Shoutbox 0 nowych PW 


45 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Profil XR-01
Styku
post Tue, 21 Jun 2011 - 15:02
Post #21


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Subiektywne porównanie było robione w stosunku do bardziej popularnych opon jak R888, Parada czy Federale. Generalnie wypadają bardzo pozytywnie. Wiemy na pewno, że można nawiązać walkę z oponami cywilno - sportowymi i z tańszymi profesjonalnymi. Jest to już bardzo dużo. Nam zależy na wysokim stosunku cena/jakość.
Na razie interesuje nas, jak wypadają opony w stosunku do 2-3 razy droższych. Później w przyszłości będziemy może robili testy w stosunku do opon 4-5 razy droższych.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 21 Jun 2011 - 15:02
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tomicobra
post Wed, 22 Jun 2011 - 00:29
Post #22


Frequent User
Dołączył: Wed, 20 July 2005
Skąd: Złotów





napisze tutaj , bo nie moge nigdzie znalesc . interesuja mnie opony 205/50 r16 tornado lub jakiekolwiek inne.

Macie jakis sklep cokolwiek? bo oferte znalazlem ale cen brak.


--------------------
Repliki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Wed, 22 Jun 2011 - 00:46
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





CYTAT(tomicobra @ Wed, 22 Jun 2011 - 00:29) *
napisze tutaj , bo nie moge nigdzie znalesc . interesuja mnie opony 205/50 r16 tornado lub jakiekolwiek inne.

Macie jakis sklep cokolwiek? bo oferte znalazlem ale cen brak.



Tu spory wybór jest:
Oponki


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Wed, 22 Jun 2011 - 09:21
Post #24


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Tak
Opon na cywilnych mieszankach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Wed, 22 Jun 2011 - 09:29
Post #25


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





www.sklep.oponysportowe.eu
Podawałem już.
Na razie tylko sliki. Ale już niedługo ruszamy. Kwestia 1-2 tygodnia.
Nikt nie mógł znaleźć oferty na opony sportowe, ponieważ na internecie takiej nie ma.

Wszelkie sprawy można załatwić przez telefon lub e-mail dostępne na stronie www.oponysportowe.eu. Strona ma już kilka lat. Służy jako wizytówka na razie uboga. Jest również podany kontakt na stronie Profila w zakładce sprzedaż detaliczna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
opornick
post Wed, 22 Jun 2011 - 13:37
Post #26


Forum Homee
Dołączył: Tue, 18 April 2006
Skąd: podkarpacie





my kupilismy u Styka prosporty do samary na kjs i stosunek cena/jakosc wg nas jest bardzo dobry.
na mokrym tez dobrze trzyma
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Wed, 22 Jun 2011 - 13:53
Post #27


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





ProSport był porównywany do Parady Spec-2 G-Techem. Na 1/4 mili był lepszy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radom
post Wed, 22 Jun 2011 - 15:18
Post #28


Frequent User
Dołączył: Tue, 30 December 2003
Skąd: Częstochowa





te slicki są/będą w 195/50/15 lub 205/50/15 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Wed, 22 Jun 2011 - 15:50
Post #29


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Nie sądzę.
195/50 R 15 są deszczówki i cywilno-torowe. Przy czym slik 185 nie różni się praktycznie szerokością od nich.
Poza tym 185 w jednej firmie to zupełnie inne 185 w drugiej firmie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Loobo
post Thu, 23 Jun 2011 - 15:10
Post #30


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 September 2005
Skąd: WB





Jak wyglada porownanie szerokosci slicka Profil 185/55/15 i R888 195/50/15 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xTasior
post Mon, 27 Jun 2011 - 01:21
Post #31


User
Dołączył: Mon, 07 March 2011





CYTAT
ubiektywne porównanie było robione w stosunku do bardziej popularnych opon jak R888, Parada czy Federale. Generalnie wypadają bardzo pozytywnie. Wiemy na pewno, że można nawiązać walkę z oponami cywilno - sportowymi i z tańszymi profesjonalnymi.


1. A r888, parada, federale zaliczaja sie do opon cywilno-sportowych, tanszych profesjonalnych, czy drozszych profesjonalnych? wiekszosc w okolicy widze ze jezdzi na r888 wiec porownanie do nich najbardziej mnie interesuje (oraz do yokohamy a539 jesli porownywaliscie).

2. Jakie byscie zalecili do auta FWD okolo 700kg (+ 150 zaloga), 100km (niedlugo w planach ok 120km) na przod, do kjs i podobnych czyli scigania 2-3 minuty? Poki co jezdze po torze w chorzowie (autodrom), mam zamiar wyskoczyc na wyrazow, i rajdy ogolnie organizowane na ulicach w miescie itd.

3.Poza tym - czy uwazacie ze 15'' beda zaduze do takiego autka? 15'' mnie wyjda taniej i beda lepiej trzymac, heble sa mocniejsze niz seria. Obecnie jezdze na yokohama a539 ktore sa bdb wg mnie, a szukam czegos lepszego jeszcze - czy bedzie znaczna roznica jak zloze te slicki? (nie docinane, na deszcz mam inne opony)

4.Jak wyglada zuzycie takich opon? ile km rajdowania wytrzymaja? tak orientacyjnie.

Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Mon, 27 Jun 2011 - 12:10
Post #32


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





CYTAT(xTasior @ Mon, 27 Jun 2011 - 01:21) *
1. A r888, parada, federale zaliczaja sie do opon cywilno-sportowych, tanszych profesjonalnych, czy drozszych profesjonalnych? wiekszosc w okolicy widze ze jezdzi na r888 wiec porownanie do nich najbardziej mnie interesuje (oraz do yokohamy a539 jesli porownywaliscie).

2. Jakie byscie zalecili do auta FWD okolo 700kg (+ 150 zaloga), 100km (niedlugo w planach ok 120km) na przod, do kjs i podobnych czyli scigania 2-3 minuty? Poki co jezdze po torze w chorzowie (autodrom), mam zamiar wyskoczyc na wyrazow, i rajdy ogolnie organizowane na ulicach w miescie itd.

3.Poza tym - czy uwazacie ze 15'' beda zaduze do takiego autka? 15'' mnie wyjda taniej i beda lepiej trzymac, heble sa mocniejsze niz seria. Obecnie jezdze na yokohama a539 ktore sa bdb wg mnie, a szukam czegos lepszego jeszcze - czy bedzie znaczna roznica jak zloze te slicki? (nie docinane, na deszcz mam inne opony)

4.Jak wyglada zuzycie takich opon? ile km rajdowania wytrzymaja? tak orientacyjnie.

Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz.


1. Przecież dwie pierwsze to konkretne bieżniki a Federal to firma. Robi różne opony. Mowa z tego co widzę o oponach cywilno-sportowych. To generalnie można powiedzieć coś pomiędzy oponami drogowymi UHP a wyczynowymi slikami rajdowymi czy torowymi.
2. 185/55 R 15 XR-01 średnia mieszanka, może miękka.
3. Może za duże może nie. Zależy co to za pojazd.
4. Tyle ile wytrzymują opony sportowe. Na pewno mniej niż cywilne. Nie mamy takich danych. Powód jest prosty. Jeden start na przyczepnej nawierzchni i opon może nie być albo 2 sezony słabym autem na śliskich nawierzchniach to rozbieżność jaka wchodzi w rachubę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisSz
post Thu, 07 Jul 2011 - 23:02
Post #33


Super User
Dołączył: Mon, 23 August 2010





Jaka jest nośność tych opon (225/40/R18) ? Dadzą radę na FWD 300KM waga 1490kg + kierowca i ewentualnie pilot ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Fri, 08 Jul 2011 - 08:56
Post #34


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Raczej nie ma samochodów, które używają takiego rozmiaru o wiele niższej masie. 1350-1550 dla tych opon to jest norma i do tego zostały przewidziane gdy je konstruowano. Rozmiar opony definiuje nośność.
Myślę z doświadczenia, że będą dawały radę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Fri, 08 Jul 2011 - 09:50
Post #35


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





a jak ze sztywnością ścianki w tych oponach ?

konkretnie mam na mysli 215/45/17

http://www.sklep.oponysportowe.eu/215-45-R...,12,969%29.aspx


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisSz
post Fri, 08 Jul 2011 - 10:18
Post #36


Super User
Dołączył: Mon, 23 August 2010





Nośność 225/40/18 to 88 czy 91 (jak są dopuszczone do ruchu drogowego) ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Fri, 08 Jul 2011 - 13:08
Post #37


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





Obawiasz się że strzeli? Indeks nośności nawet mniejszy - 88 oznacza 1120 kg na oś.

Jeszcze raz bo widzę, że to trudne do zrozumienia. Opona do danego samochodu pasująca rozmiarem pasuje nośnością. Dlaczego? Bo po co robić oponę rozmiarem pasującą do samochodu a nie pasującą nośnością. Takiej opony nikt nie kupi.

Było pytanie o homologację drogową. Wystarczy chcieć je znaleźć.

Co do twardości boku to nikt jeszcze nie stwierdził, że mamy miękkie boki. Uważam, że za te miękkie boki czy twarde boki to coś, czym za bardzo się nie ma co przejmować.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Fri, 08 Jul 2011 - 13:27
Post #38


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





no nie wiem nie znam sie

skręcający aktywnie koledzy pisza że ma to znaczenie jak jest za miekka scianka, wiec mysle że coś jest na rzeczy jak ktoś chce jezdzić szybko po zakrętach a nie na wprost, dlatego pytam jak się ma twradość boków w porównaniu do innych opon ?
np słyszałem kiepskie opinie o maxsportach w tej kwestii..



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Styku
post Fri, 08 Jul 2011 - 14:50
Post #39


Super User
Dołączył: Wed, 25 October 2006
Skąd: NS





CYTAT(cowboy @ Fri, 08 Jul 2011 - 13:27) *
no nie wiem nie znam sie

skręcający aktywnie koledzy pisza że ma to znaczenie jak jest za miekka scianka, wiec mysle że coś jest na rzeczy jak ktoś chce jezdzić szybko po zakrętach a nie na wprost, dlatego pytam jak się ma twradość boków w porównaniu do innych opon ?
np słyszałem kiepskie opinie o maxsportach w tej kwestii..


Ma znaczenie. Tyle, że najdroższe sliki wyścigowe Avon czy Michelin wcale nie mają twardej ścianki. Więc dlaczego to takie ważne skoro opony specjalizowane i najdroższe w klasie i przewidziane do wyścigów są miękkie? Avon jest diagonalny a to dopiero jest miękka opona. Nasze opony kosztują ułamek ich ceny. Nie mamy wpływu na to jakie boki mają te firmy, bo nikt nawet nie będzie tam dyskutował na temat taki czy są miękkie czy twarde.

Twardość naszych opon wynika z segregacji karkasu. Staramy się, żeby były to najtwardsze na rynku opony. To oznacza, że to karkasy konkretnych firm a paradoksalnie nie będą to wyczynowe karkasy, bo sami klienci by stwierdzili, że nasza opona budowana na sliku Michelin jest za miękka przy czym kupując tego samego nowego slika od Michelina, prawdopodobnie nie będzie nawet rozmowy na temat miękkości bo to Michelin.

Innymi słowy nawet gdybyśmy chcieli budować opony na podstawie najwyższej klasy opon wyczynowych, to by się to nie udało, bo by się okazało że są za miękkie.

Dużo jest różnych opinii o konkurencji. O twardości nie słyszałem negatywnych. Trudno się wypowiadać na temat opon, których nie produkujemy.

Należy pamiętać, że jeżeli opona się ugina to tworzy ciepło. Ciepła opona to szybciej dogrzana mieszanka. Avon o tym wie i dlatego ich opony były produkowane z opasaniem diagonalnym.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sev
post Fri, 08 Jul 2011 - 15:07
Post #40


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009
Skąd: Wrocław





Diagonalne ponoć też mają większe kąty znoszenia (czy jak to tam się zwie) niż radialne, prawda to?


--------------------
Project FiA 6Y20VT - v 1.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post

45 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:15