Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Fifi95 Wed, 22 Jul 2020 - 15:38

Witam, jak w tytule można zauważyć tematem jest STROKER M50b30.
Mianowicie od 1,5 roku jestem szczęśliwym posiadaczem bmw e34 sedan z silnikiem m50b25nv z którego jestem mega zadowolony. Jednakże ostatnio pojawiły się pewne problemy przez które silnik stracił na mocy (wykres z hamowni pokazał 150km...) wstępna diagnoza mechanika jest taka że pompa paliwa nie daje dobrej dawki paliwa ponieważ od 3.5tys obrotów wykres nie idzie wgl do góry a po sprawdzeniu ciśnienia paliwa też jest słabo a w dodatku paliwo leci strasznie "brudne". Kompresja jest wzorowa na zimnym pokazywało koło 15 barów, jednak denerwujące są ubytki oleju + delikatne wycieki. Dlatego wpadłem na pomysł żeby wyciągnąć silnik, rozebrać go na części pierwsze, głowica do planowania + porting głowicy itd by silnik wyglądał jak nowy. Dodatkowo trafił mi się wał, korby i tłoki z m54b30 od znajomego i pomyślałem żeby za jednym rozebraniem silnika wsadzić już tam te graty z m54 czyli zrobić strokera na m50b30. Wiedza na temat takich zabiegów jak stroker jest mi obca ponieważ jestem miłośnikiem a nie mechanikiem (lecz staram się uczyć w miarę możliwości) dlatego też założyłem ten temat ponieważ chciałbym zaczerpnąć wiedzy na ten temat od osób które już to przerabiały i mogą doradzić czy coś przy okazji jest wartę uwagi lub zmiany. Oraz mam kilka pytań na które ciężko znaleźć odpowiedzi w necie lub ich jakość jest słaba, mianowicie:

1.Muszę wymienić pompę paliwa, czy brać jakąś wydajniejszą z uwagi na stroker?
2.Czytałem gdzieś że warto zamontować pompę oleju z m52 która jest wydajniejsza, warto?
3.Nie wiem w jakim stanie są moje wtryski przez to brudne paliwo, możliwe że będą do wymiany. Dać jakieś z większej pojemności które będą wydajniejsze?
4.Trzeba montować ECU master czy seryjny komputem poradzi Sobie ze strokerem + mapą?
5.Co warto jeszcze zrobić przy strokerze?

Planowana moc strokera 250+
Kolektory schmiedmana + sportowy układ wydechowy z kwasu już czeka
W planach na kolejny rok kompresor eaton i moc 300-320

Za każdą odpowiedź jak i radę z góry uprzejmie dziękuje.

Ps.zdjęcie pacjentki: https://zapodaj.net/38d5d8aa91854.jpg.html

Napisany przez: duchu22 Wed, 22 Jul 2020 - 18:01

Ja mam wal tloki korby od m54 w m52 i wszystko pasuje. Jak chcesz uturbic to sprzedaj ten dol od b30 i rob pierscienie, kanapke i arp, jaki kolektor wydechowy np od k64, do tego gt3582 z chin i det3. Wtryski 630cc i 400-500km bedzie. Bara nadmucha pewnie od 4500 do odcinki. Zwiększenie pojemnosci da tyle ze wstanie szybciej jakies 1000 obrotow ale tloki i korby m54 sa po prostu chudsze. Na pb98 niebezpiecznie robi sie w okolicy 500km.

Eatonem pewnie m62 nie nadmuchasz 300km.

Jak chcesz miec fajne wolnossace e34 to kup 4.0. 250km z 3.0 w aucie z masa 1700 da osiagni na poziomie dzisiejszych 2.0d.

Napisany przez: Fifi95 Wed, 22 Jul 2020 - 18:08

CYTAT(duchu22 @ Wed, 22 Jul 2020 - 18:01)

Napisany przez: Skiba Thu, 23 Jul 2020 - 06:43

Jeżeli chodzi o tematyke strokera to zapoznaj się z tematem http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=29738
Jest tam bardzo dużo opisane.

A w odpowiedzi na Twoje pytania
1. Nie - wystarczy że będzie OEM sprawna
2. Pompa M50B25NV jest wystarczająco wydajna. Przy remoncie sprawdź jej stan i wymień sprężynę zaworu w nią wbudowanego.
3. Wtryski minimum z M52B28
4. Można na seryjnym jak znajdziesz kogos kto to ogarnia ale można i na ecumajstrze.
5. Musisz doczytać/policzyć jaki tam wyjdzie CR na takim strokerze czy aby na pewno dobry pod N/A

Napisany przez: Fifi95 Thu, 23 Jul 2020 - 10:40

Co do wtrysków to chciałbym zamontować nowe które w przyszłości wytrzymają lekkie doładowanie kompresorem myślę że 0.6-0.8 bara i planowaną moc 300-350km.
Czy 430cc bosha dadzą radę? Jak nie to jakich szukać

Napisany przez: Mis Thu, 23 Jul 2020 - 13:53

Tak, dadzą radę, są niższe od fabrycznych, więc wymagają opuszczenia listwy.

Napisany przez: Nando-e28 Thu, 23 Jul 2020 - 14:05

Pompa oleju m52b28 to modyfikacja za grosze a cisnienie poprawia znacząco. Vanosow smarować nie musisz bo ich nie masz, ta z b25 wystarczy ale jak już będziesz miał wszystko na wierzchu to czemu by nie upgradowac?

Napisany przez: Fifi95 Thu, 23 Jul 2020 - 14:50

A jak z tą popmą paliwa? Zostawiać ori czy dawać jakąś mocniejszą? (chce żeby było już przygotowane pod docelową moc 300-350km)

Napisany przez: Mis Fri, 24 Jul 2020 - 11:32

DW200.