Jaki samochód AWD Automat benyzna Opcje

[hubi91]

Cześć,
temat podobny do tych, które już są, ale jednak różnice są na tyle duże, że zdecydowałem się założyć kolejny.
Jakiś czas temu już prosiłem o poradę, wtedy kupiłem samochód było fajnie, ale czas na kolejny.

Temat nie wiem czy racingowy czy eksploatacyjny, bo generalnie fajnie jakby samochód był sportowy, ale będzie w 100% używany na ulicy.

Założenia:
Najchętniej używany
Finansowany albo gotówka do 70k (netto) pln albo leasing najchętniej operacyjny wtedy cena ponad 100k może być.
Budżet przyjąłem bez większych przemyśleń, a wymagania mam raczej spore, ale spróbujmy znaleźć jakieś rozwiązanie, jak się nie uda, będę kombinował nad jego zwiększeniem:
Co musi być:
automat (hydro, nie 2 sprzeglowe, w miare szybkie i w miare bezawaryjne)
napęd na 4 koła (dowolnie realizowany, ale fajnie żeby chociaż trochę był przewidywalny i skuteczny)
benzyna 200koni+ (warunek absolutnie konieczny, nie mniej niż 2 litry, ogólnie baaardzo bym chciał więcej niż 4 cylindry, ale nie wiem czy w tym $$$ się da)
Sedan/Hatchback/4doorcoupe (ogołnei coś co wygląda normalnie a nie suv/crossover/van czy inne diablestwo, ale musi miec 4 furtki)

Marka dowolna, wyposażenie w zasadzie też (no może fajnie jakby był keyless ale nie jest to must have)
Lubię samochody japońskie i niemieckie, ale może być koreański i o zgrozo francuski.(byle spełniał wymagania)

[Wspieraj forum]

[Batorer]

Chrysler 300 wychodził z automatem napędem na wszystkie koła z benzyną. Nie miałem nigdy takiego auta, ale sąsiad miał i v8 ładnie bulgotalo

[Rezor]

Charger AWD 5.7, masz 8mio biegowy automat od ZF z elektronicznie dołączanym przodem. Jak kupisz do tego tazera możesz mieć awd na zawołanie, albo full rwd

[nomad66]

BMW F30 330i Xdrive, skrzynia 8hp, silnik b48 i będzie jeździć

[hubi91]

Chrysler 300 wychodził z automatem napędem na wszystkie koła z benzyną. Nie miałem nigdy takiego auta, ale sąsiad miał i v8 ładnie bulgotalo

Chyba muszę się przejechać, bo co prawda nie jest to chyba jakoś mocno żwawy ani zwarty samochód to dźwięk rekompensuje wiele.

Charger AWD 5.7, masz 8mio biegowy automat od ZF z elektronicznie dołączanym przodem. Jak kupisz do tego tazera możesz mieć awd na zawołanie, albo full rwd

Z wyglądu mi nie leży.

BMW F30 330i Xdrive, skrzynia 8hp, silnik b48 i będzie jeździć

Raczej jeśli bmw to bym szedł w 5er i wiecej niż 2 litry. (miałem 335i jakiś czas temu i przy tych wagach/gabarytach jednak silnik 2.0 jest za mały dla mnie...)

[Rezor]

Z wyglądu mi nie leży.

No to 300s dokładnie to samo tylko w innym papierku i ciut droższe no ale w zamian lepsze wyposażenie charger ma jeździć i być prosty i tani, 300 to już limuzyna

BMW F30 330i Xdrive, skrzynia 8hp, silnik b48 i będzie jeździć

Wczoraj ze znajomym akurat się wygłupialiśmy i powiem, szczerze, że mimo wagi i 10 lat różnicy moje 300c duuużo lepiej ciągnie

[hubi91]

No to 300s dokładnie to samo tylko w innym papierku i ciut droższe no ale w zamian lepsze wyposażenie charger ma jeździć i być prosty i tani, 300 to już limuzyna

Wczoraj ze znajomym akurat się wygłupialiśmy i powiem, szczerze, że mimo wagi i 10 lat różnicy moje 300c duuużo lepiej ciągnie

A coś bardziej popularnego? Nie ma tego za wiele na rynku wtórnym, a nie będzie mi się chciało po całej Polsce za tym jeździć.

[monev]

A może Infinity q50 z 3l V6? Ładny sedan, dobry piec (wzdłużnie umieszczony) z potencjałem, AWD dostępne. Skrzynia tylko nie mieści się w kryteriach. Podaż nie jest najgorsza, ale pewnie bardzo dużo sztuk z USA/Kanady.

[Rezor]

A coś bardziej popularnego? Nie ma tego za wiele na rynku wtórnym, a nie będzie mi się chciało po całej Polsce za tym jeździć.

Z AWD to praktycznie w ogóle jak import odpada to już raczej zostają bardziej "lokalne" marki.

[kinko]

Jak dołożysz trochę $ to BMW 340i, ale ciężki rynek jest tych samochodów, bardzo dużo ulepów.
W widełkach jest Infinity Q50 V6, środek na mnie zrobił pozytywne wrażenie, ale nie wiem jak to jeździ.

[Maciek1234]

heh, oczywiście samochód z błyskawicą na masce idealnie wpisuje się w te założenia - i budżet się zgadza, i cztery łapy, i hydroautomat, i wygląda normalnie, i ma +200KM - i do tego przelot poniżej 100kkm, krajówka i zwykle na gwarancji fabrycznej. Ale pewnie ma być MPakietiren, sline, albo amgline, więc nie będę polecał.

[ju-by]

Padł pomysł Q50, popieram bardzo fajne auto ale warto też rozważyć jego naturalnego konkurenta : Lexus IS350 AWD (XE30, GSE36). Wolnossące 300+ (2GR), klasyczny automat. Do 100k to tylko USDM z okolic 2014 w F Sporcie. Największa wada to multimedia, można łatwo to już dziś poprawić. Moim zdaniem w Twoich kryteriach nic lepszego od tych dwóch aut nie znajdziesz.

[Mav]

To może ja wniosę swoje 3 grosze.

Szukałem czegoś podobnego i 3 tygodnie temu kupiłem Volvo S60 T6 (3.0 R6 turbo). Automat, jakiś haldex. Udało się kupić rdesign w kolorze rebel Blue i z pakietem polestara na niby 330 KM. Od pierwszego właściciela (znajomego w sumie) z pełnym serwisem z przebiegiem 100 tys km, rok 2015 a z salonu wyjechał w 2016.
Niby keyless nie ma, ale pełno działających asystentów, i dużo bajerów. Po pierwszych 2 tys km jestem zadowolony bardzo z decyzji.

[Frolik]

Jak dołożysz trochę $ to BMW 340i, ale ciężki rynek jest tych samochodów, bardzo dużo ulepów.
W widełkach jest Infinity Q50 V6, środek na mnie zrobił pozytywne wrażenie, ale nie wiem jak to jeździ.

Jeździ fajnie, trochę ciezki jest jak na swoje wymiary, troszkę bardziej kanapa niż sport, ale zależy co kto lubi.
Na pewno na plus trwałość i bezawaryjność ogólna, na pewno wyzsza niż dzisiejsze BMW/Audi.



Jak dla mnie z powyzej wymienionych to najlepiej wypada infiniti albo ten lexus.
Z tymże to niemal wszystko bedzie import indywidualny z USA - ostrożność potrójna wskazana.

Infiniti mocno trzymają cenę, kolega miał takiego - ostatnio sprzedał za niemal tyle samo co kupił 2 lata temu. Chyba dość rzadko spotykane w tak młodych i drogich autach.

[prnit]

passat 2.0tfsi 4motion z dsg. nic lepszego w tych pieniądzach sie nie kupi

[scorpio_24]

+ Volvo

[Rezor]

passat 2.0tfsi 4motion z dsg. nic lepszego w tych pieniądzach sie nie kupi

automat (hydro, nie 2 sprzeglowe, w miare szybkie i w miare bezawaryjne)

[lazik]

Z VAGów to ewentualnie A6 z zza oceanu (3.0 ub 4.0 tfsi) / S5 sportback - ale rocznikowo pewnie starsze niż konkurencja.

Z czymś więcej niż 4ry cylindry to Q50 albo Volvo V60 wydają się bardzo fajnymi opjcami.

[prnit]

Nie wiem po co komu dzisiaj skrzynie inne niz dwusprzegłowe albo 8hp, wszystkie inne do niczego sie nie nadają, mam skrzynię 8hp i skrzynie starą mercedesa w 911turbo i dokładnie mam takie zdanie, to roznica generacji technologicznej, dsg się dzis naprawia w normalnych pieniądzach, co do awaryjnosci vw jest taka sama jak innych aut tyle ze do vw jest najwiecej czesci i koszt naprawy maleje.

[Damzzii]

Nie wiem po co komu dzisiaj skrzynie inne niz dwusprzegłowe albo 8hp, wszystkie inne do niczego sie nie nadają, mam skrzynię 8hp i skrzynie starą mercedesa w 911turbo i dokładnie mam takie zdanie, to roznica generacji technologicznej, dsg się dzis naprawia w normalnych pieniądzach, co do awaryjnosci vw jest taka sama jak innych aut tyle ze do vw jest najwiecej czesci i koszt naprawy maleje.

Absolutnie się nie zgodzę, nie znam skrzyni bardziej irytujących niż dsg, nie dość że kultura pracy jest niska to nie ma zalet klasycznego automatu w postaci braku sprzęgła i koła dwumasowego. Jak miałem golfa 2.0 tfsi w dsg i jednocześnie legacy iv 2.0 ze starym 4 biegowym automatem, zarówno ja jak i żona woleliśmy jeździć subaru, w golfie zero radości, to jest szybkie na prostej i tyle, prowadzi się jak gówno, szarpie, dobrze że silnik był po remoncie to chociaż oleju nie chlał.