Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> walek ssacy z M54B30 do M54B25
leszcz
post Mon, 02 Feb 2015 - 21:09
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





Witam

Mam compacta z silnikiem M54B25, na dniach bede przerzucal do niego caly uklad ssacy z B30, oprocz tego vanosy po regeneracji. Pomyslalem ze moglbym przy okazji wymienic walek ssacy (224' i 9mm vs 240' i 9,5mm), wydechowe jak wiadomo sa identyczne. Jedyne czego sie boje to spotkania zaworow z tlokiem rolleyes.gif walek kosztuje ok. 200zl wiec dlaczego by nie sprubowac cool.gif
Oprocz tego w planach zmiana kolektorow z katami na te z M52TUB28.
Bedzie kaboom czy nie bedzie?

Pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 02 Feb 2015 - 21:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
leszcz
post Tue, 03 Feb 2015 - 23:19
Post #2


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





unsure.gif

No dobra, walek zamowilem. Nie wiem tylko czy zakladac wtryski od b30 czy zostawic swoje sad.gif na razie programu nie bede ruszac, ale moze kiedys...

Pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 15 Feb 2015 - 14:19
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Nie robiąc programu zostaw wtryski z B25. Nie wiem czy wałek pasuje P&P, ale ciężko o kolizję na seryjnym CR pomimo vanosa, więc o to nie martwiłbym się.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pudeleQ
post Tue, 16 Aug 2016 - 06:39
Post #4


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 January 2011





Przepraszam, że odgrzewam temat, ale czy ktoś sprawdzał, czy wałek pasuje do B25?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Wed, 17 Aug 2016 - 16:40
Post #5


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(pudeleQ @ Tue, 16 Aug 2016 - 06:39) *
Przepraszam, że odgrzewam temat, ale czy ktoś sprawdzał, czy wałek pasuje do B25?



Otoz zarzuciłem do B25 kolektor ssacy wraz z całym dolotem (wieksza przepustnica, itp.) oraz walek rozrządu od B30 i... tu zaczely się problemy, falowanie, kangury, autem nie dalo się jezdzic sad.gif
jedynie przy pelnym bucie jechal ok.
zmieniłem walek na serie - bez zmian, zmieniłem dolot na serie - problem ustapil. Wnioskuje ze sterownik nie ogarnial zbyt "luźnego" dolotu, dostawal zbyt dużo powietrza i swirowal.
Teraz się zastanawiam czy wrzucić walek od B30 i zostawić serie dolot...

pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Fri, 19 Aug 2016 - 22:36
Post #6


Super User
Dołączył: Tue, 17 March 2015





a może podmienić wszystko jak już masz i wtedy wystroić..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 20 Aug 2016 - 14:27
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(leszcz @ Wed, 17 Aug 2016 - 16:40) *
Otoz zarzuciłem do B25 kolektor ssacy wraz z całym dolotem (wieksza przepustnica, itp.) oraz walek rozrządu od B30 i... tu zaczely się problemy, falowanie, kangury, autem nie dalo się jezdzic sad.gif
jedynie przy pelnym bucie jechal ok.
zmieniłem walek na serie - bez zmian, zmieniłem dolot na serie - problem ustapil. Wnioskuje ze sterownik nie ogarnial zbyt "luźnego" dolotu, dostawal zbyt dużo powietrza i swirowal.
Teraz się zastanawiam czy wrzucić walek od B30 i zostawić serie dolot...

pozdr.

Przecież ten sterownik jedzie po przepływce, więc zasysając więcej powietrza ma też więcej paliwa...
Może DISA wykutana?
Przepływkę zostawiłeś z M54B25 oczywiście?


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Sun, 21 Aug 2016 - 16:43
Post #8


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(Mis @ Sat, 20 Aug 2016 - 14:27) *
Przecież ten sterownik jedzie po przepływce, więc zasysając więcej powietrza ma też więcej paliwa...
Może DISA wykutana?
Przepływkę zostawiłeś z M54B25 oczywiście?



przeplywka seryjna nie pasowala (inna srednica dolotu, aczkolwiek sam "wkład" przeplywki jest identyczny i przekladalem go do obudowy z B30), skonczylo się nawet na wlozeniu nowej, disa sprawdzona, wtryski, lewe powietrze itp.
w testach z tego co pamiętam nie przechodzil parametr "load value" czy jakos tak unsure.gif sam do końca szukałem co jest nie tak, bo przecież silnik wolnossący sam powinien "wziąć" sobie tyle powietrza ile potrzebuje, i tak jak pisze po powrocie do serii dolotu wszystko wrocilo do normy ("load" również).

A, i jeszcze jedno, przypominam soboe teraz ze czytałem na któryms forum BMW, ze ktoś miał takie cyrki po zalozeniu sportowej wkładki filtra powietrza blink.gif
pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Sun, 21 Aug 2016 - 16:47
Post #9


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(nomad66 @ Fri, 19 Aug 2016 - 22:36) *
a może podmienić wszystko jak już masz i wtedy wystroić..



Gdybym miał na miejscu kogos ogarniętego (Bialystok) to może bym i sprobowal

pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Sun, 21 Aug 2016 - 20:04
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





Wkład przepływki jest różny. Żeby to działało musi być przepływka oryginalna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zaprzal
post Sun, 21 Aug 2016 - 20:51
Post #11


Super User
Dołączył: Wed, 01 March 2006
Skąd: Białystok





CYTAT(leszcz @ Sun, 21 Aug 2016 - 16:43) *
przeplywka seryjna nie pasowala (inna srednica dolotu, aczkolwiek sam "wkład" przeplywki jest identyczny i przekladalem go do obudowy z B30), skonczylo się nawet na wlozeniu nowej, disa sprawdzona, wtryski, lewe powietrze itp.
w testach z tego co pamiętam nie przechodzil parametr "load value" czy jakos tak unsure.gif sam do końca szukałem co jest nie tak, bo przecież silnik wolnossący sam powinien "wziąć" sobie tyle powietrza ile potrzebuje, i tak jak pisze po powrocie do serii dolotu wszystko wrocilo do normy ("load" również).

A, i jeszcze jedno, przypominam soboe teraz ze czytałem na któryms forum BMW, ze ktoś miał takie cyrki po zalozeniu sportowej wkładki filtra powietrza blink.gif
pozdr.


jesli zmieniles srednice przeplywki to nie bedzie Ci to dzialalo bez strojenia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Mon, 22 Aug 2016 - 14:32
Post #12


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(zaprzal @ Sun, 21 Aug 2016 - 20:51) *
jesli zmieniles srednice przeplywki to nie bedzie Ci to dzialalo bez strojenia


zostawiać seryjnej ani nie było jak ani nie było sensu sad.gif
większe wejście w kolektorze, wieksza przepustnica, rury dolotu...


pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 22 Aug 2016 - 18:16
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(leszcz @ Mon, 22 Aug 2016 - 14:32) *
zostawiać seryjnej ani nie było jak ani nie było sensu sad.gif
większe wejście w kolektorze, wieksza przepustnica, rury dolotu...

pozdr.

Redukcja i pasowałaby, problemy zniknęłyby, obstawiam, że nawet nie wiesz przy jakiej mocy mniej więcej brakłoby Ci przepływomierza z M54B25.



--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Tue, 23 Aug 2016 - 09:22
Post #14


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(Mis @ Mon, 22 Aug 2016 - 18:16) *
Redukcja i pasowałaby, problemy zniknęłyby, obstawiam, że nawet nie wiesz przy jakiej mocy mniej więcej brakłoby Ci przepływomierza z M54B25.

ja nie mowie ze przeplywka by nie podolala (zresztą tak jak już wspominałem, elektronika w przeplywkach jest taka sama, rozni się jedynie srednica obudowy), tylko czy jest sens wkladac kolektor i przepustnice o większej średnicy a następnie dlawic dolot zwezka unsure.gif

pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Tue, 23 Aug 2016 - 11:03
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





chyba nie zrozumiałeś więc napisze jeszcze raz: elektronika nie jest taka sama.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leszcz
post Tue, 23 Aug 2016 - 14:26
Post #16


Rookie
Dołączył: Mon, 02 February 2015





CYTAT(hz10 @ Tue, 23 Aug 2016 - 11:03) *
chyba nie zrozumiałeś więc napisze jeszcze raz: elektronika nie jest taka sama.


sory, umknal mi twoj poprzedni post.

Nie wiem już skad przeświadczenie ze taka sama, może w jakiś katalogach sprawdzałem, nie pamietam unsure.gif ale robilem tez taki manewr ze przekladalem elektronikę z B25 do obudowy B30, oczywiście obajwy były identyczne

pozdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 23 Aug 2016 - 21:06
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(leszcz @ Tue, 23 Aug 2016 - 14:26) *
ale robilem tez taki manewr ze przekladalem elektronikę z B25 do obudowy B30, oczywiście obajwy były identyczne

pozdr.

Bo średnica była większa od tej, dla której linearyzacja jest wpisana do sterownika.

Elektronika często się różni, ponieważ w większe średnice elektronika musi wejść głębiej, by być na środku obudowy.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Wed, 24 Aug 2016 - 20:02
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Tak czy inaczej musisz zostawić oryginalną kompletną przepływkę z b25 jak ma być bez strojenia , to samo z wtryskami . Twój B25 i tak ma już niezły kolektor , zmiana na b30 już niewiele doda , ale może wałek jeszcze wspomoże i dojdzie z 10 kucy .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
plastek
post Mon, 01 Jul 2019 - 15:33
Post #19


Frequent User
Dołączył: Tue, 24 May 2011





odświeżam kotleta . Ktoś wkładał już ten walek z b30 do b25? Mam w compakcie seryjny prawie m54b25 i na emu wyszło 205hp , chciałbym coś dodać i myslę nad wrzuceniem wałeczka + barany.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Mon, 01 Jul 2019 - 21:34
Post #20


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(plastek @ Mon, 01 Jul 2019 - 15:33) *
odświeżam kotleta . Ktoś wkładał już ten walek z b30 do b25? Mam w compakcie seryjny prawie m54b25 i na emu wyszło 205hp , chciałbym coś dodać i myslę nad wrzuceniem wałeczka + barany.


jak masz emu, to wrzucaj cały zestaw, czyli kolektor, przepustnica, wtryski i wałek. mysle ze 220-230 ugryziesz


--------------------
www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 07 December 2019 - 15:16