zblizaja sie upaly i chcialem sie troche zabezpieczyc. Aktualnie siedzi wentylator chinski chyba 300mm, wiekszy juz nie wejdzie o mocy 80w, niby daje rade chociaz gdy zrobi sie cieplo chodzi i ma problemy ze zbiciem temperatury. Smigelko sie kreci, ale moze da sie wykrzesac jakies wieksze obroty tego cudeńka i wpadl pomysl czy przeszpepienie silnika z 16 calowego 120watowego tez chinczyka moze zwiekszyc jego szybkosc smiglowania, a co za tym idzie wydajnosc?
chinczyki to gowno jak 150.. mialem 2x 12 cali w vr6 i nie mogly zbic temperatury, teraz mam ori spala jednego (!) 12 cali i zbija temperature w mgnieniu oka.. takze ja juz w zyciu w te chinskie smigla nie bede sie wpychal i Tobie tez odradzam
Chinczyków nie miałem, ale wiatraki z mondeo tdci robią huragan.
To samo wentylator klimy e36/e34 dwu biegowy.
Możesz spróbować przełożyć silnik z ktoregoś do swojego chinola.
Tylko uważaj na używki z bmw, są na silnikach siemensa i lubi się odkleic magnes.
Popatrz sobie jakie moce maja wentylatory w seryjnych samochodach, te 80 czy 120 watt to śmiech.
Seryjnie w autach sa ponad 300W wiec tak jak i reszta odradzam te 80W i 120W bo nie daja rady. Chyba ze jako nawiew na twarz w upal sie sprawdza. Spal robi robote i inne seryjne tez sa ok.
wentylatory z VW T4 2.5 TDI robią przeciąg, mają chyba 500W i mozna kupic po taniości
te chinczyki 120W nic nie dają, przerobiłem temat i u mnie sie nie sprawdziły
Podbijam ten wentylator z Mondeo. Groszowa sprawa a robi robotę :-)
chińskimi cienkimi wentylatorami można sobie jajka chłodzić w letni poranek, cienkimi spalami może da radę w letnie popołudnie.
od mondeo tdci ale który bo z tego co widzę są dwa rodzaje
http://allegro.pl/wentylator-chlodnicy-ford-mondeo-mk3-2-0tdci-i5832740020.html mniej łopatek
http://allegro.pl/wentylator-wody-ford-mondeo-mk3-2-0-tdci-automat-i6022345470.html więcej łopatek
ja polecam to
http://allegro.pl/vw-t4-wentylator-chlodnicy-i6184999926.html#thumb/1
http://allegro.pl/wentylator-chlodnicy-vw-transporter-t4-1-9-tdi-i6204489297.html
Czerniel2
Raczej taki;) http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-2-0tdci-115km-wentylator-chlodnica-i6190499607.html
To co wrzucił Cowboy też zrobi robotę.
duzo interesujacych podpowiedzi tam jest mega wielki problem z miejsce juz ten chinczyk wchodzi na styk
Tak jak napisano, seryjne wiatraki maja 300W i wiecej wiec przeszczep 120W nie pomoze. Na moim przypadku gdzie tez miejsce bylo na max 12" 80W po zakupie odrazu byly problemy w lato w miescie czy w korku. Wywalilem go i zrobilem miejsce pod orginal.
Czyli w mojej astrze dlatego moze sypac błędem mała wydajność :-) poleccie coś cienkiego ale żeby nie kosztowało majątku :-)
Uzywane OEM roznych marek + custom kierownica
z mniejszych srednicą z citroena C5 1.9D sa tez tanie
Cienkie Spale też nie ciągną za mocno. Dopiero te z dużymi silnikami.
Jakie są wymiarami te z t4 a np z e36?
T4 ma cos koło 34cm średnicy
Grubosc?
JEszcze wentylatory z A4 Passat od klimy są dość cienkie a mocne dwa taki by mocno chłodziły
pomierzylem i nie wiele tam wiecej wejdzie, ale da sie wsadzic 3 razy grubszy od tego chinskiego silnik i teraz rozmyslam zeby zaadatowac sam silnik do chinskiego smigla i obudowy co ma w miare cienki silnik?
60mm idealnie teraz tylko kwestia zamocowac smiglo na walku, ale z tym nie bedzie problemu raczej
300 smiglo nie wejdzie narazie spokojnie daje rade, gruba chlodnica zbija temp, ale powoli
Pomierzyłem chińskie 12" i wstępnie wygląda że da radę wsadzić wentylator z mondeo w obudowę chińską. Jutro powinienem je mieć na miejscu to spasuję i porobię fotki dla potomnych
Grzesiek podrzuciłbyś pinout tego wentylatora? Czy jeden z mondeo + jeden spal 12" dadzę radę czy wsadzać odrazu 2x z mondeo? ( pytam bo mam też założonego spala i chętnie bym go zostawił, ale setup chiński+ spal wolno chłodzą mi płyn)
wczoraj wywaliłem chinczyka i wsadzilem ten z mondeo, wlazl na styk ale przeciag robi potworny, nie jest zatarty ani uszkodzony a chodzi glosniej od samego silnika w aucie silnik musi byc mocny bo auto opada minimalnie z obrotow a po dotknieciu kablem przyspawuje sie do plusa nigdy wiecej chinskiego
co prawda od muszli zimnej jest moze z 8mm ale juz tak kiedys mialem i nic z tym sie nie dzialo i pomyslec ze mialem kilka takich chinoli po 80-100zl kupione a tutaj mam dwa wiatraki za 60zl i drugi mam na zapas podlaczylem przez bezpiecznik 20A i sie spalil, wiec chyba mocny silnik
Dwie sztuki wymagają 60A na zabezpieczeniu więc mniej jak 30A przy jednym nie zakładaj.
jakiej on moze byc wogole mocy? tego chinola mialem bezposrednio przez termowlacznik w chlodnicy, a bede musial zastosowac przekaznik, mam jakis 45A chyba powinien wystarczy?
250-300 W. Wystarczy.
Mi działa jeden z mondeo i spal przez termowlacznik. Wiatrak z mondeo daje z 4 razy mocniej niz cienki spal.. Wcześniej myślałem że spal daje dużo mocniej niż chińczyk. ..
Test dlugodystansowy zaliczony kazdemu polecam wiatrak z mondeo zamiast tego cienkiego chinczyka, w obudowie sa dwa identyczne, wiec jeden mamy na zapas
Cienki spal ma 6cm wysokosci na samym silniku, z mondeo ma 6cm wysokosci na obudowie i jakies 8.5cm na samym silniku, oczywiscie jeszcze troche podpilowane gdzie sie da bo pewnie tak mialby 9cm, ale mimo wszystko i tak zajmuje malo miejsca. Chinczyk przy 25st krecil sie non stop i nie zbijal temperatuty tylko stala w miejscu, ten pochodzi 30 sekund i wylacza sie nawet ostatnio na 1/4 w bialej mozna bylo sie od razu zatrzymac i zbil temperature. Takze moge polecic ten wiatrak
U mnie jest problem że wentylator jest zamontowany z przodu(pchający] i strasznie dużo powietrza rozbija na boki mimo iż jest przymocowany bezpośrednio do chłodnicy.Skutkiem jest to ,że bardzo długo chodzi zanim ostudzi płyn.Kombinuję aby odsunąć go od chłodnicy i zamontować go w obudowie /tunelu.Tunel powinien pomóc w przypadku wentylatora ciągnącego ale czy przy pchającym też zda egzamin?Wydaje mi się że podczas jazdy z wyłączonym wentylatorem będzie słabiej studzić bo większa część chłodnicy będzie zasłonięta.
Czy ktoś poleci mi cienki wiatrak z osobówki ale małej średnicy? Tak max 30cm średnicy....
sam wiatrak wlasnie a tego mondeo ma chyba niecale 30cm(same smigla z obudowa cos okolo 31-32cm musialbym zmierzyc bo mam w garazu, ale bez porownania do tych cienkich chinskich
Polecacie montować te wiatraki spala lub z mondeo na ten zestaw montażowy Ala trytytka, bezpośrednio do rdzenia chłodnicy czy to raczej słabe rozwiązanie? Może poleci ktoś mądre rozwiązanie do audi s2?
Spala tak mam i jest ok..
no powiem Ci BRAWO! W 100% odpowiedziałeś na moje pytanie.
spala lub chinola tak, ale na sztywno bo przetrze Ci chlodnice, tego z mondeo nie da rady bo jest 3 albo wiecej razy ciezszy od chinola
dzięki za info, pozostanę chyba jednak przy opcji spala bo lekki i nie trzeba robić stelaża jak do tego z mondeo. U mnie są trzy przewody czyli oryginalne śmigło chodzi na dwóch biegach, spale są tylko jednobiegowe czyli na dwa przewody. Mogę wobec tego włożyć takiego spala, który będzie chodził ciągle na jednym biegu bo mam też działającą klimę i nie wiem czy ten sterujący przewód nie jest istotny. BTW ten z mondeo o którym wspominacie ile ma przewodów, może ktoś zapodać linka do niego z allegro?
trzy pinowy i chyba nawet dwubiegowy pierwsze z brzegu ogloszenie https://www.olx.pl/oferta/wentylator-wiatrak-chlodnicy-wody-ford-mondeo-mk3-2-0-tddi-w-wa-CID5-ID7b975.html#87fd7e083f
Jest tylko jeszcze jedna sprawa. W mondeo wentylatory montowane są z przodu przed chłodnica? Ja mam u siebie wiatrak zamontowany za chłodnica. Teraz nie wiem czy mógłbym założyć taki z mondeo bo są wentylatory ssące i pchające.
MK3 TDCI ma ssące.
Twoje akurat olewam z góry na dół, bo nie lubię i nie rozumie po co ktoś sieje zamęt jak nie ma nic mądrego do dodania. Odpowiedziałeś na moje pytanie jak polityk, czyli nie na temat
Zapytales czy mozna tak zamontowac to Ci odpowiedzialem, jestes az tak tepy czy nie potrafisz czytac ze zrozumieniem? Skoro mam, jezdze i dziala to chyba jednoczesnie wyczerpuje kwestie odpowiedzi na pytanie czy to slabe rozwiazanie.. poza tym tego z mondeo nie zamontujesz na trytkach, wystarczy popatrzec..
Chociaz w sumie czego sie spodziewac po kims kto zadaje tego typu pytanie. Wybacz
Panowie tam u góry, cisza i kto ma to kijek z tyłka wyciągnąć. Skupić się bo zadaję pytania: Potrzebuje wentylatora do mustanga, najlepiej 2 biegowy 2600CFM+ ten z mondeo wystarczy? Myślałem o którymś z FMIC ale gdzieś im nie ufam Ewentualnie czy nie lepiej będzie kupić 2 małe wentylatory i podpiąć: 1szy bieg = 1 wentylator, 2gi = oba?
PS. EMU ogarnia 2 biegi? W manualu nic nie znalazłem
Rezor odpusc fmicowe i wszystkie inne pseudo wentylatorki.. bierz ten z mondeo albo jeszcze z t4 wchodzi w gre z tego co pamietam.. fordowy jest naprawde cienki jak na seryjny wentylator a przeciag robi okrutny... 12calowy spal (ori) nie ma najmniejszego podlotu
Tak mizernie ten SPAL wygląda( wąskie proste łopatki) ale przewaga jest gwarancji i obudowy, dorobić trzeba tylko cztery blaszki i przykręcić.
W obecnym problemie jak wszyscy kupiłem 14 czy 15cala i po podłączeniu jakoś to dmucha ale że sam zawsze wszedzie łapy muszę wsadzić to po przejrzeniu tych pseudo łopatek opalarka/suszarka w łapy i zrobiłem prawdziwe śmigła. W spalu wychodzą pod kątem do osi a na samym końcu są już dokładnie prostopadłe co skutecznie zmiejsza siłę podmuchu.
Powyginałem więc je po swojemu tak jak byłem nauczony jak śmigło powinno wyglądąć i jest dwa razy lepiej abo przynajmniej o połowe. 2100m + powyginanie łopat=3400
dodac drugi bieg nieproblem , tylko troche rzezby zeby to na ori kostkach bylo
Pany buduje swojego paździerza i niestety kolektor ssący który wyspawałem jest ciut z długi i haczy o wentylator chłodnicy, szybki namysł i wymyśliłem założyć płaskiego turboworksa ale po przeczytaniu tego tematu trochę zwątpiłem z wydajnością. Ale teraz tak sobie myśle i może jeden z wentylatorów bym po prostu zminiejszył na średnicy aktualnie jest 35 cm i musiałbym śmigło założyć ok fi 30 cm. Tylko jak to będzie banglać ze sobą jak zostawie oryginalną obudowę, auto to vr6turbo w golfie 4, Powiem tak nie chce mi sie skracać kolektora bo już jest w lakierze a nie widzi mi sie znowu ciąć i spawać alu potem znowu je lakierować
u mnie latem w jeździe po mieście dłuższe korki i chińczyk (płaski, zwał jak zwał) miał dosyć ledwo dawał rade utrzymać temperaturę, nie mówiąc o zbiciu jej.
potrzebuje zamontowac wentylator przed chlodnica, średnica nie ma znaczenia, grubość owszem, role gra tez cena. Z czego szukac wentylatora oem? bo te z fordow chyba sa glownie ssace a ja potrzebuje pchajacy. Z bmw odpada, mala podaz z e36/e34 i drogie.
Kia carnival 2.9crdi ma pchajacy. Wymiary postaram sie ogarnac jutro
Astra II klimy pchający
peugeot 206/307/406 mają pchające
dzieki wielkie! carnival mi chyba najlepiej podejdzie.
Zdjęcia wygasły. Czy w temacie jest mowa o takich wentylatorach z Mondeo? :
https://9.allegroimg.com/original/01f4bd/7bd92a8148fdbfa8945a7e1b4dc9
tak te
Odświeżę troszkę.
Aktualnie używam u siebie te dwa od Mondeo, ale słabo przylegają do chłodnicy. Chciałbym wrzucić coś innego, co nie rozpraszałoby powietrza na boki.
Mam uszkodzony wentylator klimy od e38 7er. Spalone rezystory i zardzewiałe magnesy w silniku. Wgl cały poszedł rdzą, ale za to ma świetną obudowę.
Potrzebuje dobrać silnik do rozmiaru obudowy tego z 7. Ew przerzucić silniczek z Mondeo do tych. Ktoś coś poradzi?
@edit:
Pobawiłem, się trochę tymi silniczkami i samymi wiatrakami. Trochę zgłębiłem temat i mam chyba dobry patent, którym się podzielę.
Silnik z wentylatorów Mondeo TDCI jest produkcji Siemensa - praktycznie identyczny siedzi w wentylatorze klimy z E38. Różnica jest w osadzeniu wiatraka(ten z 7er ma taki pierścień centrujący), we wtyczce i ten z Mondziaka lekko nie pasuje do obudowy z 7er, więc trzeba ją przyciąć przy jednym z trzech mocowań. Tak to wszystko p&p.
Pierścień silnika przełożyłem, silnik zamontowałem. Pasuje idealnie. Wtyczka z TDCI wystaje powyżej stelaża w stronę chłodnicy, więc nie możemy użyć kostki, bo będzie haratać chłodnicę, więc robimy nowe kable na konektorach bezpośrednio do silnika. Można też użyć rezystorów, które już są w obudowie wiatraka 7er(0.5Ohm i 0.2Ohm).
Takim sposobem mamy dobrze przylegającą kierownicę powietrzną z mocnym silnikiem od Mondeo.
Dlaczego tak? Wentylator klimy z e38 kosztuje na allegro 300-500zł sprawny a uszkodzony można kupić za 50zł, natomiast ten z Mondeo ciężko wchodzi i trzeba go ciąć i mocno rzeźbić a i tak odstaje od chłodnicy i powietrze idzie na boki.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)