Scirocco R 2,0 TFSI 740 km i 783nm - DIGITUN |
Scirocco R 2,0 TFSI 740 km i 783nm - DIGITUN |
Sun, 17 Jan 2016 - 16:40
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
a wlasciciel nie planuje dolozyc jakiegoś haldexa?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 17 Jan 2016 - 16:40
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 17 Jan 2016 - 18:31
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Właścicielka jest moja żona , wiec haldexu nie bedziemy dokładali , ewentualnie bedzie testowana jeszcze mocniejsza hybryda , ale na chwile obecna nie mamy na to czasu
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Mon, 18 Jan 2016 - 21:27
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
"LC plus FS plus twarda odcinka" Fajne wymagania ma Żona |
|
|
Wed, 20 Jan 2016 - 08:26
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
To jest TFSI. Więc tam jest wtrysk pośredni i bezpośredni? Czy jak to tam jest?
-------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 11:07
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Rafałek: jak cos to moge wydzielić dyskusje o shifterach do odrębnego tematu ? Mozna pomyslec o czyms takim ... bo produkt jest warty zainteresowania ps . a tu taki tam film z testu LC -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 11:23
Post
#26
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
temat o Shifterach jest tu:
http://www.racingforum.pl/Short-shifter-t132445.html Rafałek odpisz tam konkretnie czy CAE ma gotowy produkt na platforme A4 B8, A5 S5 i za ile milionów ? -------------------- |
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 19:05
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 May 2008 |
grubo marchewami wali
|
|
|
Thu, 21 Jan 2016 - 20:03
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Ciekawy samochód. Latać musi nieźle....
DSG poprawiloby czasy ale w sumie nie ma czego żałować -------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
Sat, 23 Jan 2016 - 19:27
Post
#29
|
|
User Dołączył: Thu, 30 December 2010 |
Rafalek a jak wyglada układ paliwowy?
Pompa w baku seria czy juz jednak nie podaje tyle? bo rozumiem ze wysokiego ma zmieniony tłoczek. -------------------- 2012 - swap 2.0tdi 8v 136 ---> okolice 240km
2013 - swap 1.9tdi 130km ---> 230km 2015 - swap 2.0Fsi 200km ---> w budowie (projekt zakonczony crashtestem) 2017 - 2.8 VR6 4motion -----> przebudowa na Vr6 r30T |
|
|
Sat, 23 Jan 2016 - 20:47
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Rafalek a jak wyglada układ paliwowy? Pompa w baku seria czy juz jednak nie podaje tyle? bo rozumiem ze wysokiego ma zmieniony tłoczek. Pompa w zbiorniku jest seryjna , mam inne wieksze wtryski ( nie rs4 ) -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Sun, 08 Jan 2017 - 19:25
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Dawno nic nie pisalismy ,a nasze Rocco przeszlo pare ciekawych modyfikacji . Mianowicie zostala zamontowane hybrydowa sprezarka od Michala " Perun turbo " , w silniku dokonalismy rowniez paru modyfikacji i po kilku probach udalo nam sie uyzyskac ponad 500 koni na paliwie 102 oktanowym z arala .
Jak juz wyzej wspomnialem , silnik przeszedl szereg modyfikacji umozliwiajacych nam zakrecenie go do 7700rpm . Kolejnym bardzo waznym zabiegiem dla poprawienia pomiaru 100-200 bylo przejcie na skrzynie DSG . Tu znowu testowalismy dwie rozne skrzynie z roznymi dlugosciami przelozen . Po montazu skrzyni i przejsciu na lzejsze 18" obrecze ultraleggiera udalo nam sie osiagnac nasze zalozenia , a mianowice samochod z bardzo duzym zakresem uzytecznym , w miare dynamiczny i poronojac z czasami innych tfsi calkiem szybki Stage . Pomimo stosunkowo wielu modfikacji , staralimy sie zachowac jak najbardziej seryjny wyglad pod maska naszego rocco . Tyle co udalo nam sie dokonczyc stage ze sprezarka od Michala , na pokladzie pojawilo sie nastepne turbo garrett gtx3071 gen 2 na 0,61 ar .... na chwile obecna maly przed smak w postani diagrmu , na ktorym samochod nie byl wystrojony jeszcze w 100 procentach , poniewaz przy 650nm pojawily sie problemy ze sprzeglami w dsg oraz musielismy przebudowac jeszcze dwie rzeczy mechanicznie , aby moc zwiekszyc cisnienie paliwa . Tu podziekowania dla chlopakow z CS , oni wiedza za co Pewnie w tym miesiacu , lub pod koniec pojawi sie jeszcze jakies inny wykres i nowe czasy z P-Boxa -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Sun, 08 Jan 2017 - 19:33
Post
#32
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
tu jeszcze flim z przejazdu 100-200 na starym turbo i mocy 507 km
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Sun, 08 Jan 2017 - 21:01
Post
#33
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 21 June 2015 |
Panie Rafalku a co z seatem?
|
|
|
Sun, 08 Jan 2017 - 21:53
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 15 October 2008 Skąd: Kamień Pomorski |
Bardzo szybko jak na 2.0 w ulicznym FWD . Coś jeszcze w samym dole silnika zmienione oprócz seryjnej korby ?
-------------------- FIAT RITMO 2.0 16VT 4WD E85 10,7 et
FB: WalasMotorSport |
|
|
Sun, 08 Jan 2017 - 22:01
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Panie Rafalku a co z seatem? Niestety nie ktorych rzeczy nie jestem w stanie przeskoczyc ... mam nadzieje ze nie bawem bedzie sie czym pochwalic Bardzo szybko jak na 2.0 w ulicznym FWD . Coś jeszcze w samym dole silnika zmienione oprócz seryjnej korby ? Takie tam nasze delikatne wynalazki , ale jak wszystko pojdzie zgodnie z planem byc moze rocco dostanie napedy , a jak dostanie to robimy spod na kutych podporach , wiecej niz 600 nie chcemy probowac na tym spodzie . Plan na ten sezon to 600 plus haldex i dq 500 , nie wiem czy sie uda , bo taki czerwony ulag jest priorytetem -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Mon, 09 Jan 2017 - 03:09
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Bardzo zajebiste to Sirroco, jak nie lubie VAGów bo wszyscy tym jeżdzą, tak to konkretne autko jest bardzo fajne, mocne ładne i uliczne nadal.
Jak to nie tajemnica to ile trzeba dmuchnąć w to TFSI żeby dostać te 250 koni z litra ? -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Mon, 09 Jan 2017 - 17:09
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
A gdyby dołożyć haldexa a moc pozostawić bez zmian, to czas 100-200 by się poprawił czy pogorszył?
|
|
|
Mon, 09 Jan 2017 - 21:19
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Myślę że nieznacznie ale pogorszy się.
|
|
|
Mon, 09 Jan 2017 - 22:54
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
A gdyby dołożyć haldexa a moc pozostawić bez zmian, to czas 100-200 by się poprawił czy pogorszył? Ale moc już jest dołożona od ostatniego pomiaru , niestety pogoda uniemożliwia pomiaru 100-200. Ps jak już dołożymy haldex to będzie min 600 -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Mon, 09 Jan 2017 - 23:23
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Rafał a ile pompujecie na sprzęgła przy 650nm, robiłeś logi może? Ciekawe w czym problem, czy temp tarcz czy nie chce podać więcej ciśnienia.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:08 |