 2.0T Z20LER dziwny wykres, co jest nie tak? |
  |
 Mon, 25 Jul 2016 - 13:47
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 July 2016 Skąd: DW  |
Witam,
byłem niedawno na hamowni, chciałem sprawdzić ogólną kondycję silnika, jednak wykres jest dla mnie niepokojący - chodzi o ten spadek mocy i momentu pod koniec. Można to również odczuć w czasie jazdy, w sensie nie tyle spadek, co ten ponowny strzał mocy w okolicach 5200-5600rpm. Dane: Astra H, 2005 Z20LER, 200KM/260Nm Paliwo to Pb95 z Orlenu. Co może byc powodem takiego zachowania?  Dzięki, G_T |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 25 Jul 2016 - 13:47
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2016 - 22:09
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Wrzuć logi z doładowania. Nie cofa zapłonu w okolicach tego dołka? Jaki AFR w funkcji obrotów?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2016 - 07:08
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 July 2016 Skąd: DW |
Hej,
dzięki za odzew. Zabiłeś mi trochę ćwieka, bo nie mam żadnych danych o które prosisz, nie mam tez już dostępu do hamowni. Jednak skoro czuję to na drodze, to pomyślałem, że podjadę na odludzie, i przeciągnę go przez cały zakres obrotów na 2jce (na 3jce mi miejsca nie starczy) i postaram się zebrać wspomniane logi. Podepnę OP-COM'a, nigdy ich nie zbierałem, ale taką zakładkę widziałem  1. "logi z doładowania" - chodzi o zależność ciśnienia w dolocie od obrotów? 2. "AFR w funkcji obrotów" - chodzi o zależność paliwa do powietrza(mieszanki z lambdy?) A mógłbyś powiedzieć, co to znaczy, że "cofa zapłon"? Jakie mogą być tego przyczyny, a jakie skutki? pozdro, G_T |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2016 - 21:10
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 February 2005 Skąd: ozorków |
Cofa zapłon przy np słabym paliwie. Efekt to np wachniecie mocy. A mozebyc słaba iskra , początki spalnia stukowego itp. Najprościej zmienić paliwo na mocniejsze i zobaczyć wtedy.
-------------------- http://www.facebook.com/gekon.garage
Oficjalna dystrybucja podtlenku azotu. |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2016 - 21:35
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Wed, 25 May 2016 |
a co ze świecami?
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jul 2016 - 00:16
Post
#6
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
W funkcji obrotów zmierz doładowanie, cofki zapłonu, AFR (potrzebujesz sondę szerokopasmową), wrzuć, ocenimy. Bez tego podmienisz pół osprzętu i pewnie winowajcy nie znajdziesz.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Thu, 08 Dec 2016 - 11:21
Post
#7
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 July 2016 Skąd: DW |
Witam,
wracam po "chwili", żeby powiedzieć co było problemem. W pewnym momencie astra na zimnym silniku zaczęła chodzić jak czołg - okazało się, ze kolektor wydechowy jest nieszczelny - widać było, że 1/10 szpilek jest urwana. W czasie demontażu kolektora, okazało się, ze nie 1, a 4... biggrin.gif Oczywiście mając turbo w reku zobaczyłem luzy na wirniku. Były bardzo duże (poprzeczne i wzdłużne). Turbo jest już po regeneracji, całość zmontowana na częściach ori GM - problem już nie występuje, ciągnie jak trzeba. Do tego przestała żłopać olej (było 1L / 1000km) pozdrawiam, |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 01:01 |
