Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> E30 M50b25 Turbo Mandaryna - powered by k64, 500+ - dzis na pomaranczowo ;) K64.PL
k64
post Thu, 21 Jul 2016 - 14:09
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





Przedstawiam kolejny projekt przy którym pracowalismy troche wink.gif Generalnie przyjechało gołe e30 z zacnym silnikiem które należało dozbroić w Turbo .
Wszystkie częśći pochodzą z naszej oferty , kpl turbo zestaw http://turbobmw.eu http://performance.k64.pl . i miesiąc spawania, skręcania, owijania i zabawy.


Moc po modyfikacjach 416KM 1 bar. Wykres dokleje jak Lukasz mi go podesle wink.gif

Motorownia
-blok m50b25 (żeliwny) bosh .402
-standardowe odprezenie - przekladka
-Stopień sprężania po modyfikacjach: 8,5:1 ~
-Głowica splanowana o odpowiednia wartość.
-spływ oleju w obudowie rozrzadu. (skręcany)

Turbina:
Replika Gt35.30 .63 dupka. up 500KM. hybryda k64 .
http://performance.k64.pl/gt35-gt3530-63ar-p-31.html


Układ dolotowy:
- cały dolot nierdzewka 3"
- złączki silikonowe jak zwykle reszta spawana.
- intercooler z rdzeniem 600x300 z wyjściami 3"
- przeplwyka wywalona oczywiscie.
- odma odłączona z układu - wypuszczona w atmosfere
- usunięty filtr węglowy
- Blow Off greedyy
- kolektor ssący seria .

Układ wydechowy:
- kolektor wydechowy TOP nierdzewka twinscrool - tak mi wygodniej spawac.
- zawór wastegate 60mm + scrimmer pipe przed chlodnica
- downpipe nierdzewka 3"
- przelot : 3cale
- tłumik końcowy przelot 3" przechodzacy na 4 koncowki
- tłumik srodkowy: BRAK
- 1 x lacznik elastyczny 3"
- wydech podzielony na 3 sekcje, łączone flanszami.

Układ wtryskowy - paliwa :
- wtryski 630cc deka siemens (
- regulator cisnienia paliwa OEM.
- zew 044 replika w bagazniku. + przelotowa, zew sportowy bak itd.

Elektronika
- det3 z mapem.
- brak sond, brak przeplywki,
- serjny DME bosh,
- fuel implant.

Układ chłodzenia:
- chlodnica TD
- termostat m50 nieco przerobiony
- wentylator elektr.

Układ napędowy:
- sprzęgło dwutarcz k64. 1000KM
- skrzynia zf
- konwersja na 5x120 itd

BODY KIT zawiecha itd. / robota wlasciciela.
- gwint przod i tyl
- felgi rozne w zaleznosci od natchnienia kierownika.

fotos medias

Najpierw na gotowo to tak:

















a teraz zdjęcia z prac

w kolejce
































p.s. ladna?



pozdr k64


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 21 Jul 2016 - 14:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
yEzOzWiErZ
post Thu, 21 Jul 2016 - 14:46
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 09 August 2007
Skąd: Bukowno





ta pękająca odma to tak specjalnie, dla smaczku biggrin.gif ?


--------------------
Automotive Photography by yez - FB/@fotoyez
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Thu, 21 Jul 2016 - 15:02
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





co jest pięknego w tej budzie? nic tam się kupy nie trzyma. Prawe tylne nadkole łata na łacie.. Nad estetyką jeszcze musisz troche popracować ale widać drobne postępy tongue.gif co to za dwutarcz, do m62 też masz?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
paww99
post Thu, 21 Jul 2016 - 16:18
Post #4


Super User
Dołączył: Sun, 10 January 2010
Skąd: Olsztyn





Ze spoinami nic nie robisz?


--------------------
Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm.
Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek
Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
harnas55
post Sat, 23 Jul 2016 - 17:45
Post #5


User
Dołączył: Sun, 09 February 2014
Skąd: Pabianice





Wąż zasilający turbo w olej taki zostaje? W sklepie z hydrauliką mówili, że nie wytrzymuje on długotrwałej pracy w temperaturze ponad 100 *C i zaczyna się rozpuszczać od środka. Słyszał ktoś coś podobnego? Przewody teflonowe w oplocie są z 5 razy droższe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barejka
post Sat, 23 Jul 2016 - 19:12
Post #6


Super User
Dołączył: Sat, 06 September 2014
Skąd: Siedlce





tez to slyszalem, mialem podobnie zrobiony gumowy, ale zaczal pekac z zewnatrz na zagieciach w dosc szybkim czasie. Mysle ze taki krotki przewod warto zrobic z dobrej jakosci materialu chyba nie musze mowic co sie stanie jak pusci i poleci na czerwony kolektor smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Sun, 24 Jul 2016 - 10:07
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





CYTAT(harnas55 @ Sat, 23 Jul 2016 - 17:45) *
Wąż zasilający turbo w olej taki zostaje? W sklepie z hydrauliką mówili, że nie wytrzymuje on długotrwałej pracy w temperaturze ponad 100 *C i zaczyna się rozpuszczać od środka. Słyszał ktoś coś podobnego? Przewody teflonowe w oplocie są z 5 razy droższe.

wytrzymuje dokładnie to 100 stopni ciągłego i chwilowo 120.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
harnas55
post Mon, 25 Jul 2016 - 11:33
Post #8


User
Dołączył: Sun, 09 February 2014
Skąd: Pabianice





Czyli nie nadaje się ten materiał do zastosowania przy oleju silnikowym.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ptq
post Mon, 25 Jul 2016 - 13:47
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 July 2003
Skąd: Szczecin/Koszalin





Dokładnie, przy dłuższej pracy w takiej temperaturze ten przewód się rozwarstwia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Mon, 25 Jul 2016 - 15:13
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





to nie sa zwykle przewody. Zakladalem je juz dziesiąt razy i nic sie z tym nie dzieje .


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Mon, 25 Jul 2016 - 18:44
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





twierdzisz że zaginasz czasoprzestrzeń i to co widać na przewodach to nie jest to co widać?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAS Parts
post Mon, 25 Jul 2016 - 19:45
Post #12


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





Hz10 - twierdzisz że przez 10 czy ile lat od kiedy K64 opisuje tu projekty każdy przewód jaki zamontował strzelił?? Ja nie słyszałem o takiej usterce - a jeśli by była to wszyscy wiemy że byłaby spektakularna i ktoś by się pochwalił, a na pewno nadmienił smile.gif

Jeśli to przewód do hydrauliki siłowej to spokojnie wytrzyma. W koparkach pracują w temperaturach wysokich i dużo wyższych ciśnieniach i nie strzelają co miesiąc. Więc i tutaj popracuje. Takie moje zdanie. A że kiedyś strzeli - nie ma rzeczy niezniszczalnych.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Mon, 25 Jul 2016 - 20:21
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





co do przewodu się zgodzę - użyłem takiego w jednym aucie co prawda n/a i bardzo krótki prosty odcinek i od 2 lat spokojnie jeździ, nie widać po nim żadnego zmęczenia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Mon, 25 Jul 2016 - 20:43
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





nic sie nie dzieje z tymi przewodami , napisze to raz jeszcze. Skoro te przewody uzywane sa caly czas i zaden nie stwierdza nic powaznego tzn ze jest ok prawda? Jak mozecie poznac po zdjeciu kto je robi i z czego jest wykonany? Ja sie na tym nie znam ale od paru lat zlecam robienie takich przewodow u gosci co klepią tego jeszcze więcej do wózków, koparek itd U Zony ten przewod ma 3 lata , nic nie widac problematycznego.

hz10 - rozlecial ci sie taki przewod? miales taki przypadek? czy lubisz teorie smile.gif

wlasciciel podeslal film
https://www.youtube.com/watch?v=1d5mroSwok0



poki co przewod zyje. wink.gif

pozdro ! k64 ph34r.gif


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Mon, 25 Jul 2016 - 22:52
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





przyjrzyj sie jeszcze raz na swoje zdjęcia, bo widze że sam nie wiesz co zakładasz do wozów...
3 lata powiadasz, fajna miara dla wytrzymałości tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bolus1
post Mon, 25 Jul 2016 - 22:56
Post #16


Super User
Dołączył: Sun, 15 June 2014





Ty no nie wytrzymam.. zrozum, koleś zarabia na chleb z robienia aut, widać głodny nie chodzi więc pewnie coś wie na ten temat. to że zrobił dziesiątki aut turbo i mówi że TE konkretnie TE jego przewody a nie podobne do tych tylko TE są wytrzymałe i działają to znaczy że są wytrzymałe i działają. Gdzie jest mod?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Tue, 26 Jul 2016 - 04:16
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





TE zluzuj troche, bo zaraz tobie jakiś przewód strzeli biggrin.gif mod śpi i ma w d****
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Tue, 26 Jul 2016 - 10:54
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





CYTAT(bolus1 @ Mon, 25 Jul 2016 - 22:56) *
Ty no nie wytrzymam.. zrozum, koleś zarabia na chleb z robienia aut, widać głodny nie chodzi więc pewnie coś wie na ten temat. to że zrobił dziesiątki aut turbo i mówi że TE konkretnie TE jego przewody a nie podobne do tych tylko TE są wytrzymałe i działają to znaczy że są wytrzymałe i działają. Gdzie jest mod?

te które, te? następny ślepiec. poza tym ogarnij sie bo ja nigdzie nie napisałem że nie wytrzymują tylko jaką temperature wytrzymują, czaisz różnice?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
STELMI
post Tue, 26 Jul 2016 - 12:45
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Mon, 16 January 2006
Skąd: Bydgoszcz





To się dogadaliście - K64 Ty chyba mówisz o silikonach a on mówi o tym wężu, stąd rozbieżności:



--------------------
Frezowanie, cięcie CNC

https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yEzOzWiErZ
post Tue, 26 Jul 2016 - 13:51
Post #20


Super User
Dołączył: Thu, 09 August 2007
Skąd: Bukowno





Dogadali się, cały czas rozmowa jest na temat zasilania turbosprężarki. Na ten wąż na zdjęciu ja zwróciłem uwagę początkowo, wygląda na wykorzystanie węża który juz był wcześniej w samochodzie i na pewno to nie jest przewód olejowy..


--------------------
Automotive Photography by yez - FB/@fotoyez
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:47