Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) |
Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) |
Tue, 03 Aug 2021 - 10:21
Post
#2261
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
pytanie czy kupic taki sam czy jakis inny jest teraz polecany? Jeśli chodzi o inne to zdecydowanie odradzam RRS - wykonany z gównolitu i raz mi prawie zawalił start bo się rozleciał podczas zapoznania z trasą. A kupiłem go nowego raptem 5 miesięcy wcześniej. Zmieniłem na Sparco i działało bez problemu. Także Sparco polecam -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 03 Aug 2021 - 10:21
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 10:35
Post
#2262
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ten QMS z rallyshopu za 99 https://allegro.pl/oferta/wylacznik-pradu-6...sel6-8600631610
ale juz go nie kupię bo sie popsuł sparco jest za 215 https://allegro.pl/oferta/wylacznik-pradu-s...nowy-9807564180 OMP za 210 https://allegro.pl/oferta/rajdowy-wylacznik...rco-10589079963 edit: kupiłem tego sparco jeszcze mnie zastanawia rola tego oprnika 3 Ohm i 11 Watt ? -------------------- |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 11:25
Post
#2263
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Zabezpiecza przed skokiem napięcia (ponoć mogącym uszkodzić elektronikę) gdy rozłączy główny wyłącznik a silnik pracuje i alternator z nim (a akumulatora + jest odłączony).
Ja mam i tani i drogi wyłącznik i oba pracują , ale może faktycznie tanie jak to tanie - jak się trafi. Kolejny też tani ale jeszcze nie wiem jak pracuje. Czy to wina wyłacznika to napisz kiedyś jak poznasz i tą część auta ( ) . Mi też kiedyś mechanik wymieniał wyłącznik że to niby jego wina jakichśtam problemów . Guzik prawda się okazało. Nie znam się na prądach ale dziwne te objawy jak na wyłacznik - styki bez grzania się go, raczej podpięcie nie tak, czy coś poza wyłącznikiem idzie a nie powinno itp . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 14:49
Post
#2264
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Nie znam się na prądach ale dziwne te objawy jak na wyłacznik - styki bez grzania się go, raczej podpięcie nie tak, czy coś poza wyłącznikiem idzie a nie powinno itp . a gdzie na napisałem bez grzania się go? wręcz przeciwnie moim zdaniem to on się nagrzewał razem z autem i dopiero po wystygnięciu znowu auto odpalało -------------------- |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 15:05
Post
#2265
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Nigdzie nie pisałeś że był gorący po dotknięciu. Gdyby był chyba nie miałbyś wątpliwości że coś jest nie tak i nie byłoby tematu w ogóle, trudno chyba tego nie zauważyć gorącego czy śmierdzącego wyłącznika _jednoznacznie_ przez tyle lat. Więc wybacz że takie założenie poczyniłem - wadliwego podłączenia , zwłaszcza wobec tematów typu ocierająca śruba o tarcze itp.
Zagrzanie auta to jednak nie to samo. Nie wiem, dostajesz jakieś podpowiedzi bo wiele osób chciałoby żeby to auto pojechało, a wydaje mi się że je z marszu odrzucasz trochę zniechęcając do następnych (typu co ja będę sprawdzał, niech mechanik sprawdza) . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 15:40
Post
#2266
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
napisałem ze pewnie po zagrzaniu wyłacznika
w tym aucie przez tyle lat paliło sie tyle róznych rzeczy elektrycznych ze juz nie zliczę, co tam śmierdziało ja nie dotykałem wyłacznika prądu bo mam tylko relacje od Noorca co do podpowiedzi to nie za bardzo wiem o co Ci chodzi? nic nie odrzucam, dostałem opinię ze ori sparco daje rade wiec go kupiłem dzieki równiez za schemat który wrzuciłeś! jesli podczas rozruchu spada napięcie do 6V i megasquirt nie daje napiecia na cewki to musiał ten spadek wygenerować ciepło na wyłączniku przy duzych prądach tam było słabo po ominięciu wyłącznika - połączeniu tych kabli na krótko auto kręci dużo szybciej i pali bez problemów wiec przyczyną dla mnie jest wyłącznik byc moze zasniedział i cos tam nie łaczy wadliwe podłaczenie tych dodatkowych 4 pinów raczej nie ma wpływu na słaby kontakt czyli połączenie głównego wyłącznika na przewod plusowy -------------------- |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 15:57
Post
#2267
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 21 October 2016 |
nic, trzeba zrobić kilka poprawek żeby pojechać pojezdzic i sie nie wkurzać miska olejowa do uszczelnienia, blokada dyfra, główny wyłacznik prądu wariuje - mozliwe ze to przez to zwarcie urywa się notorycznie lewe mocowanie łacznika stabilizatora przy mcphersonie mocowanie recznego trzeba wzmocnic bo sie wygło, coś blokuje wrzucanie 2 biegu przy redukcji lista tych pierdółek jest bardzo długa w każdym razie, mam nadzieje że bedzie auto w koncu tak działać jak powinno i bede mógł się skupić na jeździe i nauce pojechałem na rozete kiedyś to normalnie żałość linka gazu sie zacinała, blokowała sie kierownica, tłukło sie lewe koło bo nie było dokręcone mocowanie amora tak to nawet Kenneth Alm by tym autem nie potrafił jezdzić ogarnałem sie ze zdrowiem, wiec ogarne auto i trzeba spalić troche gumy w tym roku na zimę jestem wstepnie umówiony juz do blacharza i lakiernika wiec na nastepny rok mam plan w koncu gdzieś się pokazać na imprezach długo to trwa ale ten projekt ma u mnie dozywocie na pewno wiele rzeczy bym zrobił troche inaczej ale zawsze mozna ulepszać mozliwe ze w tym roku pojade tym zardzewialcem na zawody na 1/4 mili, chciałbym sprawdzić czy na mapie 600KM da się zejść do średniej 11-stki i nic nie urwać normalnie zacząłem z ciekawości przeglądać temat i już w 2017r. miałeś ten problem |
|
|
Tue, 03 Aug 2021 - 17:13
Post
#2268
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
heh racja
ale zupełnie nie pamietam co tam sie działo, na pewno nie było tematu braku odpalania po rozgrzaniu - prędzej coś tam nie łaczyło.. wszystko inne pamietam dokładnie np. ze tlukł sie lewy amor na rozecie u Wróbla, jak się zacinał gaz albo blokowała kierownica bo krzyżak haczył o gródź źle podcietą na szczescie wszytskie te babole Guziora juz zostały naprawione w SLG Garage u Noorca teraz nie wiem czy jechac na tor, czy moze na hamowanię zeby zrobic troche kilometrów aby zmienić olej na docelowy syntetyk -------------------- |
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 12:27
Post
#2269
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
hej
z czego najlepiej i budzetowo zbudowac płaska podłoge? chce to zabudowac od dokładki przedniego zderzaka do istnijacego juz tylnego dyfuzora obecnie aluminiowa podłoga jest na profilach i ta druga "aerodynamiczna" powinna byc przykrecana i demontowana z 3 moze 4 płyt. wykonanie raczej samodzielne w warunkach garazowych ile tak podłoga moze dac docisku powiedzmy przy 100/150 kmh? ten docisk generuje sie głownie na tylnym dyfuzorze? generalenie zadna tam F1 ale podłogę i tak trzeba zrobić wiec fajnie jakby cos pomagała a nie przeszkadzała z góry dziekuję za jakies fotki takich rozwiązan lub dobre rady najtaniej chyba płyty alu? -------------------- |
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 12:29
Post
#2270
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Płyta abs płaska.
|
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 14:21
Post
#2271
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Dibond 3 mm
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 15:08
Post
#2272
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Ja zrezygnowalem z dibondu i abs ze wzgeldu na temperature. I uzylem 1.5 mm aluminium z przetloczeniami.
|
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 18:22
Post
#2273
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
u mnie nie ma tematu temperatury raczej, bo cały wydech owinięty bandażem
aczkolwiek moze być ciepło przy tłumiku masz jakieś fotki tego alu, jakie to były przetłoczenia? Dibond z kolei pewnie bedzie lekki https://allegro.pl/oferta/dibond-plyty-komp...20cm-9764497997 no i jest płyta w kawałku 1,5x4,5m w sumie pod silnik lepsze alu żeby sie nie uszkodziło a dalej mozna polecieć dibondem dzieki za porady! -------------------- |
|
|
Sun, 26 Dec 2021 - 18:32
Post
#2274
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Pamietaj ze Dibond wytrzymaly jest tylko ten Niemiecki oryginalny. Pozostale podrobki sa rozne maja inne nazwy z reszta.
|
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 10:12
Post
#2275
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
ten docisk generuje sie głownie na tylnym dyfuzorze? Najwiekszy peak docisku generowany jest w miejscu przejścia podłogi w dyfuzor. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Mon, 27 Dec 2021 - 13:36
Post
#2276
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Albo próbnie zrobić z abs, a potem carbon kevlar
|
|
|
Tue, 28 Dec 2021 - 13:35
Post
#2277
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Najwiekszy peak docisku generowany jest w miejscu przejścia podłogi w dyfuzor. Ja tam widze największa siłę ujemna z przodu podłogi w okolicy splittera. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 28 Dec 2021 - 14:11
Post
#2278
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Ja tam widze największa siłę ujemna z przodu podłogi w okolicy splittera. Jasne, zgadza się. Faktycznie ja skupiłem się na określeniu miejsca najwyższego docisku w parze płaska podłoga i dyfuzor ignorując przód ze względu na to że Cowboy napisał wyłącznie o zderzaku. Druga sprawa w tym przypadku z obrazka peak może rownież wynikać z rozbudowanej aerodynamiki przodu. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Sat, 01 Jan 2022 - 14:32
Post
#2279
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Żeby płaska podłoga dała mierzalny docisk, samochód musi być tak nisko zawieszony, aby nie mógł przejechać progów zwalniających.
|
|
|
Sat, 01 Jan 2022 - 15:26
Post
#2280
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
nie ma szans u mnie na przejechanie leżącego policjanta
dlatego wystrugałem kiedyś najazdy z OSB zeby na lawete wjeżdząc https://scontent.fwaw6-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=61F7C199 audi jest wystarczająco niskie aby to zadziałało -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 05:17 |