Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Japanese Performance _ 3zz-fe tuning

Napisany przez: krivedz Sat, 04 Jul 2020 - 11:53

Hej!
Interesuje się uturbieniem mojej Avki. Czytałem tu i tam, że to bez sensu, że lepiej zainwestować w swapa i to i owo. Toyota jest wyjątkowo zdrowa - półtora roku temu dostała nowe serducho (poprzedni właściciel totalnie nie dbał o silnik). Wyciągnięty z automata, sprowadzony z Anglii we wzorcowym stanie z niskim przebiegiem, zadbany. Pobór oleju praktycznie nie istnieje lub jest na bardzo znikomym poziomie. Blacha zdrowa, podłoga tak samo jak i całe zawieszenie. Dlatego ciężko byłoby mi się z nią rozstać. Natomiast brakuje mi mocy ale też nie chce się jej pozbyć, nie interesuje mnie sprzedaz i dokładanie do wyzartego civica ani nudnego vaga z 1.8t. Dlatego myślę nad "delikatnym" updatem do 0.5b. Domyślam się, z jakimi kosztami to może oscylować ale wolę dołożyć w swój samochód, niż potem doprowadzać do ładu zakatowanego strupa. Na co zwrócić uwagę, żeby to miało ręce i nogi? Co poprzekładać z mocniejszych ZZ'ów? Na jaki przyrost mocy mogę liczyć, no i przede wszystkim, czy istnieje warsztat w okolicach opolskiego/dolnośląskiego, który mógłby się tego podjąć. Z góry dzięki za jakiejkolwiek odpowiedzi, które mogłyby mnie bardziej nakierować do decyzji☺️

Napisany przez: Dziku Thu, 23 Jul 2020 - 04:15

8 postów niżej masz cały długi wątek o zz...

Napisany przez: marcinm Sat, 01 Aug 2020 - 23:29

Daj spokój z tym ZZ. Wrzuć 1AZ, 2AZ albo 2AR - lekkie, mocy wystarczająco, małe szanse na problemy, praktycznie brak chorób wieku dziecięcego.

AZ'a wrzucisz na fabryczne mocowania, bez rzeźby. Zrobić (albo nawet kupić używaną) wiązkę i po sprawie.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)