 mkI TDI |
  |
 Sun, 09 Sep 2007 - 20:38
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2007 Skąd: SRC  |
moze to nie odpowiedni dział to wybaczcie
za niedługo zaczynam odbudowe golfa mk1 i mam mały dylemat chciałem zrobić coś "innego" niz wszyscy co władają tam 16v i zamontować jakiegoś TDI-ka. jaki silnik jezeli chce isc grubo powyzej 170km mysle nad 1z bo moim zdaniem w afn bym musiał te same graty wymieniać zeby uzyskać taką moc chyba ze sie myle ?? a jak by to wyglądało trakcyjnie bo chyba o 13-tkach bym musiał zapomnieć. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 09 Sep 2007 - 20:38
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sun, 09 Sep 2007 - 20:51
Post
#2
|
|
|
Jeżeli chcesz mocy to zamiast TDI możesz wstawić 1.8T... (ten nie ma 16v a 20v)
Na Forum masz dużo sprawdzonych "przepisów" na osiągnięcie mocy grubo powyżej 300KM... w rozsądnej cenie. Jeżeli chodzi o TDI... najwygodniej coś na bazie ARL/ASZ i dalej budować. |
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 20:59
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2007 Skąd: SRC |
Nad tym tez myslalem ale to ma być auto w miare tanie w eksploatacji.
jednego paliwozercy juz mam (200sx). -------------------- s14 sr20det
2014....405km 1.4bar 2015....5??km E85 |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sun, 09 Sep 2007 - 21:02
Post
#4
|
|
|
Weź też pod uwagę koszt modyfikacji do osiąganych wyników i mocy.
Pozostaje jeszcze R5 TDI.... ten ma potencjał |
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 21:23
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 19 December 2004 Skąd: Wrocław |
znajdz zdrową bude po golfie I w dieslu i mozna tam spokojnie zaaplikowac 1,9TDI 130KM ASZ, zrobisz soft, IC i tak bedzie musialbyc custom, wiec spokojnie 170KM przekroczysz...
-------------------- _ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
|
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 21:25
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2007 Skąd: SRC |
CYTAT("bezduszny":3nn25zl9) Weź też pod uwagę koszt modyfikacji do osiąganych wyników i mocy.
Pozostaje jeszcze R5 TDI.... ten ma potencjał moze zaraz tam AYH / AJS mam wsadzic co edit dlaczego to mam robić na pompowtryskach ??? jak to wyglada cenowo z zakupem siilnika "pompy" a PD a bude juz mam własnie z 1.6d |
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 22:38
Post
#7
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 December 2004 Skąd: Wrocław |
przede wszystkim PD'ki sa młodsze od VP
wiec wieksze prawdopodobienstwo ze trafi sie na zdrowy egzemplarz, a wiadomo ze nie bedzie on jezdzil w serii i bedziesz kozystal z jego parametrow... poza tym do celu jaki nakresliles taniej bedzie skozystac z PD'ka -------------------- _ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sun, 09 Sep 2007 - 22:41
Post
#8
|
|
|
No i podstawowe pytanie....
Czy ten samochód ma być do wyścigów czy jako mocny pojazd do jazdy po bułeczki ? |
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 22:43
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2007 Skąd: SRC |
CYTAT("bezduszny":1lmpzj6z) No i podstawowe pytanie....
Czy ten samochód ma być do wyścigów czy jako mocny pojazd do jazdy po bułeczki ? jako pojazd po buleczki czyli na codzien, na niedziele mam juz czym pojezdzic |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sun, 09 Sep 2007 - 22:47
Post
#10
|
|
|
No to TDI PD ASZ lub ARL z dobrym FMIC i softem.
Mina kierowców w pozostawionych za sobą pojazdach.... bezcenna |
|
|
|
|
Sun, 09 Sep 2007 - 22:53
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 March 2007 Skąd: SRC |
jak to by wyglądało trakcyjnie bo taki zestaw by wazył 800kilo max wedlog mnie + 400 niutonow.
Ja nie chce takiego auta ktory mi bedzie trakcje lapal na czwartym biegu -------------------- s14 sr20det
2014....405km 1.4bar 2015....5??km E85 |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sun, 09 Sep 2007 - 23:46
Post
#12
|
|
|
Przy dobrym kierowniku i dobrze zestrojonym oprogramowaniu nie powinieneś mieć wększych problemów z mocami 170-200 KM
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 19:12 |
