E46 coupe 323Ci, Modyfikacje m52tub25 Opcje

[Marcin1x9x3]

Witam. Od trzech lat jestem posiadaczem e46 323Ci 170km.
Planuje trochę je zmodyfikowac uzyskać trochę koni jak i momentu oraz także zmienić dźwięk wydechu (oryginalny układ plus katalizatory na kolektorze wydechowym)
Pierwsze co chce wsadzić to kolektor dolotowy z m54b30 i do tego będę potrzebować adapter pod przepustnice zgadza się? Chce też dołożyć dolot simoty w puszce carbonowrj. Wałki rozrządu od m54b30 podobno też coś dadzą tak? Myślę też z czasem o zrobieniu strokera na 3.0 czyli musiałbym włożyć wał korbowy, korby i tloki z 3 litrowej wersji? Jeśli coś pominąłem proszę odpowiedzieć przeglądałem wiele forum od dawna, ale nie mogę się w tym wszystkim połapać...
Kolejne co chce zrobić to wyciąć katalizatory z tego kolektora wydechowego i nie wiem czym je tam zastąpić strumienica czy coś innego? Myślę też o włożeniu baranów schiedman ale to i tak nie rozwiązuje problemów katalizatora co zamiast nich wsadzić? Środkowy tłumik dam przelotowy i końcowy. Oraz modyfikacje komputera myślę o adamosport. Proszę o odpowiedzi na moje pytania i czy takie modyfikacje coś tam pobudza? Z góry dziękuję za odpowiedzi.pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[Dabrowsky94]

Do kolektora ssącego B30 potrzebujesz adapter żeby przymocować przepustnicę ze swojego silnika. Wałek ssący B30 tak, wydechowy jest ten sam. Ssący wymaga zmian w ECU z racji większego zakresu pracy Vanosa.
Kolektory wydechowe polecam chińskie repliki supersprinta czyli np turboworksy. Jedyna wada to konieczność modyfikacji tulejek pod sondy lambda. Ja przenoszę przednie sondy w sensowniejsze miejsce, a tylne zaślepiam i wyłączam w DME.
Najlepiej wsadzić sportowe katy w na dole. Najwięcej dają kolektory, nawet z seryjnym wydechem.
Dolot zostaw serię, ewentualnie można pomyśleć o dołożeniu nadmuchu powietrza z kanału chłodzenia tarczy hamulcowej.
Adamo motorsport nie polecam, u mnie spieprzył robotę, nawymieniałem się części, bo cytuje "Nie mam pojęcia co mu może być", a problemem okazał się wsad sterownika.

[borman]

jak masz ori kata to prawdopodobne że stać cię na kupno m54

[Marcin1x9x3]

Borman rozwaliles mnie ta odpowiedzia

[Marcin1x9x3]

Z tego co widzę to kolektor turboworsk a schiedmann jest 300zl różnicy więc wybiorę ten droższy co do katow sportowe są za drogie jak na moją głowę co do wydechu chcialbym żeby trochę popierdzialo bo to już nie będzie moje daily z racji braku gazu zostawię Ori pychę a włożę sportowa wkładkę. Dise też zmienić na tą od 3.0? I też chce zregenerować vanosa i jak ją mam podwójnego to zestaw naprawczy jest ten sam? Hmm nie Adamo to racemode?

[maciekr]

Z tego co widzę to kolektor turboworsk a schiedmann jest 300zl różnicy więc wybiorę ten droższy co do katow sportowe są za drogie jak na moją głowę co do wydechu chcialbym żeby trochę popierdzialo bo to już nie będzie moje daily z racji braku gazu zostawię Ori pychę a włożę sportowa wkładkę. Dise też zmienić na tą od 3.0? I też chce zregenerować vanosa i jak ją mam podwójnego to zestaw naprawczy jest ten sam? Hmm nie Adamo to racemode?

http://www.polonez-kat.com.pl/pl/kategorie...atory-sportowe/

300 - 500 zł za sztukę to chyba nie jest koniec świata?

[Marcin1x9x3]

http://www.polonez-kat.com.pl/pl/kategorie...atory-sportowe/

300 - 500 zł za sztukę to chyba nie jest koniec świata?

Nie znałem tej strony i jedynie jakie znalazłem sportowe to dość drogie były, ale dzięki będę miał to na uwadze

[Lincoln e30ix]

Jak celujesz z mocą? Jeśli interesują Cie okolice 200ps, to wystarczy spokojnie kolektor ssący z m54b22/b25 plus modyfikacje sterownika.

[Marcin1x9x3]

Gdyby nie ograniczenia finansowe to byłyby większe moce

[Marcin1x9x3]

tak 200koni będzie fajnie. Czyli kolektor dolotowy od b30 Disa też od b30jak rozumiem czy to jest niepotrzebne? A jaki to ma być adapter pod przepustnice? Bo znalazłem kilka na allegro, ale nie wiem który dokładnie. Czy konieczne są modyfikacje sterownika czy pojeżdżę trochę bez? Chce też zaloYc środkowy tłumik przelotowy i końcowy żeby trochę dźwięku jej dodać.

[Lincoln e30ix]

Starczy dużo tańszy z 320i/325i na te 200ps, łącznie z dis.
Są firmy za około 200ziko zmodyfikują Twój sterownik tak by miał parametry trochę lepsze jak m54b25 (wyłączenie sond, pompy powietrza, rev limiter itd.) U mnie zmiany na samym sterowniku poprawiły osiągi z 8 na 7s do setki.

[Marcin1x9x3]

Z tego co patrzyłem to takie firmy są daleko ode mnie więc jechać raczej odpada, więc chciałbym wysłać sterownik. Jakie zmiany powinny zostać dokonane w tym sterowniku? I co chodzi z tą szybsza odcinka? Odcina mi np. przy 4600 obrót niż oryginalnie? Czy jak to działa?

[Marcin1x9x3]

https://m.olx.pl/d/oferta/kolektor-ssacy-bm...D5-IDHUaav.html

Taki kolektor potrzebuje? Bez wtrysków bez niczego?

[Lincoln e30ix]

Sorka, źle napisałem, sterownik plus kolektor jak z olx. Potrzebujesz disy i kolektora, resztę przekładasz z m52tub25.
Co do sterownika to wysyłasz i po kilku dniach jest po zmianach. Na forum też pewnie to ogarniają ludzie którzy mają wiedzę, np kolega MIŚ, ale wiem że z czasem u nich ciężko.
Odcinka w Simens jest taka dość anemiczna, można ją zmienić na taką z Boscha.

[Mis]

Skąd jesteś?
Łatwiej dobierzemy Ci kogoś, kto zna te sterowniki.

[Gusiew]

To nie lepiej sprzedac 2.5 i kupic 3.0?

[Marcin1x9x3]

Jestem z okolic Włocławka. Sprzedaż nie wchodzi w grę kilka miesięcy temu miałem sprzedać byli kupcy, ale jednak się rozmyślilem. Mam zadbana sztukę Bez rdzy zdrowe nadwozie świeżo wymienione zawieszenie itp. Nowe opony, a pchać Cię w coś nie wiadomo co i pewnie już przerabiane w szopie bo takich wiele. po prostu wiem co mam. Od trzech lat mnie zawiodła i nie mogę się z nią rozstać. Także sprzedaż nie wchodzi w grę

[Gusiew]

Silnik wymien … ?

[Marcin1x9x3]

Gusiew za takie odpowiedzi również dziękuję nie wnosi to nic do tego tematu ani nie wzbogaca mojej wiedzy... Skoro mówię, że mam auto w bardzo dobrym stanie to nie mówię tylko o zawieszeniu, ale i silniku...

[Gusiew]

Chcesz wlozyc walek dolot wydech i bog wie co jeszcze. W Imie 20 koni? Za 5000? Wymien silnik bedziesz mial 230 za te same pieniadze. Rzezbienie w 2.5 nie ma zadnego sensu szczegolnie w samochodzie ktory wazy 1400 plus. Ani nie bedzie duzego przyrostu ani nie bedzie to inowacyjne ani nie bedzie szybkie. Wiec po co?