troche mocowania. Mozesz przy okazji przerobić go na regulowany.


--------------------

Kopnac to mozesz swoja starą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PCM
post Tue, 03 Nov 2009 - 15:24
Post #4


Super User
Dołączył: Sat, 12 January 2008
Skąd: Białystok





Zwierzak mógłbyś rozwinąć temat odnośnie przeróbek na regulowany??
Dzieki


--------------------
Kszzzzysztof
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zwierzak
post Tue, 03 Nov 2009 - 15:50
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Mon, 27 January 2003
Skąd: warszawa





Robisza parę punktów mocowania łącznika


--------------------

Kopnac to mozesz swoja starą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris max
post Tue, 10 Nov 2009 - 19:27
Post #6


Rookie
Dołączył: Sat, 31 January 2009





Witam,

Mam takie pytanie w związku z tym regulowanym stabilizatorem. Czy dobrze myśle, że jak skróce ramię (czyli w takim jak wyżej przykręce na te najbliższe śruby od stabi) to cały stabilizator będzie sztywniejszy i samochód nie będzie się tak wychylał? No i od razu pytanie czy w takim razie skrócenie ramion w seryjnym drążku coś poprawi?

Z góry dzięki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zwierzak
post Wed, 11 Nov 2009 - 03:12
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Mon, 27 January 2003
Skąd: warszawa





Powinno, jeszcze punkt mocowania lącznika można przestawić , jeśli np bedzie pod skosem itd


--------------------

Kopnac to mozesz swoja starą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zibi122
post Thu, 03 Dec 2009 - 10:06
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Tue, 23 November 2004
Skąd: Kampinos





Nie chce zakładać nowego tematu to się dopne tu.

A co sądzicie o dołożeniu stablilizatora do tylnej belki skretnej?

U mnie w Uno nie ma z tyłu stabilizatora ale w Sienie np juz jest a sama belka pasuje do Uno i wyglada prawie tak samo.
Co da zamontowanie takiego stabilizatora z tyłu?


--------------------
...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm
Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm
Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres
Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PCM
post Thu, 03 Dec 2009 - 10:26
Post #9


Super User
Dołączył: Sat, 12 January 2008
Skąd: Białystok





wg mnie to jest dobry pomysł bo "spięty" tył i delikatny stabi z przodu zmniejszają podsterowność.
Pozdro Krzysiek


--------------------
Kszzzzysztof
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris max
post Sun, 06 Dec 2009 - 13:41
Post #10


Rookie
Dołączył: Sat, 31 January 2009





Myślałem nad tym samym, czyli dołożenie stabi z tyłu. U mnie akurat chodzi o Swifta patrząc na to że np. w wersji GTI takowy jest.
Pytanie mam tylko, który powinien być „sztywniejszy” czy np. usztywnić lub wymienić przedni a tylny jakiś delikatny czy może też mocniejszy?
I jak to się ma wtedy do prowadzenia samochodu w zakrętach?
Kolejna sprawa to czy sam stabilizator daje dobre efekty czy trzeba by było też pomyśleć nad amortyzatorami i sprężynami?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PCM
post Sun, 06 Dec 2009 - 14:05
Post #11


Super User
Dołączył: Sat, 12 January 2008
Skąd: Białystok





Ja na swoim przykładzie powiem ,że po wymianie sprężyn na H&R i amorków na Koni prowadzenie zmieniło się diametralnie więc to polecałbym na początek.
Ogólnie nie jest bardzo sztywno ,ale przez to bardzo przyczepne i nawet w szybkich zakrętach auto jedzie bardzo pewnie ,zaś gdy jeździłem autami gdzie zawias był typu beton to po pierwsze nie było mowy o jakimkolwiek komforcie ,a po drugie auto było bardzo agresywne i słabo się prowadziło .
Problemem jest jednak wyjeżdżanie przodem (FWD) w szybkich krótkich zakrętach ,i tutaj słyszałem o zasadzie żeby dać bardziej miękki stabilizator na przód i sztywniejszy na tył (jeszcze nie próbowałem).




--------------------
Kszzzzysztof
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Javie
post Sun, 06 Dec 2009 - 19:45
Post #12


Super User
Dołączył: Sat, 12 July 2008





CYTAT(kris max @ Sun, 06 Dec 2009 - 13:41) *
Pytanie mam tylko, który powinien być „sztywniejszy” czy np. usztywnić lub wymienić przedni a tylny jakiś delikatny czy może też mocniejszy?

Tak jak PCM wcześniej napisał, sztywniejszy z tyłu zmniejsza podsterowność.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris max
post Tue, 08 Dec 2009 - 00:28
Post #13


Rookie
Dołączył: Sat, 31 January 2009





Dzięki za odpowiedzi smile.gif

Też właśnie gdzieś czytałem że lepszy tył sztywniejszy. A, że w temacie tuningu jak narazie nie jestem mocny to wolalem zapytać.
W takim razie zaczne od tyłu. A potem ewentualnie pomysle nad przednim regulowanym tak jak wyżej no i wtedy eksperyment. Bo chyba zgodzicie się Panowie, że nic tak nie pomaga w decyzji jak próba na "własnej skórze" ;]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sputnik
post Tue, 08 Dec 2009 - 22:08
Post #14


Super User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: Wrocław





To ja zapytam inaczej. Co to zmienia jeśli zamontuje stabi na wyższych lub niższych dziurkach?


--------------------
QUATTRO ist fur sissies
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PCM
post Wed, 09 Dec 2009 - 06:59
Post #15


Super User
Dołączył: Sat, 12 January 2008
Skąd: Białystok





Zmienia się długość ramienia działania siły, co za tym idzie dla takiego samego odchylenia trzeba użyć większej siły. Jest bardziej sztywny.
Pozdro


--------------------
Kszzzzysztof
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Wed, 09 Dec 2009 - 07:52
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





A jak się zmieni i czy w ogóle się zmieni zachowanie auta w zakrętach?


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-=wasq=-
post Wed, 09 Dec 2009 - 13:42
Post #17


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 April 2004
Skąd: Łódź





generalnie wszelkie szykany losie mozna pewniej szybciej przejecahc

w zakrecie lepiej sei tez tyl trzyma


bynajmniej tak jest w przypadku subaryny GT po wymianie stabilizatora na mocniejszego whiteline wraz ze wzmocnionymi mocowaniami


--------------------
Łódzki Związek Motorowy
_http://www.motosportklub.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 11 Aug 2011 - 12:28
Post #18


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





podbiję temat moze ktoś się wypowie na temat podgięcia stabilizatora ?

czy mozna go u jakiegoś kowala podgiąć lekko ? dodam że wyginanie nie bedzie w płaszczyznie pracy stabilizatora , czyli wąsy nie góra dół tylko na boki - obecnie stabilizator jest za szeroki wąsy ma ukosem a potrzeba prostopadle do osi wahacza...



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lino
post Thu, 11 Aug 2011 - 13:46
Post #19


Frequent User
Dołączył: Fri, 06 March 2009





Obecnie ludziska którzy modzą Polonezy wzięli się na sposób i zamiast szukać trudno dostępnego stabilizatora z kombi do stabilizacji tyłu doginają stabilizatory przednie (wąsy muszą być węższe niż z przodu). Już trochę tego jeździ i nikt nie zgłaszał problemów, więc tak, możesz dogiąć swój stabilizator. Trzeba tylko powoli go chłodzić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 11 Aug 2011 - 13:54
Post #20


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





Lino, dziekuje ! o taka odpowiedź mi chodziło...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:44