Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  « < 8 9 10 11 12 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Evo X
Wojtek
post Wed, 13 Mar 2019 - 00:53
Post #181


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





ALS - a nie chciałem elektrycznej pompki vacum bo jak padnie to problem


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 13 Mar 2019 - 00:53
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 13 Mar 2019 - 01:13
Post #182


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





CYTAT(Bogdan9999 @ Tue, 12 Mar 2019 - 23:49) *
MadeInPoland robisz z pompy hamulcowej Bóg wie co. Gdyby takie siły kosmiczne tam były co piszesz to by pompę odlewali ze stali a nie z alu i nie przykręcali na dwie śrubki M8 za dwa tandetne uszka. Ten adapter o ile dobrze pospawany wytrzyma więcej niż twoje wnuki będą w stanie przeżyć. Wiec nie dramatyzujmy tam gdzie nie brak szczególnie tam gdzie siły działają na rozciąganie a tu metale charakteryzują sie dużą odpornością. Pytanie tyko po co wywalać serwo czyżby właściciel na cyklu jechał ? biggrin.gif


Ja nie robię. Sruby m8 w tej klasie sobie zobacz ile wytrzymują na rozciąganie, a te uszka to nie są tandetne jak się Tobie wydaje. To nie jest dekoracyjny stop alu jak ten, który daje się dobrze spawać.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Wed, 13 Mar 2019 - 09:03
Post #183


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Musze zmienic auto... mam spawana aluminiowa bude. Kurde nawet miejsca mocowania wahaczy sa spawane :/. Nie robmy sobie jaj. Noga nie ma nacisku 30ton zeby mialo sie cos urwac... predzej pedal sie zlamie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Wed, 13 Mar 2019 - 10:10
Post #184


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Kurcze u mnie w homologacji przedłuzka jest z blachy stalowej 3mm , eliminująca serwo oczywiście.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Wed, 13 Mar 2019 - 18:39
Post #185


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Panowie cała budę macie zgrzewaną i spawaną we wszystkich autach, pojazdach powiem że to cienkim h...m śmierdzi. Nawet strach do chałupy wejść bo to też z klocków i lepiszcza sklejane gałęziami okryte. hehe wink.gif


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Wed, 13 Mar 2019 - 18:53
Post #186


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Napisz proszę jak wrażenia po wywaleniu serwa, zwłaszcza odnośnie czucia hamulca i siły potrzebnej do zahamowania


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Wed, 13 Mar 2019 - 19:36
Post #187


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Odnosnie czucia to za bardzo nie testowałem, przejechałem się na szybko tylko kawalek u siebie po ulicy, zaraz po montażu, nie było czasu na pojezdzenie. Przy 50km/h udało mi się uruchomić ABS.
Pedal bardzo twardy, pierwsze wrazenie - sily trzeba uzyc dużej żeby w ogole hamowalo( w porównaniu do tego kiedy było serwo), nie wiem jak będzie na większych prędkościach, czy da rade zablokować kola ale mysle ze tak.
Może w weekend cos pojezdze to napisze cos więcej.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elmarki
post Thu, 14 Mar 2019 - 11:37
Post #188


User
Dołączył: Thu, 15 August 2013
Skąd: śląsk





Jak serwo wyleciało, to polecam pompkę z RS:
https://www.4turbo.pl/cylinder-assy-brake-1...s,3,25744,12968
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 17 Mar 2019 - 19:11
Post #189


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Pojeździłem trochę, kwestia przyzwyczajenia. Siły trzeba używać więcej. Najtrudniej się przestawić przy lekkim wciskaniu. Wcześniej łapało przy minimalnym nacisku, teraz trzeba depnac mocno.
MiP nie wydaje mi się żeby to była aż taką siłą żeby coś miało się urwać


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Sun, 17 Mar 2019 - 20:09
Post #190


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





A jesteś w stanie bez wielkiej spiny zblokować koła przy prędkościach 150+? Myślę że założenie nieco mniejszej pompy mogłoby dać ciekawy efekt


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 17 Mar 2019 - 20:13
Post #191


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Przy 150 jeszcze nie probowalem, ale przy 120 wciskam i uruchamia się abs. Opony 255.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 24 Mar 2019 - 23:40
Post #192


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Generalnie jest tak - pedał bardzo twardy, i fest trzeba cisnąć żeby w ogóle hamowało. Pedał prawie się nie rusza, przez co dość ciężko wyczuć hamulce. Pompa ma tłoczki 23mm. Jak zastosuje taka z mniejszymi tłokami to pedał powinien zacząc trochę pracować ? Siły chyba też nie trzeba będzie używać aż takiej, dobrze myślę ?


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Sun, 24 Mar 2019 - 23:46
Post #193


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Skok się powinnien powiekszyć i siła teoretycznie zmalec, ale wątpie, że to odczujesz.


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 24 Mar 2019 - 23:46
Post #194


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Elmarki 13/16 to wielkość tłoczków ?


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 24 Mar 2019 - 23:47
Post #195


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Głównie chodzi mi o skok aby troszkę łatwiej było wyczuć hamowanie


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moritz86
post Mon, 25 Mar 2019 - 00:08
Post #196


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 December 2012





Tylko nie przesadź z tą redukcja średnicy, bo Ci skoku zabraknie smile.gif


--------------------
Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuba9449
post Mon, 25 Mar 2019 - 08:56
Post #197


User
Dołączył: Mon, 25 July 2011





CYTAT(moritz86 @ Sun, 24 Mar 2019 - 23:46) *
Skok się powinnien powiekszyć i siła teoretycznie zmalec, ale wątpie, że to odczujesz.

Zmniejszając tłoczek wyraźnie czuć zmniejszenie siły potrzebnej do hamowania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 25 Mar 2019 - 09:19
Post #198


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





tak i przy awarii jednego obwodu traci się również drugi


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Mon, 25 Mar 2019 - 15:44
Post #199


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Seryjna pompa ma dokładnie 23,81mm tłoczek.
Ta z rsa ma 20,63mm tłoczek, wiec nie tak calkiem malo.

Czy roznica będzie duza tzn wyczuwalna ?
MiP przy pompie z rs chyba nie powinno być problemu ?


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Mon, 25 Mar 2019 - 20:05
Post #200


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Po co tyle zachodu? W czym przeszkadzało serwo? Z tego co piszesz jest dużo gorzej i na dodatek dalsze kombinacje.. mod bez sensu. Po 1000hp na torze z serwem latają..
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  « < 8 9 10 11 12 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 11:28