Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jaka skrzynia do b207/z20NEx, Co jest do wyboru
Dziku
post Thu, 20 Jan 2022 - 19:43
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Jak w tytule, b207 ma inny bolt pattern niż stare ople, więc skrzynie c/x/z20 ozpadają(czyli te z v i małych r4 też) 1.9 też odpada bo fiat, czy diesle 2.2 i 1.7 miały taki sambolt pattern jak stare benzyny?
Do wyboru zostaje chyba tylko f23 i f40(f5 chyba też), ale czy jest coś na tyle pokrewnego do f/d16/20 żeby nie trzeba było się bawić w dorabianie półosi, wszystkich łap, itp?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 20 Jan 2022 - 19:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Dziku
post Mon, 11 Apr 2022 - 19:19
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Nikt nic nie wie? Opel ma tyle posranych połączeń, jak ls z f40 bez flanszy, 4x4 na torsenach z alfy, a tu nic?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
InnyLogin
post Thu, 14 Apr 2022 - 00:28
Post #3


Frequent User
Dołączył: Thu, 02 April 2020





2,2 dti w Oplu, Saabie to F35 przełożenie 3,63 lub 3,82 zresztą taka była u ciebie? Miałeś przełożenie zależnie od liftu.
Seria skrzyń F w większości ma takie same umiejscowienie śrub, wolne miejsca na śruby które pasują do różnych silników. Jak się nie mylę od F16 do F40 zamiennie. D to po prostu dla Daewoo więc tak samo. W niektórych V6 też były z serii F więc też będzie pasować.
Jaki masz moc, moment? Jak rozumiem B207 czyli Z20NET, LK9 więc identyczne wyjście na skrzynie.

Najbardziej rozsądna, najmocniejsza z łatwiejszych do wsadzenia to F40 jak miałeś wcześniej F35. Jedna półoś, linki, mechanizm zmiany biegów (stary też powinien pasować ale 5>6), możliwe że czujnik prędkości jeśli miałeś na skrzyni ale u ciebie raczej nie. Zależnie czy wybierak linki czy wodzik. U ciebie powinna być pierwsza opcja aczkolwiek była duża dowolność ale to nie problem.
F23 ponoć też dużo wytrzymuję. Zapewne przez to że Getrag je robił a nie GM jak resztę z tej serii ale więcej badziewia do wymiany.

Twoja F35 jak zdechła?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Thu, 14 Apr 2022 - 05:41
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Nie zdechła, bo nie miałem. Chciałem to włożyć do lanosa, ale temat półosi na zamówienie(niezależnie czy do f23, f35, czy f40) mnie odpycha, bo wedle katalogów nie ma nic co pasuje długością(do f23 prawie) i nie ma też takich przegubów do f40 żeby siadły patyki z lanosa.
F35 mija się z celem, bo rąbania tyle co z f40 a efekt żaden. Więc póki co temat umarł.
Co do bolt patternów to właśnie jest tak, że był "stary" czyli od małych r4, większych i v6, a potem pojawiło się b207 które ma inny, stąd ograniczenie do ciężkich wielkich skrzyń które nie zawsze(m32) dają radę. Tyle mi się udało wygrzebać. To żeskrzyniami ze starym patternem można żąglować prawie do woli to wiem, z nowym jednak jest mało różowo...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
InnyLogin
post Thu, 14 Apr 2022 - 13:43
Post #5


Frequent User
Dołączył: Thu, 02 April 2020





CYTAT(Dziku @ Thu, 14 Apr 2022 - 05:41) *
Co do bolt patternów to właśnie jest tak, że był "stary" czyli od małych r4, większych i v6, a potem pojawiło się b207 które ma inny, stąd ograniczenie do ciężkich wielkich skrzyń które nie zawsze(m32) dają radę. Tyle mi się udało wygrzebać. To żeskrzyniami ze starym patternem można żąglować prawie do woli to wiem, z nowym jednak jest mało różowo...

Przeceniasz inżynierów z GM.
Twój silnik był z F35 więc bez problemu połączysz z silnik z F23 i F40, a resztę wiesz co zrobić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 14 Apr 2022 - 13:54
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Niektóre skrzynie takie same tylko "dzwon" jest inny, więc zamienny (tak było w f23 i f35)


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Thu, 14 Apr 2022 - 15:25
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





No o dzwon się rozchodzi, chciałem do stosunkowo lekkiego silnika jak@ś w miafrę lekką skrzynię jaf f20 albo f/d16, zwłaszcza że tanie i mogę sobie pożąglować przełorzeniami, bo przy ciężkich skrzyniach tracę wszystkie zalety b207....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Fri, 22 Apr 2022 - 10:09
Post #8


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





F23 z vb 2.2, m32 z vc 2.2 direct, przelozen w jednej i drugiej od groma.


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Insignia A28NET 4x4 410km/630nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Fri, 22 Apr 2022 - 12:46
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





F23 dalej wymaga w moim przypadku custom półosi, a jakbym miał wkłasać m32 to już wole pieniądze do kałuży wysypać, taki sam efekt będzie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kiler313
post Wed, 27 Apr 2022 - 08:16
Post #10


Rookie
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(Dziku @ Fri, 22 Apr 2022 - 12:46) *
F23 dalej wymaga w moim przypadku custom półosi, a jakbym miał wkłasać m32 to już wole pieniądze do kałuży wysypać, taki sam efekt będzie...


Dziuku jaką masz u siebie aktualnie konfigurację półosi i piast.

Ja u siebie Z20LET + F23 z astry G przeszczepiłem do Corsy C półosie wjechały z Calibry z przegubami i piasty też Calibry wpasowane w inne zwrotnice.

W drugą stronę Calibra z AF22 na mocnej glebie dostała półosie od AG 2.0 16v bo są dłuższe niż orginały i tak nie siadają przeguby.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Wed, 27 Apr 2022 - 08:22
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Mam d16, z pó♣łosiami różnej długości i piasty seria lanos 16v, czyli to samo co vectra b w edycji 4 śruby.
Czekaj, z której clibry półosie do f23?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kiler313
post Wed, 27 Apr 2022 - 08:27
Post #12


Rookie
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(Dziku @ Wed, 27 Apr 2022 - 08:22) *
Mam d16, z pó♣łosiami różnej długości i piasty seria lanos 16v, czyli to samo co vectra b w edycji 4 śruby.
Czekaj, z której clibry półosie do f23?


Jak masz D16 i piasty te co VB to połosie pasują z Calibry C20NE,X20XEV długie bez podpory.
Aktualnie jedna z Calibr z X20XEV pod maską miała D16 pod maską wsadziłem tam F20 i te same półosie podchodzą do Swapa F23 w Corsie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Wed, 27 Apr 2022 - 08:34
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





To wszędzie piszą że f23 ma inne przeguby...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kiler313
post Wed, 27 Apr 2022 - 09:17
Post #14


Rookie
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(Dziku @ Wed, 27 Apr 2022 - 08:34) *
To wszędzie piszą że f23 ma inne przeguby...



Zasadnicza różnica tkwi w pręcie z frezem rozpiszę to poniżej

Chodzi o to że F23 dla silników

ASTRA G (1998 –2008)

2.0 16V - X20XEV –( 100kW,136KM)
2.0 16V - X20XER –( 118kW,160KM) tylko lewa strona
2.2 16V - Z22SE –( 108kW,147KM)
2.0 DI - X20DTL, Y20DTL –( 60kW,82KM)
2.0 DTI - Y20DTH – (74kW,101KM)

ZAFIRA A (1998 –2004)

2.0 16V - X20XEV –( 100kW,136KM)
2.0 16V - X20XER –( 118kW,160KM) tylko lewa strona
2.2 16V - Z22SE –( 108kW,147KM)
2.0 DI - X20DTL, Y20DTL –( 60kW,82KM)
2.0 DTI - Y20DTH – (74kW,101KM)

VECTRA B (1996 –2002)

1.8 16V - X18XE –( 85kW,115KM)
2.0 8V - C20SEL –( 85kW,115KM)
2.0 16V - X20XEV –( 100kW,136KM)
2.2 16V - Z22SE –( 108kW,147KM)
2.0 DI - X20DTL, Y20DTL –( 60kW,82KM)
2.0 DTI - Y20DTH , X20DTH – (74kW,101KM)
VECTRA C (2002 –2008)
( Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW F23 )

2.2 16V - Z22SE –( 108kW,147KM)
2.2 16V - Z22YH –( 114kW,155KM)
2.0 DTI - Y20DTH – (74kW,101KM)

SIGNUM (2003 –2008)
( Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW F23 )
2.2 16V - Z22YH –( 114kW,155KM)
2.0 DTI - Y20DTH – (74kW,101KM)

-ASTRA F (1992 –1998)
1.8 16V - X18XE , C18XE , C18XEL
2.0 8V - C20NE
2.0 16V - X20XEV , C20XE

-CALIBRA (1989 –1997)
2.0 8V - C20NE
2.0 16V - X20XEV , C20LET
2.5 V6 - X25XE


Ilość zębów zewnętrznych - 34
Ilość zębów wewnętrznych - 25




A mocniejsze silniki spięte z F23 takie jak

OPEL ASTRA G coupe (F07_) 2.0 16V Turbo 09.2000 ->08.2001 190 PS 140 KW
OPEL ASTRA G coupe (F07_) 2.0 16V Turbo 11.2002 ->05.2005 200 PS 147 KW
OPEL ASTRA G coupe (F07_) 2.0 16V Turbo 08.2001 ->05.2005 192 PS 141 KW
OPEL ASTRA G hatchback (F48_, F08_) 2.0 OPC 11.2002 ->01.2005 200 PS 147 KW
OPEL ASTRA G hatchback (F48_, F08_) 2.0 OPC 09.2002 ->01.2005 192 PS 141 KW
OPEL ASTRA G kabriolet 2.0 16V Turbo 11.2002 ->10.2005 200 PS 147 KW
OPEL ASTRA G kabriolet 2.0 OPC 03.2002 ->10.2005 192 PS 141 KW
OPEL ASTRA G kombi (F35_) 2.0 OPC 11.2002 ->07.2004 200 PS 147 KW
OPEL ASTRA G kombi (F35_) 2.0 OPC 09.2002 ->07.2004 192 PS 141 KW
OPEL ZAFIRA (F75_) 2.0 OPC 09.2001 ->06.2005 192 PS 141 KW
OPEL ZAFIRA (F75_) 2.0 OPC 11.2002 ->06.2005 200 PS 147 KW

Czyli wszystkie z silnikiem Z20LET

Ilość zębów zewnętrznych - 34
Ilość zębów wewnętrznych - 35



Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 17 Jun 2022 - 08:46
Post #15


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Podepne się pod temat. Jakaś długa skrzynia do b207 się znajdzie? Docelowo tak 2000rpm/150kmh na najwyższym biegu by było pożądane.
Fajnie gdyby jakieś długie FD podpasowalo do tej skrzyni. Ja mam seryjny 5 biegowy manual, 100kmh to 2000rpm i silnik całą trasę leci na podciśnieniu. Nawet przy 180 na tempomacie nie wchodzi na boost (na równej drodze). Jadąc z laweta 100-110 też na atmosferycznym ciśnieniu jedzie, marnotrawstwo smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Tue, 21 Jun 2022 - 18:59
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





CYTAT(jackkpl @ Fri, 17 Jun 2022 - 08:46) *
Podepne się pod temat. Jakaś długa skrzynia do b207 się znajdzie? Docelowo tak 2000rpm/150kmh na najwyższym biegu by było pożądane.
Fajnie gdyby jakieś długie FD podpasowalo do tej skrzyni. Ja mam seryjny 5 biegowy manual, 100kmh to 2000rpm i silnik całą trasę leci na podciśnieniu. Nawet przy 180 na tempomacie nie wchodzi na boost (na równej drodze). Jadąc z laweta 100-110 też na atmosferycznym ciśnieniu jedzie, marnotrawstwo smile.gif.

W jakim aucie, jakie koło?
F40 z fd 3.09 było w 2.0jtd, np w insignii, tylko nie wiem czy z wide ratio, żeby 6. Była 0.62...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 21 Jun 2022 - 20:33
Post #17


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Dziku @ Tue, 21 Jun 2022 - 18:59) *
W jakim aucie, jakie koło?
F40 z fd 3.09 było w 2.0jtd, np w insignii, tylko nie wiem czy z wide ratio, żeby 6. Była 0.62...

Saab 9-3 2006r. jest jakas 6-tka do benzyny, ma przelozenie calkowite 2.52 i chyba 2.29. W dieselu bylo 2.09 i pytanie,czy te skrzynie F40 mają zamienne wnętrzności.
Generalnie to na 5-tce moja fura od 90km/h spokojnie wjeżdża pod największą górkę na A1 z lawetą na haku smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Tue, 21 Jun 2022 - 23:09
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Ile tam jest Nm? ohmy.gif


--------------------
AGP G̶T̶1̶7̶ GT22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 21 Jun 2022 - 23:32
Post #19


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(srbenda @ Tue, 21 Jun 2022 - 23:09) *
Ile tam jest Nm? ohmy.gif

450 bo sprzęgło ma już ze 150tys nalatane. Jak było nowe to 500 znosiło smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 02 July 2022 - 13:29