Hmm co zrobić? Hardcore vs. Wożenie D... :P Opcje

[Stander_M]

350z będzie ciężko w tych pieniądzach no i zapomnij o poruszaniu się nim zimą, jak spadł śnieg to nie mogłem na światłach ruszyć bo się wieszał momentalnie. FWD odpada ?? może jakaś foka ST sensowny rocznik można mieć za 42k

[Wspieraj forum]

[Qub@]

300ZX 3000GT ? M5 e39 ?

RX-8 ?

Choć myślę, że ciekawym kompromisem lekkiego hardcoru i wożenia 4 liter jest 330Ci po lifcie w mpakiecie (no i znowu skończyło się na bmw)

[gość_Wheeler_*]

300ZX 3000GT ? M5 e39 ?

RX-8 ?

Choć myślę, że ciekawym kompromisem lekkiego hardcoru i wożenia 4 liter jest 330Ci po lifcie w mpakiecie (no i znowu skończyło się na bmw)

FWD mam, lekkie i ma ok 100KM, po mieście i do wożenia worka ziemniaków ok. FWD nie chcę. Wiedziałem że na 330Ci się skończy choć nie wiedzę E46 330Ci M-pakiet, ładne za 40 klocków. 300zx??? Brak części etc. było na forum odradzane 1000 razy. 3000GT - nie mam pojęcia na temat co w tym samochodzie można, ile kosztuje ładna sztuka, jak baza części etc.

M5 E39 za 40k? To chyba trupa lub prawie trupa.

To wygląda na zadbane M5 http://motoallegro.pl/bmw-m5-po-lifcie-ind...1460836341.html - 60 kolcków

RX-8??? Już wolałbym Mazda RX-7 Turbo (FD3S)

Jest S14a wersja Racing. Temat jest taki czy włożyć 20 klocków, zrobić porządnie blachę, heble i zawias plus silnik na 300+ czy sprzedać i za 40k coś innego, mocnego i wygodnego na daily-driver. Radocha z jazdy s14a jest wielka jak na razie Dopiero ogarniam hehe. Po prostu naszły mnie wątpliwości i pytam Was o radę. Jeśli będzie głos że s14a z rozsądnym wydechem (aktualnie 3 cale przelot łeb urywa) można spokojnie zrobić trasę 1000km i wysiąść wypoczętym to zostanie Da sie tak zrobić wydech by zachować performance i jakiś poziom głośności by gliniarze się nie czepiali oraz nie nabawić się migreny? Ktoś robił z s14a gripera na track day TA (co jakiś czas)?

Aha, nie mam prawka kat. A więc moto odpada. Choć nie powiem że było by fajnie. Nie mam czasu na robienie prawka

[machon]

No błagam was !
Co jest hardcorowego w 330

[grU]

zostań przy nysie, nie będziesz żałował

[gelon]

No błagam was !
Co jest hardcorowego w 330

Brak szpery

[Joe89]

Jak kupowałem s14a to jechałem 1300km z NRD we 2 osoby seryjnym s14a to pomijając zmęczenie podróżą było bardzo ok Także myślę że trasy 1000km spokojnie można robić na jakimś cichym wydechu
Ps. wcześniej miałem e46 2.0d dla porównania

[gość_Wheeler_*]

Padł głos że można 1000km trasę bezstresowo zrobić. Dotrzymując słowa, s14a zostanie. Będzie żona i dziecko, kupi się zadbane M5 Za jakiś czas przedstawię wyniki prac renowacyjnych.
Joe89 czemu przesiadka na S14a skoro mogłeś iść w 330Ci?

[werladyn]

330Ci po s14a to rzeczywiście kiepska rada xd
S3 po lifcie nie dorówna w niczym takiemu nissanowi prócz trakcji.
350Z poza zasięgiem, lipa - jedyny w miarę godny następca s14a.

Zostań z s14a albo spytaj sportmile ile będzie cię kosztować 450KM w s4 b5 xd

[kosiniak]

300KM z A6 2.7 BT które ma 250KM w serii to oczywiście icek, wydech i soft.

oczywiscie nie, sam soft!

[gość_Wheeler_*]

oczywiscie nie, sam soft!

kosiniak mój bład, sprawdziłem, masz rację.

Oferta compsport:

2,7BiT (230, 250Ps)
Stage 1 Chiptuning (280-290Ps, 370-380Nm)
Stage 2 Wydajniejszy intercooler
Kompletny układ wydechowy (305-315Ps, 430-450Nm)

[kosiniak]

Zostań z s14a albo spytaj sportmile ile będzie cię kosztować 450KM w s4 b5 xd

na nowych gt27, gt28 mysle +- 25-30k na mody i nie 450 a 550

[gość_Wheeler_*]

350Z poza zasięgiem, lipa - jedyny w miarę godny następca s14a.

W czym jest godnym następcą? Z silnikiem niekoniecznie. Ok w serii 280KM ale poza kompresorem mało opcji podnoszenia mocy. Trakcja?

[Joe89]

Chciałem coś bardziej unikalnego i lepszego do dłubania Ogolnie bardzo zadowolony jestem I prawdę mówiąc po wypowiedziach spodziewałem sie że w s14a bedzie kiszka pod względem jakości w środku a wyszło że mniej trzeszczy niż w mojej byłej e46 hehehe
W 350z podobno strasznie plastikowa deska
A jeśli e46 to tylko ///3

[mihas66]

s14 to auto nie powtarzalne jeśli mamy iść w stronę BMW to tylko prawdziwe M'ki będą na podobnym poziomie ,a nie żadne klekoty w m-pakiecie bo to niestety tylko cofanie się w ewolucji, wg mnie zrób dobrze nyse aby się nie psuła, kup starszą 600tke do nauki jazdy i rób prawko... Nic nie daje takiej frajdy jak prawdziwa szlifierka, litra mu nie proponuje bo to samobójstwo a taka cbr f3-f4 to na początek już nadmiar wrażeń...

[BeeMiX]

Dość już dość. Jak nie BMW w oszczędnym dizelku to teraz nawet nie auto a motocykl. Trochę samokrytycyzmu, chociaż trochę.