W204 C250 CGI 1.8 T (204 KM) : wartość doładowania, nie powinien więcej dmuchać...? |
W204 C250 CGI 1.8 T (204 KM) : wartość doładowania, nie powinien więcej dmuchać...? |
Fri, 05 Apr 2024 - 10:33
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Fri, 27 January 2006 Skąd: Lublin |
Zrobiona na szybko hamownia bo był problem z zaworkiem doładowania. Błąd 2261 : zawór obejściowy turbo : siłownik nie otwiera się. Zaworek wymieniony ale i tak raz błąd się pojawił :/
Moc silnika : 204 KM (150 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy : 310 Nm przy 2000-4300 obr/min Ogólnie szału nie ma bo niby seria 204 KM ale wyszło ile wyszło przed programem 189 KM. Ma ktoś może logi/wiedzę jak powinno się doładowanie zachowywać? Chwilowo przed programem na skrzynię żeby było pełne ręczne sterowanie (hamowane w trybie pełzania - nie zmienia tak szybko biegu) . |
|
|
Wed, 10 Apr 2024 - 22:27
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
wow jaki fajny log czym robiony ? nie miałem nigdy styczności z cgi ale mam logi kompresora 1.8 184km i lepiej te logi wyglądają niż u ciebie przebieg zapłonu jest niemal że identyczny ale dołem jest od 7 i rośnie do 12 górą a u ciebie 0.5 jak by przed stukiem się bronił , doładowanie mam 0.2-0.3bara liniowo mniej (tak samo opadające ) i afr 0.5 bardziej bogato , jeździsz na benzynie 98octan ?
jak tam temperatury w dolocie ? -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Fri, 12 Apr 2024 - 16:05
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Membrana w zaworze DV nie jest pęknieta?
Seria 1.8cgi 204hp w automacie mi dmuchał 1,05-1,10bar peak boostu i zapłonu 14,5st górą, a zaworek na turbo 60-65% pwm. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 19:45 |