Shoutbox 0 nowych PW 



4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> bmw e30 - zawieszenie, na ulicę, niskie, działające.
perlik
post Tue, 29 Aug 2017 - 13:25
Post #61


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





cambery wezme od Ftwl, takie :

Ftwl cambery ------ 3d
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 29 Aug 2017 - 13:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
SAS Parts
post Tue, 29 Aug 2017 - 17:32
Post #62


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





CYTAT(m52owner @ Tue, 29 Aug 2017 - 12:10) *
To te poduszki od E36 m3 podejdą do E30?Rozstaw śrub jest chyba inny.


Tak e30 ma rozstaw szpilek inny, dokładnie jedna szpilka jest "przestawiona". E36 i e46 mają szpilki w trójkącie równobocznym a E30 w trójkącie równoramiennym. Róznica jest coś w granicach 8mm czy coś takiego. Dwa ramiona E30 mają tę samą długość co wszystkie boki w E36i E46. No jedną szpilkę trzeba po prostu przewiercić. No i do tego nie pamiętam, ale chyba "bolt pattern" w kielichach między e30 a e36 są obrócone, w E46 na pewno - dlatego cambery z e36 pomimo że podchodzą w kielich e46 to będą zamocowane pod kątem do osi pojazdu, nie prostopadle jak w e36.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAS Parts
post Tue, 29 Aug 2017 - 17:39
Post #63


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





CYTAT(perlik @ Tue, 29 Aug 2017 - 13:25) *
cambery wezme od Ftwl, takie :

Ftwl cambery ------ 3d


Jak będziesz miał to w ręku to pierwsze co sprawdź to czy łożysko obraca się i waha swobodnie z lekkim oporem (ale to na prawdę lekkim). Jak będzie stało dęba, że dopiero po założeniu na amor będzie to pracowało wychylnie i nie da się tego obrócić w ogóle to będzie kicha. Z drugiej strony nie może być wyczuwalnego luzu w tym łożysku.

Łożyska ślizgowe wahliwe, mają to do siebie, że na prawdę tam musi być mega precyzyjne pasowanie zrobione. Samo łożysko w stanie wolnym (nie wprasowane) ma ze 2mm luzu, po wprasowaniu z dobrym pasowaniem luz zniknie praktycznie do 0 ale mimo to łożysko w palcach będzie się kiwało i obracało, pasowanie setkę czy dwie za ciasne zablokuje łożysko, co prawda będzie się wahać i może nawet kręcić, ale po założeniu powiedzmy 15cm dźwigni, a to już jest taki opór dla układu że kierownica może wracać powoli strasznie lub wcale.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAS Parts
post Thu, 31 Aug 2017 - 12:44
Post #64


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





Jeszcze co do poszerzeń w swoim archiwum znalazłem jeden projekt do którego robiłem zawias i tak to wyglądało. To są bodajże właśnie te z ABS, jak widać z daleka już widać "jakość" biggrin.gif To spasować to jest męka, bo mikinka jeszcze ma trochę mięsa żeby coś tam przyszlifować ale tutaj ten laminat ma z 2mm grubości a szpary na pół centymetra.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bażant1414
post Sun, 03 Sep 2017 - 19:55
Post #65


Rookie
Dołączył: Mon, 28 November 2016
Skąd: www.bztech.pl





Nie ma najgorzej z daleka nawet nawet. Ale spasowanie fakt do najlepszych nie należy smile.gif


--------------------
__bztech.pl tel. 737 361 317
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian K
post Mon, 04 Sep 2017 - 14:06
Post #66


Rookie
Dołączył: Fri, 06 July 2012
Skąd: wot





http://autobooster.weebly.com/aktualnosci/...o-8-na-sprzedaz

a moze takie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Mon, 04 Sep 2017 - 15:11
Post #67


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





pytanie czyje to poszerzenia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian K
post Tue, 05 Sep 2017 - 17:32
Post #68


Rookie
Dołączył: Fri, 06 July 2012
Skąd: wot





Lelek robi laminaty min dla Pawła Treli
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 08 Oct 2017 - 18:44
Post #69


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Regulowany stabilizator na tył ma 3 otwory do przykręcenia łącznika, no i pytanie jak to działa ?



im bliżej stabilizatora to co a im dalej to co ?
Chcę dać regulowane łączniki stabilizatora, więc jak je ustawić ? jak bardzo naciągać stabi by było ok ?


Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sun, 08 Oct 2017 - 19:43
Post #70


Super User
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Do staba twardziej/sztywniej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 08 Oct 2017 - 20:29
Post #71


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Słabe foto ale myślicie, że to ma prawo działać ? Ory stabi ucięty i dospawane uszy pod regulację,




No i reszta drobiazgów





Jedyna lipa to adapter zacisków na tył nie pasuje w ogóle.



Przód hebli, po japońsku jako tako pod te felgi.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Mon, 09 Oct 2017 - 16:49
Post #72


Rookie
Dołączył: Thu, 12 September 2013





foty nie banglaja
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Mon, 09 Oct 2017 - 17:02
Post #73


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





jak się na nie kliknie to działa, później to poprawię
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 10 Oct 2017 - 22:14
Post #74


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





foty poprawione,
Myślicie że ucięcie i dospawanie stabilizatora może działać ? Jak tak to jest sens też przerobić przód by mocniej trzymał ? Tylko jak się będzie mogło mieć prowadzenia i sterowności tego auta z takim silnikiem.

albo podwójny stabilizator ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 23 October 2017 - 02:26