 206 RC zawieszenie rajdowe |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 09 Oct 2018 - 20:24
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice  |
Ale B14 to jest po prostu zestaw składający się z B8 na gwintowanej kolumnie z przodu. Całość jest rozbieralna więc nie bardzo rozumiem to co piszecie o trudności serwisowania?
Podejście dokładnie takie samo jak do B6 w przypadku serwisu. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 09 Oct 2018 - 20:24
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 20:27
Post
#22
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Eee w zerkopolu kupiłem b8 i to niby skrócone b6 na gwincie.. Znaczy teraz to b14??
|
|
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 20:45
Post
#23
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
CYTAT(CZUCZU @ Tue, 09 Oct 2018 - 20:27)  Eee w zerkopolu kupiłem b8 i to niby skrócone b6 na gwincie.. Znaczy teraz to b14?? Tak, gwintowane B8 to jest B14. B8 vs B14 ze strony producenta.   
|
|
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 20:52
Post
#24
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Wow. Jak brałem swoje po prostu zamówiłem skrócone b6 na gwincie i nikt nie mówił że to b14.
|
|
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 20:56
Post
#25
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Jelenia Góra |
To ja mam pytanie czy moze mi ktoś wyjaśnic na czym polega skrócenie skoku B8vsB6? Mam na stole z jednego auta amor przód przod mcphearsona B8, B6, i fabrykę, w kazdym z tych amorów miska na spreżynę jest w tym samym miejscu, tłoczyko jest tej samej dlugosci oraz jego skok pracy jest taki sam. Any ideas?
 Drąze, z tego powodu ze miałem B6 na przodzie, a kupiłem ostatnio komplet B8 za czapkę gruszek... i chciałbym to wrzucic..
|
|
|
|
|
Fri, 12 Oct 2018 - 19:19
Post
#26
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 08 October 2018 |
Pomysłów było sporo, ale ostatecznie po rozmowie ze znajomym który ma dużo większe pojęcie niż ja postawiłem na KYB AGX
 Dzięki za pomoc i podpowiedzi
|
|
|
|
|
Sun, 14 Oct 2018 - 11:49
Post
#27
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie  |
gdzie kupujesz i za ile ?
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
|
|
Sun, 14 Oct 2018 - 13:11
Post
#28
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Czy AGX to robi ktoś inny dla kayabay? Tylne amory w clio sporcie wylały po 2,5 tyś km. Jutro reklamuję, zobaczymy efekt.
|
|
|
|
|
Thu, 18 Oct 2018 - 20:06
Post
#29
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Reklamacja uznana, kasa zwrócona. Nigdy więcej kayaby.
|
|
|
|
|
Sun, 11 Nov 2018 - 17:02
Post
#30
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 08 October 2018 |
KYB AGX niestety nie do znalezienia.
Postawiłem na regulowane GAZ Shock  W grudniu ostatnia runda RPŚ tak że dam znać jak zawias spisze się na rajdzie
|
|
|
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 20:55
Post
#31
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 08 October 2018 |
Miałem dać znać po rajdzie więc daję.
Udało się w dobrej cenie kupić komplet zawieszenia GAZ Gold z regulacją tłumienia. Wrażenia są takie. Przód działał perfekcyjnie. Po pierwszej pętli trochę go zmiękczyliśmy i było super, natomiast tył nadal porażka. Ustawiony nawet na MAX twardość jest za miękki i w zasadzie mało wybiera nierówności. Pytanie gdzie można takie amortyzatory regenerować/ustawiać? I pytanie drugie czy może być jakaś inna przyczyna takiego problemu z tyłem? https://youtu.be/qPOB6ip_wos |
|
|
|
|
Wed, 05 Dec 2018 - 23:21
Post
#32
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Z tylu nie masz amortyzatorow. Z perfekcji przodu, hmm nie będę komentował. Ponawiam ofertę na ohlins 3way na tył. 5000 to tańsza opcja niż naprawa budy. Kusisz los i chyba sobie nie zdajesz z tego sprawy. Ta dobra cena póki co nie wyszła Ci bokiem, ale jeżdżąc takim wozem to nie wróży niczego dobrego.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 18:30
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Tył tragedia, brak amortyzatorów i zapadnięte sprężyny.
|
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 18:40
Post
#34
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2007 Skąd: Sędziszów, świętokrzyskie |
Nie sprężyny tylko drążki.
Generalnie tył za nisko siedzi. Amortyzatora jw brak. Dawno nie widziałem żeby auto tak skakało na rajdzie, masakra. Dziwne ze nie było poważnego wypadku. A co driver musi się nagimnastykować żeby fura prosto szła. |
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 18:43
Post
#35
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
Łoj, prosiłeś się o kłopoty z takim tyłem
Z okresu kiedy miałem pewne kłopoty z GAZ-ami pamiętam, że serwis/dystrybucja ich produktów w Polsce de facto nie istnieje. Były jakieś firmy - krzaki, jacyś drobni krętacze itd. Mój GAZ pociekł przy pokrętle i po prostu do nich napisałem i przysłali z UK nowy oring. Do rzeczy - jeśli rzeczywiście tył masz ustawiony na max twardy i są to amory konkretnie do tego wozu - no to jakiś defekt jest. Jeśli kupiłeś nowe, z legalnego źródła - napisz do nich do działu technicznego i załącz film, ew. foto zainstalowanych amorów. Dość szybko z reguły odpowiadali i korespondencja była OK. -------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 18:51
Post
#36
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
CYTAT(ABRAM @ Thu, 06 Dec 2018 - 18:40) Nie sprężyny tylko drążki. Generalnie tył za nisko siedzi. Amortyzatora jw brak. Dawno nie widziałem żeby auto tak skakało na rajdzie, masakra. Dziwne ze nie było poważnego wypadku. A co driver musi się nagimnastykować żeby fura prosto szła. Ja tam widzę sprężyny. https://www.ebay.ie/itm/GAZ-GOLD-COILOVERS-...=item2a9f23f494 |
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 19:06
Post
#37
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Na to nie patrz do williamsa też niby sprężyny na foto z tyłu a ich nie ma. Kolega kupił gaza i psioczy bo serwisu brak. I w ciągu roku dwa razy w Anglii po miesiącu spędziły amortyzatory.
|
|
|
|
|
Thu, 06 Dec 2018 - 19:52
Post
#38
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Wszystko zapewne zależy od kasy, ale jak taniej niż ohlins to szedłbym w bilsteina, przy tym ustawieniu wysokości - B8.
|
|
|
|
|
Fri, 07 Dec 2018 - 00:19
Post
#39
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Żadne b8 w szczególności, Ze tam są drażki sekretne więc po co b8? B6 jeśli już. Od kasy. Dopiero jak zaliczyłem dacha to przestałem się wygłupiać i kupiłem rajdowe amory 25kPLN komplet. To tańsza opcja niż kolejny dach. Ale ja to pewnie jestem pizda i mi chłopaki pokażą jak mnie objada na bilsteinach.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Fri, 07 Dec 2018 - 10:27
Post
#40
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Nie każdego stać na takie wydatki jak Ciebie, B6/B8 na grubej ladze już całkiem dobrze pracuje. Ja na ohlinsach nie jeździłem to porównania nie mam.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 18:53 |
