Witam.
Do rzeczy, nie jestem mechanikiem,
W aucie dlubie hobbystycznie. Ale nawet
Zawodowi mechanicy ktorych pytałem, byli zdziwieni.
Jak to jest z kolejnością odpowietrzania kół.
Odkad pamiętam, zawsze od najdalszego sie odpowietrzalo, tak tez mechanicy mi mowili.
Jakiś czas temu na tvn turbo, w zrob to sam padlo haslo, ze auta z abs, odpowietrza się od najblizszego koła. Sprawdziłem w intenetach, i mówią to samo.
Auta bez abs klasycznie
Auta z abs od najbliższego koła.
Ostatnio po wymiane pompy ham takze odpowietrzalem od najbliższego i dziala.
Jakiś czas temu wymienialem przewody pod autem i odpowietrzalem od tylu. I działało.
Jak poprawnie to robić, czy nie ma znaczenia?
Bez znaczenia
Dokladnie j.w. tylko jak nie robisz procedury to trzeba wyjechac pohamowac aby abs sie zalaczyl kilka razy i jeszcze raz odpowietrzyc bo w absie zostaje czasami troche powietrza. Wyjatek to M.B. z ukladem sbc
Ps: jak zablokujesz pedal hamulca przed rozkreceniem ukladu to duzo mniej roboty bedziesz mial z odpowietrzaniem
Tego nie wiedziałem. Z tym ze ostatnia robota to wymiana pompy.
W tym wypadku to bmw, w inpie mogę uruchomic pompę, zawory intake dla lewego i prawego przodu oraz tylna oś, oraz zawory exhaust jak wyżej.
Co uruchomić przy odpowietrzeniu?
W INPIE i w DIS-ie są specjalne (nie pojedynczo do każdego zaworu) procedury, które włączasz i w tym czasie odpowietrzasz.
Jednak próbowałem taką procedurę znaleźć w dwóch E46 316i 1.9 z 1999 r. z ASC i nie znalazłem, za to w E39 2003 r. znalazłem bez problemu.
To trzeba będzie poprobować.
W procedurach serwisowych np dla vw odpowietrza sie od najblizszego kola a ma to zastosowanie glownie przy zmianie plynu hamulcowego bo gdy odessiemy plyn hamulcowy ze zbiorniczka i zalejemy go swierzym to odpowietezajac najblizsze kolo najszybciej "wymienimy" plyn w pompie i agregacie abs. Takie kiedya wytlumaczenie doatalem
Do e36/e46 nie potrzebujesz procedury.
W pracy mamy co prawda maszyne ate do cisnieniowej wymiany płynu. Więc troche to ułatwia temat. Ale klasycznym pompuj/trzymaj powinieneś bez problemu odpowietrzyć układ. Ja zawsze robie w takiej kolejności pt lt pp i lp. E90/e87/e81 czesto padają serwa. Do wymiany trzeba wyjąć pompę abs. W tym przypadku bez procedury z isty/inpy jest lipa, hamulec jest gumiasty etc.
Pewnie każdy to zna i stosuje ale przy wymianie przewodów hamulcowych warto zablokować pedał hamulca w pozycji wciśniętej.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)