Drukowana wersja tematu

Napisany przez: PiterSV Mon, 12 Apr 2021 - 18:52

Hej,

Po zakupie DD, którym miało być HH, a zostało nowe 530d poszukuję jakiejś zabawki, która też nada się na co dzień (20km do biura, bo w robocie i tak głównie za biurkiem, a jak nie, to dosiadam Caddiego).

Warunki:
- max budżet 480-500k, a najlepiej poniżej,
- 4 miejsca, aczkolwiek z tyłu nic nie jeździ, także miejsca może być tyle co nic,
- koniecznie nowe, ja z tych biednych, co biorą leasingi z dużym wykupem
- Mocowo to fajnie jakby było 500+ i setka poniżej 4s
- Auto na przebiegi miesięcznie w okolicach 1kkm i to licząc trasę na urlop do Sopotu czy do Wisły, więc raczej więcej postoi niż pojeździ.

Prawie wziąłem już nowe M3, ale jednak coś mnie tknęło, że może lepiej to przemyśleć. Znowuż w tej kasie trudno o coś sensownego.
- GTR? Jeden w Polsce i mogą mi zrobić 570k, nic taniej. W Niemczech stoi kilka(naście) sztuk, ale nie wiem czy coś się wykombinuje z ceną,
- M3 mam ofertę na 470k, m track, carbony, kubły i tyle, więcej nie potrzebuje, ja to prosty chłopak. Od lipca ma być xdrive to i w zimę będzie latanie bez spiny,
- Alfa QV odpada, bo już była i drugi raz nie chcę, życie jest zbyt krótkie,
Co jeszcze można dorwać w tym budżecie? Nic więcej nie przychodzi mi na myśl. Żałuję, ze w tamtym roku nie brałem GTRa jak miałem ofertę na 475k, teraz raczej nie do powtórzenia taka oferta...

Auto toru raczej nie zobaczy, bo od tego mam e30.

Napisany przez: Sarna1 Mon, 12 Apr 2021 - 18:57

Ładnie to brzmi i dobrze się odpycha.

https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar-f-type-przebieg-tylko-580-km-nowy-model-my21-cesja-leasingu-ID6DmX3c.html#a22f2cd0fe

Napisany przez: PiterSV Mon, 12 Apr 2021 - 19:13

Miałem F-Type S w bezdaszniku przed Vettą C7, miło wspominam.
Dodam tez, że auto max na rok, bo co roku jest flip auta.

Napisany przez: rwtnt Mon, 12 Apr 2021 - 20:56

rs5? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-rs5-coupe-450-km-tiptronic-2020-new-model-ceramika-head-up-turbo-blue-ID6CZiIz.html#516eb8ffd9 jest i sporback jak ma byc 4 drzwiowe.

Napisany przez: Zurad1 Mon, 12 Apr 2021 - 20:56

-Challenger / Charger
-M850i, tylko tutaj chyba delikatnie ponad budżet, może demo?
-LC500, tylko to już raczej demo/używka bo chyba nie ma już nowych?

Z tych znacznie tańszych o mocy w okolicach 500KM to chyba jedynie Mustang, którego da się kupić poniżej 250k, z tym, że to liga niżej (zarówno osiągi, jakość wykończenia jak i... cena)

Napisany przez: Honada Mon, 12 Apr 2021 - 21:17

Jeśli nowe to niestety szału nie ma w tym budżecie. Poza M3 to jeszcze masz AMG GT 4d lub jakaś nędzna Klasę E AMG z 3-litrowym motorem. A tak to tylko Amerykany. Chyba że używany wchodzi w grę?

Napisany przez: PiterSV Mon, 12 Apr 2021 - 21:32

Z używek to ja się boję, że skończyłoby się na dołożeniu grosza i kilkuletnim lp610 albo 488, więc muszę trzymać się na krótko, bo ja to człowiek o słabej silnej woli.

Napisany przez: h8r Mon, 12 Apr 2021 - 22:28

Smutne czasy nastały, za pół bani nie da się kupić ciekawego auta

a demo? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-8-m850i-530km-harman-kardon-kamery-360-pakiet-m-wentylowane-fotele-lcd-ID6Dty7l.html

Napisany przez: Driftman Mon, 12 Apr 2021 - 23:24

Nie myślałem że to kiedyś powiem ale Tesla S 2.5 s do setki ćwiartka w jakieś 11 i generalnie objedzie wszystko co się nawinie.
W tej i nie tylko tej cenie nie znajdziesz nic szybszego. Te auta okrutnie wbijają w fotel i do dobrze wyglądają- biały lub niebieski kolor.
Po roku nie będziesz chciał jej sprzedać

Niealternatywnie 911 450koni, naprawdę szybkich koni po ostrym dokoksowaniu budżetu a i tak Tesla będzie szybsza. Zaoszczędzone pięniądze wydasz na coś innego.
?

Napisany przez: rwtnt Tue, 13 Apr 2021 - 00:33

kolega chyba nie szuka szybkiego meleksa - odnośnie tesli , lecz czegoś co da mu emocje, może się mylę 911 trzeba sporo dolożyć.

Napisany przez: As_ Tue, 13 Apr 2021 - 01:53

tesla nie daje emocji? Nie jechałem, pytam bez podtekstów.

Ostatnio widziałem natomiast kilka nocnych sprintów ze swiateł nowej MX5 z teslą.
Tak wiem BMW to kiosk na kołach ale co by nie mówić to benzyna jest jednak szybka. Szczególnie w zakresie 0-150.
Niestety w tym przypadku mimo walenia z LC elektryk za każdym razem robił z SUVa wiatrak przez duże W.

Myślę, że dla amatorów sprintów to mega opcja

A z prosiaków to w tym budżecie zostaje cayman

Napisany przez: MisioLBN Tue, 13 Apr 2021 - 09:31

Jeździłem teslą S 75D ojca i powiem że do 100 to poważnie wciska w fotel, zupelnie inne odczucia niż w autach spalinowych. 100-150 też całkiem ok ale potem juz słabnie. Podobno śmiagałem na zimnych bateriach i to nie była pełna moc także wersja 95D musi przestawiać flaki.

Napisany przez: Driftman Tue, 13 Apr 2021 - 10:37

fajnie się czyta opinie ludzi o braku emocji autem którym nigdy nie jeździli
dźwięk to jednak tylko dźwięk, tak jak auto które ryczy i nie jedzie. To są emocję ?

Dla mnie emocje to osiągi a tesla w najmocniejszej wersji spowoduje że dosłownie spocisz się z emocji

Są emocje bo przyjebanie tych aut wgniata gałki oczne a niektórych boli brzuch
do tego jeździsz "za darmo"

na rok ? czemu nie

Napisany przez: Tom-Lee Tue, 13 Apr 2021 - 11:03

Stalem ostatnio na swiatlach z Tesla, model S bodajze. Odejscie ma faktycznie kosmiczne, to jest zupelnie inna liga niz tradycyjne samochody.

Z wymienionych chyba szukalbym GTRa, albo jakiegos RS Audi. Mysle, ze cos z AWD.

Napisany przez: kremat0r Tue, 13 Apr 2021 - 11:40

Najlepiej jak jedzie i ryczy

Jeżeli kogoś jara sprint od świateł i jego ambicja jest po prostu "killowanie" innych to można brać meleksa. Dla innych auto to całość, wygląd, dźwięk i wiele innych a nie tylko "wciskanie" w fotel

GTR jest na prawdę spoko z wymienonych.

Napisany przez: kosmita Tue, 13 Apr 2021 - 11:55

Każdy inaczej definiuje emocje, wciskanie w fotel jest fajne na moment. Da się taką tesla polecieć bokiem?

Za darmo to można w zęby dostać (i to nie zawsze)

Napisany przez: Driftman Tue, 13 Apr 2021 - 12:00

chłopaki mi chodzi o mierzenie sił na zamiary. W zakrętach tesla nie jest najambitniejsza
kasa jest jaka jest a wymagania spore

GTR najlepszy to prawda. Jak to zwykle jest u nas kwitowane..trzeba się nimi przejechać aby czar prysł lub też odwrotnie.

a może ten cajman ?

A45amg plus box ?

C klasa AMG plus box ?

Golf R plus box ? nie no moze nie golf ale osiagi swoje ma

Napisany przez: PiterSV Tue, 13 Apr 2021 - 12:10

Tesli nie chcę, 3 lata temu miałem jedną na testach i jakoś niespecjalnie przypadła mi do gustu, moze za kilka lat kupię sobie na dupowóz jak kompletnie wykastrują motoryzacje.
Muszę chyba przedzwonić do Niemiec po GTRa, kwestia tylko jak skorzy będą do dawania rabatów.

Napisany przez: Driftman Tue, 13 Apr 2021 - 12:32

przecież to zupełnie inny budżet minimum dwa razy tyle wiec o co chodzi

Napisany przez: rwtnt Tue, 13 Apr 2021 - 13:03

Jakie za darmo kupisz teslę za darmo? Jak rozumiem musisz mieć stację ładowania pod domem, która za darmo nie jest Dom też nie jest za darmo. Większość Polaków żyje w mieszkaniach, będziesz ciągnął przedłużacz z okna? Będę jeździł spalinowym dopóki się będzie dało. Mam dom i mogę sobie zrobić stację ładowania, ale nie chce tego meleksa.

Napisany przez: MisioLBN Tue, 13 Apr 2021 - 13:15

Ojciec mieszka w bloku a tesle laduje pod firma ;P Wszystko mozna. Generalnie fajne auto ale wlasnie nie jako jedyne auto tylko jako 2gie do smigania po miescie. Co z osiagow tesli kiedy na trasie tata jechal 100 km/h zeby dojechac do celu na 1 ladowaniu.

Napisany przez: Zurad1 Tue, 13 Apr 2021 - 13:59

tak wracając do tesli, kogoś jeszcze jarają osiągi 0-100 na dłuższą metę? Wiadomo, fajnie jest "przemielić" wszystko spod świateł, tylko co z tego, że potem te spalinówki w 100-200 już tesli odjeżdżają, o zakrętach nie wspominając...

Tak jak pisałem ja i ktoś jeszcze wcześniej, w tym budżecie poza m3/gtr to chyba tylko coś z USA, ew. Audi RS, bądź "małe" AMG (np. a45).

Napisany przez: h8r Tue, 13 Apr 2021 - 15:02

Tesle da się przerobić na szybkie auto, takie, że będzie robić czasy na torach, tylko chyba nie o to chodzi w całym temacie, jak dobrze zrozumiałem to nie było pytanie o najszybszy samochód czy to spod świateł czy na torze. Fajny wóz to taki, który fajnie wygląda, fajnie brzmi i daje emocje podczas jazdy. Tesla przynajmniej tych pierwszych 2 warunków moim zdaniem nie spełnia. Wrażeń z jazdy każdy szuka trochę innych, być może dla kogoś przyśpieszenie na prostych jest ważne, dla innych możliwość latania bokami czy to ile G da się wygenerować w zakręcie... albo po prostu, żeby się w tym wozie dobrze czuć i wyglądać. Nie zawsze super trakcja w każdych warunkach jest zaletą.

Ja z takimi wymaganiami pewnie wziąłbym Cayman GTS 4.0, tylko nie proponuje, bo nie ma 500 koni i nie ma tylnych siedzeń. Za to ma wolnossący 6cyl silnik, fajny rozkład masy i w miarę brzmi (jak na 2020, wiadomo po wycięciu opf/wymianie wydechu jest lepiej).

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 13 Apr 2021 - 15:08

Dodge Hellcat 717KM idealnie mieści się w budżecie.

I nie wiem, po co leasing, skoro i tak można odliczać fury do 150k netto, a jak jest auto droższe, to się dzieli wartość auta przez 150k i taką część raty można odliczyć.

Napisany przez: Tom-Lee Tue, 13 Apr 2021 - 15:39

Chyba sa na to sposoby, jak ktos zna lepiej temat to moze sie wypowie. Np. masz duzy wykup i to sie liczy jako oddzielna transakcja? Jest to moim zdaniem temat bardziej zawily niz nie mozna.

Napisany przez: MisioLBN Tue, 13 Apr 2021 - 15:42

Dokladnie duzym wykupem mozna poczarowac

Napisany przez: PiterSV Tue, 13 Apr 2021 - 15:44

Mam "wypożyczalnie", if u know what i mean Mam stałych klientów, oni jeżdżą a ja odliczam całość. Musiałem mieć jedynie na początku indywidualną interpretację podatkową, ale to załatwił mój prawnik.

A45s? Jak będę miał syna i pójdzie na ALK to mu się kupi

Pozostaje chyba tylko M3 albo GTR. Jakby ktoś miał kontakty żeby kupić nowego GTRa poniżej 5 paczek to proszę o kontakt.

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 13 Apr 2021 - 15:56

duży wykup co najwyżej poratuje następnego nabywcę, jeśli ten wykup będzie poniżej 150k netto. Temat jest prosty, bo wystarczy umieć dzielić


No, ale skoro kolega ma "wypożyczalnię", to jest sprawa jasna, więc nie ma sensu ciągnąć tematu.

Napisany przez: rwtnt Tue, 13 Apr 2021 - 17:08

limit odliczenia odnosi się do podatku dochodowego, a nie do vatu W zakresie wypożyczalni to tam można faktycznie odliczyć całość. Wykup to nie jest oddzielna transakcja, liczy się całość na fakturze VAT, odliczyć można do limitu.

Napisany przez: ju-by Tue, 13 Apr 2021 - 20:12

Maserati Ghibli SQ4 FL, niestety Trofeo to 700+.
Lexus IS500 F SPORT tyle, ze trzeba szukać poza UE.
Ford F150 Raptor :-)

Napisany przez: andrzejbadgirl Wed, 14 Apr 2021 - 11:00

jak już ktoś podał Hellcata to ja dorzuce jego pogromce czyli camaro exorcyste...1000hp od hennesseya za 115k ZTCP, moze wyjdzie więcej no ale raczej nie spotkasz tego nigdzie w PL

Napisany przez: PiterSV Thu, 15 Apr 2021 - 18:33

Na razie chyba podzwonię do Niemiec i spróbuję wyrwać GTRa, jak nie klepnę deala to pewnie pozostanę przy m3/m4. Z autami zza wielkiej to się średnio polubiłem, a w miarę regularnie mam okazję jeździć "grubasami z USA"

Napisany przez: rwtnt Thu, 15 Apr 2021 - 21:07

Technologicznie gtr to staruszek, zadowoli ciebie? Nie lepiej nowe m3/m4 z 4x4?

Napisany przez: PiterSV Thu, 15 Apr 2021 - 21:42

Wiesz co, ja nie ukrywam tego, że u mnie auto co roku zmienia dom, nie pamiętam kiedy ostatnio miałem coś dłużej niż te 12-14 miesięcy. Wjedzie teraz GTR, to na pewno zamówię na 2022 M3 z xdrive.

Napisany przez: prnit Thu, 15 Apr 2021 - 21:51

chyba wolałbym na zabawkę w tej cenie 991.1 turbo albo turbo s, mozna już w tych pieniądzach szukać takiego auta, moze trzeba będzie leeko dołożyć ALE nie stracisz duzo na takim aucie i jak bedziesz je chciał sprzedać za rok to duzo nie pojdzie w dół...

Napisany przez: rwtnt Thu, 15 Apr 2021 - 22:01

tylko tutaj chyba tylko leasing i nowe wchodzi w grę

Napisany przez: prnit Fri, 16 Apr 2021 - 10:21

mozna kupić w PL auto z PA Porsche nawet gwarancją..leasing też da się załatwić na takie auto....wszystko kwestia podejscia właściciela, ja jezdziłem gtrem i niestety ale nie poczułem tej miłości, po wyjsciu ze starego 997 turbo wiedziałem że je chce..takze to zalezy od wlaścicela...w porównaniu do 997 991.2 to juz o wiele nowoczesniejsze i wygodniejsze auto też trochę na codzień..do tego PDK robi robotę.

Napisany przez: rwtnt Fri, 16 Apr 2021 - 14:25

Ja wiem, że używane auto da się wyleasingować. Tylko przy założeniach autora za rok wymiana z taką cesją będzie trudniej.

Napisany przez: siewcu Sat, 01 May 2021 - 10:41

No tak, tyle że utrata wartości też jest inna. Choć IMO Alfa jest tu dobrym rozwiązaniem, no ale skoro była i nie ma być... Ale jak już padł temat prosia, to może jednak da radę nagiąć te dwa miejsca z tyłu i wcisnąć caymana gt4? Auto genialne, i zmieści się w budżecie... I można wziąć manuala ^^

Napisany przez: PiterSV Sat, 01 May 2021 - 15:24

No i wróciłem, wróciłem z porażką. Stocki nie istnieją, a wszędzie każą czekać nawet do roku czasu na auto...

Napisany przez: rwtnt Sat, 01 May 2021 - 16:11

Tak, ogółem jest patologia z zamawianiem nowych aut. Koronowirus rozwalił w tym zakresie motoryzację.

Napisany przez: h8r Sat, 01 May 2021 - 17:41

Sam szukam auta i takiej posuchy na rynku jak żyję nie widziałem. Dobre auta znikają w ciągu 24h, już miałem w desperacji wziąć coś z salonu, zostały same odpady, których nikt nie chce.

Napisany przez: PiterSV Sat, 01 May 2021 - 18:54

Człowiek myśli, że jak ma do wydania na auto wartość domu to może sobie przebierać w ofertach, a tu zonk, jak żyje takiej słabizny nie widziałem. Dostałem mega finansowanie na 992 TS, gdzie rata by była niewiele wyższa niż za m3 w moim aktualnym banku, ale co z tego jak mi powiedzieli, że auto do obioru Q1 2022

Napisany przez: siewcu Sat, 01 May 2021 - 20:43

Jak takie warunki to chyba warto poczekać

Napisany przez: Honada Sat, 01 May 2021 - 20:48

Bieda straszna. Wyboru żadnego. Co najwyżej mercedesy lub amerykany. Jedno Ferrari F12 Berlinetra stoi. Ale pochodzenie do poważnej weryfikacji. No i stare, 2014 rok. Tyle że 6.3 L V12 i 740 KM. Ale mocno odbiega od stawianych wymogów

https://www.otomoto.pl/oferta/ferrari-f12berlinetta-ferrari-f12-berlinetta-dobrastronamocy-ID6DFSWX.html

Napisany przez: PiterSV Sat, 01 May 2021 - 20:57

Powiedzmy, że coś w tym kierunku jest działane



Sensowna F12 z fv23 to bania, kolega brał w grudniu używkę i szukał porządnej od marca. Ale ferrari czy lambo to strach kupić, zbyt małe miasto i czysto lokalne interesy, więc zaraz by było, że mi już wystarczy. To tez muszę się wstrzymać jeszcze z rok-dwa.

Napisany przez: siewcu Sat, 01 May 2021 - 22:46

Gdybym miał brać siedmioletnie ferrari to chyba bym rozważył nowego hurracana, skoro to bania...

Napisany przez: PiterSV Sun, 02 May 2021 - 00:47

Stało czarne evo coupe w wwa za 1085k, zanim wysłałem kwity do banku to ktoś go wziął za cash, no i takie to życie

Napisany przez: siewcu Sun, 02 May 2021 - 11:51

Jaki z tego wniosek? Musisz mieć bańkę w gotówce

Napisany przez: rwtnt Sun, 02 May 2021 - 14:13

Z tego wniosek, że w moim mniemaniu, żeby tak lekko tą bańkę wydać to trzeba mieć kolejnych 10-20 w zanadrzu

Napisany przez: Honada Sun, 02 May 2021 - 14:20

Piter, wiesz co, kup sobie teraz Mustanga Mach1 na przeczekanie. Bo nic specjalnego nie ma teraz za pół banki. Pojeździsz, pobawisz się, sąsiady nie zerwą umów, a przez ten rok zrobią Ci docelowe auto.

Sporo modyfikacji względem GT, a w USA są dodatkowe pakiety aero: http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/ford-mustang-mach-1-to-wieksza-moc-lepsza-aerodynamika-i-trakcja/

Napisany przez: h8r Sun, 02 May 2021 - 20:58

Super fajny wóz, ale 300k za Mustanga ciężko przełknąć... w środku to wciąż Ford.

Napisany przez: Batorer Mon, 03 May 2021 - 00:07

Kolega kupił mustanga z USA. Bitego. Rocznik 2019. Silnik 5.0. Mocno walnięty przód. Całość z naprawą z tego co mówił coś około 100k PLN, auto naprawione zgodnie ze sztuką i przystosowne do ruchu w Polsce. Jak go widziałem to nie powiedziałbym, że był bity.

Napisany przez: B4ndit1 Mon, 03 May 2021 - 08:25

Ja też bym polecił zerknąć na C63 AMG w205. Jak nie przeszkadza brak manualnej skrzyni i kopania się z autem żeby w pełni wyłączyć kontrolę trakcji (serio, jak można wypuścić sportowy samochód z takim bublem?) to chyba daje więcej frajdy niż M3/M4.

Albo nawet jeszcze lepiej: BMW M2 Competition/CS. Nie znam auta co by dawało większy fun z jazdy z miejscem na 4 dorosłych. Nie wiem czemu ta opcja nie została wspomniana?

Napisany przez: PiterSV Mon, 03 May 2021 - 17:51

Auto chciałbym nowe, M2C już się nie dostanie, stoi jedno za 330k, a to sporo jak za dójkę. CS to abstrakcja, jeździłem i nie widzę tej ceny.
C63 właśnie jest na celowniku od wczoraj, jutro popytam u moich ludzi w Mb czy coś wykombinują.

Co do Mustangów, no nie pasują mi te auta, może shelby gt350, ale też sporo się czeka. Jedyne na co teraz poluje na copart to Viper, ot takie marzenie z młodzieńczych czasów Tyle, że od pół roku nie ma nic sensownego, a jest, to zbyt duża kasa.

Napisany przez: Batorer Tue, 04 May 2021 - 00:25

Viper to ogólnie bardzo dobry pomysł na takie auto, ale faktycznie ciężko trafić

Napisany przez: PiterSV Tue, 04 May 2021 - 00:53

Viper to swoją drogą miał być, takie auto z dożywociem u mnie, o ile wcześniej bym się w nim nie zabił

Napisany przez: pawel934 Tue, 04 May 2021 - 01:18

To tym bardziej byłby pojazdem z dożywociem

Napisany przez: piwo Tue, 04 May 2021 - 05:54

amen

Napisany przez: B4ndit1 Tue, 04 May 2021 - 08:44

Też mam wrażenie że sweet spot to była oryginalna M2. https://youtu.be/RFXhfNm6VQY?t=119 od S55 w M2C/M2CS/M3/M4.

Napisany przez: h8r Tue, 04 May 2021 - 10:32

Nie tylko Ty jej nie widzisz, dlatego dają po 60k rabatu na nie.

Napisany przez: PiterSV Sun, 13 Jun 2021 - 14:23

Wracam, niezbyt zadowolony, ale wracam. Z nowości na teraz mogę mieć tak naprawdę eMkę, czekam czy ktoś mi przebije rabat 17% na produkcję/stocka i chyba się weźmie. Myślałem nad R8 RWD, nawet tam mam jakieś oferty na mailu na 566k, ale jakoś żyłbym ze świadomością, że kupiłem bieda wersję Huracana, lepiej chyba się wstrzymać i za rok wziąć używkę evo rwd. GTR najwcześniej na styczeń/luty, nic się nie zmieniło i nie zmieni, a dawać prawie 600k za Nyskę to musiałbym się z głupim na rozumy zamienić. Z RSami też problem, RS5 było, RS4 nie chcę, bo kombiak średnio mi leży. No dramat po prostu. Emka wyjdzie 465k, taniej chyba nie wyrwę.

Napisany przez: Batorer Sun, 13 Jun 2021 - 14:43

Uważaj, bo w przyszłym roku samochody mogą podrożeć i to znacząco, dużo rzeczy raczej wskazuje na to, że taniej to nie będzie

Napisany przez: rwtnt Sun, 13 Jun 2021 - 16:06

Taniej nie będzie to jasne plus pewnie 4 fala covid, nadal brak elektroniki. Dodatkowo od 2022 nowe wyposażenie plus śrubowanie norm emisji spalin.

Napisany przez: Maciek1234 Sun, 13 Jun 2021 - 18:49

Tesla Plaid kosztuje 570k. Osiągami masakruje wszystko seryjne na tej planecie - 2 sekundy do paki i 9 sekund na ćwiartkę.

Napisany przez: Batorer Sun, 13 Jun 2021 - 20:12

Tylko szkoda, że to nieprawda https://youtu.be/i7yigpPSu_o

Napisany przez: Maciek1234 Sun, 13 Jun 2021 - 21:07

nie powiedział, że to nieprawda. Youtuber założył, że auto nie jest w stanie lepiej przyśpieszać niż hamować, po czym wziął się za udowadnianie tego na przykładzie Tesli P100D

tak to śmiga w rzeczywistości

Napisany przez: rwtnt Sun, 13 Jun 2021 - 21:15

100-200 w 9 sekund z zegarów wolne to strasznie jak na taki hype ;P Od 200 wzwyż to jedzie wolniej niż 250-300 konny kompakt

Napisany przez: Maciek1234 Sun, 13 Jun 2021 - 21:56

pewnie jechał na pół gwizdka. 9 sekund to ma to auto na ćwierć mili, gdy osiąga 250 km/h.

ale faktycznie, to w filmiku to jakaś stara wersja Tesli. Na nową w youtubie trzeba będzie chwilkę poczekać. Jak autor ma wolne pół miliona, to nie powinien się wahać. To fajna odmiana po popularnych spaliniakach

Napisany przez: rwtnt Sun, 13 Jun 2021 - 22:06

Przecież widać, że pełny gaz a ty swoje jest nawet wskaźnik zużycia mocy i na maksa jest.

https://youtu.be/coreoKfvDXk?t=69

Jeszcze gorzej 100-200 11 sekund z zegarów ogółem kolejny start to gorsze osiągi w drugime okolice 4s do 100 przy pierwszym koło 3.

https://www.youtube.com/watch?v=tJltMSg4OBo tesla 3 no cóż 470 golf robi lepsze czasy

Napisany przez: PiterSV Sun, 13 Jun 2021 - 23:18

Jeździłem teslą s 85d przez tydzień i trochę nie kumam podniety, może dorosnę do takich wynalazków (Chociaż i3s jest w domu i niegłupie na zakupy) A co chwile pokazywanie jak dużego mam sprzęta, bo mogę każdego odstawić ze świateł znudziło się po pierwszym dniu. No ale jak ktoś to lubi to fajne auto, ja należę do tych, którzy raczej wracają do domu dłuższą drogą przez serpentyny niż nałogowo pokazują jak fajni są.

Napisany przez: Batorer Sun, 13 Jun 2021 - 23:25

Tylko, że pominąłeś najważniejsze: to w jaki sposób pomiar został wykonany przez teslę. Te 2 sekundy to są od 6 do 60 mph, czyli od około 10 km/h do 96 km/h.
0-100 km/h jest bliżej 3 sekund niż dwóch, a to szczególnie przy takich niskich czasach to jest przepaść i chyba nie jest niczym przełomowym.

Skoro nie zgadzasz się z youtuberem to podaj przykład seryjnego auta, które przyśpiesza lepiej niż hamuje. Youtuber wspomniał, że nigdy o takim nie słyszał, więc może go oświecisz? Wspomniał, że ogólnie przekroczenie bariery poniżej 2 sekund od 0 do 60 mph w seryjnym aucie prawdopodobnie będzie możliwe, ale jeszcze takiego auta nie ma, a wspomniał, że będzie możliwe, bo 911 gt2 rs już robi takie przeciążenia przy hamowaniu jakie by wystarczyły do osiągnięcia tego celu.

Napisany przez: kompot Sun, 13 Jun 2021 - 23:34

Będzie 2.2-2.3 s 0-60 mph po podliczeniu rolloutu.
Ten filmik powyżej to zupełnie inna wersja.

Napisany przez: Batorer Mon, 14 Jun 2021 - 08:15

Dolicz różnicę między 0-60 mph i 0-100 km/h i już nie jest wcale tak blisko 2 sekund

Napisany przez: Tommo Mon, 14 Jun 2021 - 08:59

Nowe M3 waży prawie 1,8 t. Naprawdę uważasz, że taki kloc da frajdę w zakrętach?
"Stara" Gulia QV pod tym względem jest znacznie fajniejsza i stówę tańsza.

Napisany przez: Maciek1234 Mon, 14 Jun 2021 - 09:37

to tak dla tych, którzy uważają, że Tesla Plaid nie jest taka szybka.

https://zeperfs.com/en/duel9231-6175.htm

Osiągi porównywalne z Bugatti Chironem kosztującym 20 razy więcej.

Napisany przez: Batorer Mon, 14 Jun 2021 - 11:27

Skończmy temat, bo porównujesz auto, które rozpędza się do 322 kmh z autem, które rozpędza się do 420

Napisany przez: Blaid Mon, 14 Jun 2021 - 13:06

Też już nie przesadzajmy, taka Tesla jest super szybka, tylko chyba nie o taką frajdę chodzi klientowi który rozważał M2

Napisany przez: PiterSV Mon, 14 Jun 2021 - 14:37

Chłopaki, Panowie, Młode Wilki, spokojnie. Nie chcę Tesli, to trochę jak z kobietami, jedni wolą blondynki, drudzy brunetki, trzeci rude, a są tacy, których kręcą tylko łyse. Melexem się najeżdżę na wakacjach albo podczas sportu.
Co do wagi nowej M3 to rzeczywiście jest spaślak, ale jakoś to w miarę ukryli.
Porównywanie Tesli do Bugatti też trochę takie jak napinki fanboyów GTRa "BO MÓJ MA 2 TYSIĄCE KONI I OBJEDZIE BUGATTI", no ok, na pewno interesuje to poważnych ludzi z Bugatti i już nie mogą spać po nocach chcąc nabyć dzieło sztuki z Cali. Nie chcę tutaj się mieszać, ale fani modowanych GTRów i Tesli odpychają swoim gadaniem. I nie bierzcie chłopaki tego do siebie, ale nie chcę należeć do tego grona

Napisany przez: zrodlany Mon, 14 Jun 2021 - 15:09

GTR + tuna tak najrozsądniej serio.... ew starsze M4 + turba na 770 koni i RWD jak ta lala a jak chcesz być naprawdę niszowy to Lotus. Nowego za 500 tys zł do fanu się nic ciekawego nie kupi, poza M4 dla roczników 2000 gdzie jak w Need For Speed bedzię mu na monitorku pokazywać jak mocno najebany poszedł bokiem pod blokiem karyny. Niestety wiele aut poprzez ogolnostepny leasing, wynajmy, straciło to coś.... a jesli mówisz powaznie i chcesz M4 nowe i rabat lepszy to odezwij sie na PW

Napisany przez: QbaqBA Mon, 14 Jun 2021 - 21:56

Może mi umknęło, ale jeździłeś tym nowym M4?
BTW to R8 za kasę o której pisałeś moim zdaniem nie takie głupie, chyba ze aż tak mocno „kompleks” hurracana by wjechał...
BTW2 Boxster spyder? Choć osobiście nie wiem czy bym przebolal >500k za boxstera, ale z drugiej strony jeździ super i ma jakieś szanse na trzymanie wartosci

Napisany przez: PiterSV Tue, 15 Jun 2021 - 15:18

Nowym M3 już kilkukrotnie, jak chciałem wpłacić zaliczkę to dostałem ją "na weekend". A to, że wiedzą jaki ze mnie klient i auta wymieniam relatywnie często to i sami chcą mnie upychać w takie wynalazki.
Myślałem nad Boxsterem Spyder, ale raz, że boli świadomość boxstera za tyle, a dwa, że musi być automat, nie lubię manuala.
Jeszce od bidy przemyśle to R8, kompleks jest, ale może wewnętrzny "księgowy" mnie do tego przekona

Po prostu jest MA SA KRA, niby masz trochę kasy, a tu nic.

Napisany przez: rwtnt Tue, 15 Jun 2021 - 17:10

Bo zawsze jest tak, że chcesz to na co ciebie nie stac masz na vw chces audi, masz audi chcesz porsche, masz porsche chcesz ferrari, masz ferrari myslisz o bugatti itp...

Napisany przez: Batorer Tue, 15 Jun 2021 - 17:20

Zależy od osoby, ja osobiście zawsze robiłem odwrotnie, kupowałem auta za mniejsze pieniądze niż miałem i to sporo. Nie mówię, że to dobrze, ale przynajmniej łatwiej się kupuje xD

Napisany przez: cowboy Tue, 15 Jun 2021 - 17:48

dlatego najlepiej chyba wygląda to R8 zwłaszcza ze mozna dobre rabaty rzedu +25% miec

Napisany przez: rwtnt Tue, 15 Jun 2021 - 19:37

Zdecydowanie dobre podejście ja żyję poniżej możliwości i swoboda i wolność to piękna sprawa.

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 15 Jun 2021 - 20:10

jak to nic - Tesla nic szybszego nie da się kupić, więc przynajmniej w kwestii przyśpieszenia masz totalny sufit tego, co da się kupić. A jak brakuje wrażeń na zakręcie, to kupujesz za kilka złotych gokarta 125ccm shiftera i masz zabawkę do nauki jazdy po zakrętach na długie lata M2, M3, czy M4 to tapczany. Na torze to są słonie w składzie porcelany. Półtorej tony to olbrzymia nadwaga.

Napisany przez: kylo Tue, 15 Jun 2021 - 20:34

W nowej tesli s są wrażenia na zakręcie. Np na takim rondzie celowanie w guziczek od kierunku na jarzmie czy co to tam tam jest musi zapewniać od groma wrażeń.

Napisany przez: _adams_ Wed, 16 Jun 2021 - 07:28

Napisał człowiek który męczy na torze Insignię...

Napisany przez: kosmita Wed, 16 Jun 2021 - 08:30

Nie wspominając o lekkiej jak piórko Tesli

Napisany przez: mystek Wed, 16 Jun 2021 - 09:08

Jak nie lubię BMW, tak myślę, że nie można zarzucić serii M, że są wolne na torze mimo swojej masy.

Napisany przez: Maciek1234 Wed, 16 Jun 2021 - 11:01

tak, seria M jest świetna, ale do jazdy po Międzyzdrojach. Na tor to są takie zabawki:

Napisany przez: Honada Wed, 16 Jun 2021 - 11:16

Dokładnie. Powinno się też ustawowo zabronić trackdayów, KJS-ow i SKJS-ów. Klocom mówimy stanowcze i zdecydowane "raczej nie"!

Napisany przez: Tom-Lee Wed, 16 Jun 2021 - 11:43

Maciek, po co smiecisz koledze w temacie.

Napisany przez: Aval Wed, 16 Jun 2021 - 11:50

Piękna dyskusja, powinien jeszcze wpaść ju-by z Passatem B5 TDI i kilka osób polecających kupno 5 sztuk E36 328i i zmodzenie ich do różnych specyfikacji w zależności od humoru właściciela.

Napisany przez: Maciek1234 Wed, 16 Jun 2021 - 12:02

może dlatego, że czytam posty kolegi autora:



a za pół bani nie kupi się nic szybszego niż Tesla to jest po prostu fakt.

Napisany przez: Tom-Lee Wed, 16 Jun 2021 - 13:05

Napisany przez: Maciek1234 Wed, 16 Jun 2021 - 13:10

Rozważania nad Beemkami, Porszakami, Ferrari zakończyły się smutną konkluzją:

Po prostu jest MA SA KRA, niby masz trochę kasy, a tu nic.

więc zasugerowałem powrót do Tesli, która jest najszybsza i na nic szybszego na trasie nie trafisz - a mieści się jako tako w budżecie. I tak auto nie jedzie na tor, więc argument masy odpadł.

Napisany przez: pornstar Wed, 16 Jun 2021 - 13:23

skoncz juz.

Napisany przez: error. Thu, 17 Jun 2021 - 00:37

Bez kitu. Człowiek zajrzy raz na 2 miesiące, a tu te same twoje dyrdymały co wcześniej w losowym temacie.
Pół bańki do wydania, a ten o gokartach.

Napisany przez: mystek Thu, 17 Jun 2021 - 08:50

Tesla: Kraków - Warszawa na pełnym ogniu w 2h + 1h ładowania
Cokolwiek spalinowego, szybkiego, wyżej wymienionego: Kraków - Warszawa 2,5h + 15 minut tankowania

Szybkość - pojęcie względne

Napisany przez: kylo Thu, 17 Jun 2021 - 12:10

Ewentualnie 20 letni passat b5tdi to samo tylko nie trzeba stawać na tankowanie.

Napisany przez: Honada Thu, 17 Jun 2021 - 15:19

I na dodatek taki 20 letni passat generuje minimalny ślad węglowy na tle nowej Tesli albo BMW M3

Napisany przez: Mroczylas Thu, 17 Jun 2021 - 18:27

Ale z jakiego powodu Tesla ma jechać pół godziny krócej niż dowolny spalinowiec? Są inne przepisy? Bus pas na całej trasie? Co może Tesla czego nie może auto spalinowe?

Napisany przez: kylo Thu, 17 Jun 2021 - 20:59

Pewnie chodziło o porównanie do m3 które nawet nie wyciąga czysta , a taka tesla w wersji koc wyciąga.

Napisany przez: Batorer Fri, 18 Jun 2021 - 17:28

Okazało się, że nie do końca miałem rację, ale Tesla 0-100 km/h i tak robi powyżej 2.28s
https://youtu.be/HAmv2IO9row

Napisany przez: mystek Sat, 19 Jun 2021 - 08:26

#Mroczylas - to było przejaskrawienie z mojej strony oczywiście . Chodziło mi bardziej o akcent postawiony na ładowanie długotrwałe takiej Tesli vs spalinowego wozu.

Napisany przez: SNiP3R Sat, 19 Jun 2021 - 11:01

Jeśli ma być przyjemnie, szybko i lekko, to może jakiś Lotus?

Napisany przez: Maciek1234 Sat, 19 Jun 2021 - 16:25

podejrzewam, że oportuniści elektryków patrzą na samochód przez pryzmat nazwy. No bo Tesla nie ma takiej estymy i "szacunku", jak np. Audi. Najlepiej RS. Ale chwileczkę, jakby tak Tesli nakleić cztery zera, a wszystko nazwać RS i sprzedawać za 500 tysięcy? Na przykład powiedzmy Audi RS etron?

https://spidersweb.pl/autoblog/audi-rs-e-tron-gt-test-2021/

2,9 do paki, 650KM, no i znaczek premium

Napisany przez: caro Sat, 19 Jun 2021 - 18:18

A możesz napisać coś więcej, jaki spec w tej cenie ?

Napisany przez: piwo Sun, 20 Jun 2021 - 14:02

ciekawe po ile bedzie toto


dobra doczytalem. 1,1mln zl nie ten budzet. myslalem ze wycenia gdzies w okolicy 600tys zl. a tak to auto w budzecie porsche 911 turbo albo gt3 rs od ktorych to auto dostanie neizle wciry pod kazdym wzgledem. bez sensu cena.

Napisany przez: PiterSV Sun, 20 Jun 2021 - 14:37

Taki lekki golas, na dodatek biały, ale nie ukrywam, pewnie dokupiłbym graty typu felgi, dokładki, lotka z plusa, no i pewnie wydech jakiś sensowny


Co do przekonywania mnie do Tesli to no niestety, nie da rady. Z teslą u mnie trochę jak z jedzeniem flaków czy wątróbki, ostatni raz jadłem za dzieciaka, ale wiem, że na pewno dalej nie lubię

Napisany przez: caro Sun, 20 Jun 2021 - 16:17

Ja bym sobie kupił Evorę albo R8, no ale ja lubię biedne i dziwne wynalazki, jak celujesz w Lambo to pewnie żadne z nich Cię nie urządza.

Napisany przez: PiterSV Sun, 20 Jun 2021 - 16:47

Lotus będzie na tor, to już podjęta decyzja. Przejeździłem już trochę po torach, mam rozeznanie co będzie odpowiadało moim upodobaniom, a BMW to już bardzo wiekowa konstrukcja i średnio chce mi się pchać w to kolejne worki pieniędzy.
Z tym, że Evora to nie, bardziej Elise/Exige.

Napisany przez: caro Mon, 21 Jun 2021 - 09:50

Super, w Lotusie każdy klient na wagę złota a BMW poradzi bez twoich pieniędzy. Gratki !

Napisany przez: siewcu Tue, 29 Jun 2021 - 19:52

Ja to bym skończył chyba na Atomie/X-BOW(jak już mowa o Lotusie) i Giulii Q

Napisany przez: lovwelas Thu, 01 Jul 2021 - 11:13

Jak już idziemy w takie cudeńka, to może Donkervoort D8 GTO z 5 cylindrowym 2.5 z AUDI

Napisany przez: piwo Thu, 01 Jul 2021 - 11:48

https://autokult.pl/11164,szalony-donkervoort-d8-gto-zaprezentowany-swiatu-wideo
fajny

Napisany przez: jackkpl Thu, 01 Jul 2021 - 11:59

Niezłe bzdury w artykule. Ale możliwe, że producent podaje 0-100 na kleju .
https://zeperfs.com/en/fiche5487-donkervoort-d8-gto-performance.htm

Napisany przez: ju-by Thu, 01 Jul 2021 - 15:26

Nie lepiej pucharowego Caterhama? Będzie dedykowana seria od 2022.

Napisany przez: Type-R Thu, 01 Jul 2021 - 23:18

Corvette C8

Napisany przez: hubi91 Fri, 02 Jul 2021 - 21:12

Miały być 4 miejsca, chociaż faktycznie zabawka 4 miejscowa przy tych wymaganiach stanowi problem...

Napisany przez: Type-R Fri, 02 Jul 2021 - 22:10

Od kiedy R8 (rozważane tu) jest 4 miejscowe?

Napisany przez: hubi91 Sat, 03 Jul 2021 - 07:42

Chyba od nigdy, a już jakie ktmy czy inne atomy to są 0 osobowe.
Szkoda że tylko pół banki budżet, bo chyba m8 spełniło by wymagania ale nówka za 500k nie pyknie

Napisany przez: PiterSV Sun, 04 Jul 2021 - 22:31

M8 GC jest już w domu, jeździ nim senior
Co do aut na tor to zobaczymy tego lotusa. Kolega chciał mi sprzedać za śmieszne pieniądze radicala sr3, ale jakoś się boję tych wynalazków po opowieściach o latających kamieniach i innych obiektach. Caterham wydaje się fajny, kiedyś chciałem 620r albo atoma v8

Napisany przez: jackkpl Mon, 05 Jul 2021 - 09:00

Ale.jak masz pełny kask, to co ci tam będzie latało?

Napisany przez: Honada Mon, 05 Jul 2021 - 09:35

Piter, a w grę wchodzi auto tylko 2-osobowe?

Napisany przez: PiterSV Mon, 05 Jul 2021 - 11:20

Nasłuchałem się jak dostawali różnymi rzeczami po kaskach i jakoś odechciało mi się.



Patrząc co jest na rynku to w grę nie wchodzi tylko SUV i kombiak

Napisany przez: marcin s. Mon, 05 Jul 2021 - 19:48

Porsche gt4?
https://www.olx.pl/d/oferta/porsche-718-cayman-porsche-cayman-gt4-salon-polska-pakiet-clubsport-manual-cesja-CID5-IDKgbJC.html
https://www.olx.pl/d/oferta/porsche-718-cayman-gt4-2019-porsche-centrum-krakow-CID5-IDJOwr4.html

Napisany przez: hubi91 Mon, 05 Jul 2021 - 20:06

Była mowa o rs3 sedan? Mnie urzeka dźwięk silnika... (o Tt nie wspominam bo tam z tyłu to jest żart a nie miejsce)

Napisany przez: piwo Wed, 07 Jul 2021 - 05:39

Napisany przez: piwo Wed, 07 Jul 2021 - 18:43

Napisany przez: grale Wed, 07 Jul 2021 - 19:55

Genialny jest ten Lotus

Napisany przez: piwo Wed, 07 Jul 2021 - 20:07

no ale ponad 300tys zl . i ta waga 1400kg. ale sam dzwiek silnika 3,5 v6 robi robote. i nie ma glownej wady czyli kompromitujacego wsiadania .
ogolnei za ta cene petarda.
dostajemy manuala v6 dobre osiagi, podwojne wahacze przy kazdym kole, auto nastawione pod sciganie czyli na kazdym kroku czy to kontrola trakcji sportowa czy system abs sportowy itd. ale obawiam sie ze koszta jazdy beda duzo wyzsze niz w obecnym lotusie elise chocby poprzez duzo wyzsza wage. mysle ze ksozty eksploatacji beda tez wyzsze od alpine a110. no ale dzwiek petarda. ciekaw jestem czasow na torze. czy to bedzie duzo szybsze od alpine a110 czy porownywalnie. z drugiej strony 300tys zl to obecnie tez gr supra ale ona tez taka jest troche nijaka. ani szybka na torze ani jakas super komfortowa ani jakas super szybka na prostej. no wiec lotus moze tu zablysnac a moze niekoneicznie i byc taki sobie. ale bryla za 300tys zl po prostu najpiekniejsza i miazdzy cyce. dzwiek i wyglad dla mnie 10/10.

Napisany przez: D.M. Wed, 07 Jul 2021 - 21:13

Za 300k, to może będzie 2.0T, a nie V6 3.5

Napisany przez: piwo Wed, 07 Jul 2021 - 21:22

no nie wiem. silnik toyotowski byl tani. a 2,0t amg ma byc parowany z ciezka (80kg} dwusprzeglowka a wiec raczej doplaty bedzie wymagac on a podstawa bedzie v6 z lekkim 35kg manualem. i podejrzewam ze v6 bedzie nie tylko lzejszy, lepiej brzmiacy ale i bardziej rasowy. 2,0t bedzie drozszy, szybszy na prostej, ale i bardziej komfortowy (cichy).

Napisany przez: rwtnt Wed, 07 Jul 2021 - 21:36

Wątpię by 2.0 było tańsze niż v6 jak w Polsce doliczymy akcyzę 18,6% to obstawiam jakieś koło 0,5 miliona dla v6.

Napisany przez: piwo Wed, 07 Jul 2021 - 21:45

bez jaj. tyle bedzie pewnie ksoztowac maksymalnie doposazona wersja.

Napisany przez: Honada Sat, 10 Jul 2021 - 07:44

Miałem okazję sprawdzić Alpine A110S w Modlinie i powiem Ci, że po tych jazdach, zmieniłem kompletnie podejście do tego modelu. Jest drogi, ale na torze jest w dechę. Podobno na co dzień też daję radę, ale to będziemy jeszcze sprawdzać. Swoją drogą, za 1000 zł każdy z Was może sprawdzić sobie takie Alpine na torze i to są mega fajnie wydane pieniądze, zwłaszcza na tle tych "motoprezentów". Tutaj jedziesz ogniem.

http://dailydriver.pl/porady/zakup-i-eksploatacja/alpine-a110s-przeprowadzilismy-jego-test-na-torze-w-trakcie-alpine-experience/



PS. Lotus zapowiada sie genialnie! Szkoda, że nie wypaliło z tą marką w Polsce...

Napisany przez: piwo Sat, 10 Jul 2021 - 08:16

dlatego ich strona nie dziala. kuzka sie zastanawialem o co kaman.

Napisany przez: done4 Sat, 10 Jul 2021 - 08:33

A propos Alpine.

https://www.youtube.com/watch?v=C3R4zxdFjrM

Napisany przez: Honada Sat, 10 Jul 2021 - 08:57

To jest A110 sprzed ponad 2 lat. Poza tym, jak brać to A110S, które ma zmodyfikowane podwozie i większą moc. Natomiast najważniejsze, podobno uporali się z tym przegrzewaniem Getraga. My zrobiliśmy 15 okrążeń ze mną za kierownicą, a do tego instruktor zrobił 5 kółek, czego 2 wolne instruktażowe, a 3 pełnym ogniem. Łącznie prawie 20 okrążeń, z czego 15 ciągiem.

Pytałem go o to przegrzewanie, twierdził że niby ok, ale zawsze trzeba brać poprawkę na PR...

PS. możecie zapytać o ten problem w komentarzach, wyślę całość do Alpine i zobaczymy co odpowiedzą na zarzuty.

Napisany przez: piwo Sat, 10 Jul 2021 - 09:01

no najgorsze ze to getrag 7dct300 jest dostosowany tylko do 300Nm wiec ciezko nawet silnik tuningowac bo ta skrzynia jest na pograniczu wytrzymalosci.
niby swietna bo jedna z najlzejszych dwusprzeglowek zdaje sie cos kolo 65kg ale no kurcze przydaloby sie chociaz na 400Nm bebechy...
a co do alpine a110 vs a110s to bardzo duzo osob mowi ze jednak to pierwsze bo utrata komfortu w a110s jest za duza i uzytecznosc na codzien spada dramatycznie a w a110 jest po prostu bajecznie na codzien.

Napisany przez: Honada Sat, 10 Jul 2021 - 09:51

Na tor jednak optuję za wersją S, bo jest dużo pewniejsza. Co do komfortu, czekamy na termin testu, bo nie mogę nic powiedzieć na temat niego, poza tylko tym, że Abarth 695 jest dużo twardszy na tarkach Ogólnie po niektórych opiniach w sieci, miałem zupełnie inne wyobrażenie tej wersji S. Wynikało z nich, że to torowa taczka (wręcz jak Alfa 4C). Na miejscu okazało się jednak, że jeździłem po torze twardszymi autami, które w ogóle nie były przewidziane do jazdy torowej. Więc zaczekam z wyrokowaniem, bo wydaje mi się, że niektórzy oczekiwali komfortu 406-stki na olejowych amorach, a potem się zdziwili, że na torze, to tak nie bardzo

Napisany przez: h8r Sat, 10 Jul 2021 - 11:27

Sorki, ale ten gość to bajarz, kołcz sukesu, tvp info robi rzetelniejsze materiały.

Jeździłem obiema Alpine S i nie S. Zwykła 110 jest dla mnie za miękka, 110S jest dużo bardziej komfortowa od Focusa RS, którego wtedy miałem, w zwykłej 110 można dostać choroby morskiej. Miałem w tym roku brać S, ale potrzebuję kasy na coś innego. Moim zdaniem super, na ulicy i na torze, uważam, że auto jest trochę za wysoko wycenione, ale patrząc na to co się dzieje z nowymi samochodami to mogę nie mieć racji. Mnie osobiście przeszkadzają 3 rzeczy: brak szpery (może jak się jeździ to nie przeszkadza, ale za ponad 300k chciałbym mieć szperę), brak momentu, auto nie jest wolne, ale brakuje tego pchnięcia w plecy od turbo i jak tu ktoś wyżej napisał moment ogranicza skrzynia, wcale się nie dziwie, że tak jest, bo biegi wali bardzo agresywnie, no i na koniec auto jest mało praktyczne - mało przestrzeni bagażowe, na weekend w góry z dziewczyną może być ciężko się zabrać (to zależy też od dziewczyny), na zakupy można pojechać tylko po bieliznę. Z tyłu jest bagażnik gdzie zmieszczą się 2 kaski na tor, z przodu można wrzucić zapasowe majtki i butelkę wody, w środku schowek trzeba sobie dokupić.

Napisany przez: Honada Sat, 10 Jul 2021 - 11:49

Widzę, że mam praktycznie te same odczucia. Ale z tymi bagażnikami nie jest tak źle - zawsze lepsze koronkowe majtki, niż worek gipsu

Napisany przez: piwo Sun, 11 Jul 2021 - 07:03

Niby tak, ale nawet radzio flatout stwierdził że zwykły Alpine mu bardziej pasował i by go wybrał więc coś musi być na rzeczy. Nie wiem dlaczego tak jest. Testuj. Mega ciekaw jestem Twojej opini.
A tak poza tym. Jestem w szoku. Dwie osoby w Lotusie siedzą obok siebie i nie trącają się łokciami. Kabina urosła w końcu z rozmiarów malucha do normalnej. Ale dźwięk powala.

Napisany przez: kosmita Sun, 11 Jul 2021 - 21:57

Dwie osoby siedzą normalnie, bo to jest normalny samochód ważący 1400kg. Emira w porównaniu do Elise wygląda mniej więcej jak współczesne Mini przy klasycznym.

Napisany przez: piwo Mon, 12 Jul 2021 - 19:37

A tak poza tym o sprzedaży Alpine w Europie w pierwszym półroczu 2021.sprzedaż spadła o 78,7 proc – z 2574 egzemplarzy do… 547.
To pokazuje w jakim kryzysie jest rynek takich aut. Pewnie niedługo renault zamknie fabrykę i będzie po Alpine.

https://www.google.com/amp/s/spidersweb.pl/autoblog/sprzedaz-samochodow-2020/amp/
Alfa 4c nie ma, Lotus elise nie ma. Czas na Alpine bo nie wierzę że przy sprzedaży 1000sztuk rocznie w całej Europie da rade się utrzymać na powierzchni. Ludzi są pierdo...nieci. wola jakieś suvy od emocji. Tylko praca praca praca i bezpieczeństwo które ma chronić przed nieuniknionym. Zakłamanie na każdym kroku.

Napisany przez: Blaid Mon, 12 Jul 2021 - 19:45

Ludzie mają jedno miejsce parkingowe i ma tam stać auto do wszystkiego, wyluzuj, świat się nie kończy bo ludzie przestają kupować małe sportowe auta, po prostu bawi ich co innego

Napisany przez: Honada Mon, 12 Jul 2021 - 20:48

Przede wszystkim zarówno Renault Polska jak i Alpine Katowice słabo komunikują ten model. Ludzie kompletnie go nie znają...na wszelkie próby promocji nastawieni sceptycznie, mimo że auto potrafi dużo, tylko trzeba to pokazywac. Zapytaj więc jutro 10 osób czy zna auto (pokaz foty), a potem 10 osob zapytaj czy zna Alpine. Gwarantuje Ci że prawie nie będzie kojarzył.Albo pomylą z Alpina....

Napisany przez: rwtnt Mon, 12 Jul 2021 - 21:24

W sumie to z mojej perspektywy brak charakteru od auta zabawki chcę dźwięku, a to minimum 5 cylindrów i wyżej.

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 13 Jul 2021 - 08:46

to żaden kryzys. Po prostu takie jest zapotrzebowanie na małe, dwumiejscowe coupe z mocnym silnikiem, z mocno dosoloną ceną. Gdyby Francuzi poszli drogą Hiszpanów i marki Cupra, to nie mieliby problemu, by do Alpiny zamontować silnik 1,3/140KM i auto sprzedawać za pół ceny. Zamiast 547 egzemplarzy, sprzedaliby 5470, z czego 5000 Alpin z silnikiem 1,3, a resztę z 1,8

W ten sposób Hiszpanie kreują markę Cupra. Marka kojarzy się z 300-konnym Leonem, czy mocną Atecą, a gros sprzedaży i tak będzie stanowić Formentor 1,5/150KM, który wygląda identycznie jak Formentor 2,0/310KM, a kosztuje 100 tysięcy więcej. Na tej samej zasadzie postępuje BMW - jest mocne M235i, które stanowi może 5% sprzedaży ogólnej, a reszta to 218i, z silnikiem 3-cylindrowym i M-Pakietem.

Co Francuzom szkodzi zrobić Alpine 1,3/140KM? Sprzedaży to nie pogorszy, a zwiększy krąg potencjalnych odbiorców. Do tego auto wygląda identycznie jak wersja 1,8, a w zachodnich krajach i tak się nie jeździ szybciej niż 130-140kph.

Wg mnie, Francuzi z Alpine za bardzo chcieli zrobić rywala Porsche. Tylko, że konkurencyjny Cayman to delikatne uzupełnienie gamy, a cała sprzedaży idzie przez SUVy. Nawet sama 911 nie pociągnęłaby sprzedaży. A Alpine chce budować markę na jednym, bardzo drogim modelu, w dodatku całkowicie niefunkcjonalnym.

Napisany przez: Tommo Tue, 13 Jul 2021 - 08:50

Po bliższym kontakcie z dealerem jestem regularnie zapraszany telefonicznie na eventy w Modlinie z udziałem Alpine. Nigdy wcześniej takiej sytuacji nie miałem żeby dealer zapraszał i udostępniał na torze samochód który cię interesuje. To jest bardzo fajne porządnie przetestować samochód w warunkach torowych, zanim się na niego zdecyduje. Dla mnie wielki plus dla Alpine.

Napisany przez: Bio Tue, 13 Jul 2021 - 08:50

Ludzie są pierdo...nieci, bo nie obchodzi ich 2 osobowy midship? Wybacz, ale osób, które interesuje tego typu samochód jest mniejsza ilość niż userów na tym forum. Kiedy do Ciebie dojdzie, że sportowe wozy to fanaberia, a większości wystarczy ten "suv bez emocji" (czy to z powodów finansowych, ideologicznych, czy po prostu "miejsca"). Marudzisz jak ultra-weganin na grillu u znajomych: "a czemu nie jecie jarmużu, tylko te niedobre mięso", czy typowy janusz "kiedyś to było, teraz nie ma nic", albo bliżej historii "mój stary jest fanatykiem wędkarstwa".

Twoje/nasze hobby jest niszowe. Zrozum to, że nikt Tobie specjalnie nie będzie projektować samochodu. Przynajmniej nie w pieniądzach, które Cię interesują.

Druga sprawa - nowych platform nikt nie chce robić - bo to jest drogie. Dlatego "zwykły" FR - GT86/BRZ musiał być opracowywany przez 2 firmy, bo inaczej by nic z tego nie wyszło.
Nawet uberpopularna Vetta C8, na starcie była w dupę 20k na sztuce.


tyle, że "model biznesowy" w Porsche jest... trochę na odwrót. Robili samochody sportowe i potem dodali "cywilne" typu Cayenne i Panamery, żeby mieć dalej pieniądze na 911, Caymany, wszystkie wersje GT3 i tak dalej. (podcast One Lap Heroes miał fajny odcinek o tym). Alpine nie było w stanie zrobić czegoś, co by im... robiło pieniądze. Z nową A110 wsiędli na "pociąg nostalgii" no i nasycili ten mikro rynek. Problem w tym, że nie mają niczego więcej do zaoferowania. A dodajmy jeszcze, że w tym cenie masz Caymana. I wiele osób, "patrzących na sąsiada" - kupi Caymana, bo lepiej brzmi, że "jeżdżę Porsche" niż, "Jeżdzę Alpine... co to? No taka podmarka od Renaulta" (odbiorca zasypia, zanim właściciel opowie o tym że Alpine robiło 3 samochody).

Napisany przez: [Yossarian] Tue, 13 Jul 2021 - 09:19

Cholera, tak jest to rozpoznawalne to Alpine, ze dopiero jak zajrzałem w ten temat to sobie przypomniałem, że to jeszcze sprzedaja i w ogóle istnieje

Napisany przez: Honada Tue, 13 Jul 2021 - 09:55

Wystarczy poszukać ile testów Alpine ukazało się w Polsce (całościowo), a potem porównać z liczbą testów np. Audi RS5 czy BMW M4, zeby zobaczyć, że to auto jest nieznane. Mają fajny kontakt z klientami, ale dotychczasowymi, a nie nowymi. Do tego nie kreują całej tej otoczki wokół marki, rzadko się pokazują i mówią o sobie. Efekt jest jaki jest.

Swoją drogą Alpine chce wprowadzić SUV-a na rynek więc może jeszcze uratują markę. Zobaczymy. Bez reklamy będzie jednak ciężko, bo ludzie lubią modne i znane rzeczy. Snobizm jest i był zawsze w cenie.

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 13 Jul 2021 - 10:05

no model biznesowy Alpine i Porsche był taki sam - tylko, że w 1995 Alpine przestało istnieć, a Porsche jakoś prześlizgnęło się do XXI wieku

W XXI wieku wszystko się zmieniło, bo pojawiły się SUVy (w marce sportowej ) i diesle ( ), ale widać, że Porsche wciąż szukało możliwości sfinansowania modelu 911. Francuzi położyli laskę i zamknęli fabryki na trzy spusty. A teraz chcą 25 lat nadrobić niszowym modelem, na który rocznie kusi się góra tysiąc osób

Tak jak pisałem wcześniej - bardzo mi się podoba to, co robią Hiszpanie z Cuprą. Trąbią wszem i wobec, że mają mocne auta, klienci w to wierzą, no bo Cupra Leon i Ateca, po czym wypuszczają Formentora 150KM i zacierają ręce patrząc na sprzedaż (do maja sprzedali 20 tysięcy sztuk, z silnikiem 310KM ciekawe, czy przekroczyli tysiąc ).

Niech Francuzi zapomną o rywalizacji z Porsche, wypuszczą Meganą Alpine, Clio Alpine, Kadjar Alpine, a do A110 dołożą silnik 140KM i ta marka będzie miała sens.

Napisany przez: Tommo Tue, 13 Jul 2021 - 10:44

Takie niszowe Alpine nigdy nie dorówna marketingowemu rozmachowi wielkiej niemieckiej trójki raczej z oczywistych względów. W Polsce to jest jeden sprzedawca a dokładnie trzech ludzi się tym zajmuje. To jest mega niszowa oferta. Ale tak ma być i super, że ktoś się odważył w takim kraju jakim żyjemy, gdzie święta trójca plus Porsche jest tak błogosławione zajmując niemal całą sprzedaż nowych, drogich samochodów. Alpine jest rozpoznawane tam gdzie ma być rozpoznawane. Marka w tym roku jest w F1 ściga się w niej Alonso. Nikt nie oczekuje i tego nie chce żeby baka wychodząca z zakupów w Lidlu wiedziała co to za marka.

Napisany przez: Murphy Thu, 09 Sep 2021 - 01:03

Tak się zastanawiam czy to nie jest powielanie tych samych schematów, np. lampy przednie są niemal identyczne w kilku super carach.

Napisany przez: h8r Thu, 09 Sep 2021 - 09:07

Ale Lotus akurat ma prawa do takiego frontu:

Napisany przez: InnyLogin Fri, 10 Sep 2021 - 20:04

Jak ze wszystkim, taka moda. Popatrz jakie felgi były popularne w latach 90 jakie w 00, a jakie teraz. Jeśli dizajn się ludziom podoba to jest powielany przez innych. Choćby E klasa okular, a potem S-Type, Kia Opirus i wiele innych. Tatra T97 - Porsche 356 a potem 911.

Napisany przez: Murphy Sun, 12 Sep 2021 - 20:40

Podobnie jak teraz z lakierem białym i ciemną szarością w celu podkreślenia surowego "wyczynowego" charakteru auta. Problem w tym żeby tzw. efekt grafitowy rzeczywiście uzyskać kolor powinien być zestawiony z matem i dodatkowo metalizowany płatkami, bo co mi z zerowej przezroczystości karoserii na którym pięknie uwydatniają się przetłoczenia, skoro wystarczy że wyjdzie słońce i światło tak rozproszy się po powierzchni że kolor po prostu zblednie w oczach. Zamiast się mienić auto wygląda jakby latami kurzyło się w garażu. Z kolei metalizowany grafit w połysku zupełnie pozbawiony jest sensu gdyż nie odzwierciedla rzeczywistości i jak dla mnie nie wygląda najlepiej, gdyż sama w sobie szarość nie jest ładna lecz efekt jaki można z niej wydobyć.

Napisany przez: piwo Wed, 09 Mar 2022 - 18:20

No i podali ceny. Tak jak myslalem 2,0t z amg ma byc znacznie tansze.
https://www.caranddriver.com/reviews/a39358853/2022-lotus-emira-prototype-drive/

Nizsza cena nizsza waga latwiejszy tuning i lepsze osiagi.

Napisany przez: Driftman Wed, 09 Mar 2022 - 19:12

Ale elegancka cena. Ciekawe kto z forum pierwszy kupi

Napisany przez: siewcu Sat, 02 Apr 2022 - 11:49

2.0 lżejsze, tańsze, dłubalne, ale i tak wolałbym chyba V6 Jakoś tak bardziej mi pasuje...

Napisany przez: Murphy Wed, 27 Apr 2022 - 16:07

Ten Lotus Emira ma kilka wad. Przede wszystkim znacznie utył w stosunku do poprzednika bo już nie jest tak spartański i do tego te warianty silnikowe - 2 litrowe uturbiona 4-cylindrówka lub V6 od... Toyoty. To ja dziękuje, wolałbym jednak 718 GT4.

Napisany przez: piwo Wed, 27 Apr 2022 - 16:51

To ma wady i zalety. Zaleta taka ze serwis prosty i czesci tanie i dostepne. Po co pchac sie w kosmiczne koszta ekspliatacji jak moze byc normalnie?
Taki silnik amg to dajesz turbinke na hybryde gdzie wszystko rozkminione i moce 450 koni stoja otworem. Czesci do amg leza na kazdej polce sklepowej a do porsche 718 niekoniecznie a czesci oem moge przyprawic lzy w oczach.

Napisany przez: Murphy Wed, 27 Apr 2022 - 21:51

Niby masz rację lecz z drugiej strony Porsche słynie z bezawaryjności swych aut (choć Panamera stanowi tu pewne zaprzeczenie). Kwestia tego jak tanio wyjdzie serwis Lotusa lub jak rzadko będzie się psuł 718, bo suma summarum na tle częstej awaryjności Lotusa może się okazać że Porsche wcale nie taki drogi jak go malują. Nie wiadomo też jak ten ociężały Lotus w rzeczywistości będzie się w ogóle prowadził, bo może się okazać że wcale nie tak super i wówczas wyjdzie kompletna padaka. Poza tym Emira jak dla mnie jest na zbyt dużym wypasie, co jak na autko mające służyć przede wszystkim jako droga zabawka za pół miliona na tle analogowego GT4 wypada na średnio luksusowego gran tourera.

Natomiast stronę wcześniej porównano tutaj A110 z 718. Sęk w tym że za podobną kwotę A110S masz nie jakiegoś tam standardowego 718 a właśnie wspomnianego GT4, a tej sytuacji wybór staje się oczywisty, tym bardziej że serwis Alpine może wyjść nawet drożej od Porsche mimo że paliwo wyjdzie taniej.

Napisany przez: piwo Thu, 28 Apr 2022 - 05:39

Gt4 za 320tys zl? To niezle..
ja widze ze gt4 kosztuje 497tys zl
https://porsche.pl/cennik/
wersja caymana s kosztuje duzo wiecej 349tys zl niz alpine s 322tys zl.
https://drive.google.com/file/d/1cPNDKmhY9k0-ci1KXJJdKiHbWUSvZrjM/view
z czego cayman s ma 4,6s do setki a alpine s 4,2s do setki wiec bym nie przesadzal. wiadomo porsche lepszym autem jest calosciowo ale tez drozszym i w zakupie i utrzymaniu.

Napisany przez: roswell89 Thu, 28 Apr 2022 - 16:03

Murphy,

ale gdzie ta bezawaryjność Porsche? Bez przesady, wejdź na ich forum, sam zobaczysz - porysowane cylindry, IMS, pękające głowice i inne.
Zobacz ilu ludzi i przy jakich przebiegach robi generalkę lub wymiane silnika. No może pomijając Metzgera.
Wspominasz o GT4, poczytaj o powyrywanych, pękających kielichach.
W Panamerze/Cayenne to już w ogóle, najsolidniejsze są te jednostki, które nie są Porsche.
IMO wysokie ominie w TUV wynika, że to 3-4 auto w domu, przebiegi są wiele niższe niż średnia i przy serwisie się nie dziaduje, ale z tą bezawaryjnością to mit naprawdę...

No i jak Piwo słusznie zauważył to zupełnie inna półka cenowa:
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-718-cayman-gt4-salon-pl-gwarancja-fv23-ID6EpcVM.html
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-718-cayman-gt4-4-0l-420km-ID6EeYZd.html

Napisany przez: piwo Sat, 04 Jun 2022 - 09:52

Napisany przez: piwo Fri, 10 Jun 2022 - 16:15

Napisany przez: Murphy Fri, 22 Jul 2022 - 21:27

Jeszcze w kwestiach porównawczych należałoby tu dorzucić nowego F-Type. Chociaż w kwestii w zrywności i precyzji jazdy nie będzie się umywał do 718, jednak wyważenie prawdopodobnie będzie na podobnym poziomie, w F-Type dodatkowo zdaje się dochodzi opcja napędu AWD i bardziej wszechstronnego wnętrza także może bardziej nadawać się na co dzień.