E36 Compact 1,8 IS - zawszenie do KJS |
E36 Compact 1,8 IS - zawszenie do KJS |
Sat, 22 Apr 2017 - 15:59
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
siemka
Szukam jakiegoś pomysłu na zawieszenie typowo do KJS ( dziurawy asfalt) , Zastanawiam się czy na pewno Bilstein B8 i sprężyny eibacha to najrozsądniejsze rozwiązanie. Może ktoś wie jaki amor bilsteina na tył żeby był na grubej ladze?? Z góry dzięki za wszelkie pomysły i uwagi -------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 22 Apr 2017 - 15:59
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 22 Apr 2017 - 17:31
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
W KJS-owym E36 sedan miałem Eibachy pro kit i Bilstein B6. Za miękka jest ta sprężyna jednak - strasznie przód nurkował i zrobiła potężną glebę (na pewno więcej niż deklarowane -30 mm). O ile na szybszych partiach było ok (bo auto nie podskakiwało i ładnie trzymało się na wybojach), to na ciasnych nawrotach mocno odciążało mi wewnętrzne tylne koło, bo wóz nurkował przy hamowaniu i w zakręcie (do tego stopnia, ze tarłem zderzakiem o nawierzchnię). I nie były to na pewno dobite sprężyny bo kupiłem je nowe Co ciekawe w Astrze mam też pro-kit i B6, a prześwit jest przyzwoity i auto nie nurkuje tak mocno - jeździ się na prawdę ok, tak na KJS, jak i na torze... Chyba wariant do E36 im nie wyszedł po prostu. No ale i tak bylo dużo lepiej niż na seryjnym zawieszeniu . Inna sprawa, że z tego co czytałem to w RWD powinien być sztywny przód i miękki tył, ale to się może niech bardziej ogarnięci wypowiedzą. W każdym razie jakbym znów kupił E36 (bardzo mało realne bo serdecznie dość mam tego auta) to bym nie założył drugi raz pro-kit, tylko szukał czegoś sztywniejszego. Przynajmniej na przód.
B6/B8 na tył do compacta też chyba jest na grubej ladze? Na KJS brałbym B6 ogólnie - większy skok ma, a to się czasem przydaje, reszta jest taka sama jak B8. Jedno na drugie można przerobić jak coś. -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Sat, 22 Apr 2017 - 19:56
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
spręzyna HR będą twardsze??
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Sat, 22 Apr 2017 - 21:49
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Na pewno twardsze będą do 323Ti Ewentualnie może do 325i e36 albo 325Td/Tds ?? tylko licz się z tym że jak obniżenie będzie deklarowane 30mm to obniży o 15mm. Jak nadal będzie za duży skok, to może warto rozpatrzyć wariant fabryczny BMW "na kiepskie drogi" i do tego poszukać/przerobić na sztywniejsze stabilizatory.
|
|
|
Sun, 23 Apr 2017 - 13:26
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 June 2009 |
b6/b8 i sprężyny eibach ale sportline zamiast prokit i grubsze stabilizatory h&r/eibach/kw
|
|
|
Sun, 23 Apr 2017 - 13:55
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Sportline owszem, twardsze, ale jeszcze bardziej obniżają. Na KJS to może być kłopot.
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Wed, 26 Apr 2017 - 10:28
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 June 2009 |
przy wybebeszonym aucie na sportline nie siada dużo... na prokit po odchudzeniu stoi jak seria, na sportline ciut niżej. daje się płytę pod spód i jest git nawet na ostrym wyrypie robi się tez tak ze daje się sprężyny od r6 które są twardsze niż do r4, czyli wsadzasz sportline od r6 do r4
|
|
|
Wed, 26 Apr 2017 - 10:49
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
No ja na pro kit i po wybebeszeniu to właśnie glebę miałem straszną. Płyta pod silnikiem też dociążyła i pogłębiła to zjawisko. A miałem 4 milimetrową, która na jednym KJS nie wytrzymała z Grubszą pewno jeszcze gorzej by było. Choć ja miałem właśnie sprężyny od r4, a r6 mogłoby faktycznie być lepsze.
Tak wyglądało to u mnie: -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Wed, 26 Apr 2017 - 19:23
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 June 2009 |
kwestia co to znaczy wybebeszony... powycinane klapy, maski, drzwi, usunięte podnośniki, zbite maty wygłuszające itd. nie mówię o wybebeszeniu typu wywalenie kanap i boczków
tak wyglada bilstein b8 i prokit, auto ma klatkę: https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=598BA6FE https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=598758D6 bardzo istotną kwestią sa stabilizatory... auto ze zdjęcia ma stabilizatory H&R i wychylało/przechylało sie mniej niż auto z utwardzonym b8 i sportline na seryjnych stabilizatorach. obydwa auta mają w zawieszeniu poliuretany,silniki 2.8 i są sedanami |
|
|
Thu, 27 Apr 2017 - 08:06
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
No dobra, to delikatnie wybebeszone - powywalane wygłuszenia, kanapa itd. + lekkie fotele kubełkowe. Bez cięcia. Co nie zmienia faktu, że Eibach twierdzi, że seryjne auto powinno się obniżyć o 30 mm przy pro-kit, a tu wyszło sporo więcej przy aucie jednak cośtam lżejszym niż seryjne.
Stabilizatory mialem M-technic. Powiem szczerze, jak one cokolwiek poprawiają względem zwykłych, to ja się boję myśleć co się dzieje na zwykłych . -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Thu, 27 Apr 2017 - 09:29
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Za wiele nie poprawiają, robotę robią dopiero akcesoryjne (ja akurat też mam H&R, ale robi to jeszcze kilka innych firm).
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Thu, 27 Apr 2017 - 09:48
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
Za wiele nie poprawiają, robotę robią dopiero akcesoryjne (ja akurat też mam H&R, ale robi to jeszcze kilka innych firm). Kojarzysz może kto w warszawie robi customowe stabilizatory? Gdzieś miałem nazwę firmy i adres, ale zgubiłem. -------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Thu, 27 Apr 2017 - 19:12
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Kojarzysz może kto w warszawie robi customowe stabilizatory? Gdzieś miałem nazwę firmy i adres, ale zgubiłem. dorman.gr@wp.pl tylko maila mam p. Grzegorz Roguski -------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:57 |