Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ BMW Performance _ [e36] kąty, zbieżności- geometria zawieszenia.

Napisany przez: kirpek Sat, 20 Jan 2018 - 23:36

Ktoś się orientuje jakie jest seryjne ustawienie geometrii, zbieżności, camberów i innych kwsz, w seryjnym e36 compact?
A jakie jest (powinno być) po zastosowaniu poduszek amora z m3?
Oraz poduszek + tuleje acentryczne?
Szukałem po necie i nie mogę nic trafić.

Napisany przez: luisgomes6 Sun, 21 Jan 2018 - 15:21

Gdzieś czytałem, że takie jak w m3 ktoś wtedy ustawił.

Napisany przez: gulba Tue, 30 Jan 2018 - 23:34

Zmiana górnych mocowań + zwrotnice od M3 to wtedy można pełną geometrię ustawić jak w M3 (zbieżność, kąt pochylenia koła, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy) a tak pozostaje tylko wyregulować zbieżność i cieszyć się szybko wracającą kierownicą do jazdy na wprost. Temat rzeka. Ja mam w Compocie górne mocowania od M3 i tylne tuleje przednich wahaczy acentryczne - ustawiona zbieżność, pochylenie koła do przyjęcia i wydaje mi się że niema sensu więcej kombinować.

Napisany przez: kirpek Sat, 16 Jun 2018 - 20:27

no więc jestem po montażu i geo po montażu poduszek m3.
jakie zmiany, podniósł się przód o ok 2 cm. wiedziałbym to ogarniałbym inne tależyki, tak mam robotę 2 razy.
zawias, amory i spręzyny seria, tuleje centryczne.

seryjne nastawy: takie mam na wydruku.
kwsz 3*23' & 3*22
negatyw -1*16' & -0*55'

z poduchami, reszta jak wyżej:
kwsz równo 6*00
negatyw -1*48' & -1*54'

może komuś się przyda.

Napisany przez: Pan. B Sun, 17 Jun 2018 - 15:44

E36 touring 318i
Amory mts, springi eibach prokit.
Mocowania amorów przód seria .
Tuleje wahaczy przód acentryki plus wszystkie tuleje na aucie poli 85sha. Geometrie ustawiłem tak.
Prowadzi sie to odczuwalnie lepiej niż przed ustawieniem.
https://images81.fotosik.pl/1097/e583aa712236fbc2.jpg

https://images84.fotosik.pl/1096/deb812d613efc1b9.jpg

Napisany przez: kirpek Sun, 17 Jun 2018 - 20:14

czyli kwsz wychodzi tak jak mniej więcej przypuszczałem po acentrykach. + górne mocowania i mamy ok 7*0' - 7*50'.
same acentryki tylko trochę zwiększają kwsz.
jak ugrałeś więcej negatywu? czy samo z siebie tak wyszło? zostawiłbym tak jak jest w pomiarze wejściowym.

jak jest oznaczana zbieżność i rozbieżność? tzn zbieżność jest z "-" czy z "+"?
ile powinno być seryjnie zbieżności?
to jest 3 raz jak robioną mam zbieżność, i zawsze mam co innego.
pytam, bo fachowcom ufam, ale przez kontrolę. sami wiemy że potrafią dużo gadać, mieć sprzęt, a nie wiele umieć.

Napisany przez: Pan. B Sun, 17 Jun 2018 - 22:09

Seryjne wartości to wartości pod "Dane pomiarowe".
Zbieżność masz na plus, minus bardziej rozbieżne.
Negatyw z przodu "wyszedł sam" można go zwiększyć poprzez podkładki między amortyzator a śruby. Potrzeba wtedy kupić dłuższe śruby.
Ja nic więcej nie robiłem z tego powodu że to auto żony. Miało być zrobione dobrze i to wszystko
Mam ten plus że moge sobie robić wszystko sam, pracuje w serwisie bmw więc głupio było by oddawać komuś maszynę do roboty;)
Jeśli potrzebujesz dane pomiarowe z geo. M3 lub zwyklego e36 to pisz cykne fote danych z beissbartha.

Napisany przez: kirpek Tue, 19 Jun 2018 - 12:08

Na moim kwicie zbierzność całkowita ma łapać się w 0*10 do 0*26 a w końcowych i początkowych 2*00.
To będzie ok? A poprzednio było 0*22'
Jak możesz to sprawdź ile powinno być seryjnie dla 323ti zbierznosci.

Napisany przez: Pan. B Thu, 21 Jun 2018 - 12:29

Compact z zawiasem mpakiet.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/c7d73deb0113852d

Napisany przez: kirpek Thu, 21 Jun 2018 - 19:43

To wychodzi że mam o źle ustawiona zbierzność. 2*00 zbierznosci calkowitej to za duzo z tego wynika. Jutro podjadę się spytać o co kaman.

byłem sprawdzić. wszystko ustawione ok, komputer wydrukował prognozę pogody.

Napisany przez: matteusz Sat, 30 Jul 2022 - 19:04

Planuję montaż poduszek M3 i zastanawiam się czy zakładać je odwrotnie, tj. lewa na prawą, czy zgodnie z zaleceniami producenta? Druga kwestia, która mnie nurtuje to tuleje: centryczne czy acentryczne? Auto na ulicę. Widzę, że acentryki dodają ok 1 stopnia KWSZ, ale też koło przesuwa się do przodu i zastanawiam się czy nie pojawią się jakieś problemy z obcieraniem itd. Aktualnie mam felgi 17x8 ET35 i przy maksymalnym skręcie potrafi lekko przytrzeć o podłużnicę. Odnośnie poduszek to nurtuje mnie czy po takim zwiększeniu KWSZ z 3 stopni na 6-7 jest sens zwiększać również negatyw statyczny zamieniając je stronami?

Napisany przez: kirpek Mon, 08 Aug 2022 - 21:51

Montuj jak każą tuningi. Nic nie będzie obcierac, roznica w nadkolu jest minimalna. Uwaga, mkowe poduchy sa wyższe, trzeba zastosować miskę sprezyny głębszą, prawdopodobnie z e90, inaczej przód się podniesie.