Lexus SC300 Neverending Story, 2JZ VVTi GT35r 6spd |
Lexus SC300 Neverending Story, 2JZ VVTi GT35r 6spd |
Mon, 02 Oct 2017 - 23:16
Post
#81
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Gratulacje za 500+ Nie ma czego gratulować bo to słaby wynik dla 2JZ na 1.5b boostu Poznaliśmy się na hamowni ? Ja się cieszę, bo tak jak to jedzie teraz na pedalskim zapłonie (12 stopni) i bez VVTi, to jestem ciekaw co będzie po profi strojeniu Niut też bardzo niski, po odpaleniu VVTi powinno dojść i dołem i pociągnąć górę do końca. Jakiś czas temu wycofaliśmy wałek wydechowy o 5 stopni i auto dużo lepiej się zbiera z dołu, z góry trzeba było kosmetycznie zdjąć paliwa. Czasy 100-200 też się poprawiły, auto robi powtarzalne 8.1-8.3 z przepięciem z 3 na 4 bieg. Bez zmiany biegu 9.5s gdzie wcześniej było 10.5-11, także widać że sporo elastyczność się poprawiła. Muszę owinąć kolektor i DP, kupić nowy kocyk, bo jest straszny piec pod maską. Przydało by się też odgrodzić stożek i przenieść chłodniczkę oleju za IC. Będzie także robiony nowy jednoczęściowy wał oraz parę małych pierdół. Jak to ogarnę to już sztywno umawiam się do kogoś na profi strojenie. Auto póki co sprawuje się świetnie, miałem tylko jedną awarię, testując namiętnie procedurę startu z 2 biegu uwaliłem sprzęgło I tutaj ogromne podziękowania dla Huberta z Poweride za super ogarnięcie tematu, wpadły nowe kewlarowe okładziny a sprzęgło pracuje fajniej jak seria Valeo A no i trochę ognia. Tak, halogeny w budynku gasną od huku -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 02 Oct 2017 - 23:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 04 Oct 2017 - 15:00
Post
#82
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Poznałem auto na fotach z Carro po prostu No i mało JZtów w białych SC w okolicy Szczecina się porusza.
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 20:43
Post
#83
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
ISC zrobiło wyjazd, jednak nie jest to zawieszenie do jazdy, tylko do stance'u. Dodatkowo wersja do Supry/SC jest źle zaprojektowana z tyłu. Z pomocą przyszło JDL i kupiłem KW V3 w super cenie. Dzis przyszło do mnie i jestem naprawdę pod wrażeniem wykonania Lżejsze od ISC, duuuuuużo skoku amora a nie 2,5cm
Niestety sztywne kółko na wale od Ali23 dokonało spustoszenia Nie wiem jak to możliwe, ale znajomy który robił u niego podobne kółko miał identyczne uszkodzenia wału. Nie dało się go ściągnąć, musiałem je przecinać. Zespawało się z wałem, między wałem a zamachem były identyczne ślady. Rozebrałem już część rzeczy i kupiłem drugi słupek z idealnym wałem na podmianę, do tego nowe panewki i na chwile obecną OEM kółko a później ATI. W między czasie chłopaki z FAT ogarną kilka poprawek, robimy jednoczęściowy wał napędowy, poli na dyfer itp -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 00:36
Post
#84
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Mocno smjtna sprawa...tyle budowy i jak zaczęło w końcu cieszyć to pojawił sie poważny fuckup..
Nie wiedziałeś wczesniej ze taki rodzaj koła zrobi takie spustoszenie na wale? Pisałeś że nie jesteś pierwszy. Sam myślałem nad lekkim kołem, ale z tego własnie powodu odpuściłem..tłumik drgań załatwi sprawę jak sądzę. |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 01:09
Post
#85
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
No niepotrzebne koszty. Na szczęście nie tragedia, bo tragedia to podobno jest wtedy jak się kupi hulahop i pasuje
Po tym co odkryłem w swoim aucie połączyliśmy fakty i wspólny mianownik to było właśnie to stalowe kółko od Aliego. Wcześniej miałem Alu kółko bez tłumika i było wszystko ok. U kolegi była identyczna sytuacja i ślady na wale lecz myśleliśmy ze to może chińskie sprzęgło. Wysyłałem fotki tej rozpierduchy do USA i nawet większe firmy siedzące w tych silnikach nie widziały czegoś takiego. Anyway, nie jest tak złe bo koszty wału i panewek nie były wysokie, szkoda tylko czasu, bo auto się super spisuje na ulicy i od maja zrobiłem conajmniej 10k km. -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 07:10
Post
#86
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Takie uszkodzenia to scięty klin kółka. Za słabo / źle przykręcone
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 07:43
Post
#87
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Sam odkręcalem i kółko i zamach i były dobrze przykręcone, na klinie nie było żadnego luzu. Fakt ze kółko nie było dowalone niutem ale nie było luźne
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 19:09
Post
#88
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
a luz? koło na wale nie podskakiwało ? wygląda to smutno
|
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 19:28
Post
#89
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Na to ze coś jest nie tak wpadłem jak odkręciłem zamach. Były doły w wale i materiał przylepiony do zamachu, śruby rozgniecione przy łbach. Klin był cały. Już wtedy wiedziałem ze coś jest nie tak i zacząłem szukać drugiego wału. I oprócz tego nie było innych objawów, zrobiłem tak conajmniej 10k km. Kolega który miał takie same kółko miał także identyczne ślady pod zamachem. No jakos nie wierze w zbiegi okoliczności. Nowy wał nominał w tym tyg jedzie na mikropolerke, w przyszłym tyg mam nadzieje ze skladamy -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 02:48
Post
#90
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Obstawiam zbyt luźne pasowanie zamach- wał korbowy. Przed założeniem koła zamachowego na wał sprawdzałeś jakie jest pasowanie ? Powinno wejść ciasno inaczej śruby nie utrzymają i powstają mikro drgania( przemieszczania się) i dochodzi do zgrzewania się materiału. Podobne do zgrzewarki ultradźwiękowej. A jeszcze jak przekładka była zbyt luźna w sprzęgle co traciło wyważenie w zależności jak sie ustawiła i efekt gwarantowany.
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 07:45
Post
#91
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Zamach-wał napędowy ? Chyba korbowy? Pasowanie tutaj było dobre. Ten zestaw napędowy zamach/sprzęgło/skrzynia jeździł w poprzednim setupie silnikowym z Alu kółkiem na wale przez 20-30k km i nie było żadnych śladów. Przekładka w moim sprzęgle ma tłumik przykręcany do obudowy
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 09:33
Post
#92
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Miałeś dorabiane koło pasowe, dobrze zrozumialem ? Koledze aluminiowe koło pasowe rozej... pompy oleju, poprostu się rozpadały (inny motor ale ta sama historia). Założył serie i upala.
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 09:39
Post
#93
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Tak dokładnie. Dorabiane aluminiowe było ok a stalowe narobiło bałaganu
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 10:07
Post
#94
|
|
Super User Dołączył: Fri, 19 June 2009 |
Da się to uratować czy w grę wchodzi jedynie wymiana całego wału?
Wielka szkoda oglądać takie rzeczy |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 11:44
Post
#95
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Gdzieś w internecie czytałem o tym że lekkie koło pasowe uszkadzało silniki w 2JZ, wał wpadał w drgania czy coś.
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 14:07
Post
#96
|
|
Super User Dołączył: Fri, 11 March 2005 Skąd: SRC |
Ten sam temat jest w starych dużych szóstkach BMW - koło pasowe na centralną śrubę trzeba dokręcić na 360-380Nm , nie pamiętam dokładnie już. Wszelkie "poprawianie" koła pasowego i zamachowego w upalanych silnikach kończy się katastrofą. Wszystko przez kombinację długości i wykorbienia które w silnikach I6 przy pewnych obrotach wpada w rezonans nie spotykany nigdzie indziej.
-------------------- Skoda 120 1.4T
525d F11 |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 15:06
Post
#97
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Killme mówisz o starych m30 3.0 i 3.5 12 zaworowych?
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 16:59
Post
#98
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Da się to uratować czy w grę wchodzi jedynie wymiana całego wału? Wielka szkoda oglądać takie rzeczy W takich cenach za jakie można dorwać wał i kupić panewki to nie ma sensu kombinować ja jestem ciekaw bardzo w jakim stanie jest pompa oleju. Ale to się okaże jak ja rozbiorę. Czekam na sprzęgło od Huberta z Poweride, jutro będzie jednoczęściowy wał z Humolu, no i mam nadzieje ze w przyszłym tyg szybka podmianka wału i składamy -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 19:00
Post
#99
|
|
Super User Dołączył: Fri, 19 June 2009 |
W takich cenach za jakie można dorwać wał i kupić panewki to nie ma sensu kombinować ja jestem ciekaw bardzo w jakim stanie jest pompa oleju. Ale to się okaże jak ja rozbiorę. Czekam na sprzęgło od Huberta z Poweride, jutro będzie jednoczęściowy wał z Humolu, no i mam nadzieje ze w przyszłym tyg szybka podmianka wału i składamy Osiowość bloku sprawdzacie czy wkładacie jak leci? |
|
|
Fri, 03 Nov 2017 - 22:25
Post
#100
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Wału napędowego nie ruszaj ....
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:31 |