Składanie 1.8t na większą moc, Prośba o pomoc w doborze części |
Składanie 1.8t na większą moc, Prośba o pomoc w doborze części |
Tue, 18 Jan 2022 - 11:55
Post
#21
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
A podpowiedzcie mi czy np turbo Warner S200g z twin scroll czy mogę zastosować o ojetnie jaki kolektor T3 czy musi być kolektor z twin scroll? Podobno to turbo ma super scroll i ciągnie do końca.
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 18 Jan 2022 - 11:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 18 Jan 2022 - 12:34
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Tam jest żeliwo twinscrool, więc kolektor też koniecznie, by wstawania nie tracić.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 18 Jan 2022 - 17:25
Post
#23
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Masakra nie mogę nigdzie w Polsce znaleźć kolektora z twinscrool pod 1.8t ręce opadają więc albo będę musiał szukać inne turbo albo robienie na specjalne zamówienie.
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Tue, 18 Jan 2022 - 17:41
Post
#24
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
A przy montażu zwykłego kolektora bez twinscroola dużo stracę na spoolu? W jakich obrotach będzie wstawać borgwagner?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Tue, 18 Jan 2022 - 20:24
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Taki kolektor pasuje wyspawać, bo każde turbo ma inne gabaryty wyjście, więc trzeba to spasować względem silnika i ściany grodziowej i podszybia w S3 8L.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 21 Jan 2022 - 22:44
Post
#26
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Części powoli napływają. Doszedł dół silnika od AUM wraz z wałem oraz kute tłoki wiseco w poniedziałek pewnie dojadą kute korby. I zakupiłem cały silnik ADR do pozyskania głowicy I teraz mam pytanie co trzeba przerobić w tej głowicy? Zawory zmienić na te z wersji z turbo? Czy coś jeszcze?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Fri, 21 Jan 2022 - 23:20
Post
#27
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
usuń hotspoty.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Sat, 22 Jan 2022 - 02:42
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Mocniejsze 1.8t czyli na k04 fabrycznie miały podkładki pod sprężynkami zaworowymi, sprawdź sobie ten temat.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 22 Jan 2022 - 17:03
Post
#29
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
A kolektor dolotowy zostawić w spokoju? Czy też musi być z większymi przepływami?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sat, 22 Jan 2022 - 19:13
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
No na te 500KM które Cię interesują to seryjny nie wyda
-------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Sat, 22 Jan 2022 - 20:04
Post
#31
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
A jaką zastosować UPG? W silniku który kupiłem ADR była uszczelka 1.65 czyli głowa pewnie już była robiona teraz ponownie pójdzie do obróbki więc pewnie wnowu coś zbiorą materiału. I czy te zawory w głowicy mam zmienić wszystkie czy tylko wydechowe? Nie mogę znaleźć tego tematu o podkładkach
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sat, 22 Jan 2022 - 20:05
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Podkładki chyba były w silnikach BAM
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Sun, 23 Jan 2022 - 09:54
Post
#33
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Ok poszukam podkładek od BAMa.
A jeździ ktoś może na takiej turbince Turbosprężarka JRspec GTX3076R+ BB (GTX3080R) Wydajność: do 700HP Zastosowanie: 1.8-3.0l Łożyska: dual ball bearings (NSK made in Japan) Restryktor: dobrać odpowiednią średnicę do ciśnienia oleju (zalecany 0.9mm przy 5B) Wirnik ssący: inducer 58mm, exducer 80mm Wirnik wydechowy: 60mm Flansza kolektora: T3 1.06 Flansza downpipe: 4-bolt Jaki będzie miała spool? Na kulkach powinna wstawać trochę wcześniej ale przy jakich obrotach? A jest sporo różnicy w cenie w porównaniu do borga. -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 23 Jan 2022 - 19:36
Post
#34
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 09 November 2021 |
Taak, wstawiaj specyfikację ryżu. Po co ktoś to piszę? Już by parę wersów poezji wstawił, takie samo znaczenie.
Tylko markowa. |
|
|
Mon, 24 Jan 2022 - 01:07
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Takie turbo nie wróży nic dobrego w 1.8t, ani nie wstanie, ani nie będzie reagować na pedał, ale przynajmniej może będą emocje jak się rozpadnie zanim dokończone będzie strojenie.
Wsadzając kilkadziesiąt tysięcy w auto naprawdę nie warto oszczędzać na turbosprężarce szczególnie mając pojemność silnika mniejszą od kartonu mleka. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 24 Jan 2022 - 03:28
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Ok poszukam podkładek od BAMa. A jeździ ktoś może na takiej turbince Turbosprężarka JRspec GTX3076R+ BB (GTX3080R) Wydajność: do 700HP Zastosowanie: 1.8-3.0l Łożyska: dual ball bearings (NSK made in Japan) Restryktor: dobrać odpowiednią średnicę do ciśnienia oleju (zalecany 0.9mm przy 5B) Wirnik ssący: inducer 58mm, exducer 80mm Wirnik wydechowy: 60mm Flansza kolektora: T3 1.06 Flansza downpipe: 4-bolt Jaki będzie miała spool? Na kulkach powinna wstawać trochę wcześniej ale przy jakich obrotach? A jest sporo różnicy w cenie w porównaniu do borga. JRspec GTX3076R BB, 1.8T stroker, stopień sprężania 8.8:1, wałki Catcams 1003778, paliwo E63, silnik na docieraniu jeszcze był, więc tylko 1.45-1.50b doładowania: |
|
|
Mon, 24 Jan 2022 - 08:45
Post
#37
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
JRspec GTX3076R BB, 1.8T stroker, stopień sprężania 8.8:1, wałki Catcams 1003778, paliwo E63, silnik na docieraniu jeszcze był, więc tylko 1.45-1.50b doładowania: Gratuluję wyniku bardzo ładny wykres chyba też pójdę w tą turbinę. Możesz napisać coś więcej o setupie? -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Tue, 25 Jan 2022 - 05:57
Post
#38
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Gratuluję wyniku bardzo ładny wykres chyba też pójdę w tą turbinę. Możesz napisać coś więcej o setupie? Głowica szeroki kanał z wałkami Catcams 1003778(282°, 10.2mm/269°, 10.5mm) i mechanicznymi popychaczami + sprężyny z talerzykami Supertech + w pełni manualny napinacz paska rozrządu, ARP M11 do głowicy, blok 06F + podstawa filtra oleju od 06D + pompa oleju 06A, tłoki Diamond pistons, korbowody ZRP, wał 6AAJ, stalowe podpory główne wału IE z płytą wzmacniającą + ARP(powyżej 500km zalecane, seryjne podpory główne potrafią pękać jak notorycznie używasz pełnej mocy - jedni powiedzą, że nie; a inni że tak(szczególnie Ci, co robią w dzień 300km torowych) ), koło pasowe Fluidampr z kołkowaniem małego kółka rozrządu(zalecane przy intensywnej eksploatacji +7000rpm i twardych sprężynach zaworowych; są też dostępne stalowe kółka z IE, ale w czasie budowy jednostki był problem z ich dostępnością, stąd taka metoda), dodatkowo crank scraper + przegrody z klapkami w misce. W poprzednim sezonie było sztywne koło z 80 + docisk Sachs Racing 240mm + 01E. Na bieżący sezon szykuje się 8HP55. |
|
|
Tue, 25 Jan 2022 - 17:40
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
a czym będziesz sterować te 8HP ?
i w czym to jeździ ? co to jest crank scrapper i w jakim celu to montujesz ? -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 25 Jan 2022 - 23:26
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
a czym będziesz sterować te 8HP ? i w czym to jeździ ? co to jest crank scrapper i w jakim celu to montujesz ? TCU, chyba, że ktoś podaruje do testów GCU, to mogę potestować, nawet na DL501. Audi A4 B5. Crank scraper może być częścią windage traya lub block girdle, może też być niezależne. Najlepiej sprawdza się na wałach z toczonymi przeciwwagami, bo z odlewu te przeciwwagi są mało powtarzalne. Zadaniem jego jest ściąganie mgły olejowej z okolic wału w wysoko kręcacych się silnikach. Zyski zależne od pojemności i konstrukcji spływów olejowych z głowicy(bo z natrysków na denko tłoka(jeśli są) i z panewek olej zawsze będzie do zebrania) nawet do 2%, mniejsze spienianie i zużycie oleju. Mogą być takie zgrubne, metalowe, zostawiasz około 2mm dystansu od elementów wirujących: Lub mogą być mega precyzyjne, z wkładką z prawdziwego teflonu, wtedy zostawiasz prawie nic odległości, z reguły warto sobie zrobić regulację odległości: |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 22:41 |