![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
![]() |
|
|
Wspieraj forum |
![]()
Post
#
|
![]() Dotacja ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#2
|
|
![]() Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów ![]() |
Gadaj z człowiekiem, który modził Ci pompę.
Bez logów tutaj dawki i kąta to wróżenie z fusów. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
![]()
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
Pompę sam składałem, kolega mi ustawiał katy i dawki, padło mi turbo, po dłuższym postoju założyłem hybrydę i się tak zaczęło dziać.
|
|
|
![]()
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sun, 18 January 2015 ![]() |
Co dokładnie założyłeś innego w tej pompie, jak fala, tłoczek itd.
|
|
|
![]()
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
Korpus pompy oryginalny 110 koni, fala de143 tłoczek od reni 11mm, nastawnik pompy hdK 248 tez od Renaty i wtryski 0,216 było ustawiane katy i dawki było ok ale coś tak jakby się te wtryski nie otwierały czasem tak jakby całkiem się zawiesiły i auto zgasło i problem był z odpaleniem bo tak jakby nie było kompresji ale po chwili odpala ale nie równo chodzi, przy wkręcaniu na obroty strasznie stukało i trzeba mu trochę pocisnąć na obrotach żeby zaczął równo chodzić
|
|
|
![]()
Post
#6
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
Jak już się rozchodzi i się go zgasi i postoi trochę czasu to ten sam problem od nowa
|
|
|
![]()
Post
#7
|
|
![]() Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 ![]() |
Wtryski na stół.
|
|
|
![]()
Post
#8
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#9
|
|
![]() Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 ![]() |
Możliwe że zawieszają się końcówki, może jakiś brud się dostał. Tłumaczyło by to że jak się rozgrzeje to działa.
|
|
|
![]()
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 07 January 2020 Skąd: Dąbrowa tarnowska ![]() |
albo chińskie końcówki może dostałem zamiast firmowych bo to samo było na seryjnej pompie, co tu zrobić teraz...
![]() ![]() |
|
|
![]()
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 ![]() |
albo chińskie końcówki może dostałem zamiast firmowych bo to samo było na seryjnej pompie, co tu zrobić teraz... ![]() ![]() no kurfa albo ja nie myślę logicznie albo nie wiem. masz jeżdżący motor ![]() ![]() |
|
|
![]()
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 04 September 2006 Skąd: Wawa ![]() |
Za niskie ciśnienie pompy.
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 01 July 2025 - 05:53 |