Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> ej9 swap b16a1
raich
post Wed, 01 Feb 2017 - 12:25
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





Hey.

Calkiem przypadkiem kilka miesiecy temu wpadla mi w rece EJ9.

rocznik 1996.

SILNIK: B16A1
- Zawieszenie silnika Home Made
- nowe panewki
- nowe pierścienie tłokowe
- nowe uszczelniacze
- nowe LMA ( kasowniki VTEC )
- kolektor wydechowy od B16A2
- olej Shell Helix HX7 10W40

UKLAD DOLOTOWY:
- dedykowany + stożek

UKLAD WYDECHOWY:
- 2.25 cala na 2 tłumikach przelotowych

ELEKTRONIKA:
przejście OBD2 -> OBD0 by MrCk
Komp PW0-X00 by MrCk
Mapy od B16A SiR JDM
VTEC 4800
Odcinka 8000

MOC:
164,4 KM 151,0 NM / 13.01.2012
filmik: http://www.youtube.com/watch?v=iwfjcjoZi_0

Honde kupilem przygotowana do malowania u lakiernika.

Posiadala czesciowo zrobiona wiazke pod emu i niekompletny aparat zaplonowy.

Mozna to odpalic na aparacie zaplonowym b16a2 ek4, wiazce silnika b16a2 ek4 i ecu p30 b16a2 z 5 gena z przejciowka obd2a->obd1?

Uzywalem szukajki kilka razy-nie prazy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 01 Feb 2017 - 12:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
soldi
post Thu, 02 Feb 2017 - 09:37
Post #2


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





można wink.gif
dodatkowo jak masz zachowaną wiązkę kabinową a tylko w wiązce silnikowej ktoś grzebał, to mogę Ci ogarnąć wiązkę do EJ9 pod ten silnik i komputer obd1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Fri, 03 Feb 2017 - 04:12
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





a co trzeba ogarniac w wiazce skoro mam wiazke silnika z ek4 b16a2 1997 rocznik ?
jaka sonda lambda pod to ? b16a2 ek4?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soldi
post Fri, 03 Feb 2017 - 11:04
Post #4


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





jak już masz wiązkę silnikową z ek4 to tylko sprawdź czy zielona wtyczka koło ecu z budy i z silnikowej mają przewody takie same - jeśli tak to podpinasz z przejściówką ecu obd1 i powinno działać

jakbyś nie miał nic to finansowo podobnie by wyszło przerobienie wiązki do kupna silnikowej i przejściówki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Fri, 03 Feb 2017 - 16:22
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





wszystko plug and play czy trzeba cos jeszcze podmienic/przerobic?
jaka sonda lambda pod to ? b16a2 ek4?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soldi
post Mon, 06 Feb 2017 - 11:38
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





sonda standard 4żyłowa, ale w razie co to można ją wyłączyć w ecu

zapomniałem o jeszcze jednej kostce w budzie wink.gif wiązka silnikowa EK4 ma od strony komputera 2 kostki, trzecia jest w wiązce kabinowej, więc musiałbyś wszystko wymienić żeby użyć przejściówki
przy przeróbce wiązki silnikowej EJ9 nie trzeba nic w kabinowej zmieniać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Tue, 07 Feb 2017 - 11:58
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





wiec sonda lambda podejdzie nawet z ej9?
nie chcialbym wylaczac jej w ecu.
soft w ECU p30 z b16a2 z 5 gena bédzie si do b16a1 czy trzeba wgrac jakas inna mape?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soldi
post Tue, 07 Feb 2017 - 12:10
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





w EJ9 jest jednożyłowa sonda - albo wyłączyć w ecu grzałkę albo kupić sondę na 4 żyły od civica z lat 92-2000

mapa siądzie bez problemu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Tue, 07 Feb 2017 - 20:18
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





90konne ej9 mialy chyba sonde 4-zylowa.

mam kompletna glowice cylindrow z b18c6 bez walkow rozarzadu plus kompletne ITB, ktore dostalem luzem do auta.
co dorzucic do tego zestawu, zeby zaatakowac okolice 185hp?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Mon, 24 Apr 2017 - 13:57
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





wtyczki wtryskow paliwa w b16a2 w 5 i 6 genie sa takie same?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Wed, 19 Jul 2017 - 21:46
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





mapa od b16a
odcinka 8000
shift light 7500
vtec 4000
procedura startu 4000
do kjs będzie ok w tym przypadku?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soldi
post Thu, 20 Jul 2017 - 10:23
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 March 2009





wtyczki są inne, wtryski parametrycznie takie same

mape ustawia się do konkretnego silnika, ale mimo wszystko wg mnie vtec za nisko, procedura to bzdura, a shiftlight to jak tam stryjenka uważa (to informacja dla kierowcy a nie dla silnika)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Thu, 20 Jul 2017 - 20:21
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





ten silnik poza wydechem za portkami i parówą jest seryjny, nie widze sensu strojenia przy takich kosmetycznych zmianach.
dlaczego vtec za nisko?
to ustawienia dla kjs, znajomy z kjs ma procedure startu na 4000 obr./min. a vtec ustawiony na ponad 4000 obr./min.
twierdzi, ze auto po starcie muli zanim wlaczy sie vtec.
dlatego pomyslalem, zeby ustawic vtec nizej na tą sama wartosc co procedure startowa i jednoczesnie zwieksze zakres uzytecznych obrotow.
shift chce ustawic na 500 oborotow przed odcinka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wombat
post Sun, 23 Jul 2017 - 00:30
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 16 February 2003
Skąd: Wawa Ursus





VTEC ma ustawiony na ponad 4000 bo nie ma sensu niżej przełączać krzywek - to są czasy na inne obroty. To nie jest tak że sobie włączysz kiedy chcesz i zaraz ma kopa


--------------------
____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie...
Wombat
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Sun, 23 Jul 2017 - 14:15
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





Wiec jaka jest najnizsza sensowna wartosc zalaczania vtec dla b16a1?
im szerszy zakres uzytecznych obrotow, tym lepiej.
maksymalne wartosci mocy i momentu nie sa tak istotne, okolice odcinki rowniez.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:20