Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> 1.6 HDi swap z pominięciem BSI
grzesiek309
post Fri, 19 Jan 2018 - 19:10
Post #1


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





Cześć.
Wpadł mi w ręce pug z silnikiem 1.6 HDi 75KM i przy okazji głupi pomysł wsadzenia tego silnika do 205 tongue.gif
Kwestie mechaniczne ogarnę bez problemu. Czarną magią jest natomiast elektryka.
Zastanawiam się jakich sygnałów potrzebuje ECU, żeby odpalić i nie sypać błędami i jak te sygnały emulować, żeby nie wsadzać całego CANa do 205 wink.gif
Dawca to partner bez ABSu, kompa pokładowego i innych bajerów, więc potencjalnie tych trudności widzę mniej.
Kwestia zegarów to mniejszy problem. Mogę wstawić czujniki z 205 i spiąć z ory zegarami. Pozostaje jedynie problem w postaci obrotomierza.

Ma ktoś widzę jak to można rozwiązać bez nakładu tysięcy PLN? Jeśli nie ma prostego sposobu, to po prostu porzucam ten głupi pomysł tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 19 Jan 2018 - 19:10
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Fri, 19 Jan 2018 - 19:17
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Przekładaj śmiało, BSI nie potrzebujesz, usuń immo ze sterownika silnika i finał.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Sat, 20 Jan 2018 - 09:52
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





mozesz wrzucic cale bsi z immo albo immo wywalic programowo i wtedy bez bsi
a jak obrotomierz w takim wypadku? Ja przerzucilem silnik z bsi (2.0 16v) i z kpl immo do 106 ale nie mam skad wziac obrotomierz, bo z czujnika polozenia walu nie dziala (nie wiem czemu w sumie).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek309
post Sat, 20 Jan 2018 - 20:40
Post #4


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





Dzięki za odpowiedzi biggrin.gif
Wygląda na to, że pomysł wcale nie był taki głupi na jaki wyglądał wink.gif
Dysponuje ktoś schematem elektrycznym dla tego silnika? Szukam i znaleźć nie mogę sad.gif

Arkadiusz, wsadziłeś do 106 silnik EW10? To już chyba niezły hardcore tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Sat, 20 Jan 2018 - 20:49
Post #5


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





na tym forum nie ma glupich pomysłow, tu co drugi uzytkownik robi cos co wyglada na bez sensu wg normalnych użytkowników aut biggrin.gif

ja wsadzilem do 106 xu10 z xsary vts.

jakie masz oznaczenie silnika? bo do 75hp ciezko o jakis schemat silnika, nawet w autodacie nie ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek309
post Sun, 21 Jan 2018 - 16:47
Post #6


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





Silnik to 9HW czyli DV6BTED4

XU10J4RS? I było z CANem? Czyli pewnie polift z kompem 3 kości. Sam mam taki motor w 205, ale na starym kompie Magneti. Odpalenie tego cuda to kwestia 3-4 kabelków biggrin.gif Immo oczywiście zdjęte wcześniej.
A obrotek mam na patencie. Z każdej cewki przez diodę sygnał puszczony do obrotomierza. Jak chcesz, to poszukam schematu, który krąży gdzieś na forum 205gtidrivers wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Sun, 21 Jan 2018 - 18:08
Post #7


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





tak, polift na 3 kosci, jako ze mialem cala wiazke razem z wszystkimi modulami z xsary to wywalilem co niepotrzebne i przelozylem z bsi.

schemat orotka z cewek bylby dla mnie bardzo pomocny jesli mozesz to podrzuc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_mat13por_*
post Sun, 21 Jan 2018 - 21:54
Post #8









Podeslij vin na @ z tego partnera. Cos Ci wyczaruje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek309
post Mon, 22 Jan 2018 - 07:27
Post #9


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





mat13por, wysłałem PW smile.gif

A teraz inny temat wink.gif Wyczytałem, że silnik 75KM to zblokowany programowo 92KM. Przegrzebałem katalog części peugeota i wychodzi na to, że to prawda. Tłoki, głowica, wałki, przepływka, przepustnica, turbo, cooler, pompa, wtryski, kat, wszystkie te części są takie same. Sama zmiana kompa na tego z wersji 92KM zrobi te seryjne 92KM?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Mon, 22 Jan 2018 - 08:20
Post #10


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





75KM i 90KM roznia sie mapa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek309
post Mon, 22 Jan 2018 - 17:24
Post #11


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





Swapa nie będzie sad.gif
Zastanawiałem się dlaczego nie mogę znaleźć 205 z tym silnikiem. Okazuje się, że silnik się nie zmieści ohmy.gif Jest za bardzo rozbudowany z przodu. Nie wejdzie chłodnica, a co dopiero cooler, na dodatek wystaje kilka cm ponad linię maski tongue.gif
Niby można coś z mocowaniami kombinować ale nie chce mi się z tym bawić. Miał być w miarę szybki i prosty swap wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Wed, 24 Jan 2018 - 10:16
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Zrób tak jak w t16, na pewno wejdzie wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:51