 FIAAB 125p |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 23 Oct 2014 - 07:39
Post
#361
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 Skąd: Łódź  |
Wyprzedzenie jest 9 stopni takze raczej jest do zmniejszenia niz żeby je jeszcze zwiększać, pochylenie kół 2'30''- 2'46'', i juz przy skręcie ok 30stopni wewnetrzne koło wraca do pionu.
A co do skrętu to dorobię krótsze ramię zwrotnicy, albo skrócę i pospawam seryjne. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 23 Oct 2014 - 07:39
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 10:15
Post
#362
|
|
|
User Dołączył: Wed, 19 June 2013 |
Co do skrętu, to chodzilo mi o odsunięcie od fartucha, bo jak tego nie zrobisz to nie będzie moźliwe powiekszenie skrętu do dużej wartości :/ jakie masz koła (rozmiar) i jaki chcesz kąt skrętu osiągnąć??
|
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 18:54
Post
#363
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
myslalem,ze powiekszenie kwsz pomoze w prostowaniu kierownicy.
|
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 19:14
Post
#364
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
CYTAT(raich @ Thu, 23 Oct 2014 - 18:54)  myslalem,ze powiekszenie kwsz pomoze w prostowaniu kierownicy. Pomoże, ale po zwiększeniu KWSZ jeszcze bardziej zwiększy pochylenia kół przy skręcie, być może już za dużo. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 19:17
Post
#365
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 Skąd: Łódź |
CYTAT(porsche1689 @ Thu, 23 Oct 2014 - 10:15) Co do skrętu, to chodzilo mi o odsunięcie od fartucha, bo jak tego nie zrobisz to nie będzie moźliwe powiekszenie skrętu do dużej wartości :/ jakie masz koła (rozmiar) i jaki chcesz kąt skrętu osiągnąć?? JAkiego fartucha? Zerknij kilka fotek/stron wstecz  . Ogranicza mnie kształt wahaczy i stabilizator, po przedłużeniu wahaczy i założeniu dystansów mogę mieć skręt ok 70stopni, wtedy ramie zwrotnicy (skrócone oczywiście) ustawia się w linii z drążkiem kierowniczym a położenia maglownicy juz nie mogę zmienić.Tak więc docelowo 60stopni dla koła wewnętrznego, dla amatora to wystarczający skręt, a odpada mi większe rzeźbienie. Felgi mam 13x8, |
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 19:38
Post
#366
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
CYTAT(Mis @ Thu, 23 Oct 2014 - 19:14) Pomoże, ale po zwiększeniu KWSZ jeszcze bardziej zwiększy pochylenia kół przy skręcie, być może już za dużo. myslalem,ze problem pojawi sie w okolicach 12 stopni. |
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 19:55
Post
#367
|
|
|
User Dołączył: Wed, 19 June 2013 |
No tak zapomniałem, że ty przód masz cały wycięty, ale jak przerabiasz wahacze to nawet jakby były wartuchy to by stykło. Zostawiasz 13??
|
|
|
|
|
Thu, 23 Oct 2014 - 20:20
Post
#368
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
CYTAT(menzuramenzura @ Sun, 31 Aug 2014 - 18:57) A poniżej jedno z zadań na zimowe weekendy, skręt 60stopni w zasięgu ręki (krótsze ramiona zwrotnic dające promień 12 zamiast 16cm, ackerman 0, stabilizator raczej out, przy okazji większe heble- i niestety pożegnanie z małymi kółkami) i poprawić odbijanie bo na razie kierownica za wolno odbija: |
|
|
|
|
Fri, 24 Oct 2014 - 10:34
Post
#369
|
|
|
User Dołączył: Wed, 19 June 2013 |
Rzeczywiście, moja wina
 musze jeszcze raz temat przeczytać
|
|
|
|
|
Thu, 20 Nov 2014 - 19:27
Post
#370
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 Skąd: Łódź |
UP, skręt prawie skończony, muszę jeszcze tylko nieco przerobić maglownicę i dać ją trochę niżej, wtedy będę miał 60-63 stopnie skrętu.
Ile jest teraz nie wiem, nie mierzyłem, pewnie ok 50stopni. Teraz mam dokładnie 3 obroty kierownicą od końca do końca, a powinno być ok 3,7. Zwiększył się rozstaw kół z przodu- 1480mm zamiast 1400 (tył 1470mm), wahacze dłuższe o 30mm, dystanse po 10mm na stronę.       I jedna focia jeszcze na zwykłym skręcie 
|
|
|
|
|
Thu, 20 Nov 2014 - 19:42
Post
#371
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa |
Z doświadczeń ze starymi autami RWD, gdzie z przodu był większy rozstaw kół niż z tyłu, bardzo kiepsko się to prowadzi. Poszerz tył...
-------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
|
|
Thu, 20 Nov 2014 - 19:53
Post
#372
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Menzura `15 stalowe możesz dobrać z Doblo, chyba Święty ma takie w polonezie.
-------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Fri, 21 Nov 2014 - 08:08
Post
#373
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 Skąd: Łódź |
CYTAT(w0wacik @ Thu, 20 Nov 2014 - 19:42) Z doświadczeń ze starymi autami RWD, gdzie z przodu był większy rozstaw kół niż z tyłu, bardzo kiepsko się to prowadzi. Poszerz tył... To jest zbyt ogólnikowo powiedziane (zrzucanie złego prowadzenia na rozstaw kół), równie dobrze ja mogę napisać że pewnie miałeś coś spierdzielone w zawieszeniach albo nie umiałeś wtedy jeździć itd itp. A co do felg to zostawiam te co są. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 09:40 |
