Audi Cabrio by audki 2,5TDI R5 +, Modyfikacja mojego cabrio, swap z 1,9TDI na 2,5TDI R5 Opcje

[audki]

Witam serdecznie odwiedzających. Prezentuje audi cabrio 1,9TDI z 1997r. Pewne marzenie z lat młodzieńczych stało się czynem:) tak zaczynała się jego historia

Jakiś czas po zakupie prezentował się tak, siedział ori 1,9TDI z lekkim setupem.




MODEL:

Modyfikacje
Swap z 1,9TDI R4 na 2,5TDI R5


Silnik: W TRAKCIE

Modyfikacje głowicy: Pełna regeneracja


Modyfikacje bloku: Seria


Układ dolotowy: Customowy dolot z INOX z zew. Dużym IC


Układ wydechowy: Pełen przelot z kwasiaka na dwóch tłumikach – 2,75”


Układ wtryskowy: Obecnie 0,216

Elektronika: Ori wiązka z pierburga – sterownik 16bitów VW LT

Układ chłodzenia: audi 80 b4 2,3 NG zaadaptowany

Układ napędowy: ośka – w planach quattro

Zawieszenie: -40/-40

BODY KIT: zderzak CFL

PODZIĘKOWANIA: w trakcie

W trakcie kilku lat auto troszkę się zmieniło obecnie wygląda tak:

Ale zanim do tego doszło potrzeba było wiele pracy i $$$ a mniej więcej wyglądało to tak:














A tu się zaczyna zabawa 14.08.2013 - Nowa motorowania 2,5 TDI R5 AEL - 140 KM



Pomału ruszamy z robotą.
Silnik gotowy już do wyciągnięcia, pogoda trochę popsuła zabawę.







A tu już ostro do przodu blok skręcony z zamachem i skrzynia EEN.


Wreszcie motorowozownia już na swoim miejscu.



Ciąg dalszy zmagań z R5



Turbawka w bandażu żeby jej zimno nie było.



Na tapetę poszedł ukł. dolotowy, na razie przymiarka na sucho ale jakoś to wygląda pomału.
Oto parę fotiszów




a tak już ze zderzakiem



Po dłuższych poszukiwaniach trafiłem wreszcie to co chciałem ksekin kt 4


Układ dolotowy w kupie, układ chłodzenia poskładany, chłodnica już na swoim miejscu.


Na razie walka trwa z ustawieniami, a w miedzy czasie wpadły koła na tapetę. Pierwsza przymiarka




Tak to gadało
https://www.youtube.com/watch?v=ZbQX5OgMLL0

W miedzy czasie, pomiędzy budowa garażu i pracą, wpadły fotele na swoje miejsce.


https://www.youtube.com/watch?v=nCwRV2S9jhw

Temat będę aktualizował w odpowiedziach:
Aktualnie na tapecie
swap hamulców na 4-tłoki brembo
Wtryski -0,260
Ogarnięcie programu na 250ps - 500nm

[Wspieraj forum]

[cowboy]

Aktualnie na tapecie
swap hamulców na 4-tłoki brembo
Wtryski -0,260
Ogarnięcie programu na 250ps - 500nm

obawiam się że program na 250KM moze byc problematyczny na tej pompie i turbinie
wtrsykiwaczy 260 to juz praktycznie nie ma, weź sobie jakies 270 od Firada
pompe 11 z AXG (T5 151KM)

poza tym dlaczego diesel w cabrio ?
trzeba było R5 ale w benzynie 20V i masz 300KM remapem

[audki]

turbina K26 a pompa seryjnie 11 jest w AEL. Jak nie da rady to się weźmie coś innego zamontuje:) WZM robi 0,260 ale mogę się mylić.
Diesel jakoś bliższy memu sercu jest

Jaki silnik R5 miałeś na myśli w benzynie z nowego RS3??

[cowboy]

miałem na mysli R5 20VT z audi S2, czyli legendarna rzedowa piątka która wystepowała w tej budzie B4

ja wiem ze w AEL jest seryjnie 11 ale jest słabsza niz ta z AXG, dodatkowo ludzie mówią ze AEL ma słabsze korby od np wersji 115KM itd

czytałeś to? http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t=0&start=0

[audki]

A chodzi o 2,2T, fajny silnik tylko spotkać już dobry egzemplarz to już ciężej. Poza tym w PB to za bardzo nie czaje trzeba by się uczyć, diesla jakoś coś tam się już wie.
A jak motorownia nie wytrzyma pójdę droga kolegi Afro, chodź faktycznie on ma problemy przy 272ps i ponad 518nm dół nie wytrzymuje.

[dive_popo]

Diesel jakoś bliższy memu sercu jest

uuu az mnie ciarki przeszly

[Fighter001]

A ja się zastanawiam co Niemcy myśleli wypuszczając to z 1Z pod maską. Teraz też klekot ale r5 więc nawet fajnie gada. Po co ci 250km w ośce i takim klocem z przodu? Ciężko będzie tym skręcać. Ładuj quattro, później moc.

[audki]

Silnik już siedzi, a na quattro to muszę fanty skompletować.

[cowboy]

sprzedaj to cabrio i kup S2

przerabianie na quattro bazowej oski 1.9 TDI bedzie kosztować 1,5x tyle co S2 a mocy finalnie mniej niz w S2 po remapie

[audki]

W brew pozorom nie jest to aż tak drogie:) więcej problemu stwarza skompletowanie zestawu, bo to już jak z 2,2T dostępność gorsza
Cabrio ma dożywocie u mnie chyba ze życie zmusi.

[mlody1921]

Nie rozumie gadani z cyklu a czego tdi, sprzedaj i kup 2,2T

sam bym wolał 2,2t ale autor lubi diesle ma jakąś wizje nie wieśniaczy auta robi wszystko z głową chwała mu za to

Są tacy co kochają tdi, sa tacy do benzyna R4 inni R5 inni v6 i v8

[afro89]

cowboy ja mam ori pompę z AEL-a podbite delikatnie ciśnienie wewnętrzne + wtryski 0.270 i wyrabia ponad 270 KM a na 300 KM paliwa wystarczy, trzyma mnie tylko EGT. Rozbierałem pompy a AEL-a i z AHY (151 KM) i różniły się tylko falą a dokładnie ujmując jej wzniosem bo wysokość według mnie jest ta sama. Nie takie benzyny zostawały z tyłu.

Co do projektu to podoba mi się. Co do silnika to może i na wolnych obrotach trochę klepie ale pod obciążeniem już całkiem fajnie mruczy a potrafi się odwdzięczyć na różne sposoby.

Pozdrowienia.

[prnit]

było 1,9tdi z którego mozna zrobić pewnie ze 220KM teraz będzie 2,5 z którego mozna zrobić 250 i pewnie nie będzie to mało awaryjny setup..jak diesel to bym tam pchał jakiegoś 3.0tdi a nie stare 2,5...a to co Cowboy napisał, oczywiscie ze tylko 2,2t tam pasuje 300 bezpiecznych koni, jak buda rozłożona to dołożyć quattro, 2,2t są jeszcze dostępne, trzeba lepiej poszukać. Według mnie bezsens projekt.

[Fighter001]

Dlatego jest wyjątkowy. Ja myślę że wpadł tam diesel, bo właściciel sam sobie wszystko ogarnął a jak już wcześniej napisał benzyn nie ogarnia i projekt by zdechł prędzej czy później. Ładuj quattro i tym niutem to nie jedno s2 po remapie objedziesz.

[noorec]

"Dołożyć quattro" - gadają wszyscy, którzy nie widzieli budy od spodu... Wszystko się da, tylko to trochę więcej zachodu niż Wam się wydaje.
Co do motoru, cóż, wg mnię diesel w Cabrio to średnia sprawa, bo po prostu cuchnie... Staniesz gdzieś, na światłach czy cokolwiek, zawieje wiaterek i smród :/
Ja w Cabrio widzę V8, to idealny motor do takiego lansowozu

Ale skoro już musi być diesel, to chwała, że chociaż R5, bo jakoś to będzie gadało

[romanzlasu]

nie wiem czemu ludzie nie doceniają tego r5 szwedzi robią cuda z tym piecem i nikt nie narzeka

[grzesiek84]

Nieporozumieniem już było że coś takiego wyszło z fabryki,diesel w cabrio ,Opuszczasz dach i upajasz się klekotem diesla to musi być coś wspaniałego

[ZUCZEKTT]

Ciężkie Cabrio w fwd z dużym niutonem, totalny bezsens, przerabialem temat kiedyś w pb i nie polecam, a jeszcze śmierdzący klekocik no to rewelacja, projekt pr: sztuka dla sztuki.

[ZUCZEKTT]

Dlatego jest wyjątkowy. Ja myślę że wpadł tam diesel, bo właściciel sam sobie wszystko ogarnął a jak już wcześniej napisał benzyn nie ogarnia i projekt by zdechł prędzej czy później. Ładuj quattro i tym niutem to nie jedno s2 po remapie objedziesz.

Chyba trochę kolegę poniosło, S2 po remapie to auto z fajna trakcja idące jak po sznurku do przodu, czego ten projekt nie uświadczy, ale fakt, wyjątkowy będzie.

[Mis]

Lubię cabrio, lubię 2.5TDI VP, nie widzę przeciwskazań, wyjdzie fajny krążownik na lato z przyjemnym dźwiękiem i kultowym silnikiem.