2.3 10V VR5 AGZ 150km turbo, Zbieram przydatne info |
2.3 10V VR5 AGZ 150km turbo, Zbieram przydatne info |
Sun, 24 May 2020 - 16:45
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Witam, jestem posiadaczem Audi 80 B4 z silnikiem po swapie VR5 10V AGZ 150km, zabieram się za uturbienie tego motorka i zbieram informacje. Z tego co wyczytałem w sieci to silnik bliźniaczy do VR6 AAA 12V, to znaczy, że korby oraz tłoki będą takie same ? Chciałbym uzyskać moc w okolicach 500km jeśli to realne nie wydając na to 100tyś.
Chciałbym opinii na ten temat oraz przyjmę wszystkie porady, jeździ już kilka VR5T ale nie wiem czy w PL. W planach mam oczywiście rewizję silnika, nowe panewki, wyważenie wału wraz z zamachem, odprężenie, kute korby, i tutaj zastanawiam się ile zniosą seryjne tłoki ? W jaką turbinę pójść żeby to było sensowne ? Myślałem o GT3076 ale to tylko moja pierwsza myśl Głowica do zrobienia, planowanie, nowe prowadnice, zawory itp, też tutaj pytanie czy zawory seria czy coś lepszego pchać ? Wałki seryjne ? Kolektor dolotowy seria da radę ? Strojenie zapewne u GTO i świnie to już Krzychu musi podpowiedzieć co będzie najlepsze Wszelkie rady i propozycje mile widziane -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 24 May 2020 - 16:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 20:05
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Na seryjnej glowicy i normalnym paliwie w vrze 2.9 nie zrobi 500 ,a co dopiero w 2.3
Jesli 2.3 ma tloki jak 2.8 to.pp odprężeniu mozna próbować ,najwyzej za 50zl kupisz drugie -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 20:29
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Ten silnik to kondon - ma małą pojemność i nie napełnia się.
Wyjdzie sto razy lepiej wziąć pod projekt 2.8 vr6 24v. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 22:18
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Ten silnik to kondon - ma małą pojemność i nie napełnia się. Wyjdzie sto razy lepiej wziąć pod projekt 2.8 vr6 24v. Kurde pewnie masz rację ale nie chce dłuższego silnika, i tak dojdzie turbo i osprzęt to znowu waga, a 2.9 to już w ogóle, szczególnie że jeden cyl więcej. 2-3cm przesunięcie już robi sporą różnicę a tu vr6... Sam nie wiem... Ale znowu jak potem mam narzekać ze mało... Nie wiem -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 22:31
Post
#5
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Do czego ma być to auto ?
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 22:48
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Do zabawy, auto ma wyglądać, być lekkie, dobrze skręcać, nie musi mieć pierdyliard koni. Auto to oryginalny 80 competition z klatką w środku na dzień dzisiejszy
http://quattrokillers.blogspot.com/2011/08...tition.html?m=1 -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 05:58
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Jak juz chcesz v5 to w takim razie bierz aqn 170km, napewno bedzie latwiej zrobic wiecej mocy niz w 10v.
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 06:11
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Ten silnik to kondon - ma małą pojemność i nie napełnia się. Wyjdzie sto razy lepiej wziąć pod projekt 2.8 vr6 24v. +1.. Posluchaj kolegi, bo dobrze gada, zebys nie wrocil tu za pol roku z marudzeniem, ze utopiles XXX PLN'ow a jestes daleki od tego czego oczekiwales -------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 08:32
Post
#9
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Dobrze skręcać nigdy nie będzie, z tym silnikiem do lekkości też mu daleko...
Jeśli już chcesz grzebać w tym, to może wystarczyłoby zrobić z tego jakieś 250KM... Chociaż do Twoich założeń to lepiej pasuje (uwaga !) 1.8T Choć to oklepany setup, ale dzięki temu łatwy do ogarnięcia. Może jakby spiąć to ze skrzynią 0B4 to byłoby też lepiej w prowadzeniu. czystakóni lekkim dydkiem, i masa części silnikowych w aftermarkecie na 400+. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 25 May 2020 - 11:42
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Nie chcę przeciągać więc wybór padł na V5 ale 20V, da radę to ogarnąć w B4 w sensie zgrać z zegarami i wiązką ? 10V jest starszym silnikiem, nie wiem czy te 20V też mają gaz na linkę jeszcze ?
AQN to poprzeczny a AZX wzdłużny, są jakieś różnice ? Łapy mógłbym zastosować ze starego silnika -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 14:37
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Pedal gazu elektroniczny, w audi bylo r5 fabrycznie wiec mysle ze da sie to pożenić z ori zegarem. W 100 c4 przestawialo sie suwaki w zegarach zaleznie od wersji r4, r5, v6 czy w 80 tez tak jest nie wiem.
|
|
|
Tue, 26 May 2020 - 21:05
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Zastanawiam się jeszcze nad tym 1.8t... Wybieram między 2.3 20v a 1.8t, pytanie co będzie lepsze? 2.3 na pewno będzie lepiej się zbierać z dołu, z kolei 1.8t to oklepana sprawa i części jest mnóstwo. I tak silnik musze jakiś kupić bo na tym 10v nie ma sensu
-------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Tue, 26 May 2020 - 21:25
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
W tym porownaniu bralbym 1.8T bez zastanowienia..
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 12:55
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Mon, 31 August 2009 Skąd: Wisła |
Silnik zamówiony, 2.3 Vr5 20v, będę sobie powoli silnik robił, nie chce mieć kolejnego 1.8t.
Czy ktoś ma jakieś info gdzie dostanę uszczelke odprężająca? Jakie korby i skąd? I jakie turbo proponujecie? -------------------- Audi 80 B4 Competition Vr5T
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 09:39 |